Jousituksen pienet kysymykset

[Ropples]

Kellään tapahtunut silleen rokkarin ilmakeulassa (solo jos ois merkitystä) että kun alajalan ruuvin irroittaa (press-fitin irroittamisen jälkeen) on ruuvi lähteny ku raketti lattia kohden ja öljyt roiskinut ympäriinsä? Oli vähän ylläri kun ei ole aikaisemmin tehny?
Jokin ilmapuolen tiivistehän siinä on pettänyt että on päässyt paineet karkaamaan alajalkaan koska ilmakammio oli tietty tyhjänä. Noh tiivisteet oli kuitenki tarkoitus vaihtaa ja ne odottaakin siinä pöydällä.

[tune]

Kellään tapahtunut silleen rokkarin ilmakeulassa (solo jos ois merkitystä) että kun alajalan ruuvin irroittaa (press-fitin irroittamisen jälkeen) on ruuvi lähteny ku raketti lattia kohden ja öljyt roiskinut ympäriinsä? Oli vähän ylläri kun ei ole aikaisemmin tehny?
Jokin ilmapuolen tiivistehän siinä on pettänyt että on päässyt paineet karkaamaan alajalkaan koska ilmakammio oli tietty tyhjänä. Noh tiivisteet oli kuitenki tarkoitus vaihtaa ja ne odottaakin siinä pöydällä.

Ihan tyypillistä tuntuu olevan. Omassa Toteemissa on myös päässyt paineet alajalkoihin pakkaskeleillä, kun osa alkuperäisistä ilmajousen tiivisteistä vaikutti olevan joillain oudoilla mitoilla (ei aivan standardikokoisia) tehtyjä (lieneekö sitten heikon laadun, toleranssien tai jonkin muun ansiota). Tiivistekeskuksesta hain uudet tilalle ja siihen loppu ongelmat. Ko. ongelman huomaa myös selvästi ilmajousen toiminnassa (jäykkä alkujousto ja pohjaa helposti, eikä jouston alkupäässä ole yhtään "väljää", jota oikein toimivassa Solo Air -ilmajousessa on aavistuksen verran).

[Kettu-Pekka]

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=85074
Rock Shox XC 32 TK coil: Mulla on Konassa moinen keula. Toimi ihan ok, herkkä se ainakin on. Mutta ainakaan minun keulassa ei ole ulospäin vaimennusta. Rasittavaa kun yrittää nostattaa keulaa vaikkapa puun yli niin keula paukahtaa auki saman tien.

Saako tuota keulaa säädettyä / tuunattua siten että siihen saisi sen ulospäin vaimennuksen?

[JackOja]

^Kyllä noiden speksien mukaan sulla olis rebound-säätö, kierrä hitaammalle....

[miku80]

kurkkaappas sinne oikeenpuoleisen jalan alapäähän.. sillä pitäis olla namiska ja alajalassa tarra missä kilpikonnan ja jäniksen kuva.. loppu loogisesti kun käännät namiskaa kilpparia kohti niin hidastuu ja jänöä kohti kääntäessä nopeutuu...

[Kettu-Pekka]

Heh... pittääpä ottaa silmä käteen. Kiitos!

[lansive]

Kannattaa suoraan tilata Reban säätönappula tilalle niin se ei vaella itsekseen nopealle. Tuo ongelma oli jo XC 32:n edeltäjässä (eli Dart 2:ssa).

[CubeMan]

Onkohan menny Foxin RP23:sesta jokin tiiviste rikki kun, lisäsin ilmaa ja venttiilistä tuli samalla hieman öljyä pihalle?? Vai onko ihan normaalia, että sieltä tulee hieman öljyä?

[tune]

Onkohan menny Foxin RP23:sesta jokin tiiviste rikki kun, lisäsin ilmaa ja venttiilistä tuli samalla hieman öljyä pihalle?? Vai onko ihan normaalia, että sieltä tulee hieman öljyä?

Voiteluöljyä vuotaa tavallisesti hieman ilmaa laittaessa iskarin asennosta ja kääntelystä riippuen. Eli on ihan normaalia.

[CubeMan]

Kiitos nopeasta vastauksesta!

[Kettu-Pekka]

Kannattaa suoraan tilata Reban säätönappula tilalle niin se ei vaella itsekseen nopealle. Tuo ongelma oli jo XC 32:n edeltäjässä (eli Dart 2:ssa).

Kiitos vinkistä. Tiedätkö mistä moisen saa ostettua?

[miku80]

vaikka CRC:stä...

[Kettu-Pekka]

Onkos keuloihin saatavana huoltopaketteja jotka sisältävät vaihdettavat komponentit? Vai pitääkö ne itse haalia kaupoista?

[Pave]

Rockarin setit tuolla loppupuolella:
http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/AKEpKBkwf1phnUAwnVJbe9et_anfKPI8CGLBb-59pw0/mtime:1344376749/sites/default/files/techdocs/2013_rockshox_spc_rev_a_0.pdf

[ellmeri]

Onkos keuloihin saatavana huoltopaketteja jotka sisältävät vaihdettavat komponentit? Vai pitääkö ne itse haalia kaupoista?

Soita tai lähetä viestiä Fillariosa.fi ja kysy heiltä.

[mehukatti]

Onkos kukaan simmitelly DHX Airia uudelleen? Kyselin Fillariosasta ja kuulemma olis mahdollista ainakin lisätä keskialueen tukea.

[sakuvaan]

Onkos kukaan simmitelly DHX Airia uudelleen? Kyselin Fillariosasta ja kuulemma olis mahdollista ainakin lisätä keskialueen tukea.

On. Fillariosassa tehtiin mulle trail-ystävällinen DHX-A ja siitä tuli todella hyvä poljettava ja pohjailut pysyy kurissa alamäessäkin, Teidellä tuli testattua tuon poljettavuus ja alamäkitoiminta, ei valittamista.

[jame1967]

Tarkoituksena olis etsiä nykyiseen täpäriin taakse varaiskaria , pyörä on muutaman vuoden vanha focus thunder 130 .
Ilmeisesti 130 joustomatkaa ( sillä ei vissiin paljon merkitystä ). Eli otanko jousen irti ja mittaan rungosta likematkan ääripäästä toiseen , päästän jousesta ilmat ja mittaan jousen joustomatkan ja vielä puslien mitat vai onko näissä eroja .

Kiitos etukäteen vastauksista tyhmiin kysymyksiin ja jousiiskaria olis tarkoitus etsiä . Nykyinen X-fucion on kyllä toiminut moitteettomasti vuoden päivät ympärivuotista ajoa
omassa käytössä , olis tarkoitus huollattaa ja siksi varaiskari hakusessa .

[mhelander]

Tarkoituksena olis etsiä nykyiseen täpäriin taakse varaiskaria , pyörä on muutaman vuoden vanha focus thunder 130 .
Ilmeisesti 130 joustomatkaa ( sillä ei vissiin paljon merkitystä ). Eli otanko jousen irti ja mittaan rungosta likematkan ääripäästä toiseen , päästän jousesta ilmat ja mittaan jousen joustomatkan ja vielä puslien mitat vai onko näissä eroja .

Kiitos etukäteen vastauksista tyhmiin kysymyksiin ja jousiiskaria olis tarkoitus etsiä . Nykyinen X-fucion on kyllä toiminut moitteettomasti vuoden päivät ympärivuotista ajoa
omassa käytössä , olis tarkoitus huollattaa ja siksi varaiskari hakusessa .

No eikö tuo selviä kun kattoo iskarista tarkan tyypin ja vähän googlailee internjetin ihmemaassa ? Tai fillarin spekseistä... ja merkitsevää tässä tapauksessa lienee iskarin iskunpituus kun kerran korvaavaa iskaria katselet.

Monet yrittää samalla saada myös jotakin parannusta iskunvaimennukseen, niin olen antanu itselleni ymmärtää. Ymmärtämättä juurikaan jousituksen hienouksista.

[miku80]

mittaat sen iskarin silmävälin ja iskun pituuden esim. 200mm ja 57mm .. eniten varmaan menee metsään jos ostaa kalliilla jonkun foxin väärällä tunella ja joutuu lähettämään sen huoltoon tuunattavaksi mistä pulittaa 150e jotta saa sopimaan omaan pyörään, painoon ja ajotyyliin.. fillariosa.fi muistaakseni myi suht edukkaasti rokkarin monarchia jonka tuunaavaat samaan hintaan sulle sopivaksi, joten suosittelisin tuota tsekkaan..

[sakuvaan]

No eikö tuo selviä kun kattoo iskarista tarkan tyypin ja vähän googlailee internjetin ihmemaassa ? Tai fillarin spekseistä... ja merkitsevää tässä tapauksessa lienee iskarin iskunpituus kun kerran korvaavaa iskaria katselet.

Monet yrittää samalla saada myös jotakin parannusta iskunvaimennukseen, niin olen antanu itselleni ymmärtää. Ymmärtämättä juurikaan jousituksen hienouksista.

Ja se tune ja ilmakannun koko, joilla on paljon merkitystä miten se iskari toimii ko. rungossa.

[TeKu]

Nyt Fox Float RL:lle tapahtui "jotain". Kesken ajon jousitus muuttui aikamoiseksi kengurukepiksi ja kun pysähdyin niin öljyä vuosi jostain lukitusvivun juuren tuntumasta. Nyt vipu on täysin tunnoton ja paluuvaimennuksesta ei ole tietoakaan. Ikää iskarilla on karvan verran alle puoli vuotta.

[tune]

Nyt Fox Float RL:lle tapahtui "jotain". Kesken ajon jousitus muuttui aikamoiseksi kengurukepiksi ja kun pysähdyin niin öljyä vuosi jostain lukitusvivun juuren tuntumasta. Nyt vipu on täysin tunnoton ja paluuvaimennuksesta ei ole tietoakaan. Ikää iskarilla on karvan verran alle puoli vuotta.

Vaatii täyshuollon (vaimennusöljyn vuodon takia), eli tuon ikäisessä iskarissa varmaankin kannattaa lähettää takuuhuoltoon (ainakin jos ei ole mieletön kiire ja ei huvita maksaa huollosta).

[TeKu]

Ok. Kiitokset infosta eli maanantaiaamulla kolkuttamaan Foxcompin ovea
Millainen tuon iskarin lukitusvivun pitäisi normaalisti olla? Tuo oma vipu on ollut aika tunnoton varsinkin tuolla "Lukitus päällä" asennossa. Tuo on ollut, joskus harvoin kun olen sitä koittanut, vähän vaikea saada lukkoon eli kun vivun kääntää ääriasentoon osoittamaan kello kahdeksaa jolloin sen pitäisi lukittua, niin vipu ei jää sinne vaan putoaa tunnottomana osoittamaan kello kuutta.
Nyt kun öljyt tuli pihalle niin tuo vipu on aivan tunnoton koko alueellaan eli kun pyörää kallistelee vasemmalle tai oikealle niin vipu osoittaa aina kohti maata. Äsken kun irroitin iskarin, niin nyt siinä vivussa taas tuntui pari kertaa ihan kunnon porras sitä käännellessä, mutta parin kääntämisen jälkeen meni taas ihan tunnottomaksi.

[Suvanto]

Ok. Kiitokset infosta eli maanantaiaamulla kolkuttamaan Foxcompin ovea

Taitaa tulla turha reissu. Kävin Foxcompissa just eilen ja itse asiassa kysäisin, että saako siellä huollatettua takaiskarin öljypuolen. Vastaus oli, etteivät huolla lainkaan takaiskareita.

[miku80]

Eiköhän Tommi sen r-techiin lähetä kun takuuasia on.. itel kävi foxin tikku pari viikkoo takaperin r-techllä huollossa ja 4 arkipäivää oli reissussa sisältäen postitukset kumpaankin suuntaan joten nopeesti kävi huolto..

[niilo]

Kai sen voi itsekin sinne R-techiin lähettää eikä kierrättää Tommin kautta.

[xc-pyöräilijä]

Mikä esto noissa iskareissa oli kuljetuksen aikana? Siis että se ei jousta yhtään. Iskarina Rs monarch rt3

[JackOja]

Mikä esto noissa iskareissa oli kuljetuksen aikana? Siis että se ei jousta yhtään....

"Noissa iskareissa"???? Missä iskareissa? Mikä kuljetus? Miten niin ei jousta? Siis oli joku "esto", jota nyt ei enää ole?

Lukitus päällä? Paljon painetta?

[xc-pyöräilijä]

"Noissa iskareissa"???? Missä iskareissa? Mikä kuljetus? Miten niin ei jousta? Siis oli joku "esto", jota nyt ei enää ole?

Lukitus päällä? Paljon painetta?

Siis monarch rt3 ei liikahakkaan, on siis juuri kotiutunut paketista. Mielestäni kaikki klipsut ovat auki, eli ei ole lukitus päällä. Pitäisi kai ettiä ohjeet netistä

uon edto jutun vain tempaisin hatusta kun olen muistaaksi lukenut että joku pohti samaa asiaa ja oli lähettämässä takaisin niin joku mainitsi että otappa joku pois. Tämä tarina voi siis olla fiktiota..

editt. Eipä enää mittää, sain sen liikkeelle. Palautuu kyllä tosi hitaasti vaikka revound nopeimalla mutta pääasia että toimii. Eli pyydän anteeksi epämääräisiä ja tyhmiä kysymyksiä