Vakiovieras
Fulcrumin RZ XLR:t tipahti UPSin kyydistä.
Mikähän tarkoitus molemmissa vanteissa olevilla rei´illä oikein on?
Kondenssivesireikä vai reikä pinnojen nippojen jäädytystä varten?Vesi menee varmasti sisään, mutta tulee tuskin ulos.
Vai onko tää taas joku italialaisten tekninen huippuinnovaatio?
MPI muokkasi tätä : 16.03.2011 at 20.16
Urheilua ja ulkoilua kuvina IG: mikkopiispa
Jäsen
Eikö noi nippelit ole ujutettu ineen magneetilla tms. Voisko liittyy jotenkin siihen.. Aika mielenkiintoiset, mitähän kiekot painavat?
Aktiivijäsen
Veikkaampa että se on vedenpoistoreikä, mulla on ihan samanlaiset holet siinä kehässä, olikohan noi XLRt siinä jossain 16-1700g luokassa/pari.
Vakiovieras
Mun Zernissä kalibroitu Berkleyn kalavaaka vilkutti 1.76 ja 1.77 kg:n väliä eli sen täytyy olla totuus. Laitoin kengäntekijöille kyselyn rei'istä. Katsotaan ehtivätkö kiireiltään ikinä vastaamaan.
Urheilua ja ulkoilua kuvina IG: mikkopiispa
Jäsen
Pyöräytin tuossa eilen illalla tuolle crestin kehälle renkaan litkujen kanssa ja aamulla totesin että ilmat karkaavat, ainakin näin aluksi. Mutta kun nyt pyörittelin altaassa tuota rengasta ja etsin isompia vuotoja, niin tuntuu että vanne imaisi vedet sisään jostakin?! Voiko tuosta venttiilin juuresta mennä vedet noin helposti sisään, esim: mavic tubeless venttiileissähän on se kuminen tiiviste myös ulkopuolella, kiristysmutterin ja vanteen välissä.. Tuntuu vain kun vannetta pyörittää niin on kuin pesukone pyörisi.. Eikä tämä lotina nyt lähde litkuista.
Ja kyllähän se vanne vedet imaisi, mistähän tämä nyt johtuu? Ei kai sen veden pitäisi nippeleiden juuresta päästä? Ainut paikka mikä tulee mieleen on nuo venttiilin juuret, josta valuu vedet uloskin. Pitää nyt tyhjennellä tuo vanne ja laittaa venttiileiden väliin tiivisteet..
kilimu muokkasi tätä : 17.03.2011 at 10.18
Aktiivijäsen
Pääsee se.
Lorina vaan kuulu kun kiekkoa käänteli muutaman mutareissun jälkeen... ja ei ollut rengsta paikallaan.
Kumi pois, venttiili irti, paperia tai rätti venttiilireikään ja pyörittele vannetta... noin mä sen kuivasin.
Kehä oli siis ZTR flow, eihän se vesi pääse mistään pois tuolta kiekosta sen jälkeen kun sinne on lorahtanut, ei ole reikää porattu kehään mihinkään ja se yellow tape estää tehokkaasti poistumisen ulkokehän kautta...
Vakiovieras
Ei enää ajankohtainen
Trifon muokkasi tätä : 22.03.2011 at 11.30
Vakiovieras
Tosta tarrojen poistohommasta sen verran, että nopein tapa itsellä oli repäistä tarra irti ja reilu suihkaus Startin voiteenpoistoainetta päälle, jonka jälkeen liimat kankaalla irti. Mulla ainakin toi kumilaikka sai aikaan helvetinmoisen kumipurun, jota sitten ensimmäisen kiekon jälkeen oli kaikkialla verstaassa. No kiekoista tuli joka tapauksessa tyylikkäämmät ilman tarroja
MPI muokkasi tätä : 20.03.2011 at 22.14
Urheilua ja ulkoilua kuvina IG: mikkopiispa
Jäsen
Mitäköhän noita on ollu, 4.jotain, 5.1, 540 ainakin. Kyllähän ne siis kestää, antaa periksi vanteelle asti menevästä iskusta mutta ei murru takaisin vääntäessä, se on pelkästään positiivista mun käytössä, pieni mies ajaa pienillä paineilla. Mavicit murtuu jos niitä yrittää palauttaa takaisin muotoonsa. Stanin vanteet on seuraava valinta XC jyrään, kun taas Flow on jotenkin outo vanne. Ei oleellista painoetua kilpailijoihin nähden, ei holkkeja nippeleille, ei kelpaa.Alkujaan tämän lähetti drop
PS. Alennusmyynneistä kalastetuista osista syntyi todella härskin väriset raidauskiekot. DT E540, DT supercomp, Superstar Evo, 1,9kg...
--
Vakiovieras
Tollaset hommasin viime kesänä. Siis eteen Hope pro2, xm819, ja taakse XT m756 & 819 (suoraan 6-pulttisille levyille).
Tyytyväinen olen ollut, hyvin on kestäny ym. Painoa mulla vähemmän ja ajo suht rauhallista polku-kivikkoajelua. Actionsportsista hommasin.
Vakiovieras
Posti toi Superstarilta 29" Stans Crest/Switch EVO -kiekot. Omronin henkilövaaka antoi painoksi 1600g.
Minkä seikkojen perusteella voi todeta ovatko kiekot hyvin (tai huonosti) kasatut? Suorat ovat ainakin.
Tuli sit kuitenki tilattua Dt swiss e2200 kiekot ku sai 9mm pikalinkulla vaan 300 egellä+posti. Ainaki pitäis kestää pommitusta. Sulais toi valkonen kura, niin pääsis testaamaan miten käytännös kestää. Noista tein nyt tubelessit ja on kyllä hyvät ja vakaat ajettavat.
Aktiivijäsen
Pari lenkkiä ja ajotyyli 'Sääli on sairautta'.. tarkista onko vielä suorat.
Vakiovieras
Kengäntekijöiltä tuli vastaus. Ne luulee, että vesi poistuu noista rei'istä. Ihmettelen kyllä, että vastasivat italialaisesta ripeydestä poiketen jo nyt. Odotin vastausta vasta keväämmällä.
Urheilua ja ulkoilua kuvina IG: mikkopiispa
Vakiovieras
Omissa noiden kasaamissa Flow/Switch EVO-setissä etukiekko piti rihdata ensimmäisen lenkin jälkeen, sen jälkeen ei ole tarvinnut. Takakiekko pysynyt suorana vaikka olen paiskonut sitä ihan huolella, sen mitä talvipoluilla on pystynyt. Ihan hyvin oli itselle ainakin kasattu.
Jäsen
Mitäs mieltä täällä ollaan DT:n 370 navoista? Yhden negatiivisen kommentin löysin nopealla googlauksella. Harkinnassa olisi kohtuu kevyt setti xc-ajoon 70-kiloselle kuskiskille. Oheen olen harkinnut NoTubesin Crestejä, Sapimin D-light puolat ja alu-nippelit. Mentäsköhän näillä alle 1500g:n? Mielessä on käyny Actionsportsin kevyet kiekkosetit Funworksin navoilla, mutta näillä varmaan tulisi luotettavampi setti. Se mikä arveluttaa itseä on että jäävätkö navat "huonoiksi" suhteessa muuhun.
Moottoriturpa
Ei ole kokemusta... mutta eikös DT:n 240 kävis tuohon sun tarkoitukseen paremmin?
Jäsen
Varmasti. Hintaa setille noilla 240-navoilla tulee kuitenkin hieman yli 160 euroa enemmän. Ja se on kohtuu paljon. Tubeless-setti pitää kuitenkin hommata muutenkin oheen.
vapaajäsen
Reilu tonni 370:llä ajoa takana, eikä ainakaan vielä mitään reklamoitavaa.
Jäsen
Tuli into muuttaa Trance vähän enduroon kelpaavammaksi ja päivittää keulaa 140-150 milliseen. Järkevin vaihtoehto (max 300 eur keula hakusessa) tuntuu olevan Rock Shox Sektor, mutta siinä on Maxle-akseli. Pitää siis vaihtaa myös kiekko, mutta threadin lukeminen & bike-discountin, superstarin ja crc:n selailu pikemminkin sekoittaa pakkaa....
Haussa on siis normivanne (kohtuukestävä, kohtuupainoinen, ei tubeless) järkevään hintaan eli mahd. halvalla. En löydä valmista kiekkoa, enkä osaa alkaa kasailemaan, onko ideoita? Valmiita kiekkoja ei tunnu osuvan silmään 20 mm akselilla.
Moottoriturpa
Hope Pro II + Mavic XM317 < 100 EUR @CRC ... tai vanne maun mukaan valittavissa.
Tubeless-vanteella SAA käyttää sisärengastakin jos välttämättä haluaa......ei tubeless...
Vakiovieras
Ainakin löytyy 140mm Sektoria 9mm linkulla joten luulisi että löytyisi 150mm:senäkin 9mm akselilla jos surffailee ympäri nettiä. Melko uusi keula joten saatavuus saattaa olla vähän heikkoa vielä
Vakiovieras
Hiukan myöhässä vastataan mutta ehkä joku joskus etsii vastausta samaan kysymykseen.
Mavicin 819 on hemmetin hyvä vanne jos tykkää kapeista renkaista
schwalben 2.25 on jo ihan liikaa pikku paineilla.
Mulla on kestänyt 819 luotisuorana jo 4v ja ajettua tulee paljon
mutta olen joutunut siirtymään naurettavan kaposiin renkaisiin.
Vakiovieras
hmm.. vastaan siltä varalta että joku olisi hylkäämässä 819n vaihtoehtona: hommasin uudet kiekot loppukesästä, ja samalla leveämmät renkaat. edessä Rubber Queen 2.4 ust, yleensä 1,3baria painetta, ja takana fat albert 2.25, painetta 1,8. hyvin on pysyneet kiekoilla. talvipoluilla painetta oli vieläkin vähemmän, edessä noin 1 mutta tietty siellä ei tulekaan sellaista vääntöä.
Jäsen
Kiitoksia vinkeistä, CRC:n vanteenrakennuspalvelu näyttää pätevältä ja selkeältä. Sektor on vain siellä aavistuksen kallis, n. 450 eur kun näin sen jo jossain 360 eur, mutta missasin ostoksen. Pitää jatkaa kaivelua. Sektori on kai pikalinkulla juuri 140 mm asti, mutta 150mm on sitten Maxlella. Nälkä kasvaa syödessä, nyt tietenkin nälättää tuo 150 mm
Vanteiden leveydestä ei ole sen enempää hajua, mutta Mavicilla näyttää olevan kohtuuhintaan oikein endurovannetta, EN321 taisi olla malli.
Aktiivijäsen
No niin no. Arvaappa mitä 2.4 kumille käy kun se on matalilla paineilla kaposilla vanteilla?
Se taittuu alle = Paskempi Pito.
Meillä oli vierekkäin kaks täysin samanlaista pyörää, lukuunottamatta kiekot, kumeina Barro Mountainit, 819'n alla renkas taittu alle ja pito oli paljon huonompaa kuin floweilla..
Moottoriturpa
Merlinillä on kans aika pätevä...
Noh... kuinka ollakaan, Merlinillä on RoksPoks-ale ja siellä nyt Sektor alle 384€...Sektor...... näin sen jo jossain 360 eur, mutta missasin ostoksen...
Vakiovieras
"VIP-alella" (jonka kaikki saa automaattisesti) tuosta tippuu vielä kymmenen prosenttia pois.
http://www.mtbcf.net
Vakiovieras
Merliniltä kiekkoja tilattaessa hintaan ei sisälly rim tapea, venttiileitä & litkua. Superstarilla kuuluu hintaan ainakin jossain malleissa. Muutaman kympin säästö jos tubeless alkaa jossain vaiheessa houkuttelemaan --> Kannattaa siis tsekata tarkkaan mitä pakettiin kuuluu.
Unohtamatta Superstaran Haribo pussia
www.pyörätarvike.com
Aktiivijäsen
Onko viimeaikoina näkynyt tarjouksia "vähän kevyemmistä" 26" mtb-kiekoista v-jarruilla, jotka kestäisivät slikseillä työmatka/katuajoa 68 kg kuskin alla (+ pyörä ~14 kg). Pääseekö kiekkosetin painossa alle 2 kilon n. reilun satasen hintaluokassa? Jos kiekot on paremmat kuin odotin, niin nehän voi siirtää seuraavaankin pyörään.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit