Elikkä tässä uutta ohjainlaakeria ostamassa ja ihmettelen että kelpaako tuommoinen 1.1/8" laakerisetti ihan heittämällä omaan pyörään?
Pyörässä (sunn kern evo lt 09) on tietojen mukaan juuri tuo 1.1/8" laakeri mutta siinä on erilliset kupit laakereille joten tuleeko laakerin mukana uudet kupit joihin kyseinen laakeri sitten sopii?
ajattelin hommata esim
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=30499
tai
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=2217
kiitoksia jo näin etukäteen
Jäsen
Runkoon sinänsähän noiden pitäisi mennä juurikin heittämällä. Kannattaa kuitenkin huomioida tuo stack height eli sen koko hässäkän korkeus, mikäli keulan mielii säilyttää ennallaan. Liian lyhyestä toki selviää jäätävällä avaruudetinpinolla (kts. yst. muotipoliisi) mutta liian pitkä onkin sitten ikävämpi.
Ne "kupit" pitäisi nimenomaan ollakin erilliset eli irroitettavissa rungosta. Park Toolin sivuilta kannatanee urkkia tekninen puoli ja verrata omiin, noita nimityksiä on kuitenkin melko paljon, vaikka osa samaa tarkoittaakin.
Moottoriturpa
Alkujaan tämän lähetti Herramorkkis
melkein 300g ohjainlaakeria
Eikös se ole jotenkin "turhaa" painoa
joo katsoin ihan samaa että melko painava on .. mutta kun nykyinen lonksuu eikä oikein ole tukeva niin kävi mielessä halvennusmyynnistä ostaa semmoinen että kestää isältä pojanpojalle
Aktiivijäsen
Laakereita on 1.1/8" putkelle yleisesti kolmea tyyppiä, integroitua(integrated/drop in/internal), semi-integroitua(press fit/semi integrated) ja normaalia(ahead/normal). Tyyppi pitää valita rungon mukaan koska eivät sovi ristiin.
Tuo fsa:n leekeri ei ole laadultaan kovin kummoinen. Itsellä hajosi vuodessa.
Vanha mutta lihava.
eli päätin justiinsa että se on tuo "Low Profile", "Zero Stack", "Integrated with Cups", "Internal Headset", "Semi-Integrated" malli .. herranjumala mikä määrä nimiä samalle asialle!.
mikähän sitten olisi budjettipolkijalle hyvä malli jos molemmat antamani vaihtoehdot ammuttiin aika rumasti alas?
Aktiivijäsen
Vaikka Cane Creek S8 jos budjettiin mahtuu, tai sitten joku sen pikkuveli. Mut kannattaa varmistaa että tohon tosiaan menee normaali ohjainlaakeri...mikähän sitten olisi budjettipolkijalle hyvä malli jos molemmat antamani vaihtoehdot ammuttiin aika rumasti alas?
Nöösi
Onko tosiaan niin ettei EC49/30 laakerin tilalle käy ZS49/30? Halkaisijahan on kuitenkin käsittääkseni sama. Jos ei käy niin mikä noissa on erona?
Kyseessä siis tapered keulaputki johon tulisi suora 1 1/8 keula.
Vakiovieras
Ero EC:n ja ZS:n kanssa on lähinnä alakupissa. Ero on siinä että EC:ssä laakeri kuppi on keulaputken (emäputken) ulkopuolella ja ZS:ssä sisäpuolella. ZS:ssä alakooli (crown race) menee laakerikupin sisään, jonka pitää siis olla erikokoinen kuin EC:ssä jossa se jää ulkopuolelle. Eli kaipa se käy mikäli alakoolin sisähalkasija on sopiva ohjausputkeen. Tiedä sitten että kapeneeko emäputki liian nopeasti perinteiselle kupille.
Itsellänihän ei ole sitten mitään kokemusta tapered keuloista.
Uskollinen tilaaja
Mm. tuoltahan voi tutkia perusteita, jos niille tarvetta:
http://www.canecreek.com/docs/Standardized_Headset_Identification_System.pdf
'Matalaprofiilisen' ZS:n osalta kannattaa huomioida sekin, että hyvin matalalla ohjainlaakerilla joillain runko-keula-yhdistelmillä saattavat keulan säätönamikat ylettää lyömään viistoputken alapintaan mahdollisissa tahallisissa/tapaturmaisissa barspin-tilanteissa. Ei niin kiva ominaisuus, menee kuitenkin jotain särki ennemmin tai myöhemmin. Eli kannattaa hieman mallailla keulaa etukäteen runkoon, jotta näkee rungon ja keulan välissä käytettävissä olevan vapaan tilan määrää ja päätellä tuosta alustavasti alalaakerille sopivaa stackkia.
MTB-Turun lenkit to klo 18 parillisina viikkoina Itäharjun Prisman tolpalta ja parittomina Impivaaran palloiluhalleilta
Nöösi
Kiitoksia vastauksista. Taitaa noissa pientä eroa olla kun kuvia katsoo: http://www.hopetech.com/webtop/modul...ETS2011Web.pdf
Jäsen
Lainataanpa topikkia. Elikkä keulan vaihto varmaan tulee talven mittaan eteen, ja todennäköisesti on tapered mallia. Nykyisin mulla tuossa 1,5" kaulaputkella oleva keula.
Ja Intensen emäputki on myös tuon 1,5". Joten millainen ohjainlaakeri kannattaa tuohon hommata? enskahenkistä ajoa enimmäkseen.
Aktiivijäsen
Ohjainlaakeria etsiessäni, valitsin fsa :n alkuperäisen kaltaisen saman valmistajan hieman paremman version. Kelpaa retkikrossariin.
Kyssä onkin, että mistä noissa esim. Chris King :in ohjainlaakereissa on niin hyvää kun hintaa on hulppeat 131€ crc:ltä? Vai pitäiskö ostaa
tollainen ihan tukeakseen perheyritystä. Made in USA
Aktiivijäsen
itselläni on toisessa fillarissa chris kunkkua (129e) ja toisessa fsa xtreme (82e) 1 1/8 ja molemmat ovat olleet jo kiinni ~5vuotta ilman ongelmia. sanoisin että kunkussa maksaa nimi samalla tavalla kuin että audit on kalliimpia kuin toyotat
- Mitä etuja on pyörän keksimisestä? Neliskanttinen pyörä pomppii. -
Aktiivijäsen
Kingillä on todella tiukat toleranssit ja valmistavat laajereita myöten kaiken talon sisällä. Varmasti muillakin on yhtä laadukkaita (tai ainakin lähelle), mutta ei se hinta ole tuulesta temmattu.
Muista, ettei hinnan ja laadun korrelaatio ole lineaarinen. Mikä xtr'ssä maksaa kolminkertaisesti xt'hen verrattuna?
Se sanottuna, nykysessä pyörässä Across vaikka ennen oli King johon olin tyytyväinen. Ei se ajaminen siitä miksikään muuttunut.
Jäsen
Itsellä hajosi Sunnissa FSA Orbit aheadset-ohjainlaakeri jo uutena -98, kun huollossa unohtivat (sabotoivat) asennusvaiheessa laittaa pölysuojan. Tilalle tuli merkitön ja mahdollisimman halpa perinteinen kierteellinen ohjainlaakeri, jonka ruuttasin täyteen vaseliinia. Pari vuotta sitten uusin rasvat, eli olen nyt paukuttanut tuolla menemään vuodesta -98. Korostan, että laakeri oli halvin, mitä rahalla sai ja mallia painava. Tämän ratkaisun teki minun puolesta kokenut seniori huoltomies eli ns. huru-ukko. Ja kyllä tässä nyt on erittäin vakuuttavaa näyttöä, että oikeassa oli. Muutenkin on tuo mielestäni väärä paikka tuijottaa grammoja. Jättää pari Snickersiä syömättä sen sijaan, jos ei voimat riitä ^^.
En silti missään nimessä teilaa esim. Chris Kingiä, varmasti on mersumiesten valinta ihan oikea ja etenkin jenkeissä tuo on se katu-uskottavuuden ja rispektin de facto standardi. Huolisin.
Nyt kun kukaan ei suostu enää myymään Manitoun SX -R keulan varaosia, keula vaihtuu Maguraan. Olipahan työ löytää v-jarruvalmis keula, joka ei paina kiviporan verran. Samassa konkurssissa päätin nyt taas siirtyä FSA:n Orbit-leiriin, kun tuossa retropyörässä pyrkii alkuperäiseen lookkiin. Saa nähdä, miten käy tällä kertaa. Raportoin tänne, kun päästään testivaiheeseen.
"Go anywhere, but with a smile on your lips." M.C.
Aktiivijäsen
Vähän kuin mun tarina. Ostin käytetyn (sopimus-) kisaraakin ja kun treenikaveri ramppas Italiassa työreissujaan niin sai tuotavaksi Campy Record kamaa kuluneiden tilalle. Uutukaisen ohjainlaakerin heitin paikalleen ja eipä montaa lenkkiä tarvinn paikallisilla pikiteillä ajella niin oli kuulat painanu kolot erikoiskevennettyjen laakerikuppien laakerimetallisiin pintoihin. Ei saanu välystä pois tai muuten oli liian tiukalla.
Tilalle tuli halvin mahdollinen $haisse 105. Siis tuumaseen ohjainputkeen. Tuolla on sittemmin ajettu jotain 50-70 tuhatta ja on nykyään asennettuna omatekoseen off-road nojakkiin. Edelleen käyttökuntoinen.
Joo. Tuo 105 ei ole nyt haarukassa kiinni vaan etäohjauksessa. Haarukalle, joka on tietysti kierteetön 1-1/8" mallia hommasin sitten "perinteisen" tyyppisen "Token TK737ACB Heavy Duty Threadless MTB Headset 1 1/8" Black" ohjainlaakerin. Jotta kestää mahdollisesti armotonta rynkytystä jota se epäilemättä tulee saamaan. Ei ollu edes pahan hintanen, alle 30 eskoa tällä hetkellä.
Tokenin laakerit vaikuttavat laadukkailta, hommasin sellasen aikaisemmin toiseen nojakkiin, 1-1/8" kierteelliseen haarukkaan. Kevyt ja asiallisesti tehty, ja oli helppo asentaa kun lopulta sain syksyllä aikaseksi.
-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Aktiivijäsen
Niin, toinen hyväksi havaittu, jos runkoa pääsee ohjainlaakeroinnin perusteella valitsemaan, on Cane Creek tyyppinen integroitu laakerointi. MetaPhysic -nojakissa laakerisarja on FSA Orbit IS jonka päällä lukee "IS-2".
Täyshiilariseen 29er haarukkaan tilailin ja varaosaksi toisen tyyppiä "FSA Orbit I" ja hyvin sopii sekin. Hintaluokka alle 25 eskoa. On helppo asentaa ja säätää, ei mitään emäputkeen puristamisia tms. Haarukan vaihtoon kuluu kaikkineen ehkä 5 minsaa (vannejarrullisen maantiehaarukan vaihto levyjarrulliseen 29er tyyppiseen jotta talvirenkaat mahtuu alle).
-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Suurtietäjä
Täällä asiaa on puitu sivutolkulla
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...kerissa-maksaa
Vakiovieras
Moro. Nyt on Kona Tanukissa kulunut ohjainlaakeri vaihtokuntoon. Pitäisi vaan tietää, että mikä ohjainlaakeri sopisi siihen. Vähän mittoja:
-emäputken yläpään sisähalkaisija: 44mm
-emäputken alapään sisähalkaisija: 55,5mm
-kaulaputki: 1 1/8"
Laakerikupit ovat irroitettavat eli ilmeisesti laakeri on aheadset-tyyppinen? En ole vielä ihan perillä kaikista ohjailaakereista, koska erilaisia tuntuu olevan satoja. Ja saakos noilla mitoilla olevaan emäputkeen tapered keulaa, koska emäputken alapään sisähalkaisija on selvästi leveämpi kuin yläpään.
Kiitos vastauksista etukäteen
-Saku
Vakiovieras
Taitaa olla sama juttu kun mun Konassa. Eli alalaakeri on semmoinen sovitemalli millä suora putki saadaan käymään tapered runkoon. Eli tapered keula käy mutta vaatii eri tyyppisen laakeroinnin.
Ridley X-Bow
Kona Hei Hei 29"
Aktiivijäsen
Käsittääkseni siis esim. tällainen ohjainlaakeri olisi sopiva.
Mud, sweat and beers.
Aktiivijäsen
Eipä käy tapered kaulaputkelle, eli linkitetty on suoralle 1-1/8" kaulaputkelle, muuten en ota asiaan kantaa.
Aktiivijäsen
Joku meistä ei nyt ymmärrä mitä haetaan
Mud, sweat and beers.
Aktiivijäsen
Joku meistä ei nyt ymmärrä mitä haetaanSiellä on vielä tuollanen kysymys jatkona johon perustin oman vastaukseni, toki tuo esittämäsi laakeri menee jos käytetään suoraa kaulaputkea. Viimeinen kysymyshän korvaa kaikki edelliset.
Jos laakerin pitää olla crc:stä, niin vaikka tällä saa tapered haarukan edellä mainituille mitoille paikalleen.
Palstajyrä
Kertokaapas nyt kaikkitietävät, etsinkö turhaan netin syövereistä, kun toiveissa on ohjainlaakeri/angleset seuraavin speksein:
-Emäputki on 1,5" molemmista päistä
-Kaulaputki on TAPERED
-Anglea saisi olla ainakin 1*, ellei enemmänkin
Vinkkejä otetaan vastaan, tuo 1,5" ja tapered yhdistettynä anglesettiin tuotti itselleni vaikeusia löytää sitä oikeaa..
Paljon pyöriä, liian vähän aikaa..
Jäsen
Suosituksia ohjainlaakerille,
-Kierteellinen
-Koko 1'
-Hinta max. 60 €
Vakiovieras
^ Kuinka korkea sopisi olla?
Esimerkiksi Record tuosta. Tange Levin toimii myös ja on matala.
Jäsen
Campan laakeria itsekkin katellut.Velosolon sivut alhaalla.Stronglight A9 ? kokoemuksia?
Vakiovieras
Eli jos nyt tilaan tämän ohjainlaakerin: http://www.chainreactioncycles.com/f...?ModelID=92337
Niin käykö se varmasti runkooni näille mitoille:
-emäputken yläpään sisähalkaisija: 44mm
-emäputken alapään sisähalkaisija: 55,5mm
-kaulaputki: 1 1/8"
Tuo 55,5mm on nopeasti mitattu ja ei ole välttämättä ihan täysin tarkka. Mutta sinne päin kuitenkin.
-Saku
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit