DIY-teräsrunko?

**J_K** · 13.09.2013, 19.45

Eilen sain muhvipyörän nippuun, osat pääosin myydystä hiilikuituhimmelistä. Värit osissa ei sovi kovin hyvin yhteen, mutta korjataan ja lisätään runkotarrat joskus.
Geometria muutokset verrattuna hiilikuituhimmeliin ensilenkin perusteella on onnistuneet, runko on melkein turhankin jäykkä eli olisi riittänyt ihan normaalit ylikoon putket.

Heikko kuva tältä päivältä, pitäs opetella kuvaamaan.

**Timo W** · 13.09.2013, 21.20

hiano !

**Kare_Eskola** · 13.09.2013, 21.43

Komea on. Kerrotko vähän putkien koosta lisää?

**J_K** · 13.09.2013, 22.14

Vaakaputki 31.75mm 0.65/0.45/0.65mm
Alaputki 34.925mm 0.65/0.52/0.65mm
Satulaputki 31.75mm 0.7/0.5mm
Seatstayt 17mm 0.5mm ja Chainstay 0.7/0.5mm, molemmat mallia short taper.
Haarukassa normaalit Columbuksen SL jalat.

Runko painaa maalattuna vähän alle 2kg ja haarukka on 700g, ihanan kevyttä.
Pitää kai tehdä ensi kesäksi vastaava, mutta hitsattuna ja kuituhaarukalla ja mielellään alle kahden kilon runkosetti.

**ykköseero** · 16.09.2013, 20.22

Nättihän se, ja hyvin tehty.
No, stemmi-tankokombinaatiosta olisin eri mieltä mutta jos se toimii ja sopii niin hyvähän se silloin on. Makuasioita ulkonäköseikat.
Ja nuo paksut putket... juu, tukevaa, kevyttä mutta ei niin siroa...

Tuota olen moneen otteeseen miettinyt tuota seatstayiden (

) liitosta satulamuhviin. Tehdäänkö se yhä noin siksi kun se vaan on aina noin tehty? Omissa molemmissa on satulamuhvissa reiät seatstayille, joka on mielestäni enempi funktionaalinen tapa liittää ne. Samanlaisella muhvilla kuin avattaressani.
Molemmat varmasti kestävät, ei sen puoleen.

Mutta, ettei tulisi epäselvyyttä: hieno runko ja asiantuntevasti tehty ja dokumentoitu. Onneksi olkoon!

**J_K** · 16.09.2013, 21.33

Nyt ajettu muutama lenkki ja ei runko enää tunnu liian jäykältä vaan juuri sellaiselta mitä toiveissakin oli. Ehkä ensireaktiot johtui, siitä kun viime aikoina on tullut ajettua pääasiassa fiksillä ja se on pehmeetä Zonaa ja siihen oli vaan tottunut.

Alkujaan tämän lähetti ykköseero

Nättihän se, ja hyvin tehty.
No, stemmi-tankokombinaatiosta olisin eri mieltä mutta jos se toimii ja sopii niin hyvähän se silloin on. Makuasioita ulkonäköseikat.
Ja nuo paksut putket... juu, tukevaa, kevyttä mutta ei niin siroa...

Stemmi-tankokombinaatio on harkittu yhdistelmä, tosin värit ei toimi yhteen kun osat nyt vaan jäi ylimääräiseksi ja johonkin ne oli iskettävä kiinni.
Modernit osat ja muhvirunko isoilla putkilla oli tarkoitus alunperinkin tehdä. Kuskikaan ei niin siro ole joten...
Tarroja se vielä kaipaisi, kehitteillä on mutta ei osaa päättää.

Alkujaan tämän lähetti ykköseero

Tuota olen moneen otteeseen miettinyt tuota seatstayiden (

) liitosta satulamuhviin. Tehdäänkö se yhä noin siksi kun se vaan on aina noin tehty? Omissa molemmissa on satulamuhvissa reiät seatstayille, joka on mielestäni enempi funktionaalinen tapa liittää ne. Samanlaisella muhvilla kuin avattaressani.
Molemmat varmasti kestävät, ei sen puoleen.

Mietin seatstay liitoksen toteutustapaa ja tuo oli se mistä tykkäsin eniten ja nyt maalattuna vielä enemmän. Hieman tehdessä arvelutti miten sen hopealla tehtynä toimii, no yksi parhaita ja lopulta helpoimpia liitoksia tehdä. On se vaan mukava kun näkee miten juote juoksee saumassa ja sitten kun se pysähtyy sinne minne pitääkin.
Tuleviin projekteihin miettinyt juuri tuota avattaressasi olevaa liitostapaa ja sirompia muhveja

Alkujaan tämän lähetti ykköseero

Mutta, ettei tulisi epäselvyyttä: hieno runko ja asiantuntevasti tehty ja dokumentoitu. Onneksi olkoon!

Kiitos!
Asiantuntevuudesta en mene takuuseen, mutta yritys on kova ja taustatutkimusta teen päivittäin

Dokumentaatio voisi olla parempaa.

Jatketaan seuraavia projekteja kunhan vaan uudet rakentelutilat järjestyy. Putkia on odottamassa reilu kasa, yksi runko jopa jäi pahasti kesken tilojen kadottua.

**kmw** · 16.09.2013, 21.39

J K: rossipyörä on HIENO!

**J_K** · 16.09.2013, 22.09

Höh, ei se oo rossipyörä vaikka se kuvassa onkin sienen päällä

, pitäs varmaan ottaa selkeempiä kuvia.
Ois miulla runko tehtynä rossipyörällekin, pitäs maalauttaa ja hankkia muutamat osat.

**kmw** · 16.09.2013, 22.11

Olkoon mikä vaan. Hieno kuitenkin.

**J_K** · 03.12.2013, 19.56

Jotain uutta tulossa joskus.

**Jami2003** · 04.12.2013, 09.22

Todella mielenkiintoista luettavaa saikkupäivän ratoksi vaikkei taidot, hermot ja aika koskaan varmaan riitäkkään pyörän tekemiseen noin alkutekijöistä. Ja hienoja lopputuloksia. Jatkakaahan tarkkaa kuvallista ja sanallista dokumentointia

**pekoni** · 04.12.2013, 10.26

Alkujaan tämän lähetti J_K

Jotain uutta tulossa joskus.

Läskiä?

**J_K** · 04.12.2013, 12.12

Alkujaan tämän lähetti pekoni

Läskiä?

Kyllä, lopulta kiusaus kävi liian suureksi ja piti projekti aloittaa.

**lansive** · 04.12.2013, 12.22

Mistä putkista läski syntyy? TIGillä ilmeisesti liitokset tuon teaserin perusteella?

**J_K** · 04.12.2013, 12.33

Putket on .9/.6/.9 vahvuista 631 Reynoldsia tässäkin koska Columbuksella ei ole mieleisiä putkia, seat/chainstayt on ohentamatonta 4130 putkea itse taivutettuna. Haarukka myös 4130 ohentamattomana. Tigillä hitsaan edelleen.

**lansive** · 04.12.2013, 12.40

Mistä löytyi sopiva putki keskiölle? Vain ihan stanukamasta ja itse kierteet?

**J_K** · 04.12.2013, 12.51

Paragon Machine Works tekee 100mm keskiöitä, oma ostettu Ceewayltä. Ei ole välineitä itse tehdä ja valmiiden hinnalle ei kannata teettää, olemassa olevalla Cycluksen rotsaus-työkalulla ei pysty kuin kierteet putsaamaan ja pinnat oikaisemaan.
Tuossahan tuo näkyy paremmin

**El-Carpaso** · 04.12.2013, 18.34

Itsellä on myös läskirunko suunnittelussa ja cadissa valmistumassa. Haarukka näyttää tuossa niin toimivalta että tuollaista voisi peräti yrittää laittaa kokoon. Tosin Levyjarrukorvakkeet mietityttävät.
Jos kaikki tähdet osuvat kohdalleen niin kesällä on käytössä asetyleeniliekki ja tarvittavat juotostarvikkeet fillet brazingiä varten. Putket varmaan hommaan reynoldsilta.

Suurin ongelma jonka olen läskin suunnittelussa havainnut on juurikin chainstayt. Oma runko tulee 190mm takanavalla ja tilaa pitää olla BUD/LOU combolle clown shoe vanteella ja lisäksi 29er knardille rabbit hole vanteella. Liikkumavaraa rengastilan, kampien ja double rattaiden kanssa ei siis todellakaan ole paljon edes 460mm chainstay pituudella. 450mm ei voisi edes kuvitella. Itsellä ei ole mahdollisuutta taivuttaa putkia eikä noin pitkiä chainstayputkia oikein saakkaan mistään niin hommaan normaalit ovaalistayt ja isken 4130 chromo pyöreäksi taivutetun lattateräksen renkaan ympärille johon stayt liittyvät. (tosin 4130 on käytännössä mahdotonta saada suomesta lattana saati putkena joten voi olla että joutuu turvautumaan mietoon jousiteräkseen/vastaavaan)
Toinen haaste on tarpeeksi pitkien putkien löytäminen valmiista kuvastoista. Rajaa putkien paksuuksia ja näillä näkymin esim. viistoputkesta tulisi aika jytky. rungosta tulee 23"-24"
Nyt kun oppisi vielä tekemään CAD:illä 3D mallin tuosta runkosuunnitelmasta niin voisi laittaa tänne näytille.

BTW. paljonko maksaa putkisatsi reynolds 631 esim maastopyörään? Pitää vähän ruveta jo arvioimaan budjettia.

**J_K** · 04.12.2013, 19.40

^Aika samanlaiset on omatkin suunnitelmat, 190mm, bud/bud clown shoe vanteilla ja 1x10. Chainstayt tulee joko 460mm tai 465mm.

Jos päädyt latasta tekemään yoken niin tue poikittain hyvin, se latta tulee joustamaan sivuttain paljon. Yksi pitkä ja reilulla taivutuksella varustettu chainstay vaihtoehto on Nova Cyclesin 29er malli, tuossa on taivutuksen etupuolellakin riittavästi tavaraa sopiakseen läskiin.
Pääkolmion putket reynoldsina noin 90€. Reynoldsilla ja True Temperilla on hieman monipuolisemmat valikoimat putkia kuin Columbuksella, molemmilta luulisi löytyvän tarvittavat putket. Reynoldissa kannattaa muistaa, että minimitilaus taisi olla 250€ ALV 0%.

Tänään aloitin hitsaamaan haarukkaa, mutta tietysti kaasu loppui kun oli niin vähissä.

Ainii onhan miullakin jotain räpellyksiä 3D:nä, pitäs opetella renkaat jne. mallintamaan.

**pekoni** · 04.12.2013, 22.11

J_K taisi jo mtbr:n sivuilla selvitellä eri chainstay vaihtoehtoja ja oliko se niin, että valmiiksi taivutettuja vrt. Moonlander ei ole saatavilla ja pitäisi itse väännellä? Nimim. offset Mukluk

Esitelin muuten tänään duunissa kaverille J_K:n tekeleitä ja sain pienen pureman tartutettua. Kaveri on hitsaillut joskus itselleen rungon, joten jos sais sen mukaan niin ois edes vähän näkemystä miten hommaa vois tehdä. Iltapäivällä muuten sama mies yllätettiin ceewayn sivuilta

**J_K** · 04.12.2013, 22.43

Alkujaan tämän lähetti pekoni

J_K taisi jo mtbr:n sivuilla selvitellä eri chainstay vaihtoehtoja ja oliko se niin, että valmiiksi taivutettuja vrt. Moonlander ei ole saatavilla ja pitäisi itse väännellä? Nimim. offset Mukluk

Esitelin muuten tänään duunissa kaverille J_K:n tekeleitä ja sain pienen pureman tartutettua. Kaveri on hitsaillut joskus itselleen rungon, joten jos sais sen mukaan niin ois edes vähän näkemystä miten hommaa vois tehdä. Iltapäivällä muuten sama mies yllätettiin ceewayn sivuilta

Näin vaikuttaisi olevan, mutta tuo Novan chainstay voisi toimia, en ole vaan eestynyt sitä mallintamaan.
Nyt kun asiaa on tullut pähkäiltyä reilusti, niin omaan silmään 3/4" pyöreä putki toimii hyvin. Tietysti sitäkin joutuu hieman litistämään, eli mutkan kohdalle tulee hieman muotoa.

Tykkään kovasti tuosta tekele sanasta, käytän sitä myös itse näistä tekeleistä

Mukavahan täällä olisi muidenkin projekteja nähdä.

**J_K** · 05.12.2013, 19.03

Tänään viimeistelin "kruunun" hitsauksen, uuden kaasupullon turvin. Seuraavaksi sitten crown race seat:n juottaminen ja sorvaus.

Vielä havaittavissa jotain liimajäämiä teipistä jolla reijät suljettu juurikasuttelun ajaksi, asetoni ei poistanut joten huomenna kokeillaan ksyleeniä.

**Konga** · 05.12.2013, 21.23

J_K:n kruunu näyttää hyvältä, muutenkin odotan innolla läskin valmistumista.

Oma projekti on maannut tallin pöydällä tässä kuosissa jo 9kk, mutta toivottavasti kohta ehdin hieman juottelemaan putkia toisiinsa kiinni.

Aloitin viime viikonloppuna tekemään uutta runkojigiä, muutama päivä menee varmaan vielä tuon kimpussa.

Btw. vanhasta jigistä jäänee käyttämättömäksi t-ura alumiiniprofiilia, olisiko tuo nyt ollut 50x100mm, n. 140cm ja 70cm pätkät, joten jos jollakulla on tarvista niin voisin mahdollisesti myydä edullisesti.

**J_K** · 06.12.2013, 20.33

Kongan semifätin etenemistä odotetaan täällä. Mikäs tuo ohjainputkeen tuleva holkki on, vai tuleeko se edes siihen?

Tänään juotin haarukkaa hieman, jätin veteen juoksutteen poistoon niin huomenna pääsee viilaamaan.

**Konga** · 06.12.2013, 21.19

Alkujaan tämän lähetti J_K

...Mikäs tuo ohjainputkeen tuleva holkki on, vai tuleeko se edes siihen?

Holkkia olin suunnitellut ruotoon tuomaan hieman lisäpaksuutta, jotta jalat saa siistimmin juotettua kiinni. Pitää nyt kuitenkin katsoa laitanko vai enkö.

**J_K** · 07.12.2013, 19.26

Alkujaan tämän lähetti Konga

Holkkia olin suunnitellut ruotoon tuomaan hieman lisäpaksuutta, jotta jalat saa siistimmin juotettua kiinni. Pitää nyt kuitenkin katsoa laitanko vai enkö.

Varmaan juotettaessa on ihan hyvä kun tulee liitos tulee isompaan putkeen kuin itse jalka, pinta-alaa enemmän. Saakos noita jostain valmiina?

Tänään putsasin eiliset juotokset, ensi viikolla toivottavasti sorvin kautta seuraavaan vaiheeseen eli jalkojen juottamiseen.

**Konga** · 07.12.2013, 21.56

Alkujaan tämän lähetti J_K

Varmaan juotettaessa on ihan hyvä kun tulee liitos tulee isompaan putkeen kuin itse jalka, pinta-alaa enemmän. Saakos noita jostain valmiina?

Ceewayltä löytyy ainakin; Art. 491.

**J_K** · 08.12.2013, 19.18

Alkujaan tämän lähetti Konga

Ceewayltä löytyy ainakin; Art. 491.

Hyvä tietää, vois ollakin yhdessä tulevassa projektissa käyttöä ehkä.

Putket on nyt taivutettu, chainstayhin pitää lisätä pieni monttu renkaan kohdalle, nyt renkaan leveimallä kohdalla tilaa on noin 130mm. Seatstayt 5/8"x0.035" ja chainstayt 3/4x0.035". Huonossa kuvassa putket on 1:1 piirustuksen päällä ja kulmat täsmää tarpeeksi hyvin.