Tänään nousi lapa parilla vastaantulijalla. Eka tuli vastaan aamulla Pakilassa. Toinen oli liikkeellä Bianchilla Oulunkylän kohdalla ILMAN KYPÄRÄÄ. Vastaan tuli myös Cervelo S2(?) ja tämäkin kuski ajeli ilman kypärää.
Jäsen
Tänään nousi lapa parilla vastaantulijalla. Eka tuli vastaan aamulla Pakilassa. Toinen oli liikkeellä Bianchilla Oulunkylän kohdalla ILMAN KYPÄRÄÄ. Vastaan tuli myös Cervelo S2(?) ja tämäkin kuski ajeli ilman kypärää.
Aktiivijäsen
Tänään klo 22 tuli Espoossa vastaan joku tummiin pukeutunut Tosipyöräilijä tempopyörällä (?) ilman minkäänlaisia valoja tai heijastimia Finnoontien pahimmassa mutkapaikassa. Ajoi nimenomaan tien reunassa, ei pyörätiellä. Koskaan aikaisemmin en ole nähnyt kenenkään pyöräilevän ajoradalla kyseisessä kohdassa. Melko huimapäistä touhua!
Aktiivijäsen
Jos kaveri oli liikkeellä pyöräilytamineissa, niin eiköhän asuun sentään jotain heijastavaa kuulunut. Minen ainakaan omista pyöräilykenkiä, missä ei olisi minimissään kantapäissä heijastimia. Eipä silti, onhan se aika hasardia polkea pimeällä ajoradalla ilman omaa valaistusta.Alkujaan tämän lähetti mnph
Vakiovieras
Eilen tuli Tikkurilantiellä Tuusulantien ylittävän sillan jälkeen viiden hujakoilla kolme värikkäisiin paitoihin pukeutunutta pyöräilijää vastaan. Taas sai kärsiä ja hävetä, kun en ole vielä pyöräilykenkiä hankkinut.
Samoin joku päästeli Ylästöntien mäessä Vantaankosken suuntaan ohitse. Kiitokset vinkistä hyvälle reitille, sillä seurasin perässä Vanhalle Nurmijärventielle.
Aktiivijäsen
Mä ajan Finnoontiellä aina ajorataa. Ne KLV:t eivät ole turvallisia edes minun 35km/h nopeuksissa, saatika sitten jonkun oikeaan tempovauhtiin kykenevän nopeuksissa.
Hylkylistalla: Mikrometri, Oatmeal Stout, kivimaa, IncBuff
"Asiatonta. Kaverin itse laatima julkinen hylkylista kertoo jo paljon."
Vakiovieras
Onko täkäläisiä se kuski, jonka olen parin kertaa nähnyt Hommaksessa Feltin seljäs, viimeksi eilen?
Entäpä se Merida kuski, jonka peesissä (luvatta) ajelin aamulla Espoon Ikealta Koskelon risteykseen kehän vartta? Sori, mutta oli pakko kokeilla peesissä ajoa kun kerrankin oli mahdollisuus. Uskommattoman kevyeltä kyllä meno tuntui ja vaikutus konkretisoitui kunnolla, kun edestä lähti tuulenhalkoja pois. Kiitoksia vaan
Yleispyörä;
Crescent (1987)
Maastoon;
Nishiki Reno (1997)
Felt 760 (2016)
Työmatkoille ja lenkeille;
Focus Arriba (2012)
Aktiivijäsen
Eilen klo 19 aikoihin letkamme ohitti pari maantiepyöräilijää (miehen ja naisen) Hollolan kirkonkylästä Messilään päin ajettaessa. Oliko kukaan foorumilaisista?
Aktiivijäsen
En haluaisi marmattaa, mutta peesaamaan ei ikinä saisi lähteä lupaa kysymättä. Edellä ajavahan ei välttämättä edes huomaa, että joku on yhtäkkiä jäänyt roikkumaan takarenkaassa kiinni. Siinä voi sitten sattua ihan mitä tahansa, jos peesattu tekee äkkinäisen jarrutuksen tai muun ohjausliikkeen, joka konsensuaalisessa ryhmäajossa jäisi muuten tekemättä.
Aktiivijäsen
Aina voi vähän kieli poskessa kysyä että saako tulla peesiin, harva tohtii kieltäytyä.
Aktiivijäsen
Jos jostain syystä joku kieltää tulemasta peesiin, tulee sitäkin noudattaa. Pointti on kuitenkin se, että edelläajava tietää jonkun tulevan perässä.
Veteraani
Voihan sitä ajaa rinnalle ja moikata ja sitten jäädä peesiin huilaamaan.
Mä oon vedonnu siihen jäädessäni taakse että tuumat ei riitä ohitukseen.
ehkä ajoin,ehkä en....
Pahat sedät 50/60
Tässä huomaa kulttuurieron, täällä päin maailmaa ei tulisi edes mieleenkään kysyä tuollaista, onhan se itsestään selvää, että jos ohitat jonkun, tämä lähtee peesiin - ja, mutta vain jos voimat riittävät, antaa myös vetoapua. Aika vaikeata olla huomaamatta omassa peesissä ajavaa muuta pyöräilijää - ja tämä kyllä on vastuussa siitä, että pitää riittävän välietäisyyden ja osaa odottaa äkkijarrutusta tai muita liikkeitä.
Kehittämässä Keski-Euroopan pyöräilykulttuuria
Jäsen
:O Kerrotko mullekin, miten huomaa peesaajan ilman että kääntää päätä ympäri? Ei mulla ainakaan ole taustapeiliä...
Vakiovieras
Tuo mitään marmattamista ole.
Tiedostin kyllä, että ylläritilanteessa ei kaverilla välttämättä ole tietoa, että takana tullaan (toki niiskutukseni saattoi asian paljastaa, tuppas nokka vuotamaan). Turvavälin pidin, olisiko ollut koko ajan pyöränmitan verran vähintään eli ihan "sukille" en ajanut. Tuo kehän kvl on sen verran uria täynnä, ettei ihan parhaaseen imuun uskalla mennä. Lisäksi kuikuilin mahdollisuuksien mukaan edellepäin, jotta tiedän mitä on tulossa. (Peesi- termi ei taida tässä yhteydessä olla kaikille yksi ja sama asia...)
Tilanne oli mulle sikäli uusi, että pysyin jonkun perässäja pääsin kokeilemaan jonkun takana ajoa. Voisi sanoa, että aina ajelen lenkit yksin, joten veto/ peesihommat on hieman uutta.
Täytyy ensi kerralla avata suunsa ja kysellä, josko kiinnostaisiko vedellä vuorovedoin (sikäli kuin mulla paukkuja riittää, tänään ei olisi riittänyt).
Yleispyörä;
Crescent (1987)
Maastoon;
Nishiki Reno (1997)
Felt 760 (2016)
Työmatkoille ja lenkeille;
Focus Arriba (2012)
Aktiivijäsen
Helppo uskoa, että käytäntö on tuollainen maantiepyöräilyn suurvallassa. Täällä Suomessa tilanne on kuitenkin se, että edes pääkaupunkiseudulla ei välttämättä ehdi nähdä toista maantiepyöräilijää tunnin-parin iltalenkillä. Se, että joku ilmestyy mitään sanomatta peesiin roikkumaan, ei siis todellakaan ole "ennakoitava" tilanne.
Toisen pyörän äänestä, esim. takarattaasta kun hetkeksi lopettaa pyörittämisen, varjosta, kääntämällä päätä ympäri - itse ainakin aika usein katson nopeasti, jopa huomaamattani, taakseni käsittääkseni liikennetilanteen.
Lisäksi pyöräilijän on pakko jostain ilmestyä! Usein kyseessä on pyöräilijä jonka juuri ohitit, tai joka kääntyy tiellesi jostain risteyksestä. Harvinaisempi on tapaus sinua nopeammasta pyöräilijästä, joka ajaa sinut kiinni eikä edes tule hetkeksi rinnalle, vaan pysähtyy peesiin.
Kehittämässä Keski-Euroopan pyöräilykulttuuria
Jäsen
Minä en juuri pyörittämistä lopeta, muuta kuin ennen risteystä ja joskus alamäissä. Lisäksi suhina on ajaessa niin kova, ettei takana olevaa pyörää kuule, kun ei kuule autoakaan kuin vasta ihan vieressä. Lisäksi työmatkoilla kuuntelen aina musiikkia.
Varjon näkee jos on oikeaan aikaan päivästä liikkeellä ja liikkuu juuri oikeaan ilmansuuntaan.
Päätä ainakaan minä en pyörittele suoraan ajaessa.
Ilmestyyhän se, mutta mistä huomaat että joku hyppää peesiin?Lisäksi pyöräilijän on pakko jostain ilmestyä! Usein kyseessä on pyöräilijä jonka juuri ohitit, tai joka kääntyy tiellesi jostain risteyksestä. Harvinaisempi on tapaus sinua nopeammasta pyöräilijästä, joka ajaa sinut kiinni eikä edes tule hetkeksi rinnalle, vaan pysähtyy peesiin.
Vakiovieras
Tässä tapauksessahan Merida kuski ohitti mut risteyksessä ja siitä lähdin ajelemaan perässä. Ei olis kunto riittänyt tasasella ajaa kiinniEpäilisin, että arvas jonkun roikkuvan mukana.
Korostan kuitenkin, että väliä oli koko ajan omasta mielestä turvallisen välin verran ja aistit herkkinä.
Yleispyörä;
Crescent (1987)
Maastoon;
Nishiki Reno (1997)
Felt 760 (2016)
Työmatkoille ja lenkeille;
Focus Arriba (2012)
Aktiivijäsen
En nyt oikein ymmärrä miksi tästä asiasta pitäisi edes väitellä. Omin luvin peesaaminen on epäkohteliasta ja vaarallista. Lainsäädäntökään tuskin huomioi tuollaisia "olisi pitänyt huomata vapaarattaan surinasta" -näkökohtia salapeesaajan ja peesatun kolaroidessa.
Jäsen
Tsiisus mitä tissiposkitoimintaa! Ethän ikinä poistu kotoa ettei sulle vaan tapahdu mitään!! ? Harvemmin oon random jannun peesiin lähteny, mutta sillon kun oon, pyrkiny siihen että mut huomataan. Mutta jos haluu ettei kukaan peesaa, pitää olla yksityistie. Yleisillä teillä ei voi kukaan kieltää.
Ja kisakuskitkin jossain TdH:ssa vetää alussa aina kovaa jotta lenkkarijannut tippuu kyydistä. Aivan turha luulla ettei pyöräilyssä ikinä kaadu. Superammattilaisetkin kaatuu. Ihan turha jonku täkäläisen master sarjalaisen itkee turvallisuudesta.
Aktiivijäsen
Tieliikennelaki kieltää.
Ei peesiin ilman lupaa. Piste.
Jäsen
Jos ajan jotain klv:tä mummomankelilla, miten pitkä välimatka olla lain mukaan edessä ajavaan? 50m? saisinko linkin.
Aktiivijäsen
Sen verran väliä että meno on turvallista. Jos ajat metrin päässä niin ei taatusti ole. Siinä voi tulla peesaajan nenä kipeäksi jos ajaa liian lähellä ja pian on etummaisen sylissä ylimääräisiä sukkahousumiehiä kun tulee joku äkkijarrutus. Ja voi myös etummaista harmittaa rikkoutuneet osat pyörässä ja kropassa.
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Aktiivijäsen
finlex.fi
Tsätti: #fillarifoorumi @IRCNet
Yligentlemanni
Niin, taitaa turvaväli koskea myös pyöräilyä.
TLL 10§:
Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.
Peesiin ei siis saa edes mennä vaikka luvan saisikin lain mukaan.
Viime kesänä joku tuli peesiin sanomatta mitään. Sanoin, että tulit sitten peesiin ja vastaukseksi tuli kirosana ja eikö sitten muka saisi.
Kiihdytin vauhtia ja pitkään pysyi lenkkikengillä ja hybridillä.
Ajokamat vanhalla miehellä kai ärsytti.
Jos et aja et voi ottaa!
Palstajyrä
Tieliikennelaki 10 §
Ajoneuvojen välinen etäisyys
Etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytetään.
Taajaman ulkopuolella muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin.
Aktiivijäsen
Täsmennettäisiinkö hieman, eli jos joku tulee 30 cm päähän takakumista niin se on peesi. Jos joku ajaa 3 m päässä takana niin se ei vielä olisi peesaamista.
Jäsen
Ahaa, samallalailla kun autoillessa. No, autoilijoita näkee aivan liian lyhyellä turvavälillä jatkuvasti, joten tuskin poliisi siihen kovasti puuttuu. Tuskin siis myöskään pyöräilijöiden turvaväliin. Eiks pyörällä pitäs lain mukaan ajaa pientareella? Oon ollu porukkalenkeillä missä ei ajeta pientareella. Tosin en usein aja yksinkään, paitsi jos pientare on leveä. Eli tieliikennelaki on vanhentunut tän osalta.
Espanjassa saa konkelilla ajaa punasia päin vaikka skoudet olis valoissa pysähtyneenä. Ja autot ottaa huomioon yms. Ja niiku Leopejo sano ni pyöräilymaassa saa peesata. Kumpikohan on pyöräilykulttuurillisesti oikea tapa; se miten täällä tehdään, vai se miten Italiassa.
Kyl mua saa ainakin peesata. Lupaa ei tartte kysyä, mutta tietoinen peesaajasta on hyvä olla.
Lait on lakeja, mutta jos niitä ei pystytä valvomaan (esim pyöräilykypäräpakko) on ne aivan turha säätää.
Yligentlemanni
Editoin tuon omani ja YT ehti ensin.
Ns.Turvavälin pituus on riippuvainen edellä ajavan vauhdista.
Yleensähän kolmen sekunnin etäisyyttä pidetään miniminä.
Jos et aja et voi ottaa!
Aktiivijäsen
5 m on ihan OK turvaväli jopa ilmoittamatta kun puhutaan tuollaisesta 25-30 km/h vauhdista (oletan että kahdessakympissä ei sentään kukaan “peesiin” tunge mutta silloin saattaa 3 m olla riittävä).
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit