Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Velonantti]

Turussa pyöräily on pääsääntöisesti mukavaa ja verraten helppoa, onhan kyseessä Suomen paras kaupunki. Tänään kuitenkin meinasi napsahtaa.

Pyörittelin Brahenkadun pyörätietä pohjoisesta päin kohtalaisen skarppina huomion keskittyessä kuitenkin intensiivisesti Puutorin parkkiluolasta nousevaan liikenteeseen. Samaiseen luolaan tulosuunnastani tähdännyt täti tummassa henkilöautossa pääsi kuitenkin yllättämään. Tuloksena oli pieni sivuluisu ja stumpattu pirssi.

Ei aihetta käsimerkkeihin, eiköhän kumpikin oppinut jotain.

[Juha Kastemaa]

Ajelin vappupäivänä koemielessä kelveillä ympäri helsinkiä (kaivopuisto/hietalahti/kauppatorin seutu/mannerheimintie koko pituudeltaan/espoon suuntaan Leppävaaran Tarvon siltojen kautta),en kohdannut mitään ongelmia,vaikka jalankulkijoita,koiria ym.oli paljon liikkeellä.
Enemmän pelkään muutaman viikon kuluttua sitä,kun lokeille alkaa tulla pikku poikasia. Tietyissä kohdissa niillä on pesiä pyörily/kävelyreittien varrellakin. Pari vuotta sitten Hietalahden
hautausmaan muurilta eräs agressiivinen yksilö kävi näykkäsemässä päälakea (tää oli eka krt,kun ne meni niin pitkälle,yleensä vaan syökseilevät kohti ja korkeintaan paskovat päälle)...
pitäisköhän nyt sittenkin alkaa kannattaa Mechelininkadun pyöräväylää näitten traumojen jälkeen..no en todellakaan ala kannattaa.

[rjrm]

Pane potta päähän, niin ei lokit luule munkiksi.

[kkolja]

Kyllähän minä toki osaan arvata, että edelläni tempoileva pyöräilijä on kääntymässä vasemmalle pihaan, koska hän ajaa oikeassa reunassa, ei katso taakseen eikä anna suuntamerkkiä! No, onhan mulla pyörässä jarrut.

Edit:Lisätty maininta pihasta, ettei minua pidettäisi risteysalueella ohittelevana hulluna.

[Kauno]

Turussa pyöräily on pääsääntöisesti mukavaa ja verraten helppoa, onhan kyseessä Suomen paras kaupunki.

Seuraava tapahtui pyörätiellä Turussa hotelli Caribian kohdalla perjantaiaamuna 3.5. Viimeisen kappaleen kyssäriin voi hypätä suoraan, jos alustusta ei jaksa lukea.

Pyöräilijän kanssa samaan suuntaan ajava tilataksi kurvaa oikealle suoraan pyöräilijän eteen. Pyöräilijä iskee jarrut pohjaan ja lentää ohjaustangon yli kädet edellä asvalttiin. Siinä kohtaa on suojatie, jonka saa ylittää pyörällä eikä taksinkuljettajalla ole puolusteltavaa. Tosin suhari ei jääkään selittelemään, vaan jatkaa matkaansa. Pyöräilijän onnistuu saamaan taksista hyvät tuntomerkit: liikennöitsijän nimen sekä ilmeisesti koko rekkarin. Sivullisia on jokunen paikalla, mutta pyöräilijä ei ymmärrä ottaa yhteystietoja ylös. Toisaalta mielessä on lähinnä ajatus jatkaa työmatkaa nöyryyttävän ilmalennon jälkeen.

Töissä pyöräilijä käsketään työterveyteen, jossa kirjataan tapahtumat, todetaan ruhjeet ja annetaan saikkua. Sen jälkeen pyöräilijä lähestyy sähköpostitse liikennöitsijää ja kysyy onko tämä valmis korvaamaan repeytyneet housut ja käsineet. Myös pyörään on tullut uusi ääni eli jotain vikaa. Liikennöitsijä kertoo yhden autoistaan olleen paikalla ja myös rekkari stemmaa. Sen jälkeen alkaa käsien pesu, jossa vieritetään syytä pyöräilijälle ja toisaalta järkeillään, että syypäänä on joku toinen valkoinen tilataksi. Pyöräilijä ehti nähdä kuljettajan murto-osa sekunnin ennen hätäjarrutusta ja on kuvaillut tämän nuorehkoksi aurinkolaseja käyttäneeksi mieheksi. Liikennöitsijän mukaan vuorossa ollut kuski on n. 50-vuotias ja toteaa lopettavan keskustelun asiasta.

Rahallinen vahinko on ehkä satasen luokkaa. Pyöräilijää kyrsii enemmänkin ammattikuljettajan ajotapa ja poistuminen paikalta sekä liikennöitsijän vastuunpakoilu. Onko rikosilmoituksen tekeminen autoilijasta turhaa tilanteessa, jossa silminnäkijöitä tuskin enää tavoittaa?

[kolistelija]

Seuraava tapahtui pyörätiellä Turussa hotelli Caribian kohdalla perjantaiaamuna 3.5. Viimeisen kappaleen kyssäriin voi hypätä suoraan, jos alustusta ei jaksa lukea.

Pyöräilijän kanssa samaan suuntaan ajava tilataksi kurvaa oikealle suoraan pyöräilijän eteen. Pyöräilijä iskee jarrut pohjaan ja lentää ohjaustangon yli kädet edellä asvalttiin. Siinä kohtaa on suojatie, jonka saa ylittää pyörällä eikä taksinkuljettajalla ole puolusteltavaa. Tosin suhari ei jääkään selittelemään, vaan jatkaa matkaansa. Pyöräilijän onnistuu saamaan taksista hyvät tuntomerkit: liikennöitsijän nimen sekä ilmeisesti koko rekkarin. Sivullisia on jokunen paikalla, mutta pyöräilijä ei ymmärrä ottaa yhteystietoja ylös. Toisaalta mielessä on lähinnä ajatus jatkaa työmatkaa nöyryyttävän ilmalennon jälkeen.

Töissä pyöräilijä käsketään työterveyteen, jossa kirjataan tapahtumat, todetaan ruhjeet ja annetaan saikkua. Sen jälkeen pyöräilijä lähestyy sähköpostitse liikennöitsijää ja kysyy onko tämä valmis korvaamaan repeytyneet housut ja käsineet. Myös pyörään on tullut uusi ääni eli jotain vikaa. Liikennöitsijä kertoo yhden autoistaan olleen paikalla ja myös rekkari stemmaa. Sen jälkeen alkaa käsien pesu, jossa vieritetään syytä pyöräilijälle ja toisaalta järkeillään, että syypäänä on joku toinen valkoinen tilataksi. Pyöräilijä ehti nähdä kuljettajan murto-osa sekunnin ennen hätäjarrutusta ja on kuvaillut tämän nuorehkoksi aurinkolaseja käyttäneeksi mieheksi. Liikennöitsijän mukaan vuorossa ollut kuski on n. 50-vuotias ja toteaa lopettavan keskustelun asiasta.

Rahallinen vahinko on ehkä satasen luokkaa. Pyöräilijää kyrsii enemmänkin ammattikuljettajan ajotapa ja poistuminen paikalta sekä liikennöitsijän vastuunpakoilu. Onko rikosilmoituksen tekeminen autoilijasta turhaa tilanteessa, jossa silminnäkijöitä tuskin enää tavoittaa?

Tekisin kyllä sen rikosilmoituksen...

Onhan sinulla sähköpostit joissa liikennöitsijä myöntää että heidän taksi on liikkunut alueella ja auton tuntomerkit ovat menneet oikein. Kuljettajan tuntomerkeistä on huono lähteä ratkaisua tekemään jos tosiaan pikavilkaisulla vaan on nähty. Pahin mitä voi käydä on poliisilla oleva merkintä fillarionnettomuudesta joka on jäänyt selvittämättä.

[Risto Koivunen]

Onko rikosilmoituksen tekeminen autoilijasta turhaa tilanteessa, jossa silminnäkijöitä tuskin enää tavoittaa?

Ei.

(Siitä lähistöltä saattaa muuten löytyä joku valvontakamera, jos jollakulla on aikaa ruveta purkamaan niiden sisältöä...)

[Arde1]

Muista myös taksitarkastajalle tehdä ilmoitus, mutta tarvitset taksin rekkarin tai katolla valossa olevan numeron siihen.

[Risto Koivunen]

Tuosta Kaunon tapauksesta vielä sen verran, että sen liikennöitsijän kanssa tuskin kannattaa vääntää enempää korvauksista. Sen sijaan, jätettyäsi tapauksesta ilmoituksen poliisille, tee ilmoitus tapahtuneesta vastapuolen liikennevakuutusyhtiölle (poliisi osannee neuvoa käytännön asioissa tähän liittyen). Tai jos vastapuolella ei jostakin syystä ollut voimassa olevaa liikennevakuutusta, niin Liikennevakuutuskeskus on korvausvelvollinen.

Koska kyse ei ollut kahden moottoriajoneuvon välisestä onnettomuudesta (tai muusta tapauksessa, jossa vakuutuksenantajan korvausvastuu saattaa olla alennettu), on korvausvastuu lähtökohtaisesti liikennevakuutuksen antajalla, mahdollisista syyllisyyskysymyksistä huolimatta (Liikennevakuutuslaki 4 §). Vakuutusyhtiö voi tietysti yrittää venkoilla ja väittää, että kyseinen ajoneuvo ei ole oikeasti ollut osallisena onnettomuuteen.

[frp]

Laita iso lappu risteykseen jossa pyydät silminnäkijöitä ottamaan yhteyttä. Jos niitä oli useita niin takuulla joku niistä liikkuu siinä päivittäin.

[Ripa523]

Ei ollu klv kun ajoin ajoradalla... Mut kaupan pihasta (oikealta) tuli taas vaihteeksi iltapäivällä mersu eteen. Edelläni meni kaksi autoa ja ajoin niiden perässä noin 15 metrin päässä, vauhtia sellanen 35. Auto väisti kyllä ne mun edellä menneet kaksi, mut sitten tuuppas eteen. Oli taas etiäiset kunnossa ja jollain tapaa kaverin nenänpään asennosta oivalsin mitä hän aikoo tehdä. Joten vähän niinkuin jos hirvi loikkaa auton eteen: tiukka jarrutus, nopeat ohjausliikkeet ja kierto auton takaa estivät kontaktin saksalaiseen kiiltäväksi vahattuun peltiin. Oli sen verran paljon kiireistä tekemistä, ettei tullu ees mieleen katsoa kaverin rekkaria.

Nostin just tapaturmavakuutuksen sekä henkivakuutuksen korvausmääriä.

[bomba]

Seuraava tapahtui pyörätiellä Turussa hotelli Caribian kohdalla ---
--- pyöräilijä lähestyy sähköpostitse liikennöitsijää ja kysyy onko tämä valmis korvaamaan repeytyneet housut ja käsineet. Myös pyörään on tullut uusi ääni eli jotain vikaa. Liikennöitsijä kertoo yhden autoistaan olleen paikalla ja myös rekkari stemmaa. ---

Jos sulla on tuo ylläoleva myöntäminen tallessa sähköpostissa, säilytä se! Mahdollisia jatkotoimia varten se on sun paras näyttö siitä että kyseessä on juuri tuon liikennöitsijän ajoneuvo.

Rahallinen vahinko on ehkä satasen luokkaa.

Älä tyydy vaatimaan vain satasta, ennen kuin on selvinnyt mikä pyörässä on vikana. Vahinko voi olla huomattavasti kalliimpi jos jotain on rikki.

Pyöräilijää kyrsii enemmänkin ammattikuljettajan ajotapa ja poistuminen paikalta sekä liikennöitsijän vastuunpakoilu. Onko rikosilmoituksen tekeminen autoilijasta turhaa tilanteessa, jossa silminnäkijöitä tuskin enää tavoittaa?

Itse olisin vielä kerran puhelinyhteydessä liikennöitsijään. Kerro, että haluat korvauksen sinulle aiheutuneista vahingoista. Pyri sovintoratkaisuun, mutta tee selväksi, että tulet tekemään asiasta rikosilmoituksen jos sovintoa ei synny. Kyse on autoilijan väistämisvelvollisuuden laiminlyönnistä aiheutuneesta vahingosta.

Sovintoratkaisun syntymistä voi auttaa, jos saat liikennöitsijän ymmärtämään, että se on halvin tapa selvittää asia. Kerro, että jos sovinto syntyy, tyydyt korvaukseen rikkoutuneista varusteista. Jos asia pitää käsitellä poliisin avulla, tulet vaatimaan korvausta myös kivusta ja särystä (todennäköisesti pari-kolme sataa euroa, riippuen vammoista. Pidä lääkärintodistus tallessa tätä varten). Lisäksi liikennöitsijän vastattavaksi voi tulla sairaslomasta aiheutuneet kulut, ja näiden päälle sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, liikennepaosta ja vammantuottamuksesta.

Tässä on kyseessä mahdollisesti liikennepako, koska onnettomuuden osapuoli ei jäänyt selvittämään vastapuolelle aiheutuneita vammoja tai vahinkoja vaan karkasi paikalta välttääkseen vastuuseen joutumisen. Silminnäkijät olisivat hyödyllisiä, mutteivät välttämättömiä. Sulla kuitenkin on näyttöä syyllisestä, ja kysymys väistämisvelvollisuudesta lienee tuossa kohtaa melko selvä. Tällaisissa tilanteissa täydellistä näyttöä ei useinkaan ole saatavissa, vaan tapausta joudutaan arvioimaan osapuolten kertomusten ja muun saatavilla olevan näytön pohjalta.

Jos neuvotteluratkaisua ei synny, tee rikosilmoitus.

[Kauno]

Kiitos, tässä on tullut hyviä neuvoja. Yritän vielä viimeisen kerran sovintoratkaisua.

[mhelander]

Tällaisissa tilanteissa täydellistä näyttöä ei useinkaan ole saatavissa, vaan tapausta joudutaan arvioimaan osapuolten kertomusten ja muun saatavilla olevan näytön pohjalta.

Jos neuvotteluratkaisua ei synny, tee rikosilmoitus.

Ja tee itse se rikosilmoitus tai tutkintapyyntö.

Omakohtaisen kokemuksen perusteella se joka tutkinnan laittaa alulle katsotaan pääosin olevan "oikeassa" ainakin käräjäoikeudessa jossa on lautamiehiä mukana. Minun tapauksessani tuli takkiin vaikka pystyin osoittamaan että tutkinnan alulle laittanut vastapuoli oli tapauksessa syypää ja sääntöjä rikkonut.

[freerider70]

Tuli vaan mieleen että kohta elämä hieman helpottaa kun koululaiset jää kesälomille.

[Risto Koivunen]

Kyllä ne koululaiset pörräävät siellä ulkona kesälomillakin.

[proileri]

Jos sulla on tuo ylläoleva myöntäminen tallessa sähköpostissa, säilytä se! Mahdollisia jatkotoimia varten se on sun paras näyttö siitä että kyseessä on juuri tuon liikennöitsijän ajoneuvo.

Itse olisin vielä kerran puhelinyhteydessä liikennöitsijään. Kerro, että haluat korvauksen sinulle aiheutuneista vahingoista. Pyri sovintoratkaisuun, mutta tee selväksi, että tulet tekemään asiasta rikosilmoituksen jos sovintoa ei synny. Kyse on autoilijan väistämisvelvollisuuden laiminlyönnistä aiheutuneesta vahingosta.

Sovintoratkaisun syntymistä voi auttaa, jos saat liikennöitsijän ymmärtämään, että se on halvin tapa selvittää asia. Kerro, että jos sovinto syntyy, tyydyt korvaukseen rikkoutuneista varusteista. Jos asia pitää käsitellä poliisin avulla, tulet vaatimaan korvausta myös kivusta ja särystä (todennäköisesti pari-kolme sataa euroa, riippuen vammoista. Pidä lääkärintodistus tallessa tätä varten). Lisäksi liikennöitsijän vastattavaksi voi tulla sairaslomasta aiheutuneet kulut, ja näiden päälle sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, liikennepaosta ja vammantuottamuksesta.

Jos neuvotteluratkaisua ei synny, tee rikosilmoitus.

Komppaan tätä.

Takseissa on tilausten välitystä varten GPS-paikannin joka seuraa auton sijaintia ja välittää sen taksikeskukseen, ihan tarkkaa paikkaa ei kerro mutta kertoo alueen jossa taksi on ollut. En muista jääkö tieto lokeihin, mutta mahdollisesti niitä pidetään tallessa jonkin aikaa. Hyvällä tuurilla pyöräilijä on myös tallentunut taksin sisällä olevaan videokameraan, joka olettaakseni pitää kuvia tallessa muutaman päivän.

Kannattaa ottaa yhteys myös paikalliseen taksikeskukseen, se on taksiyrittäjien yhteenliittymä ja siellä pyritään edistämään paikkakunnan taksipalveluita. Yleensä siellä päässä ollaan tarkkoja taksien imagosta ihan bisnessyistä, ja pyritään pitämään kuskit ruodussa. Kyseisestä lafkasta pitäisi löytyä joku valitusasioista vastaava. He kyllä näkevät kenen taksi o kyseessä rekkarin perusteella ja pistävät lokit ja nauhat talteen jos mahdollista - yhteydenotto siis välittömästi sinne.

[freerider70]

Kyllä ne koululaiset pörräävät siellä ulkona kesälomillakin.

Pörrää juu, mutta ei sellaisina parvina kuin nyt niihin aikoihin kun itse pääsee töistä.

[painovoima]

Helsingin Keskuspuistossa pyöräilee sinapinväristä takkia pitävä korsto, jolla on ilmeisesti jonkinlainen asenneongelma jalankulkijoita kohtaan. Keskuspuistontaipaleella luulisi olevan tilaa ohittaa oikeassa reunassa hölkkääjä tai kävelijä muutenkin kuin hihaa hipoen.

Keväällä tää tyyppi painoi ohi, kun olin itsekseni hölkällä. Eilen illalla sama hahmo veti ohi hihaa hipomalla, kun olin opettamassa pikkupoikaa fillarin päällä pysymiseen, ja kuljin pikkupyöräilijän vasemmalla puolella suojana. Vaimo tuli lastenvaunujen kanssa perässä parin sadan metrin päässä, ja raportoi että joku oli mennyt vaunuja hipoen ohi.

En mä usko, että tämä sankaripyöräilijä on foorumilla käynytkään. Tyypin käytös vaan ihmetyttää, kun itse menee somasti oikeaa laitaa eikä sillä pitäisi olla mitään "opetettavaa" minulle.

Jos joskus hoksaan tämän hahmon kun olen itse pyörällä liikenteessä, ajelen perässä perille asti.

[proileri]

Ehkä kyseessä o ns. taitopyöräilijä jolla hihaa hipovat ohitukset ovat tekniikkaharjoitus

[painovoima]

Ehkä kyseessä o ns. taitopyöräilijä jolla hihaa hipovat ohitukset ovat tekniikkaharjoitus

Samaa epäili mun pikkupoika, joka tiedusteli syytä mesoamiseeni. "Ehkä se ei vielä osaa väistää."

[haedon]

Ei nyt mitään vaikeaa elämää, mutta pisti tänään ihmetyttämään yhden vapaalla olevan lakia valvovan viranomaisen (jonka siis hyvin tunnen) laintuntemus: "Noh,Noh, miten sitä noin paahdetaan suojatielle pyörällä ja vielä auton eteen!" Minä: "Tässä on kyllä pyöräilijöille pyörätienjatke, johon saa ajaa pyörällä. Lisäksi kääntyvän ajoneuvon on väistettävä risteävää ajorataa ylittävää kevyttä liikennettä. Pitäisihän se sinun tietää!" "Niinpä niin" vastasi hän ja jatkoi matkaa.

[tempokisu]

^ hyvä että muistutit, jos ei vanha parta muista noita kaikkia sääntöjä...

Mutta aina kun valitetaan ettei hienoissa uusissa autoissa toimi vilkku..niin kyllä se "oppi" tulee jo lapsuudesta. Minä menen minne vaan mitään suuntaa näytetä.
Kun nämä lapsiraukat eivät ilmeisesti edes tiedä että kääntyessä pitäisi siitä jotenkin informoidakin!
Eikö nykyisin koulussa opeteta, kotona varmaan ei?, että kun käännytään, näytetään suuntaa?
Tänään ajeleskelin töitten jälkeen kunnan keskustan kautta ( kilsat täyteen) ja pikkupoika ( noin 6v) ohitti, annoin mennä niin jäisi pojalle hyvä mieli..mutta kun rullailin perässä niin haa! tämä nassikka kääntyikin ihan yhtäkkiä edestäni vasemmalle.
Piruvie. Siihen se hyvämieli loppui.
En honannu ite kääntyä siittä mutta ajoin mutkan kautta pojan kiinni. Ihan nätisti sanoin että kun on noinkin kova ajaja niin kääntyessä pitäisi näyttää tällai suuntamerkkiä! ..
Se suuntamerkin näyttöminen on tosi tärkeää, niin takaatulevan kuin vastaantulevankin kannalta! mikä siinä niin vaikeeta on näyttää suuntaa? Ilmeisesti ei oikeasti nää nuoret tiedä.

Työmatkalla toinen, vähän isompi poika, taas ajeli edessä siten ettei piruillaan päästäny tätiä ohi. Pääsin kuitenkin liikennevaloista ensin lähtee...poika ohitti ja varmisti etumatkan ajamalla seuraavasta valoristeyksestä punaisia päin.
yhtään auttanu, kun kunto ei kestä.
Sain pojan aika kepeesti kiinni Hatanpään tien loivassa ylämäessä, ähäkutti! lällätilää . Mitä hyötyä näistäkin "ajetaan punaisia valoja päin" kun on muualla vilkasta liikennettä, toimintamalleista on?

[Risto Koivunen]

Tänään taas vaihteeksi Espoon erikoistalousalueella moottoriajoneuvo STOP-merkin takaa pysähtymättä eteen. Tosin tuon merkin kohdalla ei tule enää ihan täytenä yllätyksenä parin edellisen kerran jälkeen. Ja kyllä siinä STOP-merkin alla on lisäkoristeena sellainen kaksisuuntaisesta pyörätiestäkin varoittava merkki...

[pöökke]

Tänään taas vaihteeksi Espoon erikoistalousalueella moottoriajoneuvo STOP-merkin takaa pysähtymättä eteen. Tosin tuon merkin kohdalla ei tule enää ihan täytenä yllätyksenä parin edellisen kerran jälkeen. Ja kyllä siinä STOP-merkin alla on lisäkoristeena sellainen kaksisuuntaisesta pyörätiestäkin varoittava merkki...

Ei kun se merkkihän varoittaa autoilijaa vain yhteentörmäilevistä pyöräilijöistä.

[Sami93]

Helsingin Kauppatoria kiertävä pyörätie pitäisi jo ainakin maalata uudestaan (tai vaihtaa punaiseen asfalttiin). Tänäänkin oli hirveä kasa ihmisiä (10-15 samassa "ryhmässä") kävelemässä pyörätietä pitkin. Eilen taas turistipariskunta ei muka kuullut kelloa vaikka soitin ajoissa ja jatkoin soittoa heidän takanaan vähän aikaa. Tilaa tuli vasta kun huusin englanniksi heille että tässä pyörätie.

edit: airzound on käynyt mielessä

[Campione]

Helsingin Kauppatoria kiertävä pyörätie pitäisi jo ainakin maalata uudestaan (tai vaihtaa punaiseen asfalttiin). Tänäänkin oli hirveä kasa ihmisiä (10-15 samassa "ryhmässä") kävelemässä pyörätietä pitkin. Eilen taas turistipariskunta ei muka kuullut kelloa vaikka soitin ajoissa ja jatkoin soittoa heidän takanaan vähän aikaa. Tilaa tuli vasta kun huusin englanniksi heille että tässä pyörätie.

Airzound.

[Ripa523]

Tänään koetin valita lenkkini reitin sellaiseksi, että risteyksiä klv:n ja muiden ajoratojen kanssa olisi mahdollisimman vähän välttääkseni kontaktit tai läheltä piti -tilanteet autojen kanssa. Niin eikös joku v###n mouho sitten vedä fillarilla klv:n vasenta laitaa alamäen antamalla alkuvauhdilla noin ziljoonaa vastaan. Tapahtui siis Vantaalla Kuusikon mäessä itään päin - itse olin tulossa pohjoisesta V.Porvoontieltä ja kääntymässä oikealle kehän varteen, hän tuli mäkeä alas ja kääntymässä kulkusuunnassaan oikealle, Helsinkiin päin. Onhan se silloin kiva hakea optimaalinen ajolinja käännökselle. Onneksi katsoin jo siinä hivenen aiemmin, että kaveri tulee aika haipakkaa, ja kun oltiin osumassa samoihin aikoihin risteykseen niin otin sen hyvin varovaisesti. Tilanne pääsi silti yllättämään.

Toki tämä episodi unohtui varsin nopeasti, kun pystyin auttamaan kanssapyöräilijää löystyneen satulan uudelleen kiinnittämisessä. On se vaan hyvä pitää työkalut aina satulalaukussa mukana.

[bomba]

Tuli otettua kontaktia autoon. Edellisestä kerrasta onkin jo aikaa... Olin itse ajamassa kelviä ja edessä risteys, jossa suojatie/pyörätienjatke. Oma etäisyys risteykseen lähes 100 metriä, kun risteykseen tuli vasemmalta auto. Sillä oli kolmio. Se pysähtyi suojatien taakse odottamaan, huomasin tämän jo kaukaa ja ajattelin että kerrankin fiksu kuski joka ei aja suojatien päälle kärkkymään. Koska ehdin olla kuskin näköpiirissä merkittävän pitkän ajan (pitkä suora tie ja esteetön näkymä), jotenkin tyhmästi sitten oletin että onhan se nyt tietysti mut havainnut kun suojatien takana edelleen odottelee. No eikö se kerpele nykäse auton liikkeelle just kun olen muutaman metrin päässä. Ehdin jarruttaa osan vauhdista pois, mutta olkapää edellä kuoletettiin loput vauhdista konepellin kylkeen. Ei vammoja eikä vaurioita kai kummallekaan. Pudistin päätäni ja näytin kuskille sarkastista peukkua.

Mikä ihme siinä on, että lähes aina näissä tilanteissa se autoileva osapuoli ajaa citymaasturia? Alan oikeasti uskoa että citymaasturilla on ihmistä tyhmentävä vaikutus. Tai sitten citymaastureita ostavat poikkeuksellisen tyhmät ihmiset.

[Tuhat1000]

Eilen tapahtui tämmöistä: ajoin Alkutien ajokaistaa tarkoituksenani ylittää Pakilantie ja kääntyä vasempaan kelville Lidlin edessä. Annoin käsimerkin kääntymisestä ja pysähdyin odotttamaan sopivaa autoväliä ylitykseen. Takanani ollut auto alkoi hivuttautua oikealta puolelta ohitseni, joten ajattelin hänen kääntyvän oikealle. Jotakuinkin samanaikaisesti lähdin itsee ylittämään Pakilantietä, kun tajusin auton kääntyvän kohti minua. Törmäys oli lähellä, ilman paniikinomaista karjaisua olisi kolari saattanut olla lähellä. Auton kuljettaja kävi erittäin kuumana, ilmeisesti odottely pyörän takana oli saanut alkulämmöt nousemaan ja loppuepisodi viimeisteli raivon päälle. Kuljettaja poistui paikalta naama punaisena, töötti pohjassa ja renkaat sutien.

http://goo.gl/maps/ZlQRD

Se mikä tämän tekee mielestäni erikoiseksi on se, että tämä oli toinen kerta kun olen ollut läheltäpiti-tilanteessa kyyseisen auton kanssa. Tunnistin auton Suolahuone.fi tarrasta aton takaluukussa. Auto oli harmaa tila-auto, mahdollisesti Opel.

Muutama kysymys aiheesta:
1) Tunnetteko autoa/omistajaa? Olisi mukava jutellä hänen näkemyksistään.
2) Kuinkaa monta liikennesääntöä mielestääne minä rikoin? Odotin Pakilantien ylitysvuoroa linkissä olevan auton perän kohdalla, en siis suojatiellä. Pakilantien kelville liityn tuon Lidlin suojatien kohdilla.

Tämä episodi saatiin päätökseen eilen. Ajelin Alkutietä töihin kun sama auto ohitti minut. Tällä kertaa nappasin rekkarin muistiin ja hankin omistajan tiedot. Iltapäivällä keskustelin asiasta kuskin kanssa ja hän oli kovasti pahoillaan tapahtumasta, syynä törttöilyyn oli perinteisesti kiire. Keskustelu oli asiallinen ja kumpikin osapuoli ymmärtää varmasti olla varovaisempi ja huolellisempi liikenteessä.