Tour de France 2013

[Arttu L.]

Tattista vinkeistä - luin jostain että myös Tuileresin puiston joen puoleisella reunalla (Louvren puoleisessa kulmassa) olisi myös hyvä viettää TDF päivää. Pääsee näkemään kisaa ns. yläperspektiivistä (näkee hyvin) ja tuossa on suht tiukka kurvi josta ajajat painelevat tunneliin. Lisäksi ei tarvitse olla aamulla jonottamassa ja muutenkin voi ottaa vähän lungimmin... mutta let's see...

Itse olen ollut kaksi kertaa Rue de Rivolilla, noin kilometri maalista. Toisella kerralla puiston puolella, muistaakseni ajoivat enemmän puiston puoleista osaa kadusta. Ainakin kun tultiin useita tunteja ennen kisaa paikalle, niin löytyi paikat aidan vierestä. Champs Elyseelle ei kummallakaan kerralla edes yritetty, en tiedä olisko kannattanut jos sinnekin ois mahtunut. Ilmeisesti kisan jälkeen kuskit ajavat siellä päin rundia, senkin takia olisi hyvä paikka.

[kukavaa]

Katsotaan tuleeko sade häiritsemään aika-ajoa. Jos tie muuttuu liukkaaksi, niin poutaisessa säässä sotkeneet ajajat ovat erittäin korkealla tuloslistalla.

nyt taisi ensimmäiset sateet tulla. saisivat pysyä poissa reitiltä.

edit. nyt se pirun teknillinen mäkikin on sitten märkä.

[pulmark]

BMC Tejay van Garderen meni vissiin kärkeen 3. väliaikapisteellä ja vaihtoi samalla TT-pyörään. Pientä tihkua satelee Europortin kommentaattoreiden mukaan.

Huomiseksi luvattu myös sadetta. RAI kommentaattoreiden puolelta huhu, että huominen "kuningasetappi" mahdollisesti lyhenee paljon (172.5km -> 122.5km, päättyy 1. nousuun Alpe d'Huez, Sarennen vaarallinen lasku jää pois ja samoin 2. nousu Alpe d'Huez) jos sataa.

Edit: van Garderen maaliin ja kärkeen, eroa 2. 34s. 2. väliaikapisteessä sataa kunnolla, tie ihan märkä

[Poursuivant]

BMC Tejay van Garderen meni vissiin kärkeen 2. väliaikapisteellä ja vaihtoi samalla TT-pyörään. Pientä tihkua satelee Europortin kommentaattoreiden mukaan.

Huomiseksi luvattu myös sadetta. RAI kommentaattoreiden puolelta huhu, että huominen "kuningasetappi" mahdollisesti lyhenee paljon (172.5km -> 122.5km, päättyy 1. nousuun Alpe d'Huez, Sarennen vaarallinen lasku jää pois ja samoin 2. nousu Alpe d'Huez) jos sataa.

Ajaisivat vaan koko satsin. Vetihän ne Girossa Tri cime di Lavaredolle räntäsateessa. Olosuhteet on hallittava.

Tänään, tässä sateessa, Albertolla olisi mahdollista ottaa iso riskiä ja iskeä ennen huomista menettämättä liikoja energioita. Uskoisin, että hänen kilpailuviettinsä on niin kova että hän kokeilee iskemistä tänään laskuissa.

[Torres]

Mielenkiintoisesti osa pyöräilijöistä on valinnut tempopyörän ynnä muut aerovarusteet, kun osa vetää ihan perus maantiepyörällä kuten nyt startanneella Cadel Evansilla. Tosin hänellä näytti olevan lisäksi aerotanko Team Machinessaan.

Aika sukkasilteen laskevat tuota märkää mäkeä. Aika ison edun saivat ne, ketkä ehtivät vetää reitin kuivana läpi. Kärkikamppailuun keli luo ihan omat jännitteensä. Sa nähdä, pysyykö Alberto tiellä. Hän tulee aivan varmasti hyökkäämään isolla riskillä.

E. Jaa, ne vaihtavat pyörää kesken reitin. Noinkohan sillä niin paljoa kovempaa pääsee, että pysähtyminen sen takia kannattaa. No, kai siellä on ammattilaisilla homma hallussa ja laskelmat tehty.

E2. Schleck avaa ilahduttavasti, vain 18 sekuntia perässä ekan nousun huipulla.

Ensimmäinen lasku alkaa jo kuivua. Kärkiryhmä pääsee hyvällä tuurilla kuivalle baanalle.

[Torres]

Froomelle menee tämäkin, ei mahda mitään.

[BONK]

Froome vissiin voittaisi vaikka kolmipyörällä...

[MaunoKasa]

Eli froome ottaa 5-6 etappivoittoa ja voittomarginaali on yli 10minsaa... Noh muista sijoista hyvä kamppailu. Puritolta huikea veto.

[Brunberg]

Quintana on aika huikea jamppa, varmaan voittaa jossain vaiheessa koko kisan, jos/kun kehitys jatkuu samanlaisena.

[Googol]

Laskin tuossa taas eri väleihin käytetyt ajat: https://docs.google.com/spreadsheet/...kE&usp=sharing

[vakevves]

Oma analyysi, puhdas urheilija voitti dopingin käyttäjän. Sadekin oli Froomelle epäedullinen. Contadorin ei tarvinnut hidastaa sateen takia.

[HXX1100H]

Mielenkiinnolla odotan Quintanan ja Contadorin välistä vääntöä huomenna.

[kukavaa]

ei ole peraud paprusta tehty. solisluu murtuneena voisi kuvitella tempotikuilla kyykistelyn sattuvan aivan saatanasti. ja vielä sitten pötkölleen samalle olalle (kahdestikkin??).
lakin nosto ja paranemisia

[pekoni]

Kenet palkittiin agressiivimpana ajajana? Peraud olisi ollut ainoa oikea vaihtoehto vaikka ei maaliin päässytkään.

[J T K]

Sitä minä vaan, että tuo Froomen tämän päivän suoritus oli kyllä hieno. Eikä jättänyt mitään jossiteltavaa, kun vaihtoi tempopyörän alleen. Olis voinut mennä tiukaksi jos Contador olisi tehnyt samoin. Hienoa kamppailua muiltakin ja ihan viihdyttävää taistelua GC-kuskien kesken. Belkinin kaverit ajavat vähän liiankin limiteillä, kun eivät meinanneet tiellä pysyä.

[Poursuivant]

Sitä minä vaan, että tuo Froomen tämän päivän suoritus oli kyllä hieno. Eikä jättänyt mitään jossiteltavaa, kun vaihtoi tempopyörän alleen. Olis voinut mennä tiukaksi jos Contador olisi tehnyt samoin.

Ainakin Roman Kreuziger myönsi blogissaan, että tempopyörällä olisi saanut lopussa aikaa pois, mutta valintatilanteessa hän ei halunnut riskeerata märällä pinnalla ja jätti vaihtamatta konkelia. Auton katolla pyörä kuitenkin olisi ollut valmiina. Ehkä AC laski samoin, en tiedä.

Joka tapauksessa hieno suoritus toistaiseksi (mäkitempo ja koko kisa) Kreuzigerilta, joka alkaa päästä lunastamaan lupauksia parin hiljaisemman vuoden jälkeen. RK on mielestäni Tourin suurin yllättäjä - on nostanut viime vuodesta huikeasti tasoaan. Ihan vielä keväällä en tätä odottanut, mutta nyt näyttää, että jotain muutosta on tapahtunut ja rooli AC:n rinnalla sopii hänelle erinomaisesti.

Vaikka hänelle jo luvattiin vapaa rooli Vueltaa, niin en usko että hän tulee siellä yltämään samaan kuin nyt Tourilla. Kolmas sija olisi upea suoritus! Do toho, Romane!

[RH1]

[QUOTE=pulmark;2063207]BMC Tejay van Garderen meni vissiin kärkeen 3. väliaikapisteellä ja vaihtoi samalla TT-pyörään. Pientä tihkua satelee Europortin kommentaattoreiden mukaan.

Huomiseksi luvattu myös sadetta. RAI kommentaattoreiden puolelta huhu, että huominen "kuningasetappi" mahdollisesti lyhenee paljon (172.5km -> 122.5km, päättyy 1. nousuun Alpe d'Huez, Sarennen vaarallinen lasku jää pois ja samoin 2. nousu Alpe d'Huez) jos sataa.

Ai nykyään perutaan jo etappeja jos sataa. Silloin ni pitää ajaa alamäet hiljempaa ja pitää jarrupinnat kuivana. Kaikki näistä jätkistä ajaa vuoden aikana tunteja sateella!

[Googol]

Huomiseksi luvattu myös sadetta. RAI kommentaattoreiden puolelta huhu, että huominen "kuningasetappi" mahdollisesti lyhenee paljon (172.5km -> 122.5km, päättyy 1. nousuun Alpe d'Huez, Sarennen vaarallinen lasku jää pois ja samoin 2. nousu Alpe d'Huez) jos sataa.

Zomegnan sai potkut kun Crostis jäi ajamatta, joten eikös se olisi Prudhommen potkujen vuoro jos Sarenne jää ajamatta? Otetaan vaikka Zomegnan tilalle.

[Torres]

Tämän hetkisen ennusteen mukaan Gapista lähdetään pahimmassa tapauksessa kunnon kaatosateessa ja iltapäiväksi Alpe d´Huezlle on luvattu ukkosmyrskyjä.

Ihan mielenkiinnon kannalta toivoisin, että ajavat etapin suunnitellusti. Ymmärrän toki huolen myös ajajien turvallisuudesta. Itseä pelottaisi todennäköisesti ihan hitosti tulla kaatosateessa alas Sarennelta, saatika täysillä.

[tiger]

Naurettavaa mamoilua jos sateen takia muuttavat etappia. Lumen takia sen nyt vielä ymmärtää kun nastatuubit taitaa olla vähissä.

Sent from my C6603 using Tapatalk 4 Beta

[Jani Mahonen]

ei ole peraud paprusta tehty. solisluu murtuneena voisi kuvitella tempotikuilla kyykistelyn sattuvan aivan saatanasti. ja vielä sitten pötkölleen samalle olalle (kahdestikkin??).
lakin nosto ja paranemisia

Kyllä. Harvemmin on sohvalla kirpaissut kaatumisen näkeminen yhtä pahasti.


Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.

[pulmark]

Cyclingnews palstalla joku ehdotti, että ajaisivat Sarennen kaksi kertaa ylös, koska Alpe d'Huez mäki sateessa turvallisempi laskea. Mun mielestä ihan varteenotettava ehdotus ja lisäksi nousumetrejä tulisi vissiin lisää. Maalin siirtelyjäkään ei tarvitsisi tehdä, vaan maali edelleen Alpe d'Huez kylässä.

Onhan tuo Sarennen lasku aika kammottava kovassa tuulessa ja ukkosmyrskyn keskellä. Tie saattaa muuttua aikamoiseksi sora-, kivi- ja vesiränniksi, jos kovin sataa. Kuivanakin aikana tiellä on paljon irtokiveä. Toisaalta sen verran erikoinen lasku varsinkin yläosassa, että olisihan se mielenkiintoinen katsoa...



B. Riisin vastaus Froomen eiliseen kommentointiin Contadorin riskien ottamisesta:

"He has brakes on his bike and he can use them if it's too fast for him. It's a bike race. Froome should use his brakes more if he is too afraid because we are going to attack everywhere, whether it's uphill or downhill."

Tanskan TV:ssä esitetyn haastattelun mukaan Riis ei ollut vaikuttanut kovin tyytyväiseltä jos huomista etappia muutetaan.

[Jani Mahonen]

Naurettavaa mamoilua jos sateen takia muuttavat etappia. Lumen takia sen nyt vielä ymmärtää kun nastatuubit taitaa olla vähissä.

Sent from my C6603 using Tapatalk 4 Beta

Toi on nyt vähän kaksipiippuinen juttu. Jos olisit itse kisajärjestäjä, asettaisitko ensimmäiseksi turvallisuuden vai se että suunnitelmista pidetään kiinni kunnes joku vetää ulos ja kunnolla? Alamäkimutkat kertautuvat kuskien määrällä, vaikka 50 maksimivauhtia ajavaa kuskia ja 30 alamäkimutkaa = 1500 paikkaa jossa voi sattua.

Eipä siinä, itsekin haluaisin nähdä täydet etapit!

Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.

[OJ]

Komppaan Riisiä. Niissä pyörissä on jarrut, joita voi tarpeen tullen käyttää. Itse asiassa sateella toi Sarenne olisi ehkä jopa turvallisempi kun vauhdit olisivat hiljaisempia.

[ekroos]

Cyclingnews palstalla joku ehdotti, että ajaisivat Sarennen kaksi kertaa ylös, koska Alpe d'Huez mäki sateessa turvallisempi laskea. Mun mielestä ihan varteenotettava ehdotus ja lisäksi nousumetrejä tulisi vissiin lisää. Maalin siirtelyjäkään ei tarvitsisi tehdä, vaan maali edelleen Alpe d'Huez kylässä.

Onhan tuo Sarennen lasku aika kammottava kovassa tuulessa ja ukkosmyrskyn keskellä. Tie saattaa muuttua aikamoiseksi sora-, kivi- ja vesiränniksi, jos kovin sataa. Kuivanakin aikana tiellä on paljon irtokiveä. Toisaalta sen verran erikoinen lasku varsinkin yläosassa, että olisihan se mielenkiintoinen katsoa..

Olisi tosiaan mielenkiintoista. Ajelin Sarennen reilu viikko sitten hissukseen alas, on tosiaan alkupäästä pomppuinen, kapea ja vähän hiekkainenenkin (sama koskee lyhyttä laskua Huezilta kohti Sarennea). Sateella tullee hiekkaisemmaksi ja isoja kiviäkin kulkeutunee tielle. Turvallisuuden kannalta olisi järkevämpi ajaa kilpaa toisin päin, vaikkei Huezin laskukaan mutkaisena mitenkään miellyttävä ole, jos pitää kilpaa ajaa (leveämpi on ja pinta tosi hyvä). Ajosuunnan muutos ei olisi teknisesti ihan helppo, jos tarkoituksena olisi ajaa takaisin "normaalireittiä" Huezille (laaksossa kun ei ole oikein sopivaa lenkkiä, jonka voisi ajattaa ennen nousua) - jos Sarennen kautta uudestaan, niin onnistuisi tietysti.

[Huikkanen]

B. Riisin vastaus Froomen eiliseen kommentointiin Contadorin riskien ottamisesta:

"He has brakes on his bike and he can use them if it's too fast for him. It's a bike race. Froome should use his brakes more if he is too afraid because we are going to attack everywhere, whether it's uphill or downhill."

Onpa typeä kommentti Riisiltä.
Froome ei varmaankaan ole valitellut Conadorin nopeuttaa alamäissä, vaan sitä että kaveri kaatuu eteen liian kovan vauhdin vuoksi. Vähän sama jos joku amatööri ottaisi osaa loppukiriin ja kaataisi koko poukan omalla toilailullaan sata metriä ennen maalia. Ei sellaista kuittaisi sillä, että olisitte jarruttaneet ja antaneet sen mennä.

[josku]

Froomen tykitystä ihmetellessä tuli mieleen että ajaako hän pelkästään TdF voitosta, vai voiko takana olla tallin sisäinenkin kisa - Wigo vs Froome? Eli voiko ajatella että kunnon voitolla Froome näyttää että edes poissaolevilla ei olisi ollut mahdollisuuksia.
Onko tässä mietinnässä mitään mieltä?

[asb]

Quintana on aika huikea jamppa, varmaan voittaa jossain vaiheessa koko kisan, jos/kun kehitys jatkuu samanlaisena.

Meinaat, että pärjää sekä aika-ajossa että ylämäessä?

[asb]

Froomen tykitystä ihmetellessä tuli mieleen että ajaako hän pelkästään TdF voitosta, vai voiko takana olla tallin sisäinenkin kisa - Wigo vs Froome? Eli voiko ajatella että kunnon voitolla Froome näyttää että edes poissaolevilla ei olisi ollut mahdollisuuksia.
Onko tässä mietinnässä mitään mieltä?

Todennäköisempää on, että Froome vaan joutuu ajamaan yhtä kovaa, kuin kisassa toisena oleva. Neljä minuuttia ei vielä ole turvallinen etumatka, kun jäljellä on kaksi kovaa vuorietappia.

[Esa S]

Komppaan Riisiä. Niissä pyörissä on jarrut, joita voi tarpeen tullen käyttää. Itse asiassa sateella toi Sarenne olisi ehkä jopa turvallisempi kun vauhdit olisivat hiljaisempia.

Tämän kuvan perusteella näyttää aika vauhdikkaalta laskulta:
http://www.steephill.tv/2006/col-de-...l%20%2394f.jpg

Melko pitkiä suoria, ja jyrkkyyttä lähelle 10%.