Silloin kyse on pyörätien jatkeesta ei suojatiestä.Alkujaan tämän lähetti TuH
Jäsen
Silloin kyse on pyörätien jatkeesta ei suojatiestä.
"The only thing necessary for evil to triumph is for enough good men to do nothing"
Vakiovieras
Nimenomaan kun se jatkuu. Mutta sekin ettei yli saisi ajaa menee jo vähän yli ymmärryksen. Heillä kun tuntuu olevan aina niin kiire etteivät jouda väistämään. Kestää vain kauemmin jos autoilija osoittaisi väistävänsä hidastamalla vauhtia huomattavasti ja pyöräilijä pysähtyy ja rupeaa taluttamaan pyöräänsä.
Aktiivijäsen
Missä on se todellisuus, jossa sinä elät?
Kaksi jalankulkijaa kävelee rinnakkain keskellä yhdistettyä. Molemmat väistävät pyöräilijää keskiviivan suuntaan.
Benny Hill ei pysty samaan.
Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff
"Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."
Aktiivijäsen
Höpö höpö. TLL 8§.
Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff
"Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."
Veteraani
Semmoisessa jossa ajan keskemmällä kuin jalankulkija ja jossa jalankulkijalle ei tule mieleenkään väistää vastaantulevan pyöräilijän suuntaan tai tämän näyttämän käsimerkin suuntaan.
Tai no, eihän maailmassa mikään ole täydellistä: aina voi löytyä joku säikky joka tulkitsee käsimerkin komennoksi siirtyä sen suuntaan ja toimii sen mukaisesti...
Tuommoisessa tilanteessa pyöräilijän tulee varautua kaikkiin mahdollisiin variaatioihin: molemmat jalankulkijat väistävät keskemmälle, molemmat väistävät laidemmalle, toinen väistää keskelle ja toinen laitaan, toinen väistää johonkin suuntaan ja toinen ei mihinkaan tai kumpikaan ei väistä tuumaakaan.Kaksi jalankulkijaa kävelee rinnakkain keskellä yhdistettyä. Molemmat väistävät pyöräilijää keskiviivan suuntaan.
Benny Hill ei pysty samaan.
Omalta kohdaltani olen todennut parhaaksi menetelmäksi luopua em. keskemmältä ohittamisen periaatteesta eli ohittaa turvallisemmaksi katsomastani laidasta, mutta muuten pätee sama kuin yleensä: kannattaa ennakoida ja ehtiä jalankulkijoiden aikeiden edelle. Käsimerkin käyttö tepsii yllättävänkin hyvin ja vähentää farssinomaisia vaaratilanteita.
Aktiivijäsen
Siis myönnätkö vai kiellätkö sen, että sellainen todellisuus, jossa jalankulkija aina käyttäytyy ennustettavasti, on olemassa? Riittää, kun vastaat "myönnän" tai "en myönnä."
Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff
"Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."
Aktiivijäsen
Tää on varmaan joskus ollu mut jännä muistin virkistämiseks http://www.londoncyclist.co.uk/raf-p...each-cyclists/
Vakiovieras
Kiitos Gynzi ja Risto K. vastauksistanne! Noita vähemmän on oman reitin varrella ja vain kevyelle liikenteelle, piti varmistaa mikä onkaan oikein.
Aktiivijäsen
Aika harvassa ovat Helsingissä nuo pyöräilijöille asetetut STOP-merkit. Itse muistan yhden Hämeenlinnanväylän varresta, ja toisen keskuspuistosta Laakson ratsastustallien nurkilta.
Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.
Vakiovieras
Ei per... näin keskellä yötä tälle joutui kyllä repeämään. Eikö olisi osoittamisen sijasta vain helpompi (aja pyörän hallinnan kannalta turvallisempi) väistää sinne minne ajatteli väistää, eikä osoittaa sinne minne ajatteli väistää? Ihan niin kuin rakentavana ehdotuksena...
Aktiivijäsen
Tiukassa paikassa kyllä. Jos on aikaa, ja etenkin vastaan tullessa, näytän kädellä "tuonne aion". Vallan toimiva tapa.
Aktiivijäsen
Samat sanat. :-D
https://twitter.com/mkpaa/status/325...154307/photo/1
Aktiivijäsen
Selkeästi hän ilmoittaa että häntä vastaan tulee jalankulkija ja pyöräilijä eikä kolmisin mahdu. Joten keskellä ei voi ajaa vaan jää odottamaan laitaan.
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/polkupyorailysta_pitaisi_muodostua_suomalainen_urh eilulaji_102121.html#media=102119
Jäsen
Tuo ei käynyt ArtoR:n lähettämästä viestistä ilmi, vaikka miten huolellisesti lukisi.
Vakiovieras
Anteeksi pieni puute alkuperäisessä viestissäni, kolmea ei siihen tosiaan mahtunut rinnakkain. Viestini pääpointti oli kuitenkin oikeastaan se, että joka suuntaan pitäisi liikenteessä katsoa, ennen kuin tekee siirtojaan.
Jäsen
No sinä et vaatinutkaan muita lukemaan huolellisemmin jotain, mitä viestissä ei ole.
Kiistämättä hankala tilanne, jos kolme ei mahdu rinnakkain ja vastaan tulee sekä jalankulkija että pyöräilijä. Varmaan tekisin itse samoin, eli jarruttaisin selvästi etukäteen. Tilanteen syntymisenhän näkee aika kaukaa, jos vain katsoo. Sille ei voi mitään, jos jalankulkija on kävellyt vasenta reunaa ja vaihtaa taakseen katsomatta puolta, ja vastaan tullut pyöräilijä puolestaan ei tajua jalankulkijan ehkä tekevän näin, ja pyrkii oikealta ohi. Liikenteessä voi omalla toiminnallaan tehdä paljon, mutta kahden toopen keskinäistä törmäystä on vaikea estää, jos se on syntyäkseen.
Vanha jäärä
Tämmösiä pyörää taluttavia mummoja tänääki näkyi... pyörätie jatkuu risteiksen yli ja palaa vihree vielä niin täytyykö pyörä taluttaa yli
ja taas tänään kaksi vastaantulevaa yrittää väkisin väistää väärältä puolen.... yleensä nämä ovat naisia
Aktiivijäsen
Hei sinä kaljupäinen mies Herttoniemestä, ottaisitko yhteyttää lääkäriisi, sillä pääsi ei käänny oikealle astuessasi pyörätien viereen parkkeerattujen autojen välistä pyörätielle, niskasi taitaa olla sen verran pahasti jumiutunut, että vaarannat oman turvallisuutesi. Ehkä lääkäri tai kiropraktikko saisi nikamat taipuisiksi. Et tainnut ymmärtää kritiikkiäni, joten toivottavasti viestini tavoittaa sinut tätä kautta.
Vakiovieras
Nyt tuli sellainen ilmestys eteen, että kommentointikynnys foorumille ylittyi.
Herra oli lähtenyt koiriaan ulkoiluttamaan. Ilmeisesti hän oli kyllästynyt kiertämään aina samaa kusetuslenkkiä ja oli päättänyt tällä kertaa lähteä hieman pidemmälle, mutta eihän sitä nyt kävellen jaksa... Herralla oli allaan pyörä ja molemmissa käsissään karvaturreja hillitsevät flexit. Hitaasti etenevä poppoo oli hauskaa seurattavaa parin sadan metrin ajan. Koirat olivat melko rauhallisia, mutta silti menivät pientareelta toiselle. Kädet kävivät kun flexit olivat mennä solmuun useaan otteeseen. Toisen koiran pysähtyessä oli herralla kiire saada flexin hihnojen selvittelyn lisäksi pyörä pysäytettyä, jossa hän onnistui kyllä aika näppärästi.
Eikä tässä vielä kaikki, sillä poppoon rinnalle päästyäni huomasin, että herra oli päättänyt vielä sulkea ympäristön häiriötekijät pois kuuntelemalla korvakuulokkeila poppia, jotta lenki sujuisi mukavammin.
Aktiivijäsen
Nyt löytyi Helsingistä sellainen liikennemerkkiviritys, että teki mieli hakata itseäni palmulla naamaan. Pirkkolan urheilupuiston lähistöllä nimittäin hiekkatien varressa oli lyhtypylvääseen kiinnitettynä liikennemerkki "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" ja sen ohessa lisäkilpi "Ei talvikunnossapitoa".
Muuten hyvä, mutta kun se lisäkilpi oli kiinnitettynä varsinaisen merkin yläpuolelle - sekä tieliikenneasetuksessa että liikenneministeriön määräyksissä selkeästi todetaan, että lisäkilpi sijoitetaan nimenomaan varsinaisen merkin alapuolelle.
Tuleehan se merkitys tavallaan selväksi noinkin, että sikäli tämä voi olla tavallaan pedanttista muotovirheestä nipottamista. Mutta ei tämä nyt oikein anna kovin vakuuttavaa kuvaa merkin asentaneen henkilön ammattitaidosta. Ja kyllä niille liikenteen ohjauslaitteiden asettamista koskeville määräyksille on olemassa syynsä, kuten pyrkimys liikenneympäristön johdonmukaisuuteen ja selkeyteen.
Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.
Yöhöpisijä
Siitä on tippunu päältä kevlimerkki .. rantaraitilla oli 100 metrin fleksiansat, meinasin jo melkein ajaa ansaan.
Kapealla kohdalla rantaraittia tuli SegWay vastaan :WTF: .. siinä on jo reipasta urheilua.
Aktiivijäsen
Eivätkö nuo Segwayt ole Suomessa yhä ajoneuvolainsäädännön kannalta ongelmallisia pelejä, vai onko niitä lakeja ja asetuksia jo saatu päivitettyä?
Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.
Vakiovieras
Tampereella on katkaistu autoliikenne Kolmionkadulla vesijohtotöiden takia kesäkuun alkuun asti. Autoilijoita tämä ei tietysti haittaa, kun Kolmionkadun vieressä on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä jota pitkin voi ilman suurempia ongelmia ajella. Eilen annoin kahdelle autoilijalle ansaitut aplodit tästä esimerkillisestä toiminnasta. Toinen autoilija näytti keskisormea ja toinen ei huomannut minua ollenkaan.
Asianmukaiset liikennemerkit ovat kertomassa autoilijoille, että läpiajo on kielletty kolmionkadulla mutta kun autoilija ei katso niitä liikennemerkkejä, niin silloin autoilijalle jää vaihtoehdoksi joko kääntyä takaisin tai ajaa pyörätietä pitkin. Kiertoreitti on 250 metriä pidempi ja sisältää yhdet liikennevalot.
Jäsen
^ Kuinkas Kolmiokadulla olevien kiinteistöjen liikenne on järjestetty?
Vakiovieras
Sarankulmankadun ja Nuolialantien suunnasta pääsee ajamaan Kolmionkadun kiinteistöihin. Lahdenperänkadulta ei pääse kääntymään Kolmionkadulle ainakaan rautatiesiltojen suunnalta. Toisesta suunnasta kai pääsee Hatanpäänhovin parkkipaikalle.
Kolmionkadun läpiajoa on eilisen jälkeen ilmeisesti vaikeutettu hieman. Nyt pitää olla joko pieni auto tai sitten maastoauto, että pääsee koukkaamaan pyörätien puolelta... Pyöräilijät ja kävelijät pääsevät ainakin toistaiseksi kulkemaan normaalisti.
Yöhöpisijä
Laittomia taitavat olla toistaiseksi.
Jäsen
Jännä ilmiö tämä pyöräteiden ja jalkakäytävien hyödyntäminen tilaisuuden niin salliessa. Joitakin päiviä sitten Pohjoiselta Rautatiekadulta kääntyi skootteri Nervanderinkadulle. Kyseisellä paikallahan on pyörätie, jalkakäytävä ja asiaa selventämässä kapein välein aseteltuja tolppia, mutta eihän ne kapeaa estä. Autokeskuksen liepeillä Ristipellontiellä on myös säännöllisesti autoja hyödyntämässä pyörätiellä ehkä 100 metrin oikoreittiä.
Aktiivijäsen
Olipa rentouttava ilta-ajelu keskustan kelveillä... eiku ei ollukaan.
Lassila-Tikanojan ammattimies oli roska-autolla ajamassa keikkaa. Ajoin jaettua kelviä ja L-T:n kuski tuli vastakkaisesta suunnasta ajoradalla kääntyen vasemmalle, siis kulkureittini yli. Otin tiukat jarrut sopivasti ajoissa, jotta kolarilta vältyttiin. Kuski kaartoi tilanteen jälkeen seuraavan taloyhtiön pihaan ja pääsin hienosti jutulle. Keskustelumme lyhykäisyydessään:
Minä: "Hei, näitkö mua?"
Kuski: "Joo, kyllä mä näin..."
M: "Sun ois pitäny väistää"
K: "Joo no oli kiirettä ja... niin oikeestaan kato sun olis pitäny siinä taluttaa, siinä on suojatie"
Tässä vaiheessa oli hieman hankala säilyttää maltti, mutta onnistuin kohtalaisesti... Ei tainnut "jumalautaa" pahempaa päästä suusta.
M: "Siis se on pyörätien jatke, siinä todellakin saa ajaa pyörällä, ja lisäksi sä olit kääntyvä ajoneuvo! Koita jatkossa kattoo kevyttä liikennettä!"
K: "Joo... (epämääräistä pahoittelevaa joojoo-muminaa)"
Toivoteltiin hyvät vaput lopuksi. Ehkä tuosta jotain jäi takaraivoon tuollekin ammattikuskille. Pirun iso kasa rautaa komennettavana noinkin vajavaisella liikennesääntötietämyksellä. Hieman laittaa miettimään.
Mud, sweat and beers.
Aktiivijäsen
Larussa posottelin kadulla pitkää alamäkeä Vattuniemenkatua, kun vastaantulevalta kaistalta kaartaa tilataksi minun kaistanii yli ja nousee jalkakäytävälle poikittain. Hidastan jo valmiiksi, taksi kun kyseessä. Sieltähän se lähti peruuttamaan kadulle, vauhdit nolliin. Ehdin sopivasti kuitenkin ohittamaan taksin ja estämään eteenpäin lähdön, eleillä näytin "avaisitko ikkunaa?"
"Näitkö minua, kun tulin katua pitkin? Tulit suoraan eteeni."
"En nähnyt" (suomeksi "En katsonut")
"Ole tarkkaavaisempi, meitä pyöräilijöitä on paljon liikenteessä."
"Anteeksi."
Kuski puhui murrettua suomea, en usko kantasuomalaisen taksikuskin kykenevän pahoitteluun.
Toivoa on olemassa.
Vakiovieras
Itse olen nähnyt tuollaisia mummoja pysähtymässä suojantien eteen. Se tapahtuu siten, että hypätään vauhdissa pyörän selästä ja kipitetään pari metriä sen pyörän rinnalla ennenkuin se pysähtyy.Tämmösiä pyörää taluttavia mummoja tänääki näkyi... pyörätie jatkuu risteiksen yli ja palaa vihree vielä niin täytyykö pyörä taluttaa yli
ja taas tänään kaksi vastaantulevaa yrittää väkisin väistää väärältä puolen.... yleensä nämä ovat naisia
Jarrujahan ei voi käyttää, koska silloin voi kaatua.
No. Try not. Do... or do not. There is no try. -Yoda
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit