Palstajyrä
Minä kyllä hakkaan hiilarikanjonia aina kun tuo perkele ei kulje. Saamarin paskiainen vaan kestää ja kestää...Alkujaan tämän lähetti NHB
Halvempi alukanjoni tuntui kyllä todella kestävältä. Siinä ei putket tykänny kyttyrää vaikka pari kertaa oli kaaduttu. Putkista puristamalla tuli mieleen lähinnä vesiputki, mutta ei toki paina niin paljoa. Mutta se ei ollut Ultimate, vaan muutaman gramman painavempi Roadlite.
Aktiivijäsen
Bikeradarissa on tarjolla Ultimate CF:n koeajo:
http://www.bikeradar.com/road/gear/c...0-f10-13-47019
Aktiivijäsen
Sen tekninen nimi on "piirakkalautanen."
Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff
"Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."
Nöösi
Mitä tulee Canyonin toimitusaikoihin, niin nyt toimi ainakin nopeasti. Viimeviikolla tilasin ja tänään lähti postilla eteenpäin. Loppu riippuukin sitten muusta kun Canyonista...
Nöösi
Ymmärränkö nyt ihan oikein: Ultimate CF 9.0:n ja Ultimate CF 9.0 ES:n erona on vain ES:n uudempi satulatolppa ja eri satula? Ja että tämän lisäksi ES-malliin ei saa muuta kuin kompaktikammet?
Mitä olette mieltä kompaktikammista Suomessa, nousut kun ovat varsin maltillisia? Olen 191cm pitkä, inseam 87cm.
Vakiovieras
Lisäksi paksumpi tankonauha ja 25 mm renkaat.
Sami_Matinaho muokkasi tätä : 14.03.2013 at 16.43 Syy: [/QUOTE] lisätty
Aktiivijäsen
Kokemuksia on molemmista, ja omasta mielestäni kompaktikampia parempi ratkaisu on 53/39 yhdistettynä 12-27 pakkaan.
Palstajyrä
Yhtä hyvin pärjää 50/38 ja 11-XX pakalla. Jos nyt ne kompaktit sattuu hankkimaan...
Aktiivijäsen
Idea onkin siinä, että 53/39 +12-27 on toimiva yhdistelmä ilman rattaiden vaihtoa
Vakiovieras
Tuli laitettua ultimate cf slx 9.0 tilaukseen 11.3. Tänään tuli meili, jossa todettiin arvioidun toimituksen olevan viikolla 19 eli toukokuun alussa. Olisin kysynyt, ovatko arvioidut saapumiset olleet kuinka tarkkoja vai voiko pyörä tulla kuitenkin paljon aiemmin? Toinen kysymys liityy em. kampiasiaan. Voiko kompaktit vaihtaa myöhemmintarvittaessa tai helposti tupliin, jos siltä tuntuu? Omaan tilaukseen laitoin siis 50/34 ja 11 - 25 vaihtoehdon. Tuplavaihtoehtoa L-koossa ei ollut varastossa. Harkitsin myös 11-28 vaihtoehtoa mutta pk-seudulla ei taida olla niin mäkistä, että 28 -lehteä tarvitaan.
Suurtietäjä
Siis eikö tuplalla tarkoiteta just esim 50/34 tai 50/36 kampia erotuksena triplasta, jossa on kolme eturatasta. Ja kyllä, 28 takana pitäis riittää enemmän kuin hyvin, jos edestä löytyy niinkin pieni kuin 34.
Aktiivijäsen
Tuplalla taidetaan tässä tarkoittaa 53/39 eturattaita. Kompakti on sitten 50/34.
Vakiovieras
Juuri näin eli suomensin doublen tuplaksi eli kysymys on eturattaista 53/39. Pähkäilen vielä sitä, että riittääkö 11-25 takana vai pitäisikö varmuuden varalta ottaa 11-28.
Palstajyrä
Ylemmästä viestistä käsitin että tilasit fillarin kompakteilla. Älä turhaan mieti.
Aja tuolla ja vaihta pienempi eturatas isommaksi jos siltä tuntuu. Rahaa siihen menee muutamia kymppejä ja aikaa vaihtamiseen voi varata reilun vartin verran.
Aktiivijäsen
Harvempi pakka (11-28) on hyvä jos ajat yksin ja vauhdit on alkuun hiljaisempia. Tiheämpi pakka (11-25) on hyvä esim. porukkalenkillä vastatuulella, kun voi heittää yhden pykälän pienemmän vaihteen ja pysyy silti porukassa kun kadenssi ei nouse liian korkeaksi.
Sama koskee 53/39 ja kompaktikampien välillä. Jos ajat nopeassa yhteislenkkiporukassa, niin ota 53/39, mutta jos ajat enimmäkseen yksin niin kompaktit voivat olla hyvät.
Aktiivijäsen
Aika vauhdikkaassa lenkkiporukassa pitää ajella, että harrastelijalta loppuu kompaktikammista välitykset kesken
Jos olisin nyt pyöräkauboilla, ottaisin kompaktit ja tiheän takapakan. Nyt alla on 53/39 ja 11-28. Pisintä välitystä ei tule käytettyä kuin yhdessä alamäessä, jossa kyytiä piisaa about 75 km/h. Sellaisia mäkiä täällä etelässä ei ole kovin tiheässä.
Palstajyrä
Njoo, mutta ei se mahdotonta ole. On sitä joskus tullut vispattua melko pitkää siivua mukavuuden rajoilla 50/11 välityksellä kun joku hullu espoolainen veti toisen tiimiasuisen raketin kanssa rauhallista keskiviikkolenkkiä...Aika vauhdikkaassa lenkkiporukassa pitää ajella, että harrastelijalta loppuu kompaktikammista välitykset kesken
Jos olisin nyt pyöräkauboilla, ottaisin kompaktit ja tiheän takapakan. Nyt alla on 53/39 ja 11-28. Pisintä välitystä ei tule käytettyä kuin yhdessä alamäessä, jossa kyytiä piisaa about 75 km/h. Sellaisia mäkiä täällä etelässä ei ole kovin tiheässä.
Mutta eipä siitä huolta ole että tuollaisessa kyydissä kovin kauaa mukana pysyisi jos on ensimmäistä maantiefillaria ostamassa...
Vakiovieras
Samaa mieltä kyllä. Jos ei aja kilpaa niin 53/39 edessä on pieni overkill. Ajelin viime kesän kisat kompaktikammilla 50/34 ja takana taisi olla 12-27. TdH:ssa joutu ajamaan 50-12 välityksellä ja isompaa olisi toivonut mutta ei tollakaan porukasta jäänyt.Njoo, mutta ei se mahdotonta ole. On sitä joskus tullut vispattua melko pitkää siivua mukavuuden rajoilla 50/11 välityksellä kun joku hullu espoolainen veti toisen tiimiasuisen raketin kanssa rauhallista keskiviikkolenkkiä...
Mutta eipä siitä huolta ole että tuollaisessa kyydissä kovin kauaa mukana pysyisi jos on ensimmäistä maantiefillaria ostamassa...
Minä myös ottaisin pyöräkaupoilla kompaktikammet, mutta tiheän takapakan. 12-25 pakkoja taitaa saada ja semmoinen on varmasti harrastajalle hyvä jos jaksaa 34-25 välityksellä ajella ylämäet.
Viime kaudella en paremmasta tiennyt niin ajoin niillä mitä oli tarjolla ja nyt kun sai valita uuteen pyörään rinkuloiden koon niin otin 53/39.
Vakiovieras
Itselle tuli kuitu 29" 3 viikkoa aikaisemmin kuin mitä oli tilausvahvistuksessa. Arvio oli vko 9 mutta filo saapui jo vkolla 6! Mikä oli ihqua
Aktiivijäsen
Kompakteista ei ole mulla koskaan loppunut kesken nopein välitys. En aja kuin pari kertaa vuodessa hetkellisesti 60 km/h.
Aina kannattaa ainakin haaveilla ajavansa Alpeilla, Dolomiiteilla tai Pyreneillä. Silloin 34/28 ei ole yhtään liian hidas välitys.
Jäsen
Mun oma 2cent tähän on että 53/39 - 11-28 (vai voisko mulla olla kuitenkin 12-28..) on ainakin mulle passeli lenkkiajeluun ja näihin TdH:ihin ja muihin. Ajattelin tälle kesälle tehdä juuri tuon Kolistelijan mainitseman pienemmän eturattaan vaihdon 42:seen. Esim. Italian reissulla kyllä ongelmia oli 12% nousuissa tuon 39/28:n kanssa mutta suomessa taas kaipaisi pidempään päähän lisää piikkejä..
Aktiivijäsen
Mulla on myös 53/39 etulehdet ja 11-28 pakka takana. Eipä tuota 39 piikkistä paljon tarvitse Suomi teillä. Tuo Srammin 28-11 on siitä mukava kun toiseksi keposin on siinä 25 piikkinen. Toimii tuo 53 piikkinen etulehti ihan mukavasti tuon takapakan kevyemmän pään kanssa. Shimanolla taitaa vaihtoehdot olla taakse 28-24...tai 27-24... ellei sitten ota sitä pakkaa jossa keposin on 30 piikkinen.
Edit: jep, välillä ajelen siis ketjut ristissä kun olen laiska räpläämään vaihteita.
Vakiovieras
Tänään tuli Canyonilta kirje kotiin, että viikolle 13 arvioitu Ultimate CF SLX toimitus siirtyy viikolle 16. Olivat laittaneet kirjeeseen mukaan jonkun näkösen "Canyon pocket bookin" tästä hyvityksenä. Eipä sinällään haittaa, kun hiihtokautta vielä jäljellä ja välikelitkin voi polkea cyclocrossilla.
Hei!
Kysyisin mielipiteitä tuosta roadlite-mallista. Ja tietysti kun tällainen välimallin jätkä netistä tilailee niin tuli vastaan ongelma notta M vai L. Inseam aivan pari milliä alle 87cm ja pituutta piirun verran 180cm päälle. Inseamillani tulisi L-koko mutta jo -1cm muutos inseamiin tulisi jo M-koko.
Competitive cyclistin mukaan seuraavat arvot. Jos olettais että pitäis ajaa monipuolisesti pitkää että lyhyttä matkaa, kannattaako edes miettiä L-kokoa joka kuitenkin on melko paljon mittavampi (toisaalta rennompi)?
Kaikissa muissa pyörissä on järjestäin tuo M-koko tai 18-18,5 tuumaa. Joten eipä kai tässä metsään mene kuitenkaan.
Tiedän että näitä kysymyksiä tulee paljon tänne mutta jos joku jaksais oikeasti kommentoida/ ollut samassa tilanteessa niin olisin kiitollinen.
Ja verrattuna tuohon ultimate-malliin erot on kuitenkin suhteessa pieniä että mieluummin säästän lompakosta ja viilailen jälkeenpäin. Hinta-laatusuhde on niin kohdallaan että suomesta ei uutena löydy. Suurin harmi tietysti on se että kokeilemaan ei pääse.
Roadlite
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/...74#tab-reiter2
The Competitive Fit The Eddy Fit The French Fit Seat tube range c-c 56.4 - 56.9 57.6 - 58.1 59.3 - 59.8 Seat tube range c-t 58.1 - 58.6 59.3 - 59.8 61.0 - 61.5 Top tube length 53.0 - 53.4 53.0 - 53.4 54.2 - 54.6 Stem Length 10.9 - 11.5 9.8 - 10.4 10.0 - 10.6 BB-Saddle Position 76.7 - 78.7 75.9 - 77.9 74.2 - 76.2 Saddle-Handlebar 51.9 - 52.5 52.7 - 53.3 54.4 - 55.0 Saddle Setback 6.4 - 6.8 7.6 - 8.0 7.1 - 7.5
Nöösi
Isken tähän samaan syssyyn nyt oman ongelmani, eli painiskelen myös M- ja L-koon välissä, tosin olen ostamassa Ultimatea. Canyonin oma mittari ehdottaa M-kokoa, mutta Competitive Cyclistin mittojen mukaan olisin lähempänä tota L-kokoa. Viime kesänä ajelin fiksillä (TT 568, ST 560, stemmi 90 mm, setback 0) maantielenkkejä eikä huppuja tangon päähän paljoa kaivannut. Siltä ainakin nyt tuntuu, että kumman vaan ottaa, joutuu stemmejä vaihtelemaan. Tiedä sitten kumpaan suuntaan sitä lähtis?
mez muokkasi tätä : 25.03.2013 at 23.38
Palstajyrä
Tietämättä yhtään muita ominaisuuksiasi tai mieltymyksiäsi, sanoisin sopivan ohjaamon pituuden löytyvän juuri M-koon rungolla ja 110mm stemmillä tai L-koon rungolla ja 100mm stemmillä.
Tuo stack-mitan 19 millin ero on huomattavin asia noiden kahden koon välillä. Ohjaustangon korkeutta voi halutessaan pelata stemmillä ja spacereilla, mutta ideaalitilanteessa runko on tietysti suoraan oikean kokoinen eikä mitään "viritelmiä" tarvita. Ainakin minulle tuon oikean korkeuden määrittäminen on todella vaikeaa ilman ulkopuolista apua. Koeajo olisi loistojuttu.
Jäsen
Yleensä aina pienempi parempi. Ainakin parempi kuin liian iso. Eiköhän annetuilla mitoilla se 56 ole lähinnä oikeaa. Sitä stemmiä voi sitten pidentää jos siltä alkaa tuntua. Itse tilasin juuri Ultimateen 13 senttisen Planet X:stä 15€:lla.
Nöösi
Testaus olis kyllä pirun kova juttu. Voishan sitä myös käydä pyöräkaupoissa istumassa muiden valmistajien apauttiarallaa samoja kokoja jos ei Ultimaten testaus natsaa. Vois myös yrittää mitata nykyfillarin stackia, siinä mulla on ainakin 1 cm spaceri.
Jäsen
Mun älläkokoista saa kyllä tulla testaamaan Espooseen jos se asiaa helpottaa..Stemmejä löytyy 110 ja 100milliset.
Vakiovieras
Mielipiteitä kaivataan...
Paremmalle puoliskolle hakusessa maantiepyörä ja Canyoni kiinnostaisi. Kyseessä on 160cm pituinen lyhytjalkainen/pitkäselkäinen naisihminen. Inseami 70cm. Mahtaako Roadlite Al 6.0 koko XS olla liian iso? Pystyputkella mittaa 47,5cm ja vaakaputki 51,9cm. Vaakaputki saattaisi olla suht kohdillaan, mutta jääkö satula todella alas ja ohjaustanko pilvissä.. Headtube kuitenkin 15cm..
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit