Ruotsissahan erään vitsin mukaan testattiin pipoa ja kypärää. Tiputettiin katolta, pipo kesti, kypärä ei:
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...08152819_o.jpg
Aktiivijäsen
Ruotsissahan erään vitsin mukaan testattiin pipoa ja kypärää. Tiputettiin katolta, pipo kesti, kypärä ei:
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...08152819_o.jpg
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Jäsen
Huimas kyllä jo katellessa... kovia kavereita..Alkujaan tämän lähetti PHI
Aktiivijäsen
2500 wattia, top speed 72,5 km/h, 5000 kcal päivässä.
Jäsen
Kypärä päässä viimeksi lehden tuote-esittelykuvissa vaakaputkella istuen?
Aktiivijäsen
In 1962, José Meiffret used this odd-looking bike to ride down the German Autobahn at an incredible, record-breaking 127 miles per hour,the chain ring gear had 130 teeth. The bike had wooden rims to prevent overheating and weighed 45 pounds.
Aktiivijäsen
Fucked up and ready to die.
Veteraani
Aktiivijäsen
^tuossa olikin hyvät linkit. Googletin tuota että löytyykö foorumilta mainintoja -> ei hakutuloksia. En tehnyt sitten muuta hakua tuolle, olin pistämässä jo
aprilli pilan piikkiin.
Vakiovieras
Vietnamin tyyliin kalanpyydyksiä viemässä.
Nöösi
http://aijaa.com/zalAYE
Fillarifoorumin Holmesit huomio! Linkin takana kuvassa on "lähes käyttämätön" Sramin ratas, tai näin ainakin omistaja vannoo. Näyttääkö tuo vain kulahtaneelta vai onkohan tuolla ajeltu enemmänkin? Kokemusta mustista osasarjoista ei ole, saatika sitten Sramista ja niiden kestävyydestä.
Vanha jäärä
Onko siitä olemassa mitään parempaa kuvaa, eihän tuosta nää rattaasta paljon kakkaakaan.
-Lauri
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Jäsen
Hei tänään on jo 2.4.
Oikeesti tuosta kuvasta on varsin vaikea arvioida käyttöä, maalit on lähteneet paikka paikoin ja pikkusen on kulumaa. Eli vähän enemmän kuin parkkipaikalla ajelu mutta ei älyttömästi. Hatusta tempastu arvio 50-300km.
Embrace the moment
Jäsen
GQ-magazine valkkas kuumimmat 100 asiaa tammikuussa, 9 oli Cooper Revival sinkula/fiksi.
edit: ja 20 Team GB bike. Pidemmälle ei voi kahtoa, sen verta sitä ihteään
--
Hiljaa hyvä tulee.
Jäsen
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=YJ4JuUFLJkg
Kyllä siinä vielä isommallekin eturieskalle ois tilaa.
Vakiovieras
Kylläpä UCI:n kaverit menee taas varsin vahvasti perse edellä puuhun. Aika pahasti yritetään lyödä Enduro World Seriersille kapulaa rattaisiin.
Vähän epäilyttää kuinka mallikaasti vauhtilajien ihmiset ottaa vastaan tuollaista norsunluutornista sanelua.
http://www.pinkbike.com/news/UCI-Cla...ned-Races.html
Veteraani
Ranska on tunnetusti paitsi suuri pyöräilymaa myös vanha sotilasmahti. Kulttuurimaassa nämä kaksi onnistutaan yhdistämään ilmeisesti kaikkien osapuolien tyytyväisyydeksi:
Equipe cycliste de l'Armée de Terre on yksi yhdeksästätoista Ranskan ylimmällä kansallisella tasolla (Division nationale 1) ajavasta joukkueesta - ja voittaminen on aina kivaa!
Palstajyrä
Eikö SPU:lla ollut jonain vuonna jotain vastaavaa TdH:n kohdalla?
Pyöräilyjärjestöillä ei tosiaan aina tunnu olevan päämääränä pyöräilyn edistäminen...
Jäsen
Se on varsin kova paikka kun huomataan ettei kattojärjestönä ole onnistuttu ymmärtämään lajin ja kilpailumuotojen kehittymistä sekä itse olemaan mukana luomassa ja toteuttamassa niitä. "Jos ette leiki meidän leikkejä, niin ette sitten muidenkaan." Vertauskuvallisesti siis potkitaan naapurin hiekkakakut sileäksi.
Aktiivijäsen
UCI tuntuu muutenki aika juntilta organisaatiolta monella tavalla. Yks esimerkki näistä oli, että cyclocrossiin täyty erikseen hyväksyä levyjarrut koska ne jostain syystä oli sitä ennen kielletty. Maantiepyörissä niitä ei saa olla vieläkään, vaikka mitään syytä niiden kieltämiselle ei vaan ole. Kyllä ne tallit jättää levarit pois pyöristään jos niitä ei koeta hyödyllisiks mahdolliseen markkinointiarvoon verrattuna.
Aktiivijäsen
On hyvä, että pyörissä on keskenään yhtä tehokkaat jarrut, kun peloton ajaa 80kmh mutkaan
Aktiivijäsen
Aivan ja tästä syystä kaikista letkassa kulkevista huoltoautoista ja moottoripyöristä täytyy ottaa levarit pois ja korvata joillain vähempitehoisilla koska muuten moottorikulkuneuvojen liian kova jarrutusvoima aiheuttaa vaaratilanteita.
http://velonews.competitor.com/2012/...ehicles_211535
Jäsen
Kesä missä v***** sinä olet.. Tässä on fiilis kohdillaan!
The Adventures of the Solitary Cyclist with Laufey, Twostroke, Occam, PlanetX, Goldsprint, Gain & Fuji
Veteraani
Kiitos !!! Tällänen piristää)))))
-- not fast but furious --
Aktiivijäsen
Nuotion sytytysohje... entä jos haarukka unohtuu kotiin...
Yöhöpisijä
Näin bemareilla ajetaa ...
Vanha jäärä
Huh.. Mun vaimo aina suuttuu jos laitan automaatin s-asentoon ja ihan vähän kiihdytän valoista (kuulemma hävettää ja kuluu liikaa bensaa). Näytin ton ja sanoin, että ei ne mun kaahaukset ole sittenkään niin pahoja. En saanut kunnollista vastausta.
-Lauri
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Bernie Eiselin kannanotto uusiin kypärämalleihin.
"A black cat crossing your path signifies that the animal is going somewhere." – Groucho Marx
Yöhöpisijä
Reippaampi liikkeellelähtö kuluttaa vähemmän bensaa, kierrokset silloin siellä maksimiväännön alueella. Toi satunnainen toinen kanssa vieroksuu vauhtia ja ajamista.
Aika hurjaa kyllä meno .. vaikka fixilähetteihin verrattuna.
Veteraani
Shimanon mainoksia joissa on tähtinä prokuskeja ja joissa katsojaa viedään kirkassilmäisten lapsukaisten avulla, mutta ovathan ne oikeita feelgoodpätkiä teemalla "Believe":
John Degengolb
Arnaud Démare
Bauke Mollema
Jäsen
Vaikken bemaxien päälle mitään ymmärräkään niin vaikuttava musavideo, meinaa silmäkulma alkaa nykiä.
http://www.youtube.com/watch?v=M97vR...&feature=share
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit