Pyöräprojekti

[JackOja]

Ajattelin minäkin vihdoin tsekata, mistä siinä kohussa on kyse. Siispä aloitin tuollaisen muodikkaan hybridiprojektin.

Kuriiri toi noi kiekot tänne duuniin kun sai uuden toimitusosoitteen (vaivoin) viestitettyä DHL:n alihankkijalle.



Pitihän nuo heti roudata postituksen atomivaakaankin... etukiekko 804g ja taakse näytti 913g.

Nyt puuttuu enää.... KAIKKI MUU

EDIT: olikse niin, ettei toi Hopen vihreä teippi mitään ilmoja pitele?

[Tank Driver]

=Juha_H;1979599 Tarkoitus olisi varustaa tuo vielä jossain vaiheessa moottorillakin.

Mulla olis tossa yksi 56 cm3 moottorisaha jouten... Siitähän saisi kätevästi vetopuolenkin hyödynnettyä.

[VanhaPate]

Itella-Iida kävi ovella.

[twentyniner]

Itella-Iida kävi ovella.

Hieno valinta

[Jsavilaa]

Noniin, tänään oli niinsanotusti toinen "joulu". Pitkään maalia odotellut Konan runko sai värin niskaan ja samaan aikaan rahtipoika soitteli että kerma-Fat Frankit on vihdoin perillä. Sen verran ehin tallissa pyörähtää että sain kampilaakerin kiinni ja kumit vanteille. Huomenna pitää jatkaa vähän eteenpäin, jos vaikka ehtis valmiiksi asti värkkäileen.





Ja ettei tekemisen puute iske niin ostin torilta Quantecin runkosetin, joka sekin saapui tänään. Tähän on tarkoitus ruuvata hyllyssä lojuvat Crossmaxit ja varmaan 1x9 vaihteet. Tosin pitää miettiä että maalauttaisko tuon jollain pirteällä värillä ennen kuin alkaa kasaamaan...

[Jukhaha]

Jotkut rakentelee näitä kuulema telineissäkin:



Etujarrun adapteriin ei ollut sopivia pultteja, mutta muuten aikalailla alkaa olla tää kilkotin kasassa. Jos tänään ehtis vielä kaupoille hakemaa puuttuvat tilpehöörit.

[AK-87]

Kilkuttimen "pohja" näyttää asialliselta, odotamme lopullista kokoonpanoa innolla!

[Vehmaan Nummi]

Tänä vuonna Suberpolkijatar polkee tällaisella:

[Ansis]

Jukhahan takavaihtajan kuori ainakin näyttää kuvassa aika lyhyeltä. Voi olla että kuvakulma vääristää

[PaH]

@Jukhaha - turhaan kierrätät takavaihtajan vaijerin kuoren kaulaputken väärältä puolen, tulee siistimpi kun kuori pysyy
samalla puolen runkoa kun vipunen. Ja toi kuori kannattaa vetää nipparilla kiinni keskelle sitä linkustohässäkän alinta
mustaa osaa, laita kuoren ympärille vaan kumisuoja ettei hankaa eloksointia puhki. Hieno tuosta tulee!

[Jukhaha]

@Jukhaha - turhaan kierrätät takavaihtajan vaijerin kuoren kaulaputken väärältä puolen, tulee siistimpi kun kuori pysyy
samalla puolen runkoa kun vipunen. Ja toi kuori kannattaa vetää nipparilla kiinni keskelle sitä linkustohässäkän alinta
mustaa osaa, laita kuoren ympärille vaan kumisuoja ettei hankaa eloksointia puhki. Hieno tuosta tulee!

Kiitos palautteista! Tuo takavaihtajan vaijeri oli mulla ensin juurikin kuten sanoit, mutta tuntuu kääntyvän tuolta takaa luonnollisemmin stongaa käännettäessä. Samoin tuon hennonrennon linkkukiinnityksen olen muailmalta bongannut, mutten ole sata varma tarvitseeko sitä? Kenties pitää ainakin letkut pois kumista.. Tietty luonnollisuuksia on yhtä monta, kuin vaijerinvetäjääkin. Minkämoista kumisukkaa tuohon olet käyttänyt? Ihan jotain sähkökaapeleissa käytettävääkokö?

[PaH]

^ kai sillä suurta väliä ole kummalta puolen sen kierrättää, kunhan vaan kattoo että kuoressa on pituutta sen verran et tanko pääsee pyörähtään ns. ympäri. Samalta puolen vietynä kuori nojaa keulaputkeen, mut eipä tuo sitä oo puhki nakertanu, ja onhan noita suojateippejä.
Mullon joku jagwiren suojakumi (taitaa olla tube tops nimeltään internetiksi) linkun ja kuoren välissä ja paketti on vedetty nipparilla niin tiukaks, ettei kuori liiku kun linkun liikkeen mukana. Ilmankin pärjää,
ei se tuolta kumiin asti kierry.

[Kyrdis]

Paljon on uusia ja hienoja fillareita näytillä, mutta laitetaan rospuuttopyörän aloituskuva mistä lähdetään. Tarkoitus maalata runko ja mennään ihan minimibudjetilla, että uusia osia ei varmaankaan tule paljoa vaihdeltua korkeintaan käytettyä kamista. Muuta en ole päättänyt kuin että runko tulee olemaan musta (ellen tule toisiin ajatuksiin) muutes kaikki auki

[rav]

Taas on mäkipyörää saanut muutaman hetken tuunausta osakseen. Toki vielä on jotain tekemättäkin, ettei ihan ihan valmiista voi puhua Jarruletkut on valmiina odottamassa, jahka jaksaa alkaa alkaa ilmaamaan.. Ja kesäksi kun tunataan vielä litkut kumeihin, niin jotain todennäköisesti vielä viilaantuu painostakin. Tällä hetkellä viisari pysähtyy kohtaan 16.37kg, joten kohtalaisen tyytyväinen olen jo Kuvaa klikkaamalla vähän enempi kuvia projektin etenemisestä aikojen saatossa..

[Jsavilaa]

Ehin kuin ehinkin näppäillä Konan suunnilleen kasaan, takajarru puuttuu vielä kun oli vähän erikoisemmalla kierteellä nuo v-jarrujen kiinnitystapit eikä ollu passeleita jemmassa. No enivei, muuten on nipussa ja testimutkakin käyty veivaamassa. Välitys saa olla ehkä aavistuksen raskaampi (nyt 32/16) kun mettään rymyhommiin tuskin tuolla eksyn. Nuo tarrat oli todella positiivinen yllätys, vaikka hyviksi ne suojapaperin läpi arvelinkin. Ohjausakseli saa vielä rälläkkää kun saan vähän tuntumaa että paljonko kärsii ottaa pois.








Samalla vauhilla riipasin Quanteciin Mavicit, jarrut, kammet, laakerin ja takavaihtajan kiinni. Huomenna jos laittas ketjun, vaihevaijerin ja polkimet niin ois vaan ajoa vaille. Hautasin toistaseksi värinvaihtohommat, mietitään sitä joskus tulevaisuudessa uudestaan.




Pajalla alkaa olla ruuhkaa...

[Pave]

Tuonnehan mahtuu sekaan vielä aivan loistavasti...

[Tctic]

Ehin kuin ehinkin näppäillä Konan suunnilleen kasaan, takajarru puuttuu vielä kun oli vähän erikoisemmalla kierteellä nuo v-jarrujen kiinnitystapit eikä ollu passeleita jemmassa. No enivei, muuten on nipussa ja testimutkakin käyty veivaamassa. Välitys saa olla ehkä aavistuksen raskaampi (nyt 32/16) kun mettään rymyhommiin tuskin tuolla eksyn. Nuo tarrat oli todella positiivinen yllätys, vaikka hyviksi ne suojapaperin läpi arvelinkin. Ohjausakseli saa vielä rälläkkää kun saan vähän tuntumaa että paljonko kärsii ottaa pois.

Konasta tuli kyllä siisti! Ja kait noilla muillakin ajelee. Nyt sulla on siis 3kpl 26" ht jopoja. Meinaatko ehtiä ajamaan kaikilla?

[Kyrdis]

Jaahas, pitikin ruveta hiomaan runkoa, noh tyhmästä päästä kärsii, lisäksi kampien ulosvetäjä kadonnut jonnekki, no huomenna bilteman kautta kotio. Onneks kotona sen verran jämämaalejakin että säästää siinäkin, tarroja varmaan saa ebaysta tilattua helpostikkin ? Kuva missä mennään tänään. Ps. minä en oo ainakkaan sotkena, saatanan emäntä kun maalailee lipastoja ja jättää paikat miten sattuu

[PRo]

Projekti Busted Carbon:




Vielä satula, kiekot ja polkimet niin alkaa olla ajokunnossa. Sitten puuttuu enää kuskin ajokunto.

[JackOja]

Jaahas, pitikin ruveta hiomaan runkoa, noh tyhmästä päästä kärsii

Eiks nuo maalit poisteta ketterämmin Kodin Putkimiehellä kuin hiomalla

[kauris]

Ylempänä nähdyn vaalean konan uusissa tarroissa olis pitänyt lukea kona cream eikä kona hot...

[lansive]

Jaahas, pitikin ruveta hiomaan runkoa, noh tyhmästä päästä kärsii, lisäksi kampien ulosvetäjä kadonnut jonnekki, no huomenna bilteman kautta kotio. Onneks kotona sen verran jämämaalejakin että säästää siinäkin, tarroja varmaan saa ebaysta tilattua helpostikkin ? Kuva missä mennään tänään. Ps. minä en oo ainakkaan sotkena, saatanan emäntä kun maalailee lipastoja ja jättää paikat miten sattuu

Alumiiniahan ei kannata hioa paljaaksi asti, jos ei ole pakko. Osta kunnon tartuntamaali, niin pysyy uusi kerros pinnassa. Ja maalin poistoon päivän sana on Nitromors.

[mhelander]

Eiks nuo maalit poisteta ketterämmin Kodin Putkimiehellä kuin hiomalla

Tai miten olis Nitro-Mors ja tuorekelmu ? Sitten perään painepesuria... omani löysin sopuhintaan Motonetistä mutta näyttää löytyvän kaikista itseään kunnioittavista halpaloista.

Hyvin pelitti mun alumiinirunkoisen etuvetosen maalinpoistossa... sitä kun ei hennonu enempää keventää hiomalla tai hiekkapuhaltamalla:


Ennen ...


... jälkeen.

Vielä kun jaksais maalata, maalitkin on hommattuna. Piti olla talven puhdetöitä, ennen kesän ajoja.

[LJL]

... jälkeen.

HUH HUH!! Etuvetoinen fillari. Peukkua

-Lauri

[Oz]

Tuohan näyttää kovasti paljon älykkäämmältä. Ketjuakin tarvitaan n. 18 metriä vähemmän.

[jaska]

Pro, kun katsoo noita taustalla olevia pulloja, niin ei ole mikään ihme, että kuski ei ole ajokunnossa.

[Ossipoika]

Projekti Busted Carbon:
Vielä satula, kiekot ja polkimet niin alkaa olla ajokunnossa. Sitten puuttuu enää kuskin ajokunto.

Tyylikäs runko, kiinan ihme? Tuommosen vois avokille hommata.. Onko muilla kokemuksia moisista?

[twentyniner]

Eiks nuo maalit poisteta ketterämmin Kodin Putkimiehellä kuin hiomalla

Ei kyse ole pelkästä maalinpoistosta, vaan kyseessä lienee työstää eli Triple butted tarra vaan uudelle maalipinnalle

[Kyrdis]

Joo en ois poistanut ellei pakko, mutta joko avaimilla / terävillä esineillä naarmutettu runkoa niin samapa tuo kai nyt on hioa. Tämä sattuu olemaan ensimmäinen pyöräprojekti, aikaisemmat autojen kanssa ropatessa niin tuo pyörän rungon hiominen tuntuu vielä suhteellisen pienitöiseltä, kunhan narisin lämpimikseni.

[dirtyrider]

Alumiiniahan ei kannata hioa paljaaksi asti, jos ei ole pakko. Osta kunnon tartuntamaali, niin pysyy uusi kerros pinnassa. Ja maalin poistoon päivän sana on Nitromors.

Lähteekö Nitromorsilla tai Putkimiehellä aivan kaikki alumiinille asti? Ostin käytetyn fillarin, jossa edellinen omistaja oli sutinut tangon, satulaputken, stemmin ja aheadsetin capin valkoisella maalilla. Satulatolppa on amuliinin värinen, mutta tanko ja stemmi ovat mustia olisiko eloksoitu vai mikä tuo tuollainen mattapinta onkaan, jonka haluaisin jättää. Olisi tarkoitus laittaa nuo toiseen projektiin, mutta pitäisi saada tuo valkoinen maali pois. Tilalle olen ostanut orkkisvalkoiset putkiosat.