Sunnuntain yhteislenkit Oulussa

[Korhonen]

Tiistain hitaita tanhuamaan kertyi tänään n. 20 ajajaa. Välillä pääsin laskuissani 21 asti, välillä laskin vain 19. Alakyläntien kautta ajelimme leppoisasti Takalontielle, mistä jatkoimme kohti Purontietä ja Ylikiimingintietä. Ylikiimingintieltä ajettiin Hönttämäen kautta Ruskoon, minne letka pysäytettiin. Matkanteko sujui mainiosti mainiossa ajokelissä tasaisella vauhdilla.

Vieläkin hidastusten jälkeen letkan kärki tahtoo välillä lähteä kiihdyttämään turhan kiivaasti, kun peräpää vasta jarruttelee. Keulalla olevien olisi hyvä vähän venyttää kiihdytyksen aloittamista niin, että letkan peräpääkin ehtii hidastuskohdan ohi.

Kilometrejä kertyi 58,5 ja aikaa kului 2h 5min.

Ylimääräisen ohjelmanumeron vaaratilanteineen järjesti eräs ei-niin-erityisen-herrasmiesautoilija pakettiautollaan Ylikiimingintiellä. Jostain syystä hän koki itsensä pakotetuksi ajamaan parijonomme vieressä vasemmanpuoleista kaistaa hyvin hitaasti letkan ohi lipuen ja kun hän oli saanut autonsa letkan ohi, palasi hän oikealle kaistalle ja veti liinat kiinni. Ihan tosissaan saimme jarrutella, että letkan kärki ei törmännyt pakun perään. Kyseisen pakettiauton takana ollut toinen auto lähti myös ohitukseen tuon pakettiauton perässä ja varmasti kuljettaja kuvitteli, että pakettiauto ohittaa letkan ripeästi, mutta niin ei todellakaan käynyt. Kaikki olivat onnekkaita, että juuri sillä hetkellä Oulun suunnasta ei tullut yhtään autoa vastaan, koska siinä tapauksessa olisi tiellä tullut ahdasta ja rytinää. Mitään asiallista sanottavaa pakettiauton kuljettajalla ei tuntunut olevan, mikä ei tietenkään kovin suuri ihme ole, jos älyllinen kapasiteetti on sitä luokkaa, että tahallaan vaarantaa useiden ihmisten hengen liikenteessä.

Pakettiauton rekisterinumero ja omistaja ovat tiedossa ja ajattelin tiedustella huomenna poliisilaitokselta, onko meidän vain koetettava jatkossakin säilyä hengisssä tällaisten liikenteen sankarien kanssa miten parhaiten taidamme vai mitä tuollaiselle olisi tehtävissä.

[px]

Ylimääräisen ohjelmanumeron vaaratilanteineen järjesti eräs ei-niin-erityisen-herrasmiesautoilija pakettiautollaan Ylikiimingintiellä. Jostain syystä hän koki itsensä pakotetuksi ajamaan parijonomme vieressä vasemmanpuoleista kaistaa hyvin hitaasti letkan ohi lipuen ja kun hän oli saanut autonsa letkan ohi, palasi hän oikealle kaistalle ja veti liinat kiinni. Ihan tosissaan saimme jarrutella, että letkan kärki ei törmännyt pakun perään. Kyseisen pakettiauton takana ollut toinen auto lähti myös ohitukseen tuon pakettiauton perässä ja varmasti kuljettaja kuvitteli, että pakettiauto ohittaa letkan ripeästi, mutta niin ei todellakaan käynyt. Kaikki olivat onnekkaita, että juuri sillä hetkellä Oulun suunnasta ei tullut yhtään autoa vastaan, koska siinä tapauksessa olisi tiellä tullut ahdasta ja rytinää. Mitään asiallista sanottavaa pakettiauton kuljettajalla ei tuntunut olevan, mikä ei tietenkään kovin suuri ihme ole, jos älyllinen kapasiteetti on sitä luokkaa, että tahallaan vaarantaa useiden ihmisten hengen liikenteessä.

Pakettiauton rekisterinumero ja omistaja ovat tiedossa ja ajattelin tiedustella huomenna poliisilaitokselta, onko meidän vain koetettava jatkossakin säilyä hengisssä tällaisten liikenteen sankarien kanssa miten parhaiten taidamme vai mitä tuollaiselle olisi tehtävissä.

Suoraan rikosilmoitus tuollaisesta. Kun kerran löytyy parikymmentä silminnäkijääkin, niin ei pitäisi olla mitään ongelmia minkään suhteen.

[harraste]

Nyt se tuli tehtyä eli olin mukana eka kerran tiistain hitailla. Ajo oli todella mukavaa maantiellä, paljon turvallisempaakin kuin pyöräteillä ajo isolla porukalla. Vauhti pysyi tasaisena, ja seura oli mukavaa. Onneksi pakettiautoilijan toiminnasta ei aiheutunut kenellekään mitään. Näitä ihmisiä, jotka eivät ymmärrä muita liikenteessä olijoita, sattuu välillä reitille. Sauna varmaan maistui niille, joilla oli tilattuna sauna lämpimäksi....

[Korhonen]

Eilisestä tiistain hitailla sattuneesta pakettiautoepisodista sen verran nyt lisätietoa, että olin asiasta yhteydessä poliisiin. Päätettiin ainakin aluksi edetä lievintä reittiä ja poliisi on nyt puhutellut kyseistä kuljettajaa puhelimitse. Valitettavasti puhuttelu ei ollut tähän autoilijaan vaikuttanut, vaan edelleenkin hän oli ollut vakaasti sitä mieltä, että hän ei ole tehnyt mitään väärää, vaan pyöräilijät ne ovat sikailleet liikenteessä, kun ovat hidastaneet "minä itte":n autoilua ajamalla rinnakkain.

Vaihtoehdot ovat siis joko jättää asia sikseen tai edetä rikosilmoituksen kautta. Jälkimmäisessä täytyy varautua käyttämään asiaan omaa aikaansa ja vaivaansa. Jos yhtään osaan asennevammaa ja sen vakavuutta näin pikaisen "tuttavuuden" perusteella arvioida, niin todennäköisesti heppu kiistää vaarantaneensa mitään ja ketään ja se tarkoittaisi, että asiaa lopulta setvittäisiin raastuvassa ja muutaman hitailla mukanaolijan pitäisi tarvittaessa osallistua todisteluun. Lisäbonuksena on se, että myös omaan nilkkaan saattaa jonkinlainen sanktio pahimmassa tapauksessa (jos ao. heppu tekee myös rikosilmoituksen) napsahtaa, koska parijonossa ajaminen ei ole ihan tieliikennelain mukaista.

Ehdotan tehtäväksi näin: jokainen mukanaollut miettii omalta kohdaltaan valmiutensa ja halukkuutensa osallistua oikeusprosessiin todistajana sekä tuon mahdollisen riskin itselle osuvasta sanktiosta ja jos harkinnan jälkeen tuntuu, että omalla kohdalla tahtoa löytyy, niin laittaa minulle foorumilla yksärinä nimensä ja yhteystietonsa. Jos pe-aamuun mennessä löydän yksärilaatikostani vähintään kolmen hitailla mukanaolleen tiedot, käyn perjantain aikana tekemässä ilmoituksen em. pakettiauton kuljettajasta. Muussa tapauksessa asia minun puolestani jää sinälleen.

[murmur]

Hei

Nuo autoilijoiden päähänpistot ja omat pyöräilijöiden rankomiset eivät ole hyväksyttäviä. Mutta on muistettava myös se oma osuus asiaan. Pyöräilijän on noudatettava myös liikennesääntöjä. Rinnakkain ajamisella pyöräilijä syyllistyy omaltaosaltaan liikennerikkomukseen. Autoilija taasen edelläkuvatussa tilanteessa liikenneturvallisuuden vaarantamiseen.

Rikosilmotus johtaa tutkintaan ja sitäkautta myös tutkitaan pyöräilijän mahdolliset rikkomukset. Eli siinä käy juurikin niin kuin Korhonen kirjoitti.

Toivotaan sovun säilyvän liikenteessä

tv HaMu

[Korhonen]

Rinnakkain ajamisella pyöräilijä syyllistyy omaltaosaltaan liikennerikkomukseen.

Teoreettisena kysymyksenä minua kiinnostaa, miten laki suhtautuu parijonossa ajamiseen pyöritettäessä vaihtoja telaketjuna myötäpäivään. Tällöinhän ainakin hyväntahtoisen tulkinnan mukaan voisi ajatella, että vasemmassa jonossa ajavat ovat suorittamassa ihan laillista ohitusta oikeanpuoleisessa jonossa ajavista.

[murmur]

Mielenkiintoinen ajatus. Suoraa vastausta tuohon ei ole, enkä taida edes yrittää vastata. Viimekädessä ratkaisun tekee käräjäoikeus ja jopa ylemmät oikeusasteet.

tv HaMu

[jtl71]

Tämä case napsahti kohdalleni tänään töissä... Korhonen on referoinut edellä oivallisesti käymäämme keskustelua.

Jos (ja kun) edellä on totuudenmukaisesti kerrottu tapahtumain kulku pyöräilijoiden näkökulmasta, kyseeseen saattaa tulla hyvinkin liikenneturvallisuuden törkeä tekomuoto, tahallisuus on niin ilmeinen ja saatettu suuri joukko kevyen liikenteen käyttäjiä konkreettiseen vaaratilanteeseen.

Lähetin Korhoselle asiasta lisäinformaatiota ja annan hänelle oikeuden kommentoida asiaa lisää täällä objektiivisuuden säilyttämiseksi. Katson olevani hieman jäävi neuvomaan ja opastamaan osallisia sen enempää tässä yksittäisessä asiassa.

JL

[Korhonen]

Hetki sitten keskustelin jtl71:n kanssa ja tiistainen pakettiautokeissi lähtee menemään eteenpäin rataa, jossa pakettiautoilija saanee tekemisistään euromääräisen muistutuksen sakon muodossa ja jos hän siihen tyytyy, on asia loppuunkäsitelty.

Pakettiautoilijalla on mahdollisuus kuitenkin halutessaan valittaa ja se tapahtuu sitten oikeudenkäynnin kautta eli siinä vaiheessa todistajia tarvitaan, jos tarvitaan. Järkevästi toimiessaan hän ei sellaiseen lähde, koska se ei hänen rikettään tee tyhjäksi ja lisäksi hän mahdollisesti joutuisi maksamaan sakon päälle myös oikeudenkäyntikuluja. Todennäköisesti meidän rikkomuksemme eli parijonossa ajaminen katsottaisiin niin vähäiseksi, että siitä ei tule kenellekään mitään seuraamuksia. On myös mahdollisuus, että kyseessä ei ole rikkomus lainkaan, koska Tieliikennelaissa on pykälä koskien järjestäytynyttä kulkuetta, jollaiseksi kurinalaisesti parijonossa ajava pyöräilijäryhmä voidaaan hyvässä tapauksessa tulkita.

No, ei mennä kuitenkaan asioiden edelle sen enempää, mutta sen verran pyytäisin, että ne, jotka muistavat olleensa vetovuorossa letkan kärkiparina siinä vaiheessa, kun paku kurvasi letkan eteen ja pysäytti siihen, olisivat mahdollisimman pian yhteydessä minuun tai jtl71:een joko yksityisviestillä tai puhelimitse. Minut tavoittaa numerosta 0400-910526.

[EKH]

Yleinen moro,

Ajellaan huomenna Ylikiimingin lenkki perinteiseen 08-suuntaan. Ensin pohjoispuolen tietä Laukan sillan kulmalle, josta vasemmalle Ylikiiminkiin. Kahvit Seolla, jonka jälkeen Vesalan kylästä oikealle Huttukylän tielle. Puron tien kautta Takalon tielle ja lopuksi Kuivasjärvelle ympyrään.

Pidetään keskari korkeintaan kolmessakympissä. Allekin saa olla jo kun kalenteri näytää vahvasti syyskuuta.

Lähtö aamukasilta Haapalehdon Shelliltä, tervetuloa.

[Matteus]

Aamuinen 08-lenkki kartalla kolmen kuvan kera: http://www.sports-tracker.com/#/work...7mslrr38i91bef

[StantheMan]

Kiitokset hyvästä 8-lenkistä. Monta kertaa ollut aikeita tulla ja nyt viimein pääsin kotikonnuille ajamaan. Reipasta oli vauhti ja seura. Noin isossa porukassa tulee harvoin ajettua, joten pari kertaa tuli vähän törttöiltyä. Tervetuloa Kuopioon niin voidaan muutama mäki käydä ajamassa

[EKH]

08-lenkki Ylikiimingissä

Tänään ajeltiin Ylikiimingin kierros hyvässä poutakelissä. Aamulla lämpömittarit näyttivät noin +8 C lukemia, joten kunnon nahkahanskoille oli käyttöä tänään. Letkassa oli mukana 27 pyöräilijää.

Menomatkalla ajeltiin pohjoispuolen tietä pieneen vastatuuleen kohti Laukan siltaa, jossa renkaat käännettiin kohti Ylikiiminkiä. Tuulikin työnteli letkaa mukavasti takaapäin. Ennen kahvia vetäistiin parin kilometrin kahvikiri Karahkan tiehaarasta kohti Ylikiimingin kirkon risteystä.

Kahvipaikalla oli taas esillä melkoiset pyörämessut, kun aseman seinustat olivat täynnä ajopelejä. Omaa munamankelia parkkeeratessa ihailin vieressä olevan pyörän komeasti kulunutta Brooksin satulaa. Heti näki, että tuo istuin kuuluu jollekin todella pitkän linjan ketjunpyörittäjälle. Kyseessä oli Kuopiossa asuvan StantheManin kulkupeli. Olipa mukava kuulla pitkän matkan ajomiehen meheviä juttuja. Pitkiä ovat Stanin lenkit. Tietysti savolaisten juttuihin pitää osata suhtautua varovasti, kun vastuu on aina kuulijalla.. Ensi kesänä voitaisiin tehdä jonkinlainen 08-retki Kuopion suuntaan, jos vaikka siellä saataisiin Stani letkaan mukaan näyttämään paikkoja.

Kahvin jälkeen rullailtiin mukavassa myötätuulessa Huttukylän ja Puron tiellä. Takalon tiellä kasteltiin kukkia ja letkan nestori Jaska kertoi isojen poikien juttuja, kun tyttöjä ei ollut paikalla punastelemassa. Alakylän kautta ajeltiin Kuivasjärvelle loppuparlamenttiin.

Lopuksi poristiin lähiviikkojen ohjelmasta. Ajetaan tänä syksynä vielä kolmena sunnuntaina 08-maantielenkki.

Syyskuun 23. päivänä ajetaan maantiekauden 08-päätöslenkki vähän tavallista juhlavammalla ohjelmalla. Ensin ajetaan normaali maantielenkki, jonka lähtöpaikkana on Nallikarin leirintäalue kello 8.15. Donnat tulevat myös mukaan lenkille, joten toivottavasti saadaan paljon porukkaa mukaan letkaan. Tuolloin ajetaan max. 27 km/h vauhtia. Ilmoittautumiset ruokailua varten etukäteen Pekalle tai Virvalle. Tuolta löytyy lisätietoa:
http://otc.kompassi.com/pages/08-len...teislenkki.php

Kiitoksia kaikille oikein mukavasta lenkistä! Mustaan pyörään kertyi tänä aamuna 113 km. Keskari taisi nyt olla vähän päälle kolmekymppiä.
08-lenkit jatkuvat taas ensi sunnuntaina. Lähtö normaaliin tapaan kello 08.00 Haapalehdon Shelliltä.

[Korhonen]

Tiistain hitaita ajetaan normitapaan tiistaina 4.9 klo 18 alkaen Linnanmaan Prisman pohjoispäädystä. Tervetuloa mukaan kaikki!

Valoisa aika näyttää lyhentyvän melko nopeaan tahtiin. Hitaille vielä taitaa valoa riittää, mutta jos on pitkä paluusiirtymä, niin jonkinlaista tuikkua kannattaa jo kohta pyörään kiinnitellä. Näin se pohjolan kesä näyttää menneen ohi ennen kuin ehti edes alkaa.

[Korhonen]

Tiistain hitaille suunnistettiin tänään 24 pyöräilijän voimin. Aluksi suunnattiin myötätuulessa Alakylää kohti ja sieltä pieni pätkä Kiimingin suuntaan ja sitten Tirinkylän kautta Takalontielle. Takalontielle tullessa pidettiin pieni paussi ja jatkettiin toisen kerran Alakylään. Alakylästä käännyttiin Haukiputaan suuntaan ja Haukiväylälle. Haukiväylän loppupään valoissa oli pieni hajaannuksen hetki, kun osa porukasta oli suunnitellut ajavansa Virpiniemen kautta ja osa suoraan Haukiputaantietä etelään ja osa ei ehkä oikein tiennyt, minne oli menossa ja meni sitten, minne meni. Kävin kyllä muutama sata metriä ennen risteystä vielä varmistamassa letkan kärkipareille, että tarkoitus nimenomaan on kääntyä valoista etelän suuntaan. Toivottavasti kovin moni ei joutunut hukkateille tai tahdonvastaiselle sakkolenkille.

Noin kolmannes letkasta suunnisti Haukiputaantietä pitkin vastatuulessa etelää kohti. Raitotien ympyrästä koukattiin niin, että päästiin Ratamotielle ja pysäytettiin letka sitten Ratamotien eteläpäähän. Aikaa kului tuohon lenkuraan 1h 58min ja kilometrejä kertyi 54,5. Virpiniemen suuntaan jatkaneen 2/3:n kohtalosta minulla ei ole tietoa. Muutamia yksittäisiä polkijoita tuli Haukiputaantiellä vastaan ajellessani takaisin pohjoisen suuntaan.

Ajokeli oli vallan hieno ja letkassa ajettiin jouhevasti. Käsimerkit koloista yms. tienpinnan röpelöistä ovat muutamalla lenkillä tahtoneet joko jäädä kokonaan antamatta tai ne eivät ole edenneet kunnolla letkan perälle asti. Eli muistakaahan antaa ja toistaa nämäkin merkit. Samoin Tirinkylällä (osittain poikkeuksellisen vilkkaan kävelyliikenteen, jota jouduttiin väistelemään, vuoksikin) letka pyrki oikomaan mutkia ja hyödyntämään vasenta kaistaa vähän turhankin innokkaasti. Koetetaan kuitenkin pysytellä oikeanpuoleisella kaistalla myös näillä pienillä teillä.

Tiistain hitaita ajellaan jälleen ensi tiistaina. Valot olivat paluusiirtymän aikana tarpeen ja ensi viikolla ne ovat vielä enemmän tarpeen. Itsehän tuolla kyllä vielä näkee iltakahdeksan jälkeenkin, mutta ei välttämättä enää tule kovin hyvin nähdyksi.

[PetteriY]

Valitan aiheuttamaamme sekaannusta Haukiväylän päässä. Tarkoitus oli muutaman pyöräilijän porukalla koukata Virpiniemen kautta, mutta idea saikin sitten suurempaa kannatusta. Virpiniemeen mennessä osa porukasta intoutui vähän polttamaan karstoja koneista, mutta viimeisenä tuli porukka, jonka peesiin kaikki pudonneet kerättiin.
Ohessa jälki ja yksi kuva lähtötunnelmista: http://www.sports-tracker.com/#/work...oi0b9rckpd1ocm

[Korhonen]

Valitan aiheuttamaamme sekaannusta Haukiväylän päässä. Tarkoitus oli muutaman pyöräilijän porukalla koukata Virpiniemen kautta, mutta idea saikin sitten suurempaa kannatusta. Virpiniemeen mennessä osa porukasta intoutui vähän polttamaan karstoja koneista, mutta viimeisenä tuli porukka, jonka peesiin kaikki pudonneet kerättiin.

Ei kai siinä mitään. En minäkään osannut siinä muutaman sadan metrin aikana, minkä ehdin olla tietoinen Virpiniemi-reittisuunnitelmasta, arvata, että siitä tulee risteyksessä hämmennystä. Normaalistihan tuo erkaantuminen onnistuu letkan perältä ilman, että kukaan edes huomaa kaivata joukosta poistuneita, mutta risteysalue ja vierekkäin ryhmittyvät kaistat taisivat sekoittaa pakkaa.Kaikki lienevät kotiinsa löytäneet kuitenkin.

Arvasin kyllä, että karstoja oli Virpiniemen suunnalla polteltu, kun vastaani ajaneista osalla näytti olevan sen verran tiukahko tuijotus kohti eturengastaan eikä käsi noussut, vaikka yritin moikkailla.

[MKR]

Kieltämättä hieman sekavaksi meni tuo loppupätkä, yllä kerrottiinkin jo mistä tilanne sai alkunsa.
Letkan perällä ei oikein tiedetty mihin suuntaan mennä, ja lähdettiin sitten suuremman letkan perään. Kun saatiin letka kiinni, niin heti sen jälkeen lähtikin vauhti nousemaan. Siinä sitten hajaannuttiin eri porukoihin kun letkan häntäpää ei enää pysynyt mukana.
Tilanteessa jäi sapettamaan se, että vaikka poljetaan kärki kiinni ja ilmoitetaan että perä jää niin ei aiheuta mitään reaktiota. Mielestäni siinä olisi voinut virpiniemen parkkipaikalla ottaa pienen pysähdyksen, ja ilmoittaa että olikin tarkoitus vetää pienemmällä porukalla lujempaa.
Noh, lopussa kaikki hyvin, jämäletka keräili matkan varrella letkasta tippuneita peesiin ja kaikki pääsi lopulta kotiin.

[Korhonen]

Opiksi otettavaa siis ainakin:

1) Letkan kärki kääntää tai vie letkan suunniteltuun suuntaan vaikka mitä tapahtuisi. Jos haluaa arpoa omasta suunnastaan, väistyy sitten käännöksen jälkeen suorittamaan arvonnan.
2) Jos useamman pyöräilijän joukko on irtautumassa, niin irtautujat pyrkivät järjestäytymään letkan perälle (näin tänään mielestäni tapahtuikin ennen risteystä). Ongelma tuli irtautumisessa, kun punaiset valot pysäyttivät ja irtautujat ryhmittyivät (ihan liikennesääntöjen mukaisesti kyllä) suoraan jatkavalle kaistalle. Tällöin he tulivat samaan aikaan vasemmalle kääntyvällä kaistalla olevan letkan keulan rinnalle, jolloin pasmat sekoittuivat. Tämä on vähän hankala taklattavaksi millään peukalosäännöllä. Ryhmittyminen omalle kaistalle, mutta ei letkan rinnalletuloa? Jättäytyminen letkan perään jo muutama sataa metriä ennen irtautumiskohtaa? Aika hankala noita on ajossa hoksata. Ehkä on tyydyttävä, että täydellistä ratkaisua ei ole.
3) Reitin suunnittelija opettelee ennakoimaan mahdolliset ongelmakohdat ja siirtyy kärkeen ohjaamaan, jos ennakoi kiperän tilanteen olevan tulossa.
4) Irtautumissuunnitelmista tiedottaminen etukäteen.

Tiistain hitailla pyritään pitämään suhteellisen leppoisa vauhti ja vauhtia hidastetaan tarvittaessa niin, että mukaan lähteneet myös mukana pysyvät. Vauhti tietysti vaihtelee maaston ja tuuliolosuhteiden mukaan eli välillä mennään vähän kovempaa, välillä vähän hiljempaa melko tasaisilla tehoilla.

Letkasta irtautuneet, vaikka olisivat määrällisesti enemmistökin, sen sijaan ovat "omalla lenkillään" ja ajavat omaa vauhtiaan eli reagoivat tai ovat reagoimatta putoamisiin ihan oman mielensä mukaan. Valitettavasti tuon epäonnisen risteysepisodin seurauksena tänään irti joutui myös ajajia, jotka eivät välttämättä olisi halunneet irtautua.

Pyritään jatkossa parantamaan!

[hyyman]

Opiksi otettavaa siis ainakin:....
4) Irtautumissuunnitelmista tiedottaminen etukäteen.
.....Pyritään jatkossa parantamaan!

Kannatan tiedottamista irtaantumisesta ja sen luonteesta. Haetaanko lisää vauhtia -ja/tai matkaa vai onko kyseessä ihan "privaatti juttu".
Kuitenkin tämäkin lenkki opetti hienosti ryhmäajotaitoja meille kaikille. Porukka pysyi loistavasti yhdessä letkassa "Säästökuopan hajaannukseen" asti.
Taisi upea sää ja arvelut syksyn tulosta kirvottaa osaa Virpanlenkkiläisistä karstojen polttoon.
Kiitos koollekutsujille ja osallistujille. Yhteislenkit ovat hieno osa pyöräilyharrastusta. Saimme liikuntaa, raitista ilmaa ja mukavia kokemuksia !

[KilledByDeath]

Tilanteessa jäi sapettamaan se, että vaikka poljetaan kärki kiinni ja ilmoitetaan että perä jää niin ei aiheuta mitään reaktiota. Mielestäni siinä olisi voinut virpiniemen parkkipaikalla ottaa pienen pysähdyksen, ja ilmoittaa että olikin tarkoitus vetää pienemmällä porukalla lujempaa.

Tästä Virpiniemen kierroksesta olisi voinut ilmoittaa jo Prismalla ennen lenkille lähtöä niin olisivat hitaimmat voineet tämän lenkin välttää.
Itse jaksoin kärjen mukana Kellon ympyrään asti jossa alkoivat jalat hapottaa niin pahasti että piti hidastaa vähän vauhtia, mutta mukavaahan tuo oli välillä ajaa ryhmässä vähän kovempaakin.

[cycleribbe]

Kannattais suunnitella ajettava reitti mielellään rauhalliselle teille esim. eilisellä lenkillä Ukonkaivoksen kautta edelleen Virpiniemeen jne. Vilkas Haukipudas-Oulu on pirullinen ajaa ....pientareella on kiviä ja "hulluja" autoilijoitakin voi olla liikenteessä.

[Korhonen]

En tiedä, oliko tuo Virpiniemi-kierros vielä Prismalla edes kellään mielessä. Saattoi hyvinkin olla, että ajatus syntyi vasta matkan varrella. Itse kuulin irtautumissuunnitelmasta vasta lähestyttäessä Haukiväylän suuta, missä ryhmän hajaannus tapahtui.

Reittien suhteen on pyritty noudattamaan perusajatuksena sitä, että pienemmällä porukalla voidaan mennä ahtaammista paikoista ja kun ajajia on enemmän, yritetään välttää jo etukäteen hankaliksi tiedettyjä paikkoja. Ukonkaivos-Virpiniemi-reitti pitää sisällään Haukiputaalla kaksi ahdasta ja päällysteeltään huonokuntoista liikenneympyrää parinkymmenen metrin välimatkoilla. Lisäksi Virpiniemestä Annalankankaan suuntaan johtavalla pyörätiellä on usein aika paljon rullaluistelijoita liikkeellä. Isolla letkalla näissä kohdissa riskitkin ovat isompia.

Eilen yllärinä tuli se, että Tirintiellä oli normaalia enemmän jalankulkuliikennettä, mutta kun Tirinkylällä oli käyty, niin se kierros tavallaan sulki Virpiniemen ulos reitiltä, koska tarkoitus on myös rajoittaa lenkin pituus kahden tunnin tietämille. Osalle mukanaolevista ei ole niin väliä, meneekö lenkillä 2 vai 3 tuntia, mutta osalle lenkin keston ennustettavuus on tärkeää ja siksi n. kahdesta tunnista pyritään pitämään kiinni.

Kun nyt tuli tuo lenkkien pituus puheeksi, niin siitäpä sopiva aasinsilta: kun kaikilla on kunto hyvässä iskussa nyt maantiekauden kääntyessä lopuilleen, niin olisiko porukalla intoa käydä vähän pitemmällä ajelulla hitaiden tahtiin?

Ajatuksenani on noin 5 tunnin ajoaika plus kaffe- ja pilssivesipaussit. Ajopäiväksi voisi sovittaa lauantaita, esim. 15.9 tai 22.9 ja liikkeellelähtö klo 9 aikaan. Lauantai siis siksi, että vältetään päällekkäisyys 08/Lekatien kanssa. Säävarauksella toki eli jos sataa eukkoja parireet perässä, niin sitten jätetään väliin. Miltäs kuulostaisi?

[Mika K]

Pidempi lenkki 15.9. isommalla porukalla sopisi kyllä mieluusti. Sattuu silloin olemaan vapaa vkl kotosalla, niin jossain sitä kuitenkin tulee ajeltua..

[emac]

Kannattais suunnitella ajettava reitti mielellään rauhalliselle teille esim. eilisellä lenkillä Ukonkaivoksen kautta edelleen Virpiniemeen jne. Vilkas Haukipudas-Oulu on pirullinen ajaa ....pientareella on kiviä ja "hulluja" autoilijoitakin voi olla liikenteessä.

Joku "hullu" autoilija kirjoittaa rantapohjassa yleisöosastolla tuommosta.


http://www.rantapohja.fi/lukijaposti...NNEKOULUU.html

[Hebe]

ehkä mahdollisesti voisi pitempikin lenkki 15. tai 22. kiinnostaa, mut mitää en lupaa.

[Zetta]

Tiistain hitaita ajellaan jälleen ensi tiistaina. Valot olivat paluusiirtymän aikana tarpeen ja ensi viikolla ne ovat vielä enemmän tarpeen. Itsehän tuolla kyllä vielä näkee iltakahdeksan jälkeenkin, mutta ei välttämättä enää tule kovin hyvin nähdyksi.

Täältä saattaisi ensikertalainen lähteä ensi tiistaina hitaille mukaan kokeilemaan josko sitä pysyisi vauhdissa mukana. Muutaman vuoden vähäisen kuntoilun jälkeen pari viikkoa vasta työmatkapyöräilyä takana 15km suuntaansa, keskinopeudella 22-24km/h, eli tuolla perusteella voi tehdä tiukkaa pysyä vauhdissa mukana, mutta pitänee yrittää...

Mistä päin Oulua olisi lähtö ensi tiistaina?

[rjrm]

Aina ne lähtevät Linnanmaan Prismalta.

[Korhonen]

Lauantaina 15.9 klo 9.00 startataan Linnanmaan Prisman pohjoispäädystä hitaiden tahtiin ajettavalle pitemmälle kierrokselle. Viikon kuluttua lauantaina siis. Tavoitellaan noin 4,5-5,5 tunnin ajoaikaa plus tauot päälle. Ajettava matka osunee haarukkaan 120-150km riippuen tietysti jonkin verran tuulioloista, osallistujamäärästä jne.

Ajetaan säävarauksella. Pieniä sadekuuroja ei väistetä, mutta jos joku kova syysmyrsky sateineen sattuu osumaan juuri tuolle päivälle, niin silloin ei lähdetä ajamaan. Varmistan vielä 14.9 perjantaina tähän ketjuun, tuleeko starttia vai ei. Tai enhän minä ketään ajamasta estä, mutta varmistan sen, starttaanko itse vai en.

Alla pari nopeaa hahmotelmaa perusreittiehdotuksiksi.

http://goo.gl/maps/3n8zR (vähän jatkettu Maalismaan lenkki)
http://goo.gl/maps/0oHzi (vähän jatkettu Ylikiimingin lenkki)

Nämä eivät ole mitään kiveen hakattuja, vaan niihin voidaan liittää esim. Virpiniemen kierros tai muita mutkia fiiliksen mukaan. Samoin muutkin reittiehdotukset ovat tervetulleita.

[Mannine]

Julkinen kiitos sille työmatkaa maastopyörällä taittaneelle henkilölle joka tänään pelasti puolivittuuntuneen cyclocrossaajan pinteestä Auranmajan liepeillä. Loppu lenkki sujui varsin mallikkaasti, ja nyt muistaa taas varmaan seuraavan vuoden ajan ottaa oman pumpun mukaan