Lainaus Alkujaan tämän lähetti wsc_rbt Katso viesti
Eli eri valmistajilla on erilaiset huolto-ohjelmat? Onko käytännössä kestävyyksissä eroja vai uskooko toiset valmistajat lujemmin omaan osaamiseen?

Mitä nyt katselin netistä noita huolto-ohjeita niin melko yksinkertaiselta keulan huolto näyttää. Oikeastaan olisi pitänyt muotoilla kysymys siten, että jos tosiaan on noin helppoa onko mitään järkeä maksaa valtuutetulle huollolle tuollaisia rahoja?
On eroja. Toisissa keuloissa on vain pölytiiviste ilman öljytiivistettä, jolloin öljyä vuotaa ajan kanssa hitaahkosti liukuputkille ja tällaisen rakenteen omaavissa keuloissa huollon tarve on merkittävästi suurempaa johtuen öljyn jatkuvasta vähentymisestä. Myös tiivisteiden laatu eroaa. RWC muuten toimittaa Foxeihinkin Enduron pöly- ja öljytiivisteen sarjoja, joilla voiteluöljyn poistumiseen voi merkittävästi vaikuttaa: http://www.enduroforkseals.com/id17.html Myös voiteluöljyn määrä vaikuttaa huollontarpeen tiheyteen, kuitenkin monesti puhutaan todella pienistä öljymääristä (ellei keulana ole jokin avoimella öljykylvyllä varustettu).

Usein ne ohjeet mitä esim. Foxin keuloille ilmoitetaan on ainoastaan voiteluöljyn vaihtoon ja alajalkojen/tiivisteiden puhdistukseen ilman että vaimentimelle tehtäisiin yhtään mitään. Toki tuolla huollolla täyshuollon huoltoväliä voi merkittävästi pidentää, mutta ko. huolto on kaukana varsinaisesta täyshuollosta (joka sekin on toki tehtävissä itse, mutta huomattavasti työläämpää). Käytännössä huollolle maksamisen kannattavuus riippuu ihan itsestä, aikaahan itse huollon tekeminen vie, kun asiaan joutuu perehtymään ja joissain tapauksissa vaaditaan myös erikoistyökaluja. Holtittomasti tehdyllä huollolla voi myös tuhota keulan osia, mikä voi äkkiä tulla maksamaan merkittävästi.