Melonta

[arctic biker]

Tosta rannasta raahasin just kajakin navetan ylisille talvehtimaan. Aika vähälle melonta jäi tänä vuonna. Sama varustelukierrehän se on kuin pyörissä. Omat teesit; Kajakki, sileelle veelle, kuitua; on kiertojäykkä ja kiva meloa.
Ja hiilarimela, varsi 70/30 carbon/lasikuitu, lavat hiilaria. Kevyt, ei liian jäykkä. lapakulma jotain 30 astetta. Pituutta maksimissaan 215 cm, jos meloja normikokoinen. Koskivesille sitte ämpärimuovia ja ns. koskikanki, varsi alumiinia ja lavat mitälie muovia... Ja ohan mulla jossain lapin jokivarressa inkkarikin, kuulemma ihan ehyt vielä. imho inkkari on rahtialus.

[mni]

Oma kajakki meni talviteloille viikko sitten. Tosin viimeinen melontareissu oli marraskuun lopulla. Melontakelejä täällä etelässä vielä olisi, mutta valoisan tai edes hämärän aikaan ei enää millään ehdi. Mielessä on kyllä käynyt josko vielä tapaninpäivänä tai uutena vuotena kävis järvellä, kun on perheen saanut pois jaloista pyörimästä.

[Smo]

Tosta rannasta raahasin just kajakin navetan ylisille talvehtimaan. Aika vähälle melonta jäi tänä vuonna. Sama varustelukierrehän se on kuin pyörissä. Omat teesit; Kajakki, sileelle veelle, kuitua; on kiertojäykkä ja kiva meloa.
Ja hiilarimela, varsi 70/30 carbon/lasikuitu, lavat hiilaria. Kevyt, ei liian jäykkä. lapakulma jotain 30 astetta. Pituutta maksimissaan 215 cm, jos meloja normikokoinen. Koskivesille sitte ämpärimuovia ja ns. koskikanki, varsi alumiinia ja lavat mitälie muovia... Ja ohan mulla jossain lapin jokivarressa inkkarikin, kuulemma ihan ehyt vielä. imho inkkari on rahtialus.

30 asteen lapakulma? Miks?

[Jopoman]

Hei, täällä melotaan, vasta huomasin. Mahtavaa hommaa, olen ollut ihan myyty lähemmäs 10 vuotta. Nyt pari hiljaisempaa kesää kun perhe velvoittaa, mutta aina karkaan merelle kun vaan tilaisuus tulee.

Valleyn nordkapp jubilee on seuran vajassa odottamassa kevättä. Hyvä meriretkille, sillä pärjää aallokossa ja tavaraa mahtuu aika hyvin. Melana Brascan typhoon 60/40. Aivan ehdottomasti pitää olla hiilaria melassa, ei tule mieleen fillarista mitään osaa jota voisi yhtä lämpimästi suositella ko materiaalista, niin ratkaiseva on melan merkitys melomisessa (sori pieni tautologia).

Joko aloitetaan offseasonin huviksi vääntö: peräsin vs evä? Multa ääni evälle.

[Smo]

Nonii. Meilläkin on seuralla Nordkapin Jubilee jolla on menty ties minne. Explorer oli kiva retkellä ja Goltzianat ja Nordkapp muovi ja Tempest. Mela oli kyllä ihan tavallinen Lendal ja mökkikajakoidessa (Sea Lion) jopa ihan puumela.

Evä. Tai ilman.

[X-terra]

Evä tai peräsin riippuen potskin suunnittelijan mietteistä. Itse olen kuntomelontasuuntautunut, joten omissa kajakeissa peräsin, vaimon purkissa jokotai. Itse en näe hiilaria välttämättömänä melassa, kunhan mela on sopivan kokoinen ja kevyt. Vaimon werner camano on lasikuitua, mutta mielestäni erinomaisen kevyt ja hyvä mela.

Vielä pitäisi ainakin yksi lenkki käydä melomassa, niin saa siirrettyä vuoden viimeisen melontalenkin melkein jouluun tai myöhemmäksikin.

[Jopoman]

Vai vielä näillä sulilla melomaan, kättä lippaan täältä!

Meloissa ehkäpä keveyttä enemmän arvostan jäykkyyttä. Puumelat joita olen kokeillut on olleet kivan jämäkän tuntuisia, lasikuitumelat enemmän tai vähemmän letkuja. On varmaan olleet huononpuoleisia. Suurimman palveluksen mun melontauralla teki henkilö joka tyri mun lasikuituisesta merimelasta (letkuletku) toisen lavan epäonnistuneessa rantautumisyrityksessä. Sitten kävin hankkimassa tuon nykyisen ja ero on kuin yöllä ja päivällä jäykkyyden suhteen. Ei valu voima enää hukkaan joka vedolla. Kai fillareissa sama juttu; jos voimansiirto-osastolla jokin osa elää niin se on pois etenemisestä.

[arctic biker]

30 asteen lapakulma? Miks?

ei tarvii niin paljoa rannetta pyörittää. Joku 80 asteen lapakulma on historiallinen jäänne.
Lämpimästi suositan melan hankintaa palasina, siis varsi ja lavat irto-osina. sahailee sitten mielestään passelinmittaisen varren, ja lavat kuumaliimalla kiinni. Siten vaan melontaa ja kun on se oikea pituus ja mieleinen lapakulma löytynyt, gripit kiinni. Ja siinä se on. Omien mittojen mukaan tehty kajakkimela.

Melana Brascan typhoon 60/40

Merkki on ainakin mielestäni oikea!

[arctic biker]

evä vai peräsin

Joko aloitetaan offseasonin huviksi vääntö: peräsin vs evä? Multa ääni evälle.

Niitä loppumattomia aiheita,,, kiintoevä, nostoevä , peräsin. Mun tuo nykyinen kuitulotja on kiintoeväinen, nyt kun täällä itäsuomen mutkaisia jokia on tullut melottua niin olen tässä etsiskellyt peräsimeni saranatappia, toistaiseksi tuloksetta...

Pakon eessä vastaan nostoevä. Ja sileän veden purtiloista nyt on puhe. Koskivesillä ei sitten mitään.
Koska kuitenkin kysytään niin oma suositus monikäyttöisestä kajakista. Nostoevällinen muovikajakki, evä ylhäällä sillä pärjää vaikka Ivalojoella, ja samoin evä ylhäällä kun opettelee melomaan niin siitä se.

[Smo]

Syvä V-pohjainen Point 65XP ei taipunut mutkiin millään, mutkapuron reunoja pitkin sai mennä. Lättäpohjainen Sea Lion käänryy mihin vaan vaikka on yli 5M pitkä-

[Jopoman]

Taidat Smo olla naapuriseurasta, kalustosta päätellen. Pointti on juu ihan meripeli, enkä mä nordkappillakaan mihinkään joelle lähtis. Omat melonnat muutamaa Saimaanreissua lukuunottamatta merellä.

Tarkoituskin oli kuivamelontakauden ratoksi virittää kunnon ikuisuuskeskustelu siitä mitä siellä paatin peräpäässä pitää olla. Sehän on tietenkin makuasia, mutta mistäs sitä väännettäisiin jos ei makuasioista. Tosiasioistako? Sanokaas peräsinmiehet ja -naiset että miten se kajakki pysyy suorassa linjassa jos veto lähtee jalkaterästä/pohkeesta ja sen alla on peräsintä kääntävä polkusin?

[Smo]

Mulla on projektina korjata mökkikajakin (Sea Lion) peräsin joskus. Aika levoton on ilman sitä tasapohjaisena mutta hyvin hallittavissa. Point XP oli ainut peräsimellinen kajakki mitä on tullut testattua, silläkin käytännössä lyhyt keikka mökkiosastolla peräsin ylhäällä.. jalkatuet tuntui vähän antavan periksi ohjailun suuntaan. Siinä tais kyllä olla erikseen ohjaus- ja jalkatuet. Sea Lionissa ei mutta sen verran tukea saa että riittää tällaiseen tavalliseen melontaan.

Mahdanko olla naapuriseurasta, meillä ei naapureita ole parin kilsan säteellä..

[X-terra]

Tekniikalla sitä peräsintä käytetään, kuten evää tai melaakin..... faktahan on, eli oma mielipiteeni , että osa kajakeista on suunniteltu melottavaksi evän kanssa ja osa peräsimen kanssa. Itse olen melonut ekat +5000 kilsaani evällisellä kajakilla, mutta viimeiset +5000 kilsaani 99% peräsimellisellä. Yleensä lienee niin, että "käppyröillä" mennään evää käyttäen tarpeen/tuulen/kajakin kuormauksen mukaisesti ja sitten noilla Inuk - Taran tyyppisillä potskeilla peräsin vedessä. Omasta mielestäni on turhaa jaamistelua puhua sivu tuulessa evä ylhäällä melomisesta. Sen vuoksihan se evä siellä on, että sillä korjataan tuulen sorto suunnilleen tasoihin keulan ja perän välillä. Toki tekniikallakin voi sorron korjata, mutta mielummin evän kanssa. Omassa lettmannissa peräsimen ohjaimien alla on tukeva tuki jaloille ja ohjauspolkimet ovat "saranoituina" kyseisessä levyssä. Ei ole juuri tarvinnut keskittyä peräsimen suorana pitämiseen.

Melassa jäykkyys on vissiin kaksipiippuinen juttu, osan mielestä varsi ei saisi olla liian jäykkä, ettei rasita liikaa niveliä, mutta mielestäni silloin kannattaisi valita vähän pienempi lapainen mela. Retkillä melon wernerin cypruksella, jonka lapa on melko pieni, mutta hyvinhän sillä on porukan mukana pysynyt. Kuntoillessa kädessä on sitten joko bracan children tai VII kuppimela.

[arctic biker]

No onneksi ylävirran puolelta löytyy järviä vajaan kilometrin päästä, alavirtaan kun lähtee niin pääsee Laatokalle, on siinä toki pieni hidaste, raja, välillä.

Ohjauspedaali on akseloitu alapäästään ja päkiä tulee tään akselin kohdalle.

Miusta paras jalkatuki olis suora putki taikka levy, johon jalkansa sais tukea sivusuunnassa mihin tarvitsee, tuulen sorron mukaan.

[MtM]

onko kellään kokemusta näistä kevyistä puhallettavista lautoista, joissa kyllä melotaan. Esim. http://www.alpackaraft.com/ Tällainen voisi olla kiva lisä pyörävaellukselle, pääsisi isommista ylityksistä helpommin.