Sit kun ihmettelette noita viskositeettejä, niin huomatkaa, että vaikkapa SAE 5 ja SAE 5W on eri tavaraa. Ja jenkkiläinen weight on sitten jompi kumpi näistä, taitaa olla ilman W.tä. Ainakin moottoriöljyissä. Voisi selittää noita eroja käyttäytymisessä kylmänä. W on siis winter, ja luokitus annetaan dynaamisen viskositeetin mukaan, kun ilman W:tä luokitukset perustuvat kinemaattiseen viskositeettiin.

Eli eri öljyjen viskositeettejä ei välttämättä ole helppo vertailla ihan vaan tuon nimen perusteella, vallankin jos nimeäminenkin on vähän epätäsmällistä.

Toisaalta minä olen oikeastaan automies, enkä ole haarukkaöljyjä ikinä tutkiskellut, joten saatan ihan pehmosiakin puhua. Mutta sen tiedän, että nuo luokitukset eivät ole kovin tarkkoja, vaan esim moottoriöljypullo, jonka kyljessä lukee SAE 10, on jotain 5:n ja 10:n väliltä. Näytti olevan olemassa listauksia haarukkaöljyjen viskositeeteistä, joita kannattaa ennemmin katsella, mikäli vain kulloinenkin öljy löytyy sellaisesta. Öljyjen valmistajiltakin löytynee tiedot sisältävä datasheet kustakin laadusta, josta selviää viskositeetti.

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/m...20light_EN.pdf

Tuossa esim. Liqui-Molyn technical data sheet, jossa ilmoitetaan viskositeetiksi 17,2 mm2/s, eli öljyn kinemaattinen viskositeetti on 17,2 centistokea. Noita kannattaa enemmän tuijottaa. Vielä parempi tietty, jos löytää useammassa lämpötilassa ilmoitettuna.