Kuka ajoi silloin siellä?

[Shimaani]

Nonni,
nyt on riittävästi paukkumaissia ja kaliaa.
Jatkakaa

[HC Andersen]

autoilijaa on aina hyvä opettaa odottelemaan

Ainoa minkä autoilija tuosta oppii, on se että pyöräilijät on idiootteja.

[kuovipolku]

Ihan mielenkiinnosta, miksi ihmeessä sitä pyörätietä ei voi käyttää? Ihmetellyt monesti mikä siinä on vikana kun maantieheebot ajaa usein tienlaitaa.

Siinä on vikana mm. useita sivuteitä tai pihateitä joilta ihan riittävän usein joku autoilija työntää nokkansa ikäänkuin pyörätien olemassaolo olisi yllätys. Siellä on myös yksi risteys jossa näkyvyys on hyvin huono, mutta ilmeisesti väistämisvelvollisuus on pyöräilijällä. Siellä on pari paikka johon hiekkatieltä kulkeutuu soraa. Siellä on ainakin yksi railokohta ja pari töyssykohtaa jotka eivät ole täysin vaarattomia jonossa ajettaessa mutta joita ei ole korjattu vuosiin. Siellä on ihmisiä jotka katsovat vihaisesti tai huutavat perään vaikka heidät ohitetaan siististi mutta vauhtia on enemmän kuin noin 25 km/h. Siellä on ns. normaalimäärä kävelijöitä, juoksijoita, rullaluistelijoita ja -hiihtäjiä sekä pyöräilijöitä, joista läheskään kaikki eivät käyttäydy turvallisesti tai ennakoitavalla tavalla. Sen vierellä kulkevalla maantiellä autoilla on muutamaa tienjakajalla varustettua risteyspaikkaa ja muutamaa keltaisella viivalla varustettua ylämäkeä lukuunottamatta varsin helppoa ja turvallista ohittaa jopa parijonossa ajavat pyöräilijät. Tai ei ainakaan mitenkään hankalampaa kuin Kalkstrandin risteyksestä itäänpäin kulkevalla tieosuudella, jolla kelviä ei enää ole.

PS Itse en näe mieltä tienlaidan valitsemisella kuin vauhdin ollessa selvästi päälle 30 km/h - enkä rinnakkain ajamisessa jos ajajia on vähemmän kuin 10-12.

[petjala]

autoilijaa on aina hyvä opettaa odottelemaan

Ton ajatuksen briljantti nerokkuus karissee, kun seuraavan kerran autoilija ohittaa sinut kymmenen sentin etäisyydellä kyynärpäästä. Muista toki olla ymmärtäväinen, sillä ratin takana olevalla toisella pässillä voi olla yhtä nerokas oikeutus; hänhän vain opettaa ajamaan peräkkäin ja laidassa...

[ahma]

Paljon ihan hyviä perusteluja.

Ok, en ole itse oikeastaan yhtäkään näistä tunnistanut ko klv:llä, mutta ihmiset kokee asiat eri tavalla.

[El-Carpaso]

Jotku klv:t näyttää päällepäin hyviltä, mutta ainakin maantiepyörällä ovat täysin ajokelvottomia. Näin esim. Turun kakskertaa kiertävällä tiellä. Pakko ajaa maantiellä kun kelvi on yks hemmetin pitkä tärinäraita

[juusoj]

vaihdoin maastopyörästä cc:hen työmatkoilla ja ne kelvit mitkä maastopyörällä oli olevinaan todella hyvässä kunnossa tuntuu noitten marathon plussien alla todella huonoilta.. varsinkin kun on keulasta alkaen aluminiia ja paineita 6bar per rengas....

[YocceT]

Ihan mielenkiinnosta, miksi ihmeessä sitä pyörätietä ei voi käyttää? Ihmetellyt monesti mikä siinä on vikana kun maantieheebot ajaa usein tienlaitaa.

[SARCASM Mode ON]
Mutta.. sehän on MAANTIEpyörä. Klv:llä ajelevat vain juopot, vammaiset, kotiäidit mummiksilla, hybridipolkijat ja muu roskasakki. Kingit eivät sinne alennu. Tour de Whateverissäkin ajetaan aina ajoradalla. [SARCASM Mode OFF]

[marmar]

Jotku klv:t näyttää päällepäin hyviltä, mutta ainakin maantiepyörällä ovat täysin ajokelvottomia. Näin esim. Turun kakskertaa kiertävällä tiellä. Pakko ajaa maantiellä kun kelvi on yks hemmetin pitkä tärinäraita

Heh ajoin juuri tuota reittiä ja en huomannut mitään erikoista. No mulla olikin alla 57 mm leveät kumit ja painetta 2/2,5 bar

Mutta mikä lienee selitys niillä, jotka tahkosi joku vuosi takaperin Saaristotien laitaa röpölöisellä asfaltilla rekan pakokaasuja haistellen, kun autiolla pyörätiellä oli uusi täysin sileä asfaltti? Joskus joutunut jarruttamaan jonkun lapsen takia sen muutaman sadan metrin matkalla, jossa saattaa joskus törmätä muihin kulkijohin?

[bomba]

Mutta mikä lienee selitys niillä, jotka tahkosi joku vuosi takaperin Saaristotien laitaa röpölöisellä asfaltilla rekan pakokaasuja haistellen, kun autiolla pyörätiellä oli uusi täysin sileä asfaltti?

Tekniikan Maailma muistaakseni on joskus testannut, että jos henkilöautolla ajaa rekan perässä alle 50 cm etäisyydellä, rekan imu on niin voimakas että henkilöauton bensankulutus putoaa lähes nollaan. Ehkä ne oli lukeneet saman artikkelin ja päätelleet sen pätevän pyöräänkin.

[Odottakaa]

autoilijaa on aina hyvä opettaa odottelemaan

Ainoa minkä autoilija tuosta oppii, on se että pyöräilijät on idiootteja.

HC Andersen:lle peukkua!
N.N. - sä et varmaan sitten koskaan autoile tai jos autoilet susta on kivaa ajaa 30 km/h 60 km/h tiellä pari kilometriä kuin veijjarit vaihtelevat kuulumisia vierekkäin?

Oma mielipide on se, että autoilijan pitää ottaa huomioon pyöräilijät ja jos pyöräilijät syystä X ajaa maantiellä niin eivät hekään saa hankaloittaa autoilijan ohitusta eli menevät nättiin jonoon, että se autoilija voi heidät turvallisesti ohittaa.

[asb]

N.N. - sä et varmaan sitten koskaan autoile tai jos autoilet susta on kivaa ajaa 30 km/h 60 km/h tiellä pari kilometriä kuin veijjarit vaihtelevat kuulumisia vierekkäin?

Mistäs tuo pari kilometriä tuli? Se on nimittäin niin pitkä matka, että väittäisin sinun sortuneen lapsellisen tunnekuohun vallassa tehtyyn ylilyöntiin.


Täällähän on muuten topicit vaikealle elämälle ajoradalla.

[Odottakaa]

14.7.2013 puolen päivän aikoihin - Vanha Nurmijärventie Kehä III alitus, kiitos sille pyöräporukalle joka tuli vastaan ja yksi viisas näytti omalle porukalle, että elkää ohittako kun 4 hengen perhe saattue tuli vastaan

[AVAUTUMINEN]
.. onneksi ei tarvinnut ajaa kuin siihen Vantaankosken kahvion kohdalle niin tuli se v*tun valopää maantiepyöräilijä, joka halusi ajaa vierekkäin kaverinsa kanssa ja jättää sen seitin ohukaisen hajuraon meidän junioriin, ihan tiedoksi sille vatipäälle, että noi muksut on siitä hauskoja, että ne saattaa heilahtaa puolimetriäkin sivuttain ihan suoralla tiellä tuosta noin vaan. (henkilökohtaisuus, se sun kaljamahas siinä tiukassa trikoossa näyttää ihan saa*anan siistiltä)

On se hienoa, että itse saa kasvattaa kuitenkin parempaa pyöräilykulttuuria. Molemmille muksuille on opetettu, kuinka se ohitus tehdään ja jos tullaan takaanta niin käytetään sitä kelloa hyvissä ajoin, että edelleä menijä ehtii ryhmittymään omaan laitaan ja ohitus tehdään niin, että jää kunnon tila ohitettavaan.
[/AVAUTUMINEN]

[Jopoman]

vaihdoin maastopyörästä cc:hen työmatkoilla ja ne kelvit mitkä maastopyörällä oli olevinaan todella hyvässä kunnossa tuntuu noitten marathon plussien alla todella huonoilta.. varsinkin kun on keulasta alkaen aluminiia ja paineita 6bar per rengas....

Voisi olla useammallekin silmiä avaava kokemus astua sieltä täpärin puikoista asfalttipyörän satulaan. Kai nää väylät pitäisi lähtökohtaisesti olla jousittamattomalla suht kapearenkaisella ajettavissa ja sen mukaisesti arvioitavissa.

[lansive]

Sitten vaihteeksi ketju aiheeseen: eilen puolen päivän aikaan Lopella hiekkatietä ajellessa tuli vastaan pari maasturikuskia. Toisella sininen täyjäykkä sinkula ja toista en ehtinyt havainnoimaan. Meitä oli kolmen hengen porukka kippurasarvipyörillä hiekkatietä kihnuttamassa.

[El-Carpaso]

Heh ajoin juuri tuota reittiä ja en huomannut mitään erikoista. No mulla olikin alla 57 mm leveät kumit ja painetta 2/2,5 bar

Mutta mikä lienee selitys niillä, jotka tahkosi joku vuosi takaperin Saaristotien laitaa röpölöisellä asfaltilla rekan pakokaasuja haistellen, kun autiolla pyörätiellä oli uusi täysin sileä asfaltti? Joskus joutunut jarruttamaan jonkun lapsen takia sen muutaman sadan metrin matkalla, jossa saattaa joskus törmätä muihin kulkijohin?

Mä ajelin kelveljä pitkin kakskertaan asti (hirvensalossa ne on pääsääntöisesti tosi hyvässä ja tyhjässä kunnossa ni mikäs siinä)
Kakskerrassa aattelin et onpa kiva täälläki on kelvi. Siirryin siihen, *ratatatatata* "juuei!" ja ajoradalle. Ainoa ongelma kakskerrassa on ne paikalliset katumaasturit ja ajatus, että 80 tiellä saa ajaa sataaneljääkymppiä

Tosin mulla vaikuttaa maantiekumit ja kovat rengaspaineet. Kyllähän tolla 29erillä 2bar paineilla vetää mukulakivetki mukavan sileeksi

[apatceh]

Ketkä kaksi nuijaa ajoi tänään n.kl.14 vanhalla Porvoontiellä Helsingin suuntaan hieman Söderkullan jälkeen. Ajoitte kahdestaan todella mallikkaasti vierekkäin vaikka vieressä kulki tyhjä KLV, autoja tuli aika paljon vastaan ja teidän perässä odotteli 6 autoa päästäkseen teidän kahden miehen muodostelmasta turvallisesti ohi.

Terveisin,
Valkoisella Volvo 940 (appiukon auto) ajanut jonka avoimesta ikkunasta kuului:

"Hei Nuijat!, tossa on tyhjä pyörätie vieressä!"

Mä olisin ymmärtänyt tuon ajon jos teitä olisi ollut 10, mutta kahdestaan vierekkäin vilkkaasti liikennöidyllä tiellä ilman mitään järkevän oloista syytä on mielestäni typerää ylimielisyyttä.

Ainoa minkä autoilija tuosta oppii, on se että pyöräilijät on idiootteja.

Samanlaisia idiootteja ajoi pari viikkoa sitten Lahdesta villähteelle päin. Koko 13km:n matkalla jyrkimmässä mäessä ajoivat ajoradalla kaksi vierekkäin ja yksi perässä. Ja tämä keskellä ajanut vielä katseli taakseen yms mutkitteli tiellä. Kyseisessä paikassa on ihmeenkin hyvä pinta kelvillä, olen ajanut siitä sen miljoona kertaa kapeilla kumeilla ja kovilla paineilla. Ajoin autolla heistä ohi ja tunsin samoin kuin HC Andersen: Ko. tyypit olivat idiootteja!

[Nufan]

Eikös näille jeesusteluille ole oma ketju?

[mkpaa]

Heh ajoin juuri tuota reittiä ja en huomannut mitään erikoista. No mulla olikin alla 57 mm leveät kumit ja painetta 2/2,5 bar

Mutta mikä lienee selitys niillä, jotka tahkosi joku vuosi takaperin Saaristotien laitaa röpölöisellä asfaltilla rekan pakokaasuja haistellen, kun autiolla pyörätiellä oli uusi täysin sileä asfaltti? Joskus joutunut jarruttamaan jonkun lapsen takia sen muutaman sadan metrin matkalla, jossa saattaa joskus törmätä muihin kulkijohin?

Avauduin asiasta pari vuotta sitten Saaristotien ajettuani. Mielummin sitä ajaa alunperinkin ajorataa pitkin, jos pyörätien jatkumisesta ja suunnasta ei ole mitään varmuutta. Saaristotie välillä Kaarina-Galtby on tästä hyvä esimerkki.

Pyöräteitä varmasti käytettäisiin enemmän, jos niillä olisi pyöräijöille tarkoitetut opasteet paikasta toiseen pyöräileviä varten. Nykyiset opasteet (etenkin valtakunnalliset pyöräilyreitit) on vain turisteilua varten.

[Jsavilaa]

Olikohan foorumilaisia (pariskunta?) 10.7. muutama kilsa Rombaksbotnin rannasta ylöspäin (reitin nimi vissiin Rallarveien, Riksusta Narvikin suuntaan)? Tulitte hyvää kyytiä vastaan ku tunkattiin sieltä ylös.

[p bonk]

Sitten vaihteeksi ketju aiheeseen: eilen puolen päivän aikaan Lopella hiekkatietä ajellessa tuli vastaan pari maasturikuskia. Toisella sininen täyjäykkä sinkula ja toista en ehtinyt havainnoimaan. Meitä oli kolmen hengen porukka kippurasarvipyörillä hiekkatietä kihnuttamassa.

Hep. Sininen/turkoosi Peace 9er ja punainen kypärä. Ajettiin Riihisalosta Luutalammille ei aivan suorinta reittiä, kun suunnistus jossain metsäteillä ei mennyt ihan putkeen. Tarkoitus oli kiertää Luutaharjua ja päästä ns. helpommalla. Kierrettiin sitten se Erävisjärvi samalla.

edit. Eikäku ei kierretty, vaan mentiin eteläpuolelta. Tämä päätelty reittikartastasi lenkkitopicissa.

[marmar]

Pyöräteitä varmasti käytettäisiin enemmän, jos niillä olisi pyöräijöille tarkoitetut opasteet paikasta toiseen pyöräileviä varten. Nykyiset opasteet (etenkin valtakunnalliset pyöräilyreitit) on vain turisteilua varten.

No ei siinä mitään kovin kummoisisa suunnistajan taitoja tarvita, että löytää pyörätien väliltä 110 tie kirjalansalmen silta. Tällä välillä noita ihmettelemiäni maantiepyöräilijöitä olen bongannut. Tunnustaako joku kihnuttaneensa ruuhka-aikaan Kuusiston sillan jälkeistä mäkeä ylös 10 km/h nopeudella maantiepyörän kanssa n. vuosi takaperin. Ajoin napavaihteisella hybridillä kelviä pitkin ohi. Tänä kesänä olen bongannut vain alamäkeen ylinopeutta ajavan (nopeusrajoitus 60 km/h). Itse rullailin kelvillä 55 km/h.

[mkpaa]

No ei siinä mitään kovin kummoisisa suunnistajan taitoja tarvita, että löytää pyörätien väliltä 110 tie kirjalansalmen silta. Tällä välillä noita ihmettelemiäni maantiepyöräilijöitä olen bongannut. Tunnustaako joku kihnuttaneensa ruuhka-aikaan Kuusiston sillan jälkeistä mäkeä ylös 10 km/h nopeudella maantiepyörän kanssa n. vuosi takaperin. Ajoin napavaihteisella hybridillä kelviä pitkin ohi. Tänä kesänä olen bongannut vain alamäkeen ylinopeutta ajavan (nopeusrajoitus 60 km/h). Itse rullailin kelvillä 55 km/h.

Ongelma on epätieto pyörätien jatkumisesta. Ei se, että pyörätietä ei alunperin löytäisi. Ajorata on kuitenkin turvallisempi vaihtoehto kuin epämääräinen pomppinen sinne ja takaisin.

[El-Carpaso]

Plus että paikoittain kelvi saattaa lähteä ihan omille suunnilleen ilman varoitusta.

[Smo]

Somerniemellä joku maantiepyöräilijä klo 18 ku kävin kyläkaljakaupoilla pinkillä naisten "maantiepyörällä"

[VPR]

Bodomilla klo 20 joku ajeli Cervélo P5:llä triathlon-asussa. Pyörässä sähkövaihteet, profiilikiekot ja kuskilla päässä Giro Air Attack.

[kuovipolku]

Mustavuoren tiistai-iltajunaa vastaan ajoi etelään päin maantiepyöräilijä päässään valkoinen kypärä, jonka vasta pienellä viipeellä tajusin olleen luultavasti ensimmäinen luonnossa näkemäni Orbea Odin. Vai näinkö ihan väärin?

[Markku Liitiä]

Kuka foorumilainen oli Siljan autojonossa maanantai-iltana Tukholman Värtahamnissa? Katolla Cervélo, jossa aika-ajotyyppinen lisätanko, ja täysjousto-Felt. Auto oli valkoinen farmari-Audi.

[LJL]

Ajoin kyllä itse autoa, mutta: bongasin eilen kotinurkalla Lähderannantiellä aidon tosimiehen, eli ysärivompin! Ripeä havainto Cannondalen punainen (ehkä tällainen) keltaisella keulan suojakumilla ja muhkea takatukka. Rispekt.

-Lauri

[FRE_A_K]

Oliko foorumilaisia kun ajeli mustalla maantiepyörällä tänään kymmenen aikaan Pertunmaalle päin?
Muita tuntomerkkejä siniset pöksyt ja punainen paita.