Hissitolppaa

[miku80]

Olen ihmetellyt ettei rokkarilta ole reverb:lle annettu mitään huoltoväliä ohjeistuksena.. Itse sain 2012 mallisen reverb:n vuoden ainakana 2 kertaa rikki ja ensimmäisellä kerralla korjasivat takuuna ja toisella tuli kokonaan uusi 2014-mallinen tolppa tilalle.. Tolppahan on sikäli herkässä kohtaa että siihen lentää syysmärällä tasan kaikki renkaasta kun taas esim keula ja iskari ei pysyvät puhtaampina..

Youtube:ssa on Sram tech:n huoltovideoita joissa myös reverb:n huolto..

[skuikka]

Niinkuin arvailin, ICE:n vaijeri kypsyi muutaman kymmenen käyttötunnin jälkeen. Se kääntörullan säde on ihan oikeasti n.2mm. Tilaa kun on, muutin ratkaisun kestävämmäksi. Lukitustapista poralla muovitulppa pois, vanhan vaijerin jämä pois, hyllystä vaihtajan vaijeri, lukitustapin reikä poralla sopivankokoiseksi vaihtajan vaijerin nipalle, reikä kääntörullan kuoreen, reikään vaijerinkiristinholkki ohjuriksi ja hep. Muuten olen tolppaan ollut tyytyväinen.
alkunihkeyskin hävisi käytön myöt

[brilleaux]

Reverb vaatisi näemmä huoltoa; painuu 1 cm kasaan, kun istun penkille.
Paineet oli 50 psi kun iskin pumpun kiinni, pumppasin paineet 220psi; pienellä suhinalla tulivat ulos lähes samantien kun sain tolpan paikalleen. :/
Klappiakin näyttää olevan. Mistäs noita korjaus-/huoltokittejä kannataisi hommata?

Mitä nyt netistä huolto-ohjeita katselin, ei vaikuttaisi liian vaativalta hommalta tehdä itse.

EDIT: Eipä näytä oikein euroopan suunnalta ainakaan osia löytyvän. :/ Siis täydellistä huoltosarjaa. Senverran tarkistelin, että purin tuon alapään(o-renkaat kunnossa) ja ilmailin systeemin uusiksi. Toimii, mutta ei pidä täysiä paineita ja painuu sen 1 cm edelleen kasaan.
Fillariosalle pantu postia huollon hinnasta.

[SammyB]

Minä hommasin Gravitydropperin vuoden pähkäilyn jälkeen. Joblinista jäi niin huono maku suuhun, että mekaaninen vekotin alkoi kiinnostamaan.
Nyt muutamien lenkkien jälkeen voin sanoa että aivan loistava. Aika näyttää miten kestää.
Nyt ei vielä minkäänlaista klappia tai heilumista mihinkään suuntaan. Kolme lukitus"asentoa" riittää hienosti. Palaillaan asiaan kunnes lenkkejä on enemmin alla.

[brilleaux]

Mikä tuon toimintaperiaate noin käytännössä on? Portaaton säätö ois kyllä kiva...

[pikku-mihkali]

Näyttäisihän noita reverbin servicekittejä olevan saksanmaalla .
http://www.hibike.de/shop/product/pc...rvice-Kit.html

[brilleaux]

No niimpä näkyy. Pistän tolpan nyt kuitenkin fillariosalle. Jätetään homma ammattilaisille.
89e kustantaa täysihuolto, ei paha.

[pikku-mihkali]

blueface.fi huoltaa noita myös. Hinnasta ei tietoa.

[SammyB]

Mikä tuon toimintaperiaate noin käytännössä on? Portaaton säätö ois kyllä kiva...

Magneettilukko joka ohjaa tappia, joka työntyy satulaputkessa oleviin reikiin. Mun ostamassa mallissa on asennot 1" ja 5" alaspäin.

[Eri]

Onko Gravity Dropper ainoa varteenotettava vaihtoehto, jos haluaa tolpan, joka toimii pakkasella (siis ei nestettä eikä ilmajousta)?

[syklopaatti]

Kyllä command post toimii pakkasella kun muistaa laitaa Brunoxia ennen lenkkiä. Aivan ehdoton aine hissitolppiin.
Keulaankin kun laittaa niin sen eron huomaa välittömästi.

[Verska-Vesa]

Tämä taitaa ajaa ihan saman asian:

[sakuvaan]

Tai painttipyssyjen silikonirasva, Slick Honey, Slickoleum.

[sakuvaan]

Onko Gravity Dropper ainoa varteenotettava vaihtoehto, jos haluaa tolpan, joka toimii pakkasella (siis ei nestettä eikä ilmajousta)?

Tai ICE

[AK-87]

Onko Gravity Dropper ainoa varteenotettava vaihtoehto, jos haluaa tolpan, joka toimii pakkasella (siis ei nestettä eikä ilmajousta)?

Ylläkin käsittelyssä ollut ICE on myös simppeli, mekaaninen hissitolppa. Omaani en ole talvioloissa vielä kokeillut, kesällä hintaansa nähden kuitenkin hyvä.

[mehukatti]

Kyllä mulla ainakin Reverb toimii muistaakseni ihan hyvin pakkasella. Miksi ei toimis, toimiihan keulat ja iskaritkin pakkasella?

[xc-pyöräilijä]

Kyllä mulla ainakin Reverb toimii muistaakseni ihan hyvin pakkasella. Miksi ei toimis, toimiihan keulat ja iskaritkin pakkasella?

Samat kokemukset. Jopa kovillakin pakkasilla. Tahmeaksi se kyllä muuttuu, nappia joutuu painamaan vähän lujempaa mutta eipä siinä.

[TANUKI]

Mikä näitten vekottimien huoltoväli on foorumilaisten mielestä? Videolta ei näyttänyt huolto ollenkaan niin vaikealta kuin esim. iskarin huolto.

[sakuvaan]

Reverbiin ei saa tiettyjä osia edes kaupat maahantuojalta joten korjaus on uusi satulatolppa, mulla kävi näin yhdelle reverbille.

[Ulpu]

Löytyisikö täältä vinkkejä miten saisin KS Dropzone satulatolpan pysymään kunnossa talvella? Pihistää pakkasella ilmat alaventtiilistä pellolle, mutta lämpimänä pitää vallan mainiosti. Ts. lenkki jää kesken kun takamus tippuu alas. Vaijerisäädöt "kaukosäätimeen" tehty ja vikaa ei niissä ole.

[brilleaux]

Reverbiin laitetaan fillariosassa huollon yhteydessä typet sisään. Ainakin sivuston mukaan.
Oma kävi juuri äskettäin huollossa. Katsotaan miten toimii talvella. Tosin viime talven toimi ihan normisti muutenkin.

[marko.k]

Niinkuin arvailin, ICE:n vaijeri kypsyi muutaman kymmenen käyttötunnin jälkeen. Se kääntörullan säde on ihan oikeasti n.2mm. Tilaa kun on, muutin ratkaisun kestävämmäksi. Lukitustapista poralla muovitulppa pois, vanhan vaijerin jämä pois, hyllystä vaihtajan vaijeri, lukitustapin reikä poralla sopivankokoiseksi vaihtajan vaijerin nipalle, reikä kääntörullan kuoreen, reikään vaijerinkiristinholkki ohjuriksi ja hep. Muuten olen tolppaan ollut tyytyväinen.
alkunihkeyskin hävisi käytönmyötä

Meinaatko että käyttöä 20h edestä vai ylipäätään?
Itellä v8 missä tulee kulmassa vaijeri ja ei vielä mitään ongelmia.

[skuikka]

Muutama kymmentä tuntia maastossa huristelua, Aika aktiivisesti tolppaa käytän. Ei ollut ihmeempiä oireita vaijerin hajoamisesta esim lisääntyneen säätötarpeen muodossa, se vaan napsahti lopulta. Orkkissysteemiin on aika helppo vaihtaa tilalle yleismallin vaihtajan vaijeri, eli korjaus ei ole kallis tahi vaikea. Jos sen taas kuvan kaltaiseksi modaa, veikkaan, että ei tarvitse joka vuosi korjata.

[crcm]

Ice V8:ta on tulossa uusi versio. Toistaiseksi en ole nähnyt sitä kuin Fillariosa.fi sivuilla. Näyttää vaijerivienti olevan 45-asteen kulmassa tällä kertaa.

[AnttiL]

Tuo V8 näyttääkin aika fiksulta.

[marko.k]

Joo onhan toi edellinen v8 vähän raskas välillä käyttää juuri jyrkän kulman takia ja uutta näyttää saavan myös paksumpana. Tosin itsellä ei ole holkin kanssa valumis ongelmaa koska tolppa on max alhaalla

[samu88]

Kuinka korkealle 150mm:llä hissitolpalla kiskot jää satulaputken yläreunasta, jos tolppa on niin syvällä kuin saa, mutta satula ylimmässä asennossaan.

[Verska-Vesa]

Kuinka korkealle 150mm:llä hissitolpalla kiskot jää satulaputken yläreunasta, jos tolppa on niin syvällä kuin saa, mutta satula ylimmässä asennossaan.

Mistätolpasta puhut, LEV, Reverb vai joku muu?
LEVin mitan voisin jossain vaiheessa käydä mittaamassa.

[samu88]

Ei ole merkillä'väliä, kun ei ole mitään vielä ostettu :/ Hieman tässä pohdiskelen mikä malli, ja jättääkö tuo 150mm penkin liian ylös. Mutta iso apu olisi jos tuon LEVin mitan edes tietäisi

[Verska-Vesa]

150mm LEVin mitta on noin 21cm satulan kiskoista sinne mihin se syvmmillään menee, olettaen että se vaijerinkiinnitysmekanismi sopii menemään satulatolpan pannan yli. Ja kyllä sen pitäisi sopia, ellei sulla ole vaikka tällainen panta: