Vakiovieras
perskuta rallaa nyt tuli probleemi! hommasin pyöräprojektiin surly trollin ja takanavaksi alfinen 11 vaihteisen. nyt pitäs saada sopivat kammet, koska alfine fc-s500 kampisetti ei käy, koska runkon leveys trollissa 73mm toi alfinen setti käy vain 68mm. akseli ainakin tuon 5mm liian lyhyt.
mikähän mahtaisi käydä? tietääkö kukaan? hinta max 60 euroo. thanks ja hyvää uutta vuotta 2012!
Jäsen
Alfinen kampia on kahta leveyttä, siinä missä on ratassuoja molemmilla puolilla on 6.5mm leveämpi akseli ja ketjulinja. Siinä on sovite mukana jolla voi asentaa 68/73 leveyksiin.
http://techdocs.shimano.com/media/te...9830637968.pdf
Tämä siis ihan jälkiviisasteluna..
Vakiovieras
ouh damit niinpä taitaa ollakin.kun tuota kuvaa tarkastelee mulla sitten juurikin tuo single chain guard. eli varmaankin pitää olla tyyppi E-FCS500CA9C2 ja se on 49,2mm?
Aktiivijäsen
Tuollasen rakentelin pojalleni..
Rosen alerungon ympärille, melkein taitaa olla deorea kaikki, mikä voi olla etunapaa (LX) ja takavaihtajaa (SLX) lukunottamatta. Omistaja (12v.) oli itse projektissa mukana kasaten mm. kiekot. (jotka kyllä kasasin sitten yöllä uudestaan..)Hauska ajaa, iski täpärikuume itsellekin. Nin, että jos jollain on laadukasta L-XL kokoista runkoa joutavana nurkissa..
Ilo ilman pyörää on teeskentelyä..
Palstajyrä
Siinäpä pikkumiehelle kulkinetta vähäksi aikaa. Meininki hyvä. Mikä keula?
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
Palstajyrä
Hieno pöörä EePee jr:lla.
"Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
Anatole France
Aktiivijäsen
Tänks! Keulan virkaa toimittaa toistaiseksi valmiiksi varastosta löytynyt vanha Rokkarin Duke. Täytynee laittaa kevyemmän haku päälle, kunhan kerkeää. Toisaalta tuo keveys ei ole tuossa kulkineessa ollut kantavana teemana muutenkaan. Tuo Duke tuntuu aika pomminvarmalta peliltä ja pitelee ilmoja hienosti. Kiikut tuntuvat olevan myös aika hyvin balanssissa, näin amatöörin takapuolen alla ainakin. Edellisessä voron matkaan lähteneessä jäykkäperäisessä kiinni ollut SID Race oli kyllä hieno laitos, mutta säätöjä alkoi olla jo enemmän kuin säätäjällä taitoja/kärsivällisyyttä..Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Ilo ilman pyörää on teeskentelyä..
Vakiovieras
Alkaa olla Gulf projektin eväät kasassa. Kiekoiksi päätin rakentaa Kinlin XR200 kehät ja Novatecin 711/712SB navat, 32 DT Revoja eteen ja taakse. Näillä eväillä taitaa tulla juuri karvan alle 1500gr levyjarrukiekot reilusti alle 300€:n. Mieli tekisi vielä maalata kehät pyörän teeman mukaan, mutta en ole vielä päättänyt...Pinat on vielä matkalla, mutta ww:n mukaan noissa mitoissa paino olisi noin 300gr plus alu nippelit.
Vakiovieras
Taitaa maalaus tuoda lisää painoa
Jos ei pysy muiden mukana niin ainahan voi polkea hitaammin
Palstajyrä
Ilmoittaahan ZTR maalatut kehät järjestäin pari-kolkyt grammaa painavammiksi kuin maalaamattomat.
Holokki auki ku H. Moilane.
Vakiovieras
[IMG][/IMG]
Ei entisöintiprojekti. Alkuperäiset ketjurattaat tolkuttomat 53/42. Saman tien koko osasarja uusiksi, Ergopower-kahvat jne.
Pyörä on 80-l:n alkupuolelta hetkeä ennen kuin Ernesto suoristi etuhaarukan. Oletan että käyrä haarukka tarkoittaa hyvää käytöstä.
jjyrki muokkasi tätä : 04.01.2012 at 20.14 Syy: lukiviki
Ehkä ajoin, ehkä ajoin.
Vakiovieras
Etenee...Ensimmäinen silaus on tuossa.
Tässä on meikäläisen projekti. Kyseessä on ruotsalainen Hermes vuodelta 1932.
Projektin vaiheita ja lisää kuvia alla olevasta linkistä.
http://www.veloprojekti.blogspot.com/
Vakiovieras
Alkaa oleen silaus kohillaan, hyvän näkönen. Mitkäs kumet talviliukkaille, tuollahon tieten mahtuu pyöriin leveemmätki nakit 26 vai 28. Tää näämä tosiaan sopii molempiin viesteihin mutta lähinnä kyse tuosta klemolan gulfista.
Vakiovieras
Gulfista tulee näillä näkymin lokasuojaton ja nastaton crossari. Ne hommat hoitaa Sirkkeli...Maalia piti ostaa niin paljon, että projekti lisääntyi lasten rungolla, jonka myös maalasin samaan teemaan (edullinen Z-bike alurunko).
Gulfin oranssin ja sinisen värin väliraita onnistui kivasti teipillä ja siitä tuleekin ainoa paikka, josta rungon hiilikuitu pilkistää. Kinlinin vanteet maalisin sitten myös lopulta oranssiksi, vaikka painoa lisääntyykin..Tässä projektissa ulkonäkö ratkaisee.
Vakiovieras
Jessus, hienon näköistä jälkeä!
Siivooja
Cotic Roadrat (aka Rotta) syntyi joulukuun parina pimeänä iltana.
http://teamtuska.sohva.org/site/?p=655
Aktiivijäsen
Tuskin tulet pettymään Rottaan. Omalla rotalla ajoin viime vuoden (oikeastaan kaksi vuotta) kokonaan edelliseen työpaikkaan ja tyytyväinen olen ollut.
Kiinteän lukkon jos meinaat laittaa, niin kannattaa tarkkaan miettiä miten sen siihen saat. Omastani lukosta piti hieman puukottaa, että sain sen menemään jarruvaijerin läpivientien kanssa paikoilleen.
Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.
Vakiovieras
Brittiläinen käsitys talvipyörästä. Ragley Cragg Vale Winter Frameen kasattu. Campa Mix Recordia ja Centauria, painoa pyörälle tuli 8,4kg. Sisäkäyttöön ja ensi kesän työmatkamankeliksi.
Siivooja
Tällä hetkellä on Asus Bordo, sellainen kuuden linkun lukko. Saa nähdä mikä lukko vakiintuu käyttöön...
Aktiivijäsen
Ok. Kaarilukko-tyyppiset ei ole ongelmana. Mulla on käytössä joku kiinteästi asennettava lukko joka tulee takahaarukkaan. Oli tosi vaikea saada se järkevästi siihen paikalleen.
Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.
Jäsen
Gulffivillarin valmistusta odotellaan.. Kuka tekee seuraavaksi Kesoil- tai Union-villarin?
Vakiovieras
Ajokunnossa, mutta ei suinkaan valmis vielä. Jonkinlaista tarraa vielä pukkaa. Painoa 8180gr tuossa kunnossa polkimineen. Nokian ravagozzien tilalle toiset renkaat ja pikalinkkujen vaihto, niin ollaan alle sen 8 kilon. Ajan vain nuo ensin vaihtokuntoon.
Aktiivijäsen
Kerrankin itse maalattu pyörä jossa maalipinnan värisävyt tosiaan kohdallaan.
Itse kun aikoinaan maalasin pyöräni värisävyt kirkkaan keltainen ja punainen.
Sama on useimmissa epäonnistuneissa maalauksissa. Suoraan hyllystä päävärejä.
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/polkupyorailysta_pitaisi_muodostua_suomalainen_urh eilulaji_102121.html#media=102119
Jäsen
Aivan upea Rossari !!!
Kyllä oon kade kun jotkut osaa.
Kuinkas paljon tuli kustantamaan kaikkineen ?
Vanha jäärä
Erittäin hieno ja kaiken kaikkiaan jotenkin surrealistinen näky tuo (Suomen ensimmäinen?) Dirty Disco, ja vielä Gulf-väreissä. Kaikkine vaiheineen, muun ohella Alibabasta tilaaminen, todella rohkea mutta onnistunut projekti.
Itsellä suunnitteilla kommuutteri tuohon DD-runkoon suoralla stongalla ja hydraulisilla levyjarruilla joskus viiden seuraavan vuoden kuluessa.
-Lauri
Aktiivijäsen
OMG! Toimii!
Jäsen
Tein kevyen 1x9 hipsterin pajan nurkassa roikkuneesta Sunnin jäykkäperärungosta, kun ei siitä oikein ollut mettäpyöräksi sittenkään.
Tämmöstä oli jotain suunnitteilla ylimääräisille kiekoille ja rungolle.
Muutama palikka piti kuitenkin ostaa halvennusmyynneistä.
Ja tämmönen siitä kehkeytyi. Citymaasturi, eli pääsee kanttarin yli jos siltä tuntuu
PoriMTB
MKVOLII contributor #26
Aktiivijäsen
Kun enduropyöräprojekti muuttuikin valmiin pyörän tilaamiseksi niin piti jotain askarreltavaa saada talvellekin. Sopivasti parempi puolisko tarvitsi ensimmäisen oikean pyörän ja itseltä puuttui vielä se kulkuväline, millä kulkea mm. töihin 10km matkaa. Samalla alkoi itää ajatus pyöräretkeilystä ja sai puoliskollekin myytyä ajatuksen vähän paremmasta pyörästä niin siitä se sitten lähti. Salsa Vaya houkutti eniten ja siitä oli vielä saatavilla riittävän pientä kokoa hiukan pituusrajoitteiselle puoliskolle. Niinpä taloon tuli pari Vayaa
Osat on valmiina tuohon pienempään oranssiin. Samulla hoidettiin ohjauslaakerin asennus ja keskiön valmistelu. Kokoonpanon aloitin eilen illalla eikä olisi malttanut nukkumaan mennä. Oma tummanharmaa vaatii vielä speksausta ja ohjauslaakerin lisäksi muita osia siihen ei ole vielä hommattu. Kesäksi pitää kuitenkin omakin pyörä olla kasassa, jotta pääsee työmatkapyöräilemään ja kesälomalla reissuun. Semmoisia jokapaikanhöyliä noista pitäisi saada aikaiseksi. Oranssi tulee 26-kiekoilla ja tuohon omaan sitten varmaan jotkin 29er maasturikiekot.
Johannes"I want to ride my bicycle
I want to ride it where I like"
-Queen
Aktiivijäsen
Upea on. Älä kevennä kuitenkaan linkuista liikaa, kun mulla on alkamassa pyöräprojekti (Viimekesänä hajoitetun rungon vaihto) kun kevytlinkku oli löystyny ja eturengas irtosi kanttarille hypätessä. Tuolloin päätin, että pikalinkut on vihoviimeinen paikka keventää pyörää ja tästä lähin tukevuus on ominaisuus nr.1, vaikka se muutaman gramman painoa lisäisikin. Tosin ymmärrän erittäin hyvin myös kuumotuksen 8kg alitukseen
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit