Syksy tulee, valoa!

[naakkis]

Jokin aika sitten kyselin tässä ketjussa hyvää telinettä taskulampulle OS tankoon, mutta täysin tyydyttävää ratkaisua ei tuntunut löytyvän. Teinkin oman suunnitelman telineestä, jonka tuttu metallisorvari toteutti.

Musta osa on polyasetaalia ja metallit rosteria. XTAR R30 valo on omalla kiinnikkeellän kiinni 20mm halkaisijan putessa. Teline on todella tukeva ja laajennusmahdollisuutta saa paljon laittamalla vain pidemmän putken. Ainoa ongelma on lisäjarrukahvat, jotka tulevat hieman tielle. Luultavasti otan ne pois jossain vaiheessa.

Luulisi, että tälläiselle telineelle olisi muillakin käyttöä, mutta valmiita ei ole saatavilla? Käyttämällä hyvälaatuista alumiinia voisi varmaan saada vielä selvästi siromman toteutuksen.

[lomareissu]

Onko vinkkejä, mikä on hyvä valaisin hinta-laatusuhteeltaan (ei siis liian kallis, mutta semmoinen joka toimii ja kestää), joka toimii myös -20 asteen pakkasessa ja valo toimii kerralla ainakin 2 h? Valaisin pitää olla irrotettavissa ja vaihdettavissa pyörästä toiseen. Joillain näkee otsalamppuja, kokemuksia niistä? Olen tähän saakka sinnitellyt pienellä tuikulla, mutta viime talvena se rupesi hyytymään, joten täytyy ostaa uusi.

[ppikkupe]

Onko vinkkejä, mikä on hyvä valaisin hinta-laatusuhteeltaan (ei siis liian kallis, mutta semmoinen joka toimii ja kestää), joka toimii myös -20 asteen pakkasessa ja valo toimii kerralla ainakin 2 h?

Tehokkaat ledit tuottaa sen verran lämpöä, että itse valaisin kyllä toimii kovallakin pakkasella. Sen sijaan akkujen kapasiteetti saattaa pakkasella tippua varsinkin jos valaisimessa on irrallinen akkupaketti. Irrallisessa akkupaketissa myös liitosjohto voi osoittautua murheeksi.

Oma "pakkaslamppu" on pari vuotta ollut Ultrafire UF-2100. Se on pieni mutta kohtalaisen laadukas kiinantuikku, joka lämpenee sisäkäytössä melkoisesti, mutta lämpeneminen on vain hyvä ominaisuus Napapiirin pakkasissa. Jos lampun runko lämpenee, niin silloin lämpöä johtuu myös akulle. Täydellä teholla akku kestää, kennosta riippuen, ehkä 45 min - tunti, mutta pari vaihtoakkua ei taskussa paljoa paina.

Viime viikolla tilasin tämän, josta ei vielä ole kokemusta: http://www.fasttech.com/products/160...-mode-edc-led-

Mutta kokemukseen perustuen tiesin, että pakkasia ajatellen kannattaa katsoa nimenomaan pienirunkoista valaisinta. Pieni runko tarkoittaa hiekkoa jäähdytystä, jonka lisäksi se kevyempänä pysyy pyörätelineessä paljon paremmin paikoillaan.

[lansive]

Onko vinkkejä, mikä on hyvä valaisin hinta-laatusuhteeltaan (ei siis liian kallis, mutta semmoinen joka toimii ja kestää).

Lupine Piko. Ei halpa mutta kestää ja toimii. Kiinanlamppu toimii muttei kestä. Jos itse osaat ja haluat korjata lamppusi (myös suoraan paketista otetun) niin sitten kiinanvalo. Omista kiinanlampuista 1/3 on ollut paketista toimiva.

[kontio]

Magicshine 872:aa on monella kaverilla, eikä kukaan ole vielä avaamaan joutunut. Ei se toki ihan ilmainen ole, jotain 150-200€ mutta tuntuu toimivan, kuvio ja teho ihan jees. Ei toki Betty tai vähänkään panostettu DIY lamppu.

edit_mutta jos sitä oikeasti käyttää lähes päivittäin eikä niinkuin suunnistajat että 5-10 kertaa keväällä ja syksyllä niin sitten Lupineen sijoittaminen on kyllä erittäin varteenotettava.Mitään faktaa Lupinen paremmuudesta tiheässä käytössä ei ole mutta hiukan mutua. Toki akkuhan noista halvemmista ekana hyytyy ja niitä saa sitten vuoden tai kahden päästä uusia.
Pari vuotta sitten Lupinen Wilma oli hinta-laatusuhteeltaan se paras valinta 400€ hintalapulla, ei enää hinta/laatu paras mutta onhan se muuten hyvä ja tehot kasvaneet siinäkin. Pikosta en sano mitään kun en tunne yhtään

[mehukatti]

Mitään faktaa Lupinen paremmuudesta tiheässä käytössä ei ole mutta hiukan mutua. Toki akkuhan noista halvemmista ekana hyytyy ja niitä saa sitten vuoden tai kahden päästä uusia. Pari vuotta sitten Lupinen Wilma oli hinta-laatusuhteeltaan se paras valinta 400€ hintalapulla, ei enää hinta/laatu paras mutta onhan se muuten hyvä ja tehot kasvaneet siinäkin. Pikosta en sano mitään kun en tunne yhtään

Itellä oli sama Betty kolme kautta suhteellisen aktiivisessa käytössä ilman mitään ongelmia, joten sanoisin, että aika hyvää laatua on. Siihen tuli päivityskin, jossa sai uudet ledit ja lisää valotehoa. Sitä ennen oli kokemusta parista kiinalampusta ja pätkivät käytössä (voi muuten olla vaarallista yhellä lampulla ajaessa) ja piuhat meni ihan koppuraksi pakkasessa sekä akut hyyty tosi nopeesti kylmässä.

[ppikkupe]

Toki akkuhan noista halvemmista ekana hyytyy ja niitä saa sitten vuoden tai kahden päästä uusia.

Panasonicin NCR-kennot maksaaa jotain 16$ / 2 kpl. Se on aivan sama minkä hintaiseen kääreeseen ne pyöräyttää, niin ei ne kennot siitä yhtään laadukkaammiksi muutu.

Puuhastelijoille yksi vaihtoehto on hankkia valaisinrunko, johon voi vaihtaa mieleisensä P60-koon moduulin. Vaatii sen verran DIY-henkisyyttä, että kääräisee alumiini- tai kuparifoliota sen verran moduulin ympärille, että moduuli istuu mahdollisimman napakasti rungon sisälle. Moduuleissa on valikoimaa mieltymysten mukaan. Sopivia runkoja löytyy esim. Ultrafirelta, Solarforcelta sekä tietenkin SureFirelta.

[kontio]

Panasonicin NCR-kennot maksaaa jotain 16$ / 2 kpl. Se on aivan sama minkä hintaiseen kääreeseen ne pyöräyttää, niin ei ne kennot siitä yhtään laadukkaammiksi muutu.

Niin siis meinaat että kiinalamppujen mukana tulee ihan Panasonicin kennot? En ole ikinä kiina-akkuja joutunut avaamaan (en edes omista ko tekeleitä) mutta olen TODELLA epäileväinen..

Toinen mikä vaikuttaa talvikäytössä on että pitääkö akkua selässä/takataskussa vai juomapullotelineessä kylmässä.

[Kugelschreiber]

Jokin aika sitten kyselin tässä ketjussa hyvää telinettä taskulampulle OS tankoon, mutta täysin tyydyttävää ratkaisua ei tuntunut löytyvän. Teinkin oman suunnitelman telineestä, jonka tuttu metallisorvari toteutti.

Hmm. Samantapaisia on useemmallakin valmistajalla (google: handlebar extension light):



Stem capin tilalle tuleva näyttää kans kivalta:




Itellähän on tollanen Led Lenserin pidike, toimii ihan hienosti (tosin piti ottaa tietty fikkari kauppaan mukaan sopivuuden varmistamiseksi):

[Esko]

Panasonicin NCR-kennot maksaaa jotain 16$ / 2 kpl. Se on aivan sama minkä hintaiseen kääreeseen ne pyöräyttää, niin ei ne kennot siitä yhtään laadukkaammiksi muutu.

Niin siis meinaat että kiinalamppujen mukana tulee ihan Panasonicin kennot? En ole ikinä kiina-akkuja joutunut avaamaan (en edes omista ko tekeleitä) mutta olen TODELLA epäileväinen..

Enpä kyllä muista itsekään kuulleeni kiinahalpiksesta pyörälampusta, jossa olisi Panasonicin NCR-kennot. Yleisimmin lienevät jotain nimellisesti 2600mAh -kapasiteettisia tuntemattomia kennoja. Ja mitä tuohon "eivät ne laadukkaammiksi muutu" -kommenttiin tulee, näin yleisellä tasolla, luulisi sitä jonkinlaisia eroja löytyvän esimerkiksi silloin, jos akut tilataan suoraan Panasonicilta verraten siihen, että ne ovat jonkin läppäriakkutehtaan laadunvalvonnan hylkyeriä. Lisäksi huonolla käsittelyllä (esim lataus) hyvätkin kennot saa suhteellisen nopeasti pilattua.

Onko vinkkejä, mikä on hyvä valaisin hinta-laatusuhteeltaan (ei siis liian kallis, mutta semmoinen joka toimii ja kestää), joka toimii myös -20 asteen pakkasessa ja valo toimii kerralla ainakin 2 h?

Ledihän vaan tykkää mitä kylmempää on. Akut tietysti hyytyvät mutta litiumit ovat kuitenkin aika hyviä.. Taitaa useimmiten olla tilanne se, että pakkasen kiristyessä kuski hyytyy nopeampaa tahtia kuin akut.

[ppikkupe]

Enpä kyllä muista itsekään kuulleeni kiinahalpiksesta pyörälampusta, jossa olisi Panasonicin NCR-kennot. Yleisimmin lienevät jotain nimellisesti 2600mAh -kapasiteettisia tuntemattomia kennoja. Ja mitä tuohon "eivät ne laadukkaammiksi muutu" -kommenttiin tulee, näin yleisellä tasolla, luulisi sitä jonkinlaisia eroja löytyvän esimerkiksi silloin, jos akut tilataan suoraan Panasonicilta verraten siihen, että ne ovat jonkin läppäriakkutehtaan laadunvalvonnan hylkyeriä.

Noniin... Käsivalaisintyylisissä valaisimissahan ei tule mitään akkua mukana, jolloin on aivan sama ostaa kerralla vähän parempi kenno. Näissä 30-40 euroin pyörälampuissa, joissa on irrallinen akkupaketti, akut ovat mitä sattuu, tietenkin, mutta pointti oli se, että myös niihin saa hankittua kohtuullisen pienellä rahalla hyvät akut. Valmiita koteloitakin löytyy.

Kennoja ei kovin monelta eri valmistajalta löydy, enkä olisi ensimmäisenä väittämässä esim. näitä läppäriakkutehtaan hylkyeriksi:

http://www.fasttech.com/products/142...e-3400mah-3-7v
http://www.fasttech.com/products/142...d-rechargeable

Lisäksi huonolla käsittelyllä (esim lataus) hyvätkin kennot saa suhteellisen nopeasti pilattua.

Hankkii hyvän laturin samalla: http://www.fasttech.com/products/1421/10001638/1292100

[Esko]

Noniin... Käsivalaisintyylisissä valaisimissahan ei tule mitään akkua mukana, jolloin on aivan sama ostaa kerralla vähän parempi kenno. Näissä 30-40 euroin pyörälampuissa, joissa on irrallinen akkupaketti, akut ovat mitä sattuu, tietenkin, mutta pointti oli se, että myös niihin saa hankittua kohtuullisen pienellä rahalla hyvät akut. Valmiita koteloitakin löytyy.

Kennoja ei kovin monelta eri valmistajalta löydy, enkä olisi ensimmäisenä väittämässä esim. näitä läppäriakkutehtaan hylkyeriksi:

http://www.fasttech.com/products/142...e-3400mah-3-7v
http://www.fasttech.com/products/142...d-rechargeable

En minäkään väitä että ne ovat, mutta millä perusteella sinä väittäisit että ne eivät voisi olla? Fasttech ei käsittääkseni ole kuitenkaan mikään laatulaitteiden kauppa vaan ennemmin verrattavissa esim. Dealextremeen. Ja mitä valmistajia tarkoitat? Panasonic valmistaa kennot, mutta muutenhan noita ei ole edes minkään valmistajan tuotteiksi brändätty. Epäilemättä ne siis hankitaan sieltä mistä kulloinkin halvimmalla saadaan, joten hyvässä lykyssä joka erällä voi vaikka olla eri "valmistaja". Jos taas viittasit eri myyjiin niin noita brändäämättömiä on Fasttechin lisäksi ainakin Dealextremellä, Kaidomainilla, Doingoutdoorilla ja Wallbuysilla ja epäilemättä monessa muussakin paikassa, tuossa oli vain ne jotka pystyin suoralta kädeltä nimeämään. Lisäksi tulee tietysti kaikki eri brändien alla myytävät akut ja niille lukematon määrä jälleenmyyjiä.

Lisätään nyt vielä että länsimaisille merkkivalmistajille akkuja kasaavien tehtaiden hylkykennot eivät tietysti välttämättä ole mitään varsinaista kuraa. En nyt tiedä mitä siellä edes mittailtaisiin, varmaan sisäistä resistanssia. Voi se hylätyksi tullut kennokin olla aivan käyttökelpoinen silti.

[vsunde]

Mitään faktaa Lupinen paremmuudesta tiheässä käytössä ei ole mutta hiukan mutua. Toki akkuhan noista halvemmista ekana hyytyy ja niitä saa sitten vuoden tai kahden päästä uusia.
Pari vuotta sitten Lupinen Wilma oli hinta-laatusuhteeltaan se paras valinta 400€ hintalapulla, ei enää hinta/laatu paras mutta onhan se muuten hyvä ja tehot kasvaneet siinäkin. Pikosta en sano mitään kun en tunne yhtään

Itselläni on useamman vuoden käyttökokemus sekä Lupinen Wilmasta, että kiinalaisversioista. Ensiksi mainittua olen käyttänyt myös yösuunnistuksesssa melko aktiivisesti, mutta myös pyörälenkeille se on tarttunut mukaan. Wilmaan tuli kosketushäiriöitä puolentoista vuoden kuluttua ostosta eli lamppu pätki käytössä. Lähetin lampun jälleenmyyjän välityksellä tehtaalle, josta se palasi parin viikon jälkeen kaikki liittimet vaihdettuina suoraan kotiovelle. Tämän jälkeen on toiminut moitteetta jo useamman vuoden. Lupinen tehdastakuu on muiltakin osin melko kattava.. Kiinalaisia en haluisi ottaa yksinään mukaan yösuunnistukseen tai pyörälenkille, mutta Lupinella olen sen useasti tehnytkin

[Syystuulia]

Hei
Meillä etsitään maastopyöriin kahta kappaletta valaisimia, joita voisi käyttää pyörän lisäksi lumikenkäillessä, hiihtäessä, kävellessä, retkeillessä...Lumilight ko.varustuksilla maksaa 175e, valotehoa noin 1400 lumenia. Yli 350e kahdesta valaisimesta tuntuu kuitenkin aika paljolta. Jos kerran nuokin tehdään kiinassa, onko tällainen yhtään kummempi :

http://www.amazon.co.uk/Cycling-Bicy...dlamp+bikelamp

Vai onko joku muu vaihtoehto toimivampi...

[ppikkupe]

En minäkään väitä että ne ovat, mutta millä perusteella sinä väittäisit että ne eivät voisi olla? Fasttech ei käsittääkseni ole kuitenkaan mikään laatulaitteiden kauppa vaan ennemmin verrattavissa esim. Dealextremeen.

Milläs itse väittäisi, etteikö esim. Lupine hankkisi tasan samoja Panasonicin brändäämättömiä OEM-kennoja joita mm. Fasttech myy vihreässä kääreessä?

Noh, ei ole minun tehtävä väittää noista yhtään mitään. Itse en ala akkuja purkamaan auki, vaan voin ainoastaan googlettaa Panasonic CNR18650B Green, lueskella asiansa osaavien harrastajien testejä, selailla yleisiä kommentteja sekä seurailla keskustelua, mistä ihmiset ovat akkujaan hankkineet. Valpas nettiyhteisö ilmiantanee, mikäli jälleenmyyjä alkaa kikkailemaan.

...

http://lygte-info.dk/review/batterie...comparator.php

[Antza44]

Maasto ajossa mielestäni paras ratkaisu on otsa lamppu noin 800 lumeenia (Fenix HP20 sattui olemaan nurkissa valmiiksi pärjää koska pääkeila on tosi spottaava vain 230 lumenia) ja tanko valo noin 800 lumeenia (EagleTac M3C4 triple-XGP itsellä). Mätin tällä kombolla viime syksyn ja talven lähes joka toinen päivä metsä polkuja. Ei ollut ongelmia valotehon suhteen. Märässä syys metässä pärjäsin ok valot täysillä. Lumella voi jo säästellä akkuja pienemmillä tehoilla. Tärkeää on se, että lamppujen regulointi toimii ja haluttu valoteho käytettävissä akkujen lähes loppuun asti ja sitte jäljellä vielä hätä varaa jäljellä pienemmillä tehoilla. Otsa lamppu siksi, että tanko valo ei näytä "katseeseen" mutkissa.

Tanko valo vaituu nyt Fenixin BT20, koska EagleTac on vähän turhan rajun kokonen fyysisesti. Minulla on useita Fenixin käsi valoja ja kyllä näissä hinta/luotettavuus/takuun toimivuus on mielestäni kohdallaan, jos haluaa kunnolla reguloitua valoa ilman säätämistä.

Ennemmin kaksi valoa 800 todellista lumeenia per valo, kuin yksi 1600 lumeeninen, jos kyseesä maastoajo minun mielestä. No kaikkeen tehoon liittyvään voi todeta, että sitä ei ole koskaan liikaa ja lompakko rajana.

[bomba]

Maasto ajossa mielestäni paras ratkaisu on otsa lamppu noin 800 lumeenia (Fenix HP20 sattui olemaan nurkissa valmiiksi pärjää koska pääkeila on tosi spottaava vain 230 lumenia) ja tanko valo noin 800 lumeenia (EagleTac M3C4 triple-XGP itsellä). Mätin tällä kombolla viime syksyn ja talven lähes joka toinen päivä metsä polkuja. Ei ollut ongelmia valotehon suhteen. ---

Ennemmin kaksi valoa 800 todellista lumeenia per valo, kuin yksi 1600 lumeeninen, jos kyseesä maastoajo minun mielestä. No kaikkeen tehoon liittyvään voi todeta, että sitä ei ole koskaan liikaa ja lompakko rajana.

Et ole väärässä, mutta esitän silti vaihtoehtoisen mielipiteen omaan tuoreeseen valopäivityskokemukseen perustuen

Mä ajoin pari vuotta yhdistelmällä Lupine Piko kypärässä 550 lumenia + MTE taskulamppu 750 lumenia ohjaustangossa. Noiden molempien lamppujen yhteinen vika oli keskinkertaisen tehon ohella liian kapea valokeila. HUOM! Nykyisin myytävässä Pikossa on leveämpi keila, kun valotehokin on kehityksen myötä noussut 550 -> 1200 lumeniin. Piko + taskulamppu oli ihan ok yhdistelmä, mutta...

Ostin täksi syksyksi uuden lampun ja ison akun. Nyt piisaa tehoa ja kestoa. Pystyn ajamaan 2,6 tuntia 2400 lumenilla, tai 5 tuntia 1700 lumenilla, tai 11 tuntia 900 lumenilla. Pistin tämän lampun aluksi stongaan ja Pikon päähän, ja se oli ihan ok. Sitten kokeilin uutta valoa yksinään kypärässä. Ai että se oli hyvä ihan yksinäänkin, ilman tankovaloa.

Suurin tekijä tämän lampun loistavuudessa on todella leveä valokeila. Vertailtiin sunnuntaina muutaman kaverin kanssa lamppuja lenkillä, ja tässä oli todella tasainen ja leveä valo. Vähempitehoiset lamput on usein kapeampia keilaltaan, jotta ne kantavat riittävän pitkälle. Niistä ei kuitenkaan tällöin riitä leveää hajavaloa, jotta näkisi sivuille ja lähelle eteen. Sitten kun lampussa on riittävästi lumeneja, voi keilaa leventää huomattavasti ja silti nähdä riittävän pitkälle eteensäkin. En todellakaan enää kaipaa erillistä tankovaloa. Toki sellaistakin vielä joskus käytän, mutta ilmankin pärjää, paremmin kuin vanhalla kahden valon yhdistelmällä.

Lisäys: Valotehoista sen verran, että 1700 riittää hyvin ajamiseen yhdellä lampulla. 900 on siihen verrattuna selkeästi himmeämpi, ja sen kanssa alkaa kaivata toistakin valoa. Ero 1700 ja 2400 välillä on myös selkeä, muttei tee enää niin isoa eroa kuin 900 - 1700 välillä.

Niin mikä valo? No tämä:
http://www.lumicycle.com/extreme/exp...nder-pack.html

Lupinelta vastaava olisi sitten Wilma, ja paloaikaa halutessa sillä isommalla akulla.

[Antza44]

Sitten kokeilin uutta valoa yksinään kypärässä. Ai että se oli hyvä ihan yksinäänkin, ilman tankovaloa.

Olet tasan oikeassa yhdellä tarpeeksi kirkkaalla pärjää nimen omaan otsassa, mutta ei tangossa. Tietty kahden etu on se, että pahassa paikassa ei ainakaan molemma sammu samaan aikaan.

[killah]

Rupesin ihmettelemään oman akkupaketin kohtaloa ja Singaporen postin koodin perusteella se on palautunut lähettäjälle 12.9... Pitää ottaa yhteyttä ja tiedustella millä keinoin meinaavat saada sen tänne puolelle palloa.

Sama probleema,21.8 tilattu ja 23.9 palautetettu lähettäjälle.Postissa kävin asiaa selvittelemässä ja sanoivat ettei paketti ole ikinä edes saapunut Suomeen.
Lightmalls on surkein esitys Kiinan kaupoista.Paypal dispute aktivoitava että saan edes fyrkat takaisin.

[InsaneFinn]

Jotenkin aiemmn pitänyt Lightmallsia DX:a luotettavampana paikkana siinä mielessä että paketit tulee kohtuu ajassa, mutta ainakin viime aikaiset esitykset ovat kyllä surkeita. Tänään vasta rupesin miettimään mahdollista Paypal disputea, mutta omalla kohdallani se on jo myöhäistä. Huomasin myös, että tilaamani valon hintakin on tässä välissä tippunut puoleen siitä milloin itse tilasin.

[suurtumpelo]

Kiinalaisen pyöräilyvalaisimen omistajan päiväkirja jatkuu.
Koska yllä on paljon keskustelua (kiina)valojen kestosta ja muusta listaan myös omat kokemukset.

Historiaa ja kokemuksiani teholed -valaisimista pyöräilyssä:
Ensimmäinen valaiseva led pyörässäni oli Sigma Powerled. Hämmästytti tehollaan , mutta ei saksalaisella kestävyydellä.
Vuoden käytön jälkeen lakkasi toimimasta(driver). Akku oli laadukas li-ion, joka toimii edelleen vara-akkuna.

Seuraavaksi hankin 900 lumenin Kiinaihmeen dx.com'sta. Parin vuoden kokemuksesta vain hyvää sanottavaa, kovassa käytössä on ollut ja toimii.
Akuiksi hommasin pian lipot, jotka sovitin runkoon Topeak-geelilaukussa. Myös Imax B6AC-laturi tuli hankittua.
Modauksena ostin wide -linssin ebay'sta ja teippasin aluteipillä linssin yläosan tottakai.
Lamppu toimii edelleen crossarin valona.

Ja takaisin nykyhetkeen:

Tässä viestiketjussa aiemmin tapahtunutta:
- Valaisimen hankinta ja ensimmäinen modaus

Jo ensimodaus lampulle oli onnistunut, herättäen ajatuksen tarkemmasta "tuunauksesta". Valaisimessa oli selvästi potentiaalia.
Joten matka Biltemaan hakemaan vesitiiviitä liittimiä, silikonijohtoa ja tarranauhaa.

Vanhemman lamppuni linssi oli onnekkaasti samalla halkaisijalla, joten wide -linssi siirtyi uuteen valaisimeen.
Poistin vain aluteipin linssistä ja puhdistin liimajäämät crc bräkleen'lla.

Johdotus uusiksi letkeällä silikonijohdolla ja samalla tuli korjattua hieman oikosuluille alttiit kiinajuotokset.
Myös Y-johto lipojen balanssiliittimiin tuli tehtyä ja rinnakkainkytkennän vaatimat kolvailut johdotuksineen.
(valaisinosan uudelleenjohdotus oli melko haastavaa ja vaatii ainakin huolellista suunnittelua).

Avattavat johtokiinnikkeet fillarinrunkoon askartelin tarranauhasta. Myös akkupurnukan sisällä korvasin solumuovin teippaukset tarranauhoilla.

Kuvia:


Valaisinosa wide-linssillä ja silikonijohdolla.


Lipo't nipussa ja ja liian alhaisesta jännitteestä varoittava summeri balansointijohdossa.


Lipo't purnukassaan ja latauskalusto.


Valaisin kiinnitettynä paikalleen.

------------------

Olen _tosi_ tyytyväinen valoon ja sen modulaariseen rakenteeseen. Koeajo kosteassa syysillassa ylitti odotukseni toimivuudesta.

(Akkupurnukka on hiukan korkeaa mallia, joten tilasi pari talläistä purkkia ja kymmenen tälläistä kennoa.
Joten tuskin tämä modi vielä lopulliseen muotoonsa valmistui, nyt on kuitenkin kypärävalon vuoro kehittyä.)

[mkpaa]

Aihetta sivuten tuosta videosta saa ehkä vähän käsitystä miksi preferoin (vähintään) kahta etuvaloa. http://www.youtube.com/watch?v=KZZoOLbzDxk

Eturenkaan varjo ei ole edessä ja näkee mihin rengas on menossa. Lisäksi varjot tietysti ovat myös puolet himmeempiä kuin yhden lampun tekemät.

[Rusakko]

Ite olen pitkään hakenut käytännöllisempää vaihtoehtoa MTE G33 ("1000 lumenia) käsivalaisimen tilalle nimenomaan pyöräilykäyttöön. Syksy saapui, aika kävi vähiin, jotain oli tehtävä. Päädyin Niteye B20-"riistovalaisimeen" http://www.niteyelight.com/product/?type=detail&id=93

Ajolenkille en ole vielä päässyt, kotona latailin akkupaketin ja vähän räpläilin laitetta. Jospa tänään pääsisi koeajolle!

[FreeZ]

Hommasin itselle Fenix BT20 - valon ja ajattelin pitää sitä toistaiseksi kypärässä. Tarkoitus olisi kuitenkin siirtää se tankoon ja ostaan kypärään uusi. Minkälaista edullista ja kevyttä valoa suosittelisitte kypärään? Toivomuksena mielummin keilassa leveyttä ja korkeutta kun pituutta.

[Jukkis]

Hommasin itselle Fenix BT20 - valon ja ajattelin pitää sitä toistaiseksi kypärässä.

Kerropa kokemuksiasi tuosta Fenixistä sitten kun niitä sulla on. Speksit on tutut ja webistä moneen kertaan luetut, mutta kaikki valmistajat nyt omaa tekelettään tietysti kehuu.
Nykyään mulla on tällainen ja olen ollut tyytyväinen. Toiseen pyörään valoa etsimässä ja lähinnä tätä tai tätä tai Fenixiä mietin,,,

[lansive]

Onko tästä metallisesta telineestä kenelläkään kokemuksia? Tuolla kehutaan hyvää säädettävyyttä, mutta en kyllä keksi kuvan perusteella miten tuon järkeävästi kääntää menosuuntaan kun on tangossa kiinni. Enemmän tuo näyttää ampuma-aseisiin tarkoitetulta kuin polkupyörään.

[BONK]

Saas nähdä, tuleeko Lightmallsista nopsempaa kuin DX:sta.

http://www.lightmalls.com/new-1400-l...harger-2x18650

Yksi vastaava DX-härveli on jo taloudessa ja hinta/laatusuhde siinäkin on enemmän kuin hyvä.

[jan52]

Onko tästä metallisesta telineestä kenelläkään kokemuksia? Tuolla kehutaan hyvää säädettävyyttä, mutta en kyllä keksi kuvan perusteella miten tuon järkeävästi kääntää menosuuntaan kun on tangossa kiinni. Enemmän tuo näyttää ampuma-aseisiin tarkoitetulta kuin polkupyörään.

Iteltä löytyy, tosin eri paikasta ostettuna. Ei ole kyllä ikinä tullut mieleen ruuvata tuota fillariin, vaan on ostettu nimenomaan "ampuma-ase" käyttöön.
En ainakaan itse ole keksinyt miten tuon saisi käännettyä tangossa toimivaksi. Tuo picatinny kiskoon perustuva kiinnitysmekanismi on kyllä tukeva ja helppo irroittaa.

[Pete a]

Vielä jos saat Hope mount -kiinnikkeen jollain opilla lamppuun hyvin tarttumaan, niin avot! Siis tämä (4. viesti): http://www.candlepowerforums.com/vb/...or-flashlight) .

Hyvä vinkki - tosin jäin miettimään, miten sen saa tämän tyyppisiin lamppuihin kiinni: http://www.lightmalls.com/5xcree-xm-...-only-lamp-cap

Itse olen käyttänyt tehokasta led-taskulamppua juuri siitä syystä, että pysäköin pyörän usein ulos, käyn kaupassa tms. Taskulampun saa käden liikkeellä taskuun. Sen sijaan jollakin kumilenksulla kiinni olevaa lamppua ei viitsisi jättään tankoon...jonkinlainen pikairrotusmahdollisuus olisi enemmän kuin toivottua.

[Janu]

Hyvä vinkki - tosin jäin miettimään, miten sen saa tämän tyyppisiin lamppuihin kiinni: http://www.lightmalls.com/5xcree-xm-...-only-lamp-cap

Itse olen käyttänyt tehokasta led-taskulamppua juuri siitä syystä, että pysäköin pyörän usein ulos, käyn kaupassa tms. Taskulampun saa käden liikkeellä taskuun. Sen sijaan jollakin kumilenksulla kiinni olevaa lamppua ei viitsisi jättään tankoon...jonkinlainen pikairrotusmahdollisuus olisi enemmän kuin toivottua.

Luultavasti tuolla kiinalampun alapinnassa on reikä ja ruuvi millä tuo kiinnikepalikka on kiinni. Eiköhän tuon Hopen kiinnikkeen saa sillä samalla ruuvilla kiinni.

Ja täytyy jälleen kerran mainostaa, että tuo Hopen kiinnike on oikeasti hyvä.