Vanha jäärä
Eikö nuo spacer-suositukset ole lähinnä sitä varten, että kammet asettuisivat suunnilleen keskelle? Mielestäni ei siksi kannata ruveta kikkailemaan, että kampien keskitys kusahtaa. Eli on eri clearance eri puolilla. Ei ole hyvä jos on monta milliä epäsymmetrinen puoleen taikka toiseen. Tietty makuasia, mutta voi polvet esim. alkaa huutaa leipää jossain vaiheessa, jos on päin vitalista ajo-/pyöritysasento.Alkujaan tämän lähetti bartagma
-Lauri
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Ok. Ohjeissa luki että oikealle puolelle 2 spaceria ja 1 vasemmalle. Nyt kun olen siirtänyt oikealta yhden vasemmalle on virhe siis tuplaantunut. Eli voisin ottaa kaikki spacerit suoraan veke? Silloin ketjulinja suoristuisi hieman ja kammet ois paremmin linjassa kuin nyt.
vapaajäsen
Ei, kyllä ne spacerit siellä täytyy olla, tai akseli heiluu puolelta toisella.
Veteraani
Ei kehtoo hehkuttaa ennen, kuin on testannut, että on jotain hehkutettavaa. Nyt on testattu ja todettu, että kyllä kehtaa: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...12#post1969612
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
AaapuuuuuVA. Kertokaas millä tuon muinaisen ruosteen saa alurungon kierteistä irti, ilman että hieroo kierteitä muusiksi? Uskaltaako tuota jollain karhunkielellä putsailla? Löytyykö joku huikea myrkky mikä haihduttaa ruosteen pois pitäen alumiinin kunnossa?
Tuo ruoste on siis jostain vanhasta keskiöstä tai muusta semmoisesta peräisin. Keskiötä ei ollu vaihdettu tosiaan varmaan 15 vuoteen niin sekin oli aika lujassa.
Aktiivijäsen
Vaseliinia ja rättiä. Se mikä lähtee niin se lähtee. Lopuksi uutta kuparitahnaa ja uutta osaa kiinni.
Vakiovieras
^^ Ootko koittanut öljyä muhimaan vaikka vuorokaudeksi ja hammasharjalla perään?
Vakiovieras
Tuo öljyyn muhimaan ratkasu kuulostaa kieltämättä aika toimivalta. Kai se on sit vaan kovaa työtä rätillä.
Hei kiitti tipseistä, koettelen näillä ja tuun vinkumaan jos ei onnaa.
Aktiivijäsen
Erittäin hieno Gunnari!Ei kehtoo hehkuttaa ennen, kuin on testannut, että on jotain hehkutettavaa. Nyt on testattu ja todettu, että kyllä kehtaa
Sometimes you need to wander off from the path to find what you are really searching for
Vakiovieras
Taas on mäkipyörää vähän koodailtu tulevaa kesää silmälläpitäen, paino ei valitettavasti vielä ole muuttunu 16.8 kilosta mihinkään, mutta jospa lähipäivinä saadaan desimaalipilkun jälkeistä osaa hieman entrattua, kun uudet jarrut ruuvautuvat alle. Kai se niin on että kun pyöräkin kerran on keventynyt niin jarruistakin voi sillon keventää
member of #tou mtb team
Aktiivijäsen
Nyt painaa 8050 g:
En sitten jaksanutkaan odotella ja nyt alkaa pikkuhiljaa olla uusia Di2-palikoita saatavilla. Vielä vähän auki miten ohjaamon piuhat vedetään siististi.
Aktiivijäsen
Pakko tunnustaa et yks herkullisimmista projekteista hetkeen tässä topikissa... Lisää kuvia ja infoo kun homma edistyy.
Vakiovieras
Melkein valmis. Koeajettu mutta pieniä teknisiä murheita oli kun iskettiin peliin suomalainen jalkavoima, eli pakka menee vielä uusiin puihin ja rengastus vaihtuu.
Koeajolla oli wanha Duro nappulakumi takana ja vielä Wanhempi W106 nokia edessä.
Vakiovieras
Siitä se budjettiknolly lähtee:
Rennosti paikat jäykkänä
Aktiivijäsen
Tällainen Parkpre X.Comp tuli 5 eurolla ostettua projektiksi. Kun on noita vaihdepyöriä nurkissa ihan tarpeeksi, niin taidan tehdä tästä sinkulan.
http://www.parkpre.com/history.htm
Aktiivijäsen
MonsteriOiva valmistui kun uusi pitempi stemmi saapui.
Vakiovieras
Tyylikkäälle ohjaustangolle isoa peukkua ylöspäin. Itsekin olen vähän miettinyt vastaavantyylisiä ratkaisua sittemmin jo kadonneeseen kaupunkisinkulaan. Oletko kokeillut saako tuosta viimeisestä juuri kahdojen sisäpuolella olevasta mutkasta hyvän otteen? Voisi kuvitella että voisi toimia ainakin tankoteipin kanssa.
Aktiivijäsen
Joo toimii myös tankoteipillä. Kokeilin aikaisemmin sillä, mutta oli väärän värinen tähän pyörään ja koska pitkäsormisena haluan paksumman kahvan hankin parilla eurolla nämä erkokahvat.
Palstajyrä
Oiva suorastaan huutaa Brooksia ja saman putiikin grippejä. Muuten todella asiallinen laite.
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
Banned
Tiedän mistä Brooksin jousitetun satulan saa halvalla.
Aktiivijäsen
Näistä pitäis jonkinlainen polkupyörä kasata...
Sometimes you need to wander off from the path to find what you are really searching for
Palstajyrä
Uuhlalaa, Kashimaa.Näistä pitäis jonkinlainen polkupyörä kasata...Nyt ollaan asian ytimessä.
"Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15
Aktiivijäsen
Tästä se projekti alkaa, jotain näistä pitäs saada aikaseksi.
Sent from my GT-P1000 using Tapatalk 2
fillari10.blogspot.fi
www.kareisenpyorakorjaamo.net
Itse yrittäjä
Aktiivijäsen
Rauhallinen neutraali tausta korostaa projektin komeutta.Näistä pitäis jonkinlainen polkupyörä kasata...
*jatkaa kuolaamista*
"Keep your distance and don't follow me"
Aktiivijäsen
Tossa onkin jo melkein kaikki mitä kunnon kisapyörään tarvitaan
www.perttuparssinen.com│www.facebook.com/parssinenperttu/ │www.twitter.com/PerttuParssinen
Palstajyrä
Hmmm, jaa että budjetti. Meinaako Jukhaha että säästellään osissa? Knolly on niin *piip* hieno runko että ei kai siihen mtn suntouria / aceria voi ripustaa. Mutta onnitusta valmistuvalle kulkineelle. Onkohan toka Knolly Suomessa?
Aktiivijäsen
Vaimokkeelle ajattelin rakennella arkifillarin. Nyt alla on hypriidi ja olen aktiivisesti ja tarkoituksella jättänyt sen huoltamatta, todeten tasaisin väliajoin osasta jos toisestakin "ei tuota voi korjata eikä säätää".
Suunnitelmissa olisi toistaiseksi 29er, jos vain löytyy riittävän pieni runko. Johtoajatuksena on siis se, että talveksi alle 29er kumit ja kesäksi 700c katusliksit. Levyjarrut pitää olla myös ja normi vertical dropoutit takavaihtajalle. On Onen Scandal 29er näyttäisi ihan potentiaaliselta, mutta mahtaako tuo 16" olla auttamatta liian iso? Kuskilla olisi mittaa 166cm.
Saa siis ehdottaa projektiin sopivia runkoja!
Mud, sweat and beers.
Jäsen
Sen verta vertailua pituusasioissa, että jokseenkin saman mittaiselle (kasvavalle) tyärelle (ja inan pidemmälle äiteelle) laitettiin tuossa kylällä On-Onen fatty, jonka vaakaputki on 57 cm. 5 cm stemmillä, suoralla satulaputkella ja satula säätämällä varsin eteen saatiin ajoasento hyväksi. Scandalin vaakaputki on 58,5 cm 16" koossa, joten menee kyllä hiinä ja hiinä liian isoksi, joskin tottumuksia on näissä paha kiistää ja paperilla kaikki voi näyttää pahalta. Naisilla usein jalkaa on kuitenkin enemmän, joten tuo korkeus puoli ei välttämättä asetu ongelmaksi varsinkaan noin sloupatussa rungossa.Vaimokkeelle ajattelin rakennella arkifillarin. Nyt alla on hypriidi ja olen aktiivisesti ja tarkoituksella jättänyt sen huoltamatta, todeten tasaisin väliajoin osasta jos toisestakin "ei tuota voi korjata eikä säätää".
Suunnitelmissa olisi toistaiseksi 29er, jos vain löytyy riittävän pieni runko. Johtoajatuksena on siis se, että talveksi alle 29er kumit ja kesäksi 700c katusliksit. Levyjarrut pitää olla myös ja normi vertical dropoutit takavaihtajalle. On Onen Scandal 29er näyttäisi ihan potentiaaliselta, mutta mahtaako tuo 16" olla auttamatta liian iso? Kuskilla olisi mittaa 166cm.
Saa siis ehdottaa projektiin sopivia runkoja!
Jäsen
^^Tuossa koossa Inbred 26" voisi olla parempi vaihtoehto 14" rungolla. Pitkällä satulatolpalla toimii ja runko on riittävän lyhyt. Mahtuu 32-622 lokasuojien kanssa pyörimään. 29" tuuman rungot tuppaavat olemaan pidempiä.
32-622 rengastus:
26" rengastus
---
Parempi pipo taskussa kuin oksalla.
Aktiivijäsen
Kiitos vastauksista. Tuo oli hyvä tieto, että 26" Inbredissä mahtuu pyörimään lokareiden kanssa 622 renkaat. 29erissa olisi kuitenkin sekin etu, että pärjättäisiin yhdellä kiekkoparilla. Taitavat kyllä tosiaan auttamatta olla liian pitkiä. Tuleeko mieleen vielä muita potentiaalisia vaihtoehtoja muilta valmistajilta?
Mud, sweat and beers.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit