Vakiovieras
Terveppä terve.
itsellänikin on pieni fillariprojekti tässä meneillään.
Tämmöinen oli lähtökohta (tai on tuohonkin nyt jo vaihdettu osia siitä kun se mulle ekan kerran tuli mutta..)
Ja tässä vaiheessa mennään nyt..
Loput osat on jo käyneet oven takana, mutta sattuneesta syystä en ollut arkiaikaan päivällä himassa.. Toivonmukaan pyörä on ajokunnossa loppuviikosta..
Vanha jäärä
Sidi on erittäin hyvä vaihtoehto hinta/paino-suhteessa, esim. tällä hetkellä lähtisi torilta 250€ http://www.fillari-lehti.fi/torikuva...16393567_m.jpgAlkujaan tämän lähetti JWH
Miltä Rock Shox Sid rlt kuulostais kokoonpanossa ton 150mm keulan tilalla? Sid olis vielä kaikenlisäksi kevyt ja sopis vielä budjettiin
-Lauri
Aktiivijäsen
Mulla CC-projekti on edennyt koeajoasteelle:
http://www.pinkbike.com/photo/7970100/
Viimeksi kun kuvan pyörästä postasin sain pari tosi hyvää vinkkiä, joten jos tuossa näyttää joku hassulta niin vinkit otetaan ilolla vastaan! Koeajojen perusteella olen vähän nostanut kahvoja (kääntämällä tankoa). Seuraavaksi olis tarkoitus viedä pyörä+kuski paikalliseen kivijalkaliikkeeseen saamaan BG-tuomio...
EDIT: Miten ihmeessä noita pinbikeen ladattuja kuvia sää näkymään eli mistä sieltä irtoo kuvan osoite?
A.B. muokkasi tätä : 16.04.2012 at 21.41
Sometimes you need to wander off from the path to find what you are really searching for
Palstajyrä
A.B:n kuvat eivät näy täällä.
Hieno valkoinen Tuntsa tuossa vähän ylempänä.
"Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
Anatole France
Vakiovieras
Menet sen ison kuvan päälle ja klikkaat hiiren oikean puoleisella napilla ja valitset kuvan osoitteen kopioinnin. Siihen vielä ne img tagit.
Hieno krossari
Vakiovieras
Aktiivijäsen
Tekninen harjoitus tuon pinbike kuvan liittämiseksi:
Sometimes you need to wander off from the path to find what you are really searching for
Palstajyrä
^
"Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
Anatole France
Palstajyrä
Sovereigneja ei ole maailmassa ollenkaan liikaa. Yhdyn myös kooämween nyrkkiin.
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
Salaa olen Van Nicholasin titaanirosseja kuolannut. Iso peukku täältäkin, ehkä minäkin vielä joskus.
Jäsen
Jahas, levyt lojuneet kaapissa kuukauden verran.. Josko sitä ruuvais vihdoin kiinni
Palstajyrä
Toivottavasti noi punaiset pultit on titaania eikä alua jos meinaat niillä nuo levyt kiinnittää?
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Jäsen
Kyllä ne alua näyttäs olevan (http://www.ashima.com.tw/products_01_07.html). Vuoden verran oli kiinni vanha setti. Samat torxit ja samat levyt (ilman värillistä keskustaa) eikä mitään ongelmia. Varmuuden vuoksi laitoin kuitenkin nuo uudet torxit ja näin ollen varmistan että aukeaa myös ens kerralla
Veteraani
Projekti näki päivänvaloa.
Lumet suli jo, eikä kuuhun laskeuduta, mutta Sipoonkorven Jukolan rakentelua varten kun saisi kiekot kuormakameliin.
Aktiivijäsen
Muutaman välivuoden jälkeen otan maantiepyörän varastosta ulkoilmoille, nyt menossa satulan kokeilu (Spessun Chicane testisatula tuossa kuvassa...) Muutenkin on tarkoitus hoitaa sellainen ehostuskierros ja siksi tänne projektien puolelle kuva tässä vaiheessa.
Sometimes you need to wander off from the path to find what you are really searching for
Vakiovieras
Tuollainen tuli askarreltua pimeinä talvi-iltoina:
Lähtökohtana oli siis osiltaan puutteellinen, kolhittu ja kummallisen värinen vanha (vihertävä kulta) Raleigh Rialto. Ideana oli rakennella kohtuukustannuksilla sinkula/fixi (flip-flop -navalla.) Fillari on nyt koeajovaiheessa, ja jotain pientä askaretta tuossa vielä olisi. Kumit voisi vaihtaa mustiin, nuo punaiset eivät oikein miellytä. Ehkä punaista voisi olla vannekehien ja napojen lisäksi vaikka vaijerinkuorissa... Katsellaan.
Jäsen
Aikoinaan itsekin vastaavan Ralen omistaneena tuo miellyttää meikäläisen silmää. Vaikka renkulat ovatkin aika hassun väriset...
Vakiovieras
^^Itse lähtisin noiden kiekkojen kohdalla huomattavasti klassisemmille linjoille, varsinkin kun muu kokonaisuus on tuollainen ajattoman tyylikäs.
Vaikka pääasiahan tietenkin on, että omistajalla on hyvä dädä niin satulalla kuin linssin takana!
Palstajyrä
Törkyisen hieno Rale! Tosin, itse kullituksen ja eri sävyillä kullitettujen ystävänä karsastan uudelleenmaalaamista.
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
Vakiovieras
Kiitän ja kumarran kehuista... Punaiset kiekot ovat tosiaan aika pornahtavat, ne olivat sellainen heräteostos Ebaystä (Sulo Vilen -syndrooma: kun halvalla sai). Täytyy katsella, miltä pyörä näyttää mustilla kumeilla ja pohtia sen jälkeen, teenkö kiekoille jotain.
Mietin pitkään itsekin, että onko rungon ylimaalaaminen ihan kauheaa raiskaamista, mutta koska vanha maalipinta oli karussa kunnossa, toivon saavani synninpäästön : ) Rungon maalaaminen on peruuttamaton toimenpide, eikä oikeasti hienoja hyvin säilyneitä vanhoja runkoja pitäisi maalata "pilalle"... Mun mielestäni runkoon tuli ihan kiva "jotain vanhaa, jotain uutta" -teema kun jätin muhvit ja tarrojen ympäristön maalaamatta. Pyörä näyttää edelleen vanhalta, mikä oli tarkoituskin (uusia saa kaupasta, joten uuden näköistä ei kannata rakennella...)
Uskollinen tilaaja
Nyt melkein jo harmittaa, että omasta Rale-projektistani puuttuu vielä keula. Siroccon runko löytyi metallinkeräyspisteestä, mutta keula oli pudonnut jo aiemmin jonnekin matkan varrelle...
MTB-Turun lenkit to klo 18 parillisina viikkoina Itäharjun Prisman tolpalta ja parittomina Impivaaran palloiluhalleilta
Vakiovieras
Tommonen palapeli olisi kasattavana. Vielä uupuu mm takaiskari huollosta, ohjainlaakeri, navat + hilppeet sekä bashring. Lisää kuvia tulee, kunhan kivijalkaliike saa tilauksensa perille ja pääsen laittamaan ohjainlaakeria ja sitä kautta ohjaamoa paikalleen...
Vakiovieras
^ Eineksiä hyvään soppaan..
Jäsen
Täpäreistä mitään ymmärtämättömänä, Nicolait on lähes poikkeuksetta mahtavan näköisiä! Iso plussa tuolle!
Vakiovieras
Talvi alkaa pohjan perukoillakin taittua, ja ikuisuusprojektiltakin välillä tuntunut alamäkijyrä alkaa hiljokseltaan muotoutua. Meikäläiselle saapuessaan vehje oli vähän lohduttomassa kunnossa, joten paikkamaalia on talven aikana kulunut ns. riittävästi. Nyt ollaan kuitenkin voiton puolella ja kuljetaan taas "omilla renkailla". Pienesti kuitenkin vielä projektiasteella, jarruletkujen vaihto pitäisi suorittaa ja tankoa voisi ehkä inan lyhentää (nyt 915mm...). Nyt voisi mallimerkintääkin ehkä tarkentaa, eli ehkäpä kyseessä olisi evoluutiomalli Giant Glory DH Air, kun kummankin pään joustoista vastaa ilmaiskari (edessä ponputtaa Rokkarin Boxxer R2C2 Protonen dualair-ilmaruodolla ja takana Manitou Evolver ISX-6). Painoa vehkeellä suhteellisen siedettävät 18.2kg tällä hetkellä, katsotaan josko kesä viilaisi lukeman pari sataa grammaa alemmas
member of #tou mtb team
Vakiovieras
Näkevätkö silmäni oikein, eli ovatko Giantin jarrulaikat Superstarin floating rotors:it? Oliko etulaikan kiinnitys miten kivutonta, vai pitikö keulan PM-kiinnikeestä viilailla materiaalia pois? Tietäisin asennoitua jo valmiiksi oman projektin kohdalla, sillä kuten kuvastani (ehkä) näkee, niin Rokkari + Superstar floating rotor -kombo olisi tulossa tännekkin.
Ainakin Foxin keulojen kanssa noilla laikoilla on ollut ongelmana tuo PM-kiinnityksen kohta, mihin jarrulevy hinkkaa siinä määrin, ettei etukiekko pääse pyörimään lainkaan.
Vakiovieras
Jep, superstaran laarista ovat laikat lähtöisin. Tuon nykyisen boxxerin kanssa ei ole tarvinnut viilailla mitään, eli laikka mahtui pyörimään suorilta. Ei sinne suurta väliä jää (~1mm), mutta jääpä kuitenkin
member of #tou mtb team
Jäsen
Vielä puuttuu nahkaremmit ohjaustangosta ja takaritilästä, sitten tämä on valmis.
Tässä nyt tälläinen välipysäkkikuva tän päivän kokoamiskiiman jäljiltä.
"head patch" kiinni nipparella?
Vakiovieras
Liiman kuivumista odotellessa..?
H**vetin komee konkeli kyllä. *peukku*
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit