Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Hyötypolkija]

Ja oma osansa tuosta jalkakäytäväpyöräilyn suosiosta kyllä kuuluu kunnallisille liikennesuunnittelijoille...

Kyllä, ja siinäkin mielessä, että pyörätiet kulkee ihan tajuttoman urposti paikka paikoin. Jos niitä edes on, puhumattakaan selvistä merkinnöistä.

Tässä joku aika sitten itsekin harrastin ihan tietoisesti jalkakäytävällä pyöräilyä, joskushan sitä tulee hetken tehtyä vahingossa, kun ajoittain lähes mahdoton huomata pyörätien päättymistä. Näin böndenä kun laskeuduin tsaddiin Turunväylän vartta Munkkiniemen läpi, ja tuo reitti ei ole itselle ollenkaan tuttu viime vuosilta, oli hieman haastavaa pyöräillä sääntöjen mukaisesti, kun eksyin rantaväylältä keskelle Munkkiniemeä. Yksisuuntaisia teitä, spårakiskoja, tietöitä, autoja hiillostamassa takarenkaassa ja epäloogisesti päättyviä/puolelta toiselle poukkoilevia pyöräteitä. Takana parikymmentä kilsaa helppoa, suoraviivaista klv etenemistä ja sitten yhtäkkiä keskelle tollasta bordellia ja suunnistaakin piti. En viittiny empiä keskellä ajorataa, että mihin kaikki pyörätiet hävis, vaan siirryin jalkakäytävälle ja ihan v**tuillessani ajoin siinä(tosin varovasti).

Jalkakäytävillä ja ajoradoilla pitäisi sallia pyöräily, mutta jalkakäytävillä jalankulkija kuninkaaksi(vrt. pihakatu autoille). Ja ajoradoille vaikka kypäräpakko sakon uhalla, niin pysyy hitaasti seilailevat sunnuntaisuharit pois autoliikennettä häiritsemästä.

[Risto Koivunen]

Se Munkkiniemen yksisuuntaisten katujen sokkelo on kyllä melkoinen elämys, mutta ainakaan kartan mukaan sieltä ei pitäisi edes löytyä mitään pyöräteitä Munkkiniemen puistotien ja rantaraitin välistä - pois lukien yksi muutaman kymmenen metrin pätkä.

[Riza]

...mutta ainakaan kartan mukaan sieltä ei pitäisi edes löytyä mitään pyöräteitä Munkkiniemen puistotien ja rantaraitin välistä - pois lukien yksi muutaman kymmenen metrin pätkä.

Pääkaupunkiseudun pyöräilykartta uusittiin vastikään. Uudessakin versiossa on iso kasa virheitä, eli kartta ei vastaa todellisuutta kuin osin. Omalla työmatkallani viiden km matkalla on kymmenkunta virhettä/epätäsmällisyyttä.

Jos haluatte huvitella, menkää ajamaan vaikka kartan mukaisia reittejä Kehä I:lle Leppävaaran tienoille.

[Marsusram]

Olen pannut huomiolle miten monesti työmaa-alueet suljetaan laajemmin kuin ennen, pistetään pyörätien päähän tylysti aita ja merkki "Työmaa-alue, pääsy kielletty!".
Tietysti ilman mitään työmaan kierto-opastusta. Siinä saa arpoa uusia reittejä, kun työmaan laajuudestakaan ei ole tietoa.
Harmittaa vielä kun nuo työmaat seisovat pitkään jouten, ilman että pyrittäisiin saamaan kulkureittejä kuntoon mahdollisimman nopeasti.
Paikalliset tuskastuvat ja kaatavat/kiertävät aidat kulkien vanhoja reittejä. Liekö tuo kieltokyltti vain vastuuvapauden saamiseksi työmaasta vastaaville?

[mutanaama]

Olin hyvin hämmästynyt, kun klaukkalan ylämäessä olevan työmaan henkilökunta osaa laittaa 30-rajoituksen piiloon, kun lopettavat työt. Mikähän siinä on, kun tuo ei onnistu missään muualla.

[kolistelija]

Olin hyvin hämmästynyt, kun klaukkalan ylämäessä olevan työmaan henkilökunta osaa laittaa 30-rajoituksen piiloon, kun lopettavat työt. Mikähän siinä on, kun tuo ei onnistu missään muualla.

Klaukkalan työmaan kohdalla tie varmaan täyttää nopeamman rajoituksen vaatimukset silloin kun ukkelit eivät ole hommissa. Muissa paikoissa näin ei välttämättä ole, ainakaan kaikissa...

[Hyötypolkija]

Se Munkkiniemen yksisuuntaisten katujen sokkelo on kyllä melkoinen elämys, mutta ainakaan kartan mukaan sieltä ei pitäisi edes löytyä mitään pyöräteitä Munkkiniemen puistotien ja rantaraitin välistä - pois lukien yksi muutaman kymmenen metrin pätkä.

En mä juuri tuolla alueella Munkan sisäosissa käytännössäkään pyöräteitä ehtinyt löytämään - ainakaan ajettavia sellaisia. Ajoradalla mentiin renkaan haukkaavia jotain ihme metallisia pareittain kulkevia kuruja ja tietöitä väistellen, vauhtia tietenkin hiillostavien autojen vuoksi kuin fiksilähetillä Nevjorkissa. Niitä poukkoilevia pyöräteitä oli lähinnä lähestyessä Turunväylän suunnasta, varmaan tarkoituksena herättää ajatukset espoolaisen klv:n nollamoodista. Niin ja oli niitä loppukaneettina lähestyessä Ramsaynrantaakin, missä toistamiseen syyllistyin jalkakäytävällä pyöräilyyn jopa satoja metrejä, kun en jaksanut lainkuuliaisena odottaa 2x5min valoissa.

Ei ihme, että eksyin reitiltä, sen verran oli tietyötä ja muuta rempaaa, etten edes kuukkelimapsista tunnista enää reittiä, jota ajoin tuolloin. Puhumattakaan omista 10v+ muinaismuistoista.

[Uomo]

Mikä siinä Munkkiniemessä on vaikeeta Espoosta päin tultaessa? Puiston läpi suoraan ja sitten Puistotien kvl:ää suoraan sinne valoihin. Jos käyttää pelkästään päällystettyjä teitä, niin rannan kautta pääsee ihan yhtä helposti.
Totta sinänsä, että pyöräteitä ei siellä juurikaan ole, jostain syystä en vaan ole koskaan kokenut sitä ongelmana.

[snow]

Ajoradalla mentiin renkaan haukkaavia jotain ihme metallisia pareittain kulkevia kuruja ja tietöitä

Oisko raitiovaunukiskot? :P

[Leewi]

Mikä siinä Munkkiniemessä on vaikeeta Espoosta päin tultaessa? Puiston läpi suoraan ja sitten Puistotien kvl:ää suoraan sinne valoihin.

Tää ongelma on ihan todellinen keväällä, tai pahan lumisateen jälkeen kun puiston lumi sortuu alle. Tähän aikaan vuodesta vaatii jo aitoa yritystä, ettei onnistuisi suoraan ajamaan ja eksyisi jonnekin.

[Hyötypolkija]

Mikä siinä Munkkiniemessä on vaikeeta Espoosta päin tultaessa?

Tähän aikaan vuodesta vaatii jo aitoa yritystä, ettei onnistuisi suoraan ajamaan ja eksyisi jonnekin.

Siis helppohan sitä on tuttuja reittejä ajella - yleensä. Mutta kuten sanoin, tuo ei ollut silloin sellainen minulle. Johan siellä eksytysyritykset infran suhteen alkaa ennen Munkkiniemeä niillä Tarvon siltojen kohdilla. Oikea reitti ei todellakaan ole tottumattoman silmin se houkuttelevin vaihtoehto, vaan monessa kohdassa näyttää siltä, miltä lukuisat päättyvät tai ties minne huitsin nevadaan vievät metsäpolut ympäri pk-seutua. Viitoituskin on sitä tuttua naurettavaa tasoa, eli sitä ei ole.

En mäkään työmatkareitillä vielä ole eksynyt. Tosin yli tuhannen reissun jälkeenkin löytyi aika ajoin jotain pientä kivaa, jota ei ollut huomannut/tullut ajatelleeksi siltä samalta 10 kilsan pätkältä. Kuvaa hyvin, miten loistavasti kelvien tasoon on panostettu vakavasti otettavina liikenneväylinä. Auton ratissa on "hieman" toisin... Pari reissua ja mitään uutta ei enää ilmene, enkä esim. koskaan ole pk-seudulla liikkuessa käyttänyt navia. Outoon osoitteeseen mennessä etukäteen vilkaisu kartasta ja perille löytynyt aina korkeintaan pienen ketunlenkin kautta. Fillarilla jos yrittäis samaa, vois äkkiä löytää itsensä Espoonlahden sijaan vaikkapa Vuosaaresta. Tai jotain muuta pientä...

Oisko raitiovaunukiskot? :P

Ne ne varmaan oli! Kaikkea ne siellä Tsadissa keksiikin, laittaa nyt stoget roudaamaan spurguja duuniin skujaavien, kunniallisten yksityisautoilijoiden haitaksi. Espoossa sentään arvostetaan yksilön vapautta jonottaa tuntikaupalla vaikka Turunväylällä pellon keskelle bygatun älvärin ja HESAn työpaikan välillä ihan ikiomassa(tai ainakin liisatussa) metallikopissa. Ihminen tarttee niinku omaa aikaa. Laatuaikaa hei.

Joo, meen nukkumaan.

[Risto Koivunen]

Tuolla reitillä Espoosta Munkkiniemeen päin taitaa myös päästä kokemaan sen elämyksellisen ponttoonisillan, jonka joku on sinne keksinyt rakentaa. Taitaa olla tuulisemmalla säällä melkoinen kokemus... ja kartan mukaan taitaa sijaita niukasti Espoon puolella.

[Smo]

Toi silta on kyllä aika huumorii. Myös talvella. Mutta romanttinenhan se on..

[El-Carpaso]

Huh tänään meinas tulla hirvensalossa mopo syliin. Tuli varmaan satasta vastaan (joo, oli ihan varmana viritetty) täysin kuolleesta kulmasta meikän puolta raskaasti mutkaa leikaten.
Huomas kuskin eleistä, että ei olettanut vastaan tulevan ketään. Ihme, että sai pidettyä laitteensa pystyssä. Tosin ei olis kyllä haitannu vaikka oli meikän ohittamisen jälkeen ajanut ojaan. Pirun teinit.

[JN75]

Vesihiihtäjät ovat varmaan aika huonokuntoisia? Tämä tuli mieleen,kun kävin Tampereen Niihamassa sijaitsevan vesihiihtokeskuksen vieressä pyörälenkillä. Pysäköintipaikalla oli yksi auto ja noin 70 metrin päässä vesihiihtokeskuksen pihassa oli useita autoja. Sinne päästäkseen pitää ajaa sekä ajoneuvolla-ajo kielletty-kyltin ohi että pyörätietä 30 metriä. Ja siellä on siis varsin usein autoja eli ei ole kyse niistä kuuluisista yksittäistapauksista.

[TuH]

Olipa melkoinen tilanne tänään Leppävaaran läpi polkiessa. Kevlin vasemmassa reunassa taapersi äiti lastenrattaiden ja noin 4-5-vuotiaan pikkutytön kanssa. Ihan rauhallisesti menivät samaan suuntaan kuin minäkin. Olisin ohittanut heidät maantiepyörällä omassa reunassani asiaa sen enempää miettimättä, mutta tämä tyttöpä lähtikin yhtäkkiä kuin riivattuna juoksemaan väylän poikki - ja suoraan eteeni! Jarrutus meni niin täpäräksi, että tyttö otti jo käsillään tukea etukiekostani. Ja tämä ei ollut edes mikään kapeikko, vaan niitä erityisleveitä väyliä Kehä I:n lähettyvillä.

Onneksi ei sattunut mitään, mutta kyllähän siinä itse kukin säikähti melkoisesti. Pelastava tekijä kai oli, että omaa nopeutta oli melko maltilliset 15-20 km/h eikä 30-40 km/h, mitä paikassa olisi vaivatta päässyt.

Koskaan ei voi olla liian varovainen, kun on pieniä lapsia liikenteessä.

[cigarr]

Huoh. Ruuhka-aikaan joku bisneserkki pyöräilee kädet rinnalla ristissä ja huojuu edes takasin kevlillä. Hetken kun se onnistuu ajamaan suoraan niin pääsen ohittamaan, just kun oon tulossa rinnalle niin se huojuu kohti.. hyvä ettei tuossa käynyt mitään, lähellä oli että oltais molemmat ollut täysin solmussa. Varmasti se säikähti kun äänettömästi tulee joku rinnalle ja ohi kovempaa vauhtia ja toisella ei edes käsiä stongassa (ei muuten kypärääkään). En kuitenkaan koe tarpeelliseksi ilmoittaa jokaiselle ohitettavalle että nyt tullaan..

[kuovipolku]

En kuitenkaan koe tarpeelliseksi ilmoittaa jokaiselle ohitettavalle että nyt tullaan..

Ei se tarpeellista aina olekaan, mutta se joka pitää periaatteenaan olla ilmoittamatta silloinkin kun siihen on ilmeistä aihetta voi varautua siihen että saa avautua tässä ketjussa. Elämä nyt vain on sellaista että mm. lapset, koirat ja erkit käyttäytyvät kelvillä kuten käyttäytyvät.

PS Kuten joskus myös maantiepyöräilijät joiden ulkonäön perusteella kenties voisi arvella toisin. Pidän itseäni keskivertoa huomattavasti parempana kelvin käyttäjänä, mutta reilun viikon sisällä olen onnistunut kahdesti unohtamaan etten aja kelvillä yksin ja etten ole Euroopan nopein kelvillä ajaja eli olen poukkoillut sivusuunnassa katsomatta onko takanani joku ohittamisaikeissa. Toisella kerralla rupesin vilkuilemaan sadepilviä ja olin ajautua toiseen laitaan. Toisella siirryin lillumaan keskelle koska edessäni oli ohitettava ja siitä vielä vasempaan laitaan hiekkaa väistääkseni.

[asb]

Ei se tarpeellista aina olekaan,

Se on muuten tieliikeennelain mukaan lähes aina kiellettyä. Äänimerkki annetaan vain vaaran välttämiseksi. Ohitus ei ole oletusarvoisesti vaaratilanne.

[cigarr]

Kyllä varmaan muuten olisi jotain voinut huikkasta mutta kun se arvaamaton tilanne tulee ja menee silmänräpäyksessä ohi, niin hiljaisena sitä useimmiten pysyy sen paskahalvauksen seurauksena. Sen verran risuja ittelleni että ohitin siis oikealta puolelta tämän henkilön kun se oli ajautunut ja pysynyt siellä vasemmalla jo parikymmenmetrisen pätkän.

Edit: Lisäyksenä vielä, että jos sieltä joku papparainen, lapsiperhe tai pissattaja tulee vastaan niin taatusti hiljennän ja yritän nähdä pari sekuntia tulevaisuuteen. Joku napero voisi jo lentää aika kohtuullisesti jos joutuisi pyörän töytäisemäksi.

[ArtoR]

Kerran viime vai olikohan edelliskesänä edellä ajeli mies puhuen puhelimeen ja seilaten kelvin laidasta laitaan. Kun olin ohittamassa häntä, hän siirtyi eteeni ja melkein kiilasi minut tieltä. Sanoin siinä kiivastuksissani jotain sellaista kuin "älä nyt seilaa siinä edestakaisin". Mies katsoi minua ja sanoi täydellisellä brittiaksentilla: "I beg you pardon". Enpä jäänyt sen enempää selvittelemään tilannetta.

[SeKo]

Eilen meinasi olla elämä vaikeaa kevyenliikenteenväylällä. Kyseessä oli "pyörätie ja jalkäytävä rinnakkain", eli se missä on viiva keskellä ja omat puolet kävelijöille ja pyöräilijöille. Kohtasin pyörille merktyllä osalla omassa vasemmassa reunassaan kulkevan osaston, joka koostui koirasta ja ihmisestä. Kommentoin jalkakäytävän olevan "tuossa vieressä" ja osoitin toista puolta, eli jalankulkijoille tarkoitettua aluetta. Henkilö sanoi sitten, että hyvinhän tähän mahtuu. Kapeampana kuljetuksena siirryin hieman vasemmalle ja jalankulkijoiden puolelle. Mahtuihan siihen kun käyttäydyin asiallisesti ja fiksusti sekä tilanteen mukaan. Pyörille varatulla väylällä käveleminen oli mulle tälläkin kertaa periaatetason ongelma ja siksi paheksuin.

Se on muuten tieliikeennelain mukaan lähes aina kiellettyä. Äänimerkki annetaan vain vaaran välttämiseksi. Ohitus ei ole oletusarvoisesti vaaratilanne.

Siis ohituksen ei pitäisi olla oletusarvoisesti vaaratilanne Valitettavasti narulla toisiinsa kytketyt ulkoilijat, lapsiperheet ja muuten vain haahuilevat voivat aiheuttaa hyvinkin helposti vaaratilanteen. Pyrin itse käyttämään soittokelloa tietyissä tilanteissa, erityisesti lähestyessäni em. ryhmiä takaa.

[leijake]

Siuron suunnalla Nokialla eilen: rullaluistelija sauvoineen keskellä kelviä. Sauvojen liikerata sellainen, ettei kummaltakaan puolelta mahdu turvallisesti ohi. Yritin huutaa kolmastikin, josko pääsisi ohi, mutta jenkka raikasi kuulokkeista ilmeisesti niin kovaa ettei kuulunut. Ensi kerralla otan taskuun pikkukiviä, joilla voi nakata toista kypärään huomion kiinnittämiseksi. :P

[Velogi]

Meinasi tänään käydä pyörälenkillä köpelösti. Autoilija tuli kolmion takaa sivuilleen katsomatta juuri kun lähestyn ko. risteystä liki 40 km/h muutoin tyhjää kevyen liikenteen väylää pitkin. Ei riittänyt jarrutusmatka pyörälle, vaan liu'uin jarrut lukossa auton nokan edestä ajoradalle ja toivoin ettei kuski ehdi painaa kaasua. Tällä kertaa selvittiin säikähdyksellä ja kantikkaalla renkaalla. Näkyvyydestä ei ollut puutetta. Tuokin tilanne olisi vältetty jos olisin ajanut ajoradan reunaa, siihen pysähtymiseen autoilijat tuntuvat mitoittavan jarrutuksensa.

[Halloo halloo]

Meinasi tänään käydä pyörälenkillä köpelösti. Autoilija tuli kolmion takaa sivuilleen katsomatta juuri kun lähestyn ko. risteystä liki 40 km/h muutoin tyhjää kevyen liikenteen väylää pitkin. Ei riittänyt jarrutusmatka pyörälle, vaan liu'uin jarrut lukossa auton nokan edestä ajoradalle ja toivoin ettei kuski ehdi painaa kaasua. Tällä kertaa selvittiin säikähdyksellä ja kantikkaalla renkaalla. Näkyvyydestä ei ollut puutetta. Tuokin tilanne olisi vältetty jos olisin ajanut ajoradan reunaa, siihen pysähtymiseen autoilijat tuntuvat mitoittavan jarrutuksensa.

Miten tuollaisessa tilanteessa, voiko pyytää vahingonkorvausta vai puhunko nyt aivan läpiä päähäni?

[TuH]

Siuron suunnalla Nokialla eilen: rullaluistelija sauvoineen keskellä kelviä. Sauvojen liikerata sellainen, ettei kummaltakaan puolelta mahdu turvallisesti ohi. Yritin huutaa kolmastikin, josko pääsisi ohi, mutta jenkka raikasi kuulokkeista ilmeisesti niin kovaa ettei kuulunut. Ensi kerralla otan taskuun pikkukiviä, joilla voi nakata toista kypärään huomion kiinnittämiseksi. :P

Juomapullotelineestä löytyy myös hyvä merkinantoväline ;-)

[leijake]

Juomapullotelineestä löytyy myös hyvä merkinantoväline ;-)

Harkitsin tuota, mutten halunnut hakea pulloani ojasta.

[VeeVee]

Harkitsin tuota, mutten halunnut hakea pulloani ojasta.

Pullosta voi ruiskauttaa vettä niskaan, jos uskaltaa mennä riittävän lähelle. Sen jälkeen ehkä hyvä jarruttaa ettei tule sauvasta.

[IncBuff]

Äsken poljeskelin rauhassa kaupungista kotiin niin joku vitun sukkahousupelle tulee ohi ja niistää välittömästi ohituksen jälkeen. Pyörä oli musta-valkoinen Cannondale, jossa jonkunlainen omatekoinen Ass Saver kiinni. Jos tunnistat itsesi niin terveisiä perseestä. Sen verran lujaa menit että kaupunkisinkulassa ei välitys riittänyt ottamaan kiinni.

[El-Carpaso]

Sä vihaat kaikkia maantietyyppejä niin paljon että ne vihaa sua takasin.
Karma's a bitch