Pyöräprojekti

[Tunppu75]

Laitetaanpa tänne muutama kuva Hybridi-projektistani. Muutama ongelma vielä olemassa, eli saa antaa vinkkejä ja neuvoja...

Lähtökohtana siis Kona Kilauea vuosimallia 92 tai 93. Ei pysty muistamaan.



Kona otettiin osiin, maalattiin mustaksi ja kylkeen laitettiin uudet decaalit. Okei, väärän vuosimallin tarrat. Mutta ei tämä mikään originaaliprojekti olekaan.

26" Schwalben Marathonit.



Alkuperäisessä konstruktiossa oli keskeltä vetävä V-jarru. Uudet jarrut toimivat sivuvedolla. Rungossa ei tietenkään ole sopivaa kaapelistopparia, joten sellaista vielä odotellaan saapuvaksi.



Melkein valmis!

Ketjukulman kanssa taitaa kuitenkin olla ongelma. Takana on nyt 9-lehtinen takapakka, kun alkuperäisessä oli 7-lehtinen. Keskiön on uusi, mutta alkuperäisen kokoinen ja samoin kammet ovat alkuperäiset. Jos tähän joku osaa antaa neuvoja, niin näyrästi otetaan vastaan.

[Amppari]

Laitetaanpa tänne muutama kuva Hybridi-projektistani. Muutama ongelma vielä olemassa, eli saa antaa vinkkejä ja neuvoja...

Lähtökohtana siis Kona Kilauea vuosimallia 92 tai 93. Ei pysty muistamaan.



Kona otettiin osiin, maalattiin mustaksi ja kylkeen laitettiin uudet decaalit. Okei, väärän vuosimallin tarrat. Mutta ei tämä mikään originaaliprojekti olekaan.

26" Schwalben Marathonit.



Alkuperäisessä konstruktiossa oli keskeltä vetävä V-jarru. Uudet jarrut toimivat sivuvedolla. Rungossa ei tietenkään ole sopivaa kaapelistopparia, joten sellaista vielä odotellaan saapuvaksi.



Melkein valmis!

Ketjukulman kanssa taitaa kuitenkin olla ongelma. Takana on nyt 9-lehtinen takapakka, kun alkuperäisessä oli 7-lehtinen. Keskiön on uusi, mutta alkuperäisen kokoinen ja samoin kammet ovat alkuperäiset. Jos tähän joku osaa antaa neuvoja, niin näyrästi otetaan vastaan.

Nuorentunut huimasti. Miltä näyttää ilman nousukahvoja?

[Shamus]

Alkuperäisessä konstruktiossa oli keskeltä vetävä V-jarru. Uudet jarrut toimivat sivuvedolla.

Ei sellaista ole olemassakaan, niitä kutsutaan cantilever -jarruiksi.

[Tunppu75]

Nuorentunut huimasti. Miltä näyttää ilman nousukahvoja?

jaa-a, en tiedä - tai siis tiedän :-)

Mutta mä vain itse pidän nousukahvoista.

Vaihdoinpa uuteen maasturiinikin ohjaustangon nousukahvojen takia. Siinä oli nykymuodin mukainen riseri, joka oli aivan liian leveä omaan makuuni. En pitänyt siitä _YHTÄÄN_ !

Suora tanko tilalle ja nousukahvat päihin. Hater´s gonna hate!

Kuulemma riseriin ei nousukahvoja saa laittaa....

[kmw]

....
Suora tanko tilalle ja nousukahvat päihin. Hater´s gonna hate!

Kuulemma riseriin ei nousukahvoja saa laittaa....

Mulle on paras ajoasento kun nyrkki on rungon suuntaisesti.
Joskus kun omistin vielä täysjuustopöörän tankona oli sopivaksi sahattu Bontrager Big Earl raiseri ja nousukahvat. Kuulemma näytti kamalalta. Kunnia meni, mutta maine kasvoi ja mun ajamisen laatu ei kärsinyt ollenkaan.

Nyt käytössä on On-Onen tankoja ja ranteeni kiittävät.

[Juha Jokila]

Alkuperäisessä konstruktiossa oli keskeltä vetävä V-jarru. Uudet jarrut toimivat sivuvedolla. Rungossa ei tietenkään ole sopivaa kaapelistopparia, joten sellaista vielä odotellaan saapuvaksi.

Tämän olisi voinut hoitaa myös kokopitkällä vaijerin kuorella ja parilla nippusiteellä.

[Tunppu75]

Tämän olisi voinut hoitaa myös kokopitkällä vaijerin kuorella ja parilla nippusiteellä.

Olisi voinut joo, tiedän.... Mutta tiedän, että nippusideratkaisu olisi sitten jäänyt harmittamaan.

[Tank Driver]

Tollanen matkasi toissa pyhänä rippilahjaksi kummitytölle. Projektiasteella vieläkin, levyjarruadapteri eteen puuttuu ja satulatolpan kiristin menee vaihtoon.

[dILETANTTI]

Tästä se lähtee. Satulatolppa riittää just. Uusi keula ja etunapa (vanha kehä, uudet pinnat), muut osat vanhasta.

[Lucky13]

Tästä se lähtee. Satulatolppa riittää just. Uusi keula ja etunapa (vanha kehä, uudet pinnat), muut osat vanhasta.

[IMG]Paradox[/IMG]

Nyt näyttää lupaavalta. Äkkiä kasaan ja kokemuksia palstalle.

[LJL]

Tästä se lähtee. Satulatolppa riittää just. Uusi keula ja etunapa (vanha kehä, uudet pinnat), muut osat vanhasta.
https://lh5.googleusercontent.com/_D...0/IMG_1207.JPG

Mikä runko kyseessä? Erittäin hienosti muotoiltu.

-Lauri

[dILETANTTI]

Mikä runko kyseessä? Erittäin hienosti muotoiltu.

-Lauri

Banshee Paradox. 29er 120 mm keulalla. Käsin tunnusteltuna vaikuttaa jämäkältä rungolta. Jos tämä kestäisi edes 2 vuotta.

[Tank Driver]

Hyvin pähee.

[syklopaatti]

Tästä lähtee.

[LJL]

Tästä lähtee. http://kalmari.kuvat.fi/kuvat/260520...pg/_medium.jpg

Yy <3

-Lauri

[syklopaatti]

Jaaha. En taida jaksaa tänään enempää. Piru ,että tuli nopeeta takuusta tuo runko.
Paha ,että ostin jo spessun ajoon joten myyntiin menee (sorry tää mainostaminen).
Jarruiks tulee formula oro 24 ja vaihteistoks 10-speed shimanoo.
Pitää laittaa fillaritorille tai jonnekin kun joutaa.
Edit: ainakin kaulaputkee on tarpeeks jäljellä.
Editin edit; Kiekoiks jotkut dt swissit mitkä stumpjumpper compissa tulee mukana. Stumpyyn menee hope II/ flow setti.

[Joose]

Oikeastaan tämä ehti jo projektista pyöräksi, mutta laitetaan silti tänne. Kaulaputki pitäisi vielä jossain välissä katkaista. Muutenkin ajoasentoa pitää vielä hieman säätää ja runkoa suojata. Lisäksi polkimet vaihtuu PD-A600:ksi ja nuo päätyvät seuraavaan projektiin.

[LJL]

myyntiin menee (sorry tää mainostaminen).

Ostaisin jos olisi rahaa

-Lauri

[nilsson]

Tästä lähtee.

On muuten pirun nätti väri luonnossa tuo matta punainen.

[perttime]

Banshee Paradox. 29er 120 mm keulalla. Käsin tunnusteltuna vaikuttaa jämäkältä rungolta. Jos tämä kestäisi edes 2 vuotta.

Ei ainakaan maalit kulu...

Olikos Bansheen alumiininväriset ihan paljasta metallia vai lakattu?

[syklopaatti]

Ostaisin jos olisi rahaa

-Lauri

Rahahan on vaan järjestelykysymys.

On muuten pirun nätti väri luonnossa tuo matta punainen.

Näin muuten on. Kuva ei oikein tee oikeutta tuolle.

[dILETANTTI]

Ei ainakaan maalit kulu...

Olikos Bansheen alumiininväriset ihan paljasta metallia vai lakattu?

Lakattu pinta. Ei ollut paljon vaihtoehtoja, kun en jaksanut odottaa pidempään. Vähissä olivat XL rungot Euroopassa.

[Manensky]

Teki mieli saada takapuolen alle alumiiniritsojen sijaan terästä ja siitäpä sitten runkovaihtoehtoja läpi plarailtuani päädyin Surly 1x1:seen, koska siihen sai nätisti upotettua Rohloffin ilman EBBee sekoiluja. Kasailun ja parin testilenkin jälkeen projekti näyttää tältä:


Jarrut ja ohjaustanko olisi tarkoitus vielä tuohon vaihtaa, mutta muuten projekti alkaa olemaan valmis.
Talveksi polkuajelua varten tarttis sitten metsästää jokin sopiva läskinakki taakse, kun kerran takahaarukassa lukee fff fatties fit fine

[DrJones]

Kokemus on osoittanut, että internetin ihmeellisestä maailmasta saa usein jopa nopeammin kuin lähikaupasta http://derailleurhanger.com/bmc.htm

Jahas, BMC projektille tuli sitten vähän mutkia matkaan, tai lähinnä korjaus projektille. Kun takavaihtajan korvake paukahti ja tuolla listatut eivät näytä ihan samalta kuin omani, (BMC fourstroke fs02 2009):

Tuollainen on siis omani:
https://picasaweb.google.com/jokoist...55970055501202

Laitoin jo kyssäriä sekä tuohon derailleurhanger.com liikeeseen, sekä valmistajalle, että Bikepalast.com liikkeelle, josta runkosetti on ostettu. Saas nähä mistä ja milloin ja tietenkin myös mihin hintaan korvaketta löytyy... Vai pitääkö ensihätään lähteä "standardi" korvaketta hakemaan ja sitten tuunaamaan :P

[Jasu]

Jahas, BMC projektille tuli sitten vähän mutkia matkaan, tai lähinnä korjaus projektille. Kun takavaihtajan korvake paukahti ja tuolla listatut eivät näytä ihan samalta kuin omani, (BMC fourstroke fs02 2009):

Tuollainen on siis omani:

Näyttää ihan samalta kuin mikä on tuossa minun -08 Supertrailissa.

Kerro jos jostain löytyi, niin pitää kanssa hommata pari kappaletta varastoon.

[kmw]

*nips*
Talveksi polkuajelua varten tarttis sitten metsästää jokin sopiva läskinakki taakse, kun kerran takahaarukassa lukee fff fatties fit fine

Valikoimaa on kun
[QUOTE=Surly] Tire clearance: Room for 26 x 2.7" meat [QUOTE=Surly]

Kaikkinensa hieno 1x1. Päheyttä on paljon, me like

[Manensky]

[QUOTE=kmw;1623066]Valikoimaa on kun
[QUOTE=Surly] Tire clearance: Room for 26 x 2.7" meat

Kyllähän sitä tuolla 2.7" nakilla saa talvisella polulla vähän lisää kantavuutta aikaan. Tuo joustokeula (SID race) ei taida niellä kuin 2.35" nakin maksimissaan. Tuo ongelma tosin ratkeaa helposti, kun heittää joustokeulan talviunille ja pistää tilalle tuon surlyn teräshaarukan. Siihen taas sitten mahtuu heittämällä 2.7" nakki

Kaikkinensa hieno 1x1. Päheyttä on paljon, me like

Kitos. Päheyden lisäksi tuo on ollut yllättävän hyvä ajettava, vaikka tulikin ostettua ns. sika säkissä, kun en löytänyt mistään koeajettavaksi tuota runkoa ennen ostoa. Teräsrunko kyllä pitkästä aikaa tuntuu todellakin erilaiselta positiivisessa mielessä polkuja ja teitä tahkotessa.

Tarttis vaan nyt ne uudet jarrut saada metsästettyä, että saisi projektin lopullisesti valmiiksi.

[PeltiSeppo]

Aiheena cyclocrossin kasaus:

[kooki]

Kivan näköistä settiä tulossa. Hieman jo murehdin tuota mustaa tankoa kaiken kirkkaan ja kiiltävän kauneuden keskellä.

[PeltiSeppo]

Kivan näköistä settiä tulossa. Hieman jo murehdin tuota mustaa tankoa kaiken kirkkaan ja kiiltävän kauneuden keskellä.

Samaa murehdin itsekin, ja kirkas tanko onkin jo haussa. Ei vain löytynyt helpolla tuohon stemmiin sopivaa (31.8mm) jos ei halua shimmien kanssa pelata.