29" kiekot ja vanteet - kokemuksia ja kysymyksiä

[JackOja]

Etukiekko: 2040g
Takakiekko: 2710g

Toisin kuin monet luulevat, kiekkoja EI PUNNITA kumeineen, jarrulevyineen, pakkoineen jne niinkuin Fillari-lehdessä tekevät. Se on laiskuutta se. Sä et vielä tiedä mitä sun kiekot painavat, sorry
Riisuppa niistä hilut pois ja punnitse uudestaan ja sitten mietitään sulle kevennystä.

Mutta jotkut HopeHoopsit tilalle... ArchEX tai Flow/FlowEX tai Crest.

[IncBuff]

Merlinillä Hope Hoopseja varastossa sekä Cresteillä että Floweilla varsin hyvään hintaan.

[sakuvaan]

En tunne tota bränttiä, mutta OMANkokemukseni pohjalta tämä tunne että juottaminen tukevoittaa ja se pinnojen vaihtaminen ei ole iso ongelma kun kahteen vuoteen ei oo pinnoja katkennut .

Aina pitäis ottaa kolvi käteen kun rupee oikomaan kiekkoja? Kiitti mut ei kiitti

[Pusikko]

Aina pitäis ottaa kolvi käteen kun rupee oikomaan kiekkoja? Kiitti mut ei kiitti

No siinäpä se, kun on kunnon kehät ja hyvin kasattu niin ei tarvi rihtailla Taitaa olla tääkin juottamishomma elämää suurempi makuasia, lieneekö Sauli Lumikko tai sakuvaan omistanu juotettuja kiekkoja?

[sakuvaan]

No siinäpä se, kun on kunnon kehät ja hyvin kasattu niin ei tarvi rihtailla Taitaa olla tääkin juottamishomma elämää suurempi makuasia, lieneekö Sauli Lumikko tai sakuvaan omistanu juotettuja kiekkoja?

Kyllä niitä joutuu, tälläkin kaudella joutu vähän kiristelemään pinnoja polun varrella kun tuli 'vähän' heittoa kiekkoon kun kolahti silleen semisti kallionreunaan....

[Sauli Lumikko]

En tunne tota bränttiä, mutta OMANkokemukseni pohjalta tämä tunne että juottaminen tukevoittaa ja se pinnojen vaihtaminen ei ole iso ongelma kun kahteen vuoteen ei oo pinnoja katkennut .

Tunne on varmaan ihan todellinen, mutta se perustuu uskoon, ei fysiikkaan.

Koetapa joskus ihan mitattavin keinoin tarkastella juotettujen ja ei-juotettujen kiekkojen jäykkyyseroja tähän malliin: http://sheldonbrown.com/brandt/tied-soldered.html

[Ana75]

Olikos täällä kokemusta Pacentin 29er CL25-kehistä? Lähteestä riippuen kehän painoksi ilmoitetaan 392g - 424g. Kumpi sitten lienne lähempänä totuutta..?

[arisaast]

En ole kehiä punninnut, mutta ajossa ovat olleet pari kuukautta. Ei kyllä valittamisen aihetta ole löytynyt ja kunnon rymistelyäkin ovat kestäneet jäykkäperäisessä 70kg kuski niskassa.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Prestige]

Itsellä Pacenti TL 28 kehät 29" jäykkäperässä pari kuukautta alla. Pehmeitä ovat, painetta pitää kyllä olla reilusti, todella isoa vekkiä tulee kehään jos kiveen kopsahtaa. Itsellä painoa 90kg ja hyvin rymistelevä ajotyyli, takakiekkoa on jo useamman kerran saanut rihdata suoraksi.

[Ana75]

Yllä kaksi aivan erilaista kokemusta kehistä. Kiinnostaisi tietää millaiset kiekot teillä on, navat, puolat ja onko missä kasattu? Prestigen kehät ovat astetta järeämmät vs. arisaast.

[simojoki]

Itsellä Pacenti TL 28 kehät 29" jäykkäperässä pari kuukautta alla. Pehmeitä ovat, painetta pitää kyllä olla reilusti, todella isoa vekkiä tulee kehään jos kiveen kopsahtaa. Itsellä painoa 90kg ja hyvin rymistelevä ajotyyli, takakiekkoa on jo useamman kerran saanut rihdata suoraksi.

Vajaa tonni on tullu paukuteltua TL28 kehillä (Sapim D-Light / Tesla / superstarin kasaamat, mut enne ajoa mittarin kans korjattu paremmaks) pyörä täysjäykkä ss 29er, kuski 80kg, ajotyyli ei mitenkään varovaa tai säästelevää - ihan normaalia maastopyöräilyä (en tietenkään tahallaa hakkaa pyörää tai itteäni kiviin/puihin/kanttareihin), rengastuksena 2,25" Rocket Ron sisureilla (paineet noin 2.0-2.2bar) - eikä ole mitään valittamista kiekoista, ei heittoja, ei denttejä, ei snakebitejä. 9/10p. Ostasin toisetkin.

[Trifon]

TL 28, edessä Tesla, takana Hope pro evo, DT comp, Ardent 2.25 ja Mestarin kasaus. Ajeltu on keväästä lähtien perus trailimeinikiä ylöspäin ja alaspäin, ei toki mitään ryskäystä / hyppyjä / kummoista droppailua. Juurta ja murkulaa. Ei ongelmia, ei burppailua, ei rihtauksia. Luulenpa saaneeni mitä halusin, ei syitä miksen päätyisi noihin kehiin uudestaan.

[arisaast]

Minulla Funworks n-light/dt Revolution/CL25 eli kevyehköt xc-kiekot, painoa varmaan joku 1500-1600g. Tarkennetaan nyt vielä että oma ajo on enemmän kyllä xc -succistelua kuin puhdasta traili rymistelyä, mutta on noilla kunnon kivikoissakin tullut ajettua. Edellä mainittuun käyttötarkoitukseen toistaiseksi toimineet hyvin. Tilasin kiekot Saksasta, mutta käytin ne pyöräliikkeessä tsekkauksessa.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[IncBuff]

Mites noi Pacentin vanteet noin renkaan laiton suhteen. Onko tiukat kuten Crestit joille renkaan saaminen on vähän renkaasta riippuen yhtä helvettiä tai täysin perseestä.

[Sauli Lumikko]

Itellä on 29er Cresteille menny 2.35 NobbyNicit ja 35 mm Marathon Winterit päälle ja pois ongelmitta. Jälkimmäisten poistaminen vaati vivut, muuten on menny ihan näpeillä. Nobbyt teipin ja irtovenan kanssa, talvikumien kanssa otin venan pois ja käytin sisuria teipin päällä. Taitaa siis olla vähän tapauskohtaista, miten mikäkin toimii.

[simojoki]

Mites noi Pacentin vanteet noin renkaan laiton suhteen. Onko tiukat kuten Crestit joille renkaan saaminen on vähän renkaasta riippuen yhtä helvettiä tai täysin perseestä.

TL28:iin menee 2,25 RoRo Evo muistaakseni ihan ilman työkaluja.

[Trifon]

Mites noi Pacentin vanteet noin renkaan laiton suhteen. Onko tiukat kuten Crestit joille renkaan saaminen on vähän renkaasta riippuen yhtä helvettiä tai täysin perseestä.

Mun kokemukset renkaiden vääntämisestä eri vanteille: Crest = tiukka - ei burppailuja, FRM XMD 388 (Crest kopio) = epäilyttävän löysä - liikaa burppailua, Pacenti TL 28 = tiukkuus näiden kahden välistä - ei burppailua (toki myös leveämpi kuin aiemmat)

[LoneWolf76]

Onkos Shimano 11 -yhteensopivia levyjarrunapoja muita kuin DT240s ja Notubes 3.30rd?

Krossariin siis kiekot haussa ja Poisonilta saisi BOR 333 / Revolution / DT240 -kiekot koottuna n. 530 eurolla. Kaipa tuollaiset sentään alle 65-kiloisen alla jotain kestäisivätkin. On noilla tuota hintaa silti sen verran, että edullisemmat navat houkuttelisivat.

[Ynnykkä]

Päätin ostaa uuteen maasturiini kerralla ehkä jopa ikuiset vanteet MAVIC Crossmax SLR 29". Sain kyllä kumit aikanaan kiinni, mutta nyt ei uskalla lähteä maastoon, koska tuntuu että vanne ei ole ihan paikoillaan kunnolla. Toi Tubeless saattaa myös aiheuttaa sen. Menee tubeless neitsyyskin samalla Ei vaan kehtaa lähteä enempiä ajeleen, ettei miltei kiekkojenhintainen MTB mene särki.

[kaakku]

Nyt meni yli ymmärryksen.

[Ynnykkä]

Aina välillä on hyvä mennä yli, että menee useamman kerran alle

[Greycap]

Tekeekö tällaisilla DT Swisseillä yhtään mitään? Kisaa en aja kuin itseäni vastaan, varsinaista maastoajoa niiden ei tarvitsisi kestää satunnaisia polunpätkiä lukuunottamatta eikä tubeless ole edellytys. Ei tarvitse todellakaan olla parhaat ja kalleimmat kunhan ei olisi ainakaan huonommat kuin pyörän mukana tulleet Specialized Stout SL:t, jotka nekään ei ilmeisesti ole ihan tavis Stoutit vaan jotkut OEM-versiot koska näyttää puuttuvan nippelinreikien vahvikkeet. Etukiekon purin kaikesta ylimääräisestä ja punnitsin 890-900 grammaan.

http://www.bike-discount.de/shop/k67....html?mfid=278

[IncBuff]

Päätin ostaa uuteen maasturiini kerralla ehkä jopa ikuiset vanteet MAVIC Crossmax SLR 29". Sain kyllä kumit aikanaan kiinni, mutta nyt ei uskalla lähteä maastoon, koska tuntuu että vanne ei ole ihan paikoillaan kunnolla. Toi Tubeless saattaa myös aiheuttaa sen. Menee tubeless neitsyyskin samalla Ei vaan kehtaa lähteä enempiä ajeleen, ettei miltei kiekkojenhintainen MTB mene särki.

Nyt on ihan pakko kysyä että mitä helvettiä? Sulla on 900 euron kiekot joilla et uskalla ajaa?

[Roces]

DT Swissit on takuuvarmat. Itsellä pelkästään hyviä kokemuksia. Toki jollain voi olla jotain muita kokemuksia, mutta niinhä se menee.

[pööräilijä]

Isä peri multa muutama vuosi sitten 1640g DT:n 26" kiekkosetin ja edelleen omat täydellisessä kunnossa. Kerran on rihdattu suoraksi ja kiristetty pinnat. Vapaarattaan kynnet vaihdettu kertaalleen ja jousi sisälle. Kuskilla ei ole kevyimmästä päästä ja kiekoilla ajettu ainaki 15 000 km. Eli ei kovin huonoja kokemuksia.

[Greycap]

Mjoo, vähän epäilinkin ettei noiden kanssa voi kovin pahasti puihin mennä. Toisessa pyörässä oli jo tehtaalta saman firman 445D:t eikä niistäkään ole kuin hyvää sanottavaa eli ilmeisesti tuollaiset voisi ensi kesäksi ostaa.

[KnuutV]

Onko kellään käytännön kokemusta Superstarin LOKR beadgipper tubeless systeemin toimivuudesta?

Aikeissa olisi seuraaviin kiekkoihon ehkä laittaa nämä kehät: http://superstar.tibolts.co.uk/produ...roducts_id=803

Olisivat kohtuu leveät, kevyet ja halvat.

[Dude]

Onko tästä kiekkosetistä kokemuksia?

http://www.actionsports.de/gb/Wheels...0g::62019.html

Haussa jäykkäperäiseen trailipyörään (Kona Honzo) kiekkosetti. Kuskilla paino n. 75kg ja ajotyyli ei ole mikään ryskäävä. Täpärissä kesti hyvin DT240/Sapim CX-ray/Crest - 26" kiekot pari vuotta. Nyt täpäri myyty ja Honzo hommattu. Siihen ois haussa nyt budjettikiekkosetti.

Niin ja tarve on siis 20mm / 142x12 kiekkosetille.

[Prestige]

Yllä kaksi aivan erilaista kokemusta kehistä. Kiinnostaisi tietää millaiset kiekot teillä on, navat, puolat ja onko missä kasattu? Prestigen kehät ovat astetta järeämmät vs. arisaast.

Superstar Switch navat, ja Sapim PG pinnat. Superstarin kasaamat, mittarin kanssa tarkistettu ennen kuin laitettu ajoon. Teipattu tubeless, takana Maxxis Ardent Race 2.25 Tubeless ready EXO, burpannu kolme kertaa. Jostain käsittämättömästä syystä kaikkein herkimmin burbbaava kombo mitä mulla on ollut ikinä, tosin kyllä eka 29" pyörä, en tiedä voisko johtua siitä, burbbaako 29" helpommin? Edessä maxxis Ardent 2.25., ei mitään ongelmaa.

*disclaimer, tosiaan aika reipas ajotyyli, en voi 26" täpärissäkään käyttää EXO renkaita takana kun ne burbbaa pois vanteelta mutkaan runtatessa.

[Mika K]

Laitetaas tänne, jos jotakuta kiinnostaa eli itsellä nyt ollut noin kuukauden ajan cx-fillarissa käytössä DT 240s/ZTR Crest 29er setti. On ajettu paljon soratietä, puistorossibaanaa ja kunnon mörkörossia juurakossa ja kivikossa, ja vieläpä 35mm kumein kunnon paineilla sieltä hieman vanteen valmistajan suositusten yläpuolelta. Hyvin on kiekot toimineet ja ovat tukevat plus edelleen luotisuorat, mikä on mielenkiintoista ottaen huomioon kuskin noin 110kg painon. Tubeleksina en oel toistaiseksi kokeillut eli se jää ensi kauteen

Tiedustelin ennen kiekkojen hankintaa asiaa valmistajalta ja se suositeltu 95kg painoraja on kuulemma ilmoitettu kunnon maastokäyttöä ajatellen, ja kuulemma cx-käytössä kiekot kestävät hyvinkin yli 100kg painon. Parin jenkkifoorumin perusteella noita on käytetty myös menestyksellä touring-hommissa eli uskalsin ottaa riskin ja toistaiseksi olen ollut erittäin tyytyväinen. Jos siis jotakuta tuo Stanin kiekkojen 95kg painoraja kuskille kauhistuttaa, niin tässä kokemuksia aiheesta. Luultavasti ensi kaudeksi täysjäykkään 29eriin tulee hankittua Flow:t, mikäli kokemukset jatkuvat näin positiivisina..