Cervelo

[OMT]

Mittasin tuon ohjaustangon ja satulan välisen korkeuseron cyclocossista ja se näyttäisi olevan 6cm. RS:n säätövara näyttäisi siis riittävän jos tuosta Kalasin yhtä kokoa isommasta rungosta voi jotain päätellä.

Tässä videossa R3 SL on säädetty silmämääräisesti aika lähelle:
(kohdasta 2:15 eteenpäin) http://www.youtube.com/watch?v=zYtcuxRJl_k

[Kalasi]

Videolla näkyvän pyörän R3 SL etuhaarukan kaulaputki näyttää pitemmältä kuin mitä myynnissä olevien pyörien kaulaputki on. Kannattaa varmistaa tuo säätövara ennen ku ostaa.

[jako]

Mulla oli tosiaan RS:n koko 56". Itse olen 181cm pitkä ja tiputus satulan tasolta tangolle on 8cm. Yksi 5mm spacer tangon alla. Stemmi on -10 astetta ja 120mm. Mulla on pitkähkö yläkroppa verrattuna jalkoihin.

Saat mainiosti säädetty kuvaamasi ajoasennon RS:llä. Uudessa (2011 56") R3:ssa on vain 7 mm lyhyempi emäputki kuin RS:ssä joten uskon kyllä että sekin taipuu asentoosi sopivaksi.

[OMT]

Uudessa (2011 56") R3:ssa on vain 7 mm lyhyempi emäputki kuin RS:ssä joten uskon kyllä että sekin taipuu asentoosi sopivaksi.

Toistaiseksi täytyy katsella noita alennuksessa olevia 2010-malleja. Ei riitä pelimerkit ensi vuoden vastaaviin.

Tässä vielä geometriat 2010-malleista vertailun vuoksi (koko 51):

Size, Wheel Size, Head Tube Angle, BB Drop, Top Tube, Head Tube Length, Front Center, Rear Center, Stand Over Height, Stack, Reach

R3 2010 51 700c 73° 68 530 120 558 399 729 522 370
RS 2010 51 700c 71° 68 532 140 588 410 742 531 369

[di luca]

Nuo vaakaputken pituudet tuntuu liian pitkiltä kokoon 51, heittäskö vähän?
Korjaan, silmät heittää luin väärin taulukkoo...

[rhubarb]

Iso kuva Hushovdin S3:sta (huomaa sinisen ja punaisen värin paikkojen korjaus - en osaa sanoa onko pyörässä vaiko photoshopissa tehty). Hienohan se kyllä on.

[kervelo]

Noita äskolmosia on kuulemma ollut hiljattain myynnissä halvalla: cervelofoorumin mukaan täydelle Red-pyörälle on US-sivuilla näytetty hinnaksi 3200 taalaa. Hinnoitteluviurhe todnäk.

Samalta foorumilta kyllä löytyy viesti, jossa S2-rungon UK-hinta olisi 999 puntaa/euroa; sivuillakin tuo hinta näyttää pitävän paikkansa.

[TetedeCourse]

Samalta foorumilta kyllä löytyy viesti, jossa S2-rungon UK-hinta olisi 999 puntaa/euroa; sivuillakin tuo hinta näyttää pitävän paikkansa.

Pitää sitten kirjoitella pukille UK:hon

[kervelo]

Pitää sitten kirjoitella pukille UK:hon

Luulen, että tuossakin on kyseessä pelkästään virhe cervelon sivuilla...

[timpe]

Pitää sitten kirjoitella pukille UK:hon

Sama 999e hinta rungolle on cervelo.com sivuillakin näkyvissä. Viime vuonna rungon listahinta oli 2800 e, joten lienee virhe kyseessä.

[Samu Ilonen]

Saanen huomatuttaa että kyseessä taitaa olla S1:n runkohinta joka laski hieman....

[viller]

Saanen huomatuttaa että kyseessä taitaa olla S1:n runkohinta joka laski hieman....

Näin se hyvin todennäköisesti on ottaen vielä huomioon että S3:n hinta on kutakuinkin ennallaan ja S1:n hinta puuttuu kokonaan.


edit: nyt on S2:n hinnat korjattu. Runko 2800e, pyörät alkaen 3400e.

[di luca]

Joutessani kattelin 2011 mallien geoeroja entisiin, erit R3 kiinnosti, siis oma malli. Tuossa tehtaan sivulla ei ole ilmoitettu satulaputken kulmaa. Osaisko esim. Samu tähän jotain sanoa, onko kuten ennen? ....vai olenko TAAS sokea, kuten noita katellessa tuppaan olla

[TetedeCourse]

joutessani kattelin 2011 mallien geoeroja entisiin, erit r3 kiinnosti, siis oma malli. Tuossa tehtaan sivulla ei ole ilmoitettu satulaputken kulmaa. Osaisko esim. Samu tähän jotain sanoa, onko kuten ennen? ....vai olenko taas sokea, kuten noita katellessa tuppaan olla

"73 Degree Seattube Angle"

[TetedeCourse]

Cervelo ja Canyon sopimukseen patenttiriidassa:

http://road.cc/content/news/29387-ca...patent-dispute

[NHB]

Samaa muotoa löytyy kyllä paljon aikasemmin fillareista, ihan metallisistakin rungoista todistettavasti ja siten patentti ei ole laillinen. Itseassa aiha harva hiilarirunko on töysin pyöreä etuvaihtajan korkeudelta mutta taas kyllä pyöreä yläpäästään. Canyon ei tule vaatimaan mitään korvauksia tai takaisinvetoja koska jos he häviäisivät jutun korkeimmassa oikeudessa, heidä voidaan haastaa vahingonkorvauksiin ja sillon he ovat kyllä liian pieni pulju...

Kaikesta tuosta huolimatta Canyon kuitenkin sai korvauksen.

[Samu Ilonen]

Sai vai ei, sitä ei selviä linkin jutusta. Canyon joutuu kuitenkin muokkaamaan patenttiaa, se kuitenkin siitä selviää. Aika monessa rungossa kuitenkin on ja on jo kauan ollut tasainen litistys etuvaihtajalle. Eli sitä ei kyllä PITÄISI pystyä patentoimaan. Joskus tietty voi olla että myös oikeuskulut ovat suuremmat kuin korvaus. Eipä tolla ole ihan suurta väliä enää...toi on jo ns. vanhaa tekniikkaa kuitenkin.


Uusissa R5 ja R3 Kuitenkin uusissa toi satulaputken idea on viety pitemmälle. Niissä on Squaoval:in tapainen tasasivuinen muoto ( Kuin I-palkki) kummallakin puolella joten tavaraa saadaa mekaanisesti tehokkaimmalle kohdalle. Vähemmän painoa tai enemmän tukevuutta.

Tua on uudet fillarit mutta ei viä pyöriteltäviä kuvia. Niistä näkisi. Mulla on tietty paperikataloogit joita ei yleensä jaeta. Niissä on paree kuvat.

http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2011/

Ihan mielenkiinnolla odotan tavallista R5:sta, meneekö tosiaa sekin alle 800g 56cm koossa joka ei ole enää mikään lasten koko...

[viller]

Tua on uudet fillarit mutta ei viä pyöriteltäviä kuvia. Niistä näkisi. Mulla on tietty paperikataloogit joita ei yleensä jaeta. Niissä on paree kuvat.

http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2011/

On siellä 360-astetta pyöriteltävät kuvat kaikista 2011-malleista.

[jani86]

Sai vai ei, sitä ei selviä linkin jutusta. Canyon joutuu kuitenkin muokkaamaan patenttiaa, se kuitenkin siitä selviää. Aika monessa rungossa kuitenkin on ja on jo kauan ollut tasainen litistys etuvaihtajalle. Eli sitä ei kyllä PITÄISI pystyä patentoimaan. Joskus tietty voi olla että myös oikeuskulut ovat suuremmat kuin korvaus. Eipä tolla ole ihan suurta väliä enää...toi on jo ns. vanhaa tekniikkaa kuitenkin.


Uusissa R5 ja R3 Kuitenkin uusissa toi satulaputken idea on viety pitemmälle. Niissä on Squaoval:in tapainen tasasivuinen muoto ( Kuin I-palkki) kummallakin puolella joten tavaraa saadaa mekaanisesti tehokkaimmalle kohdalle. Vähemmän painoa tai enemmän tukevuutta.

Tua on uudet fillarit mutta ei viä pyöriteltäviä kuvia. Niistä näkisi. Mulla on tietty paperikataloogit joita ei yleensä jaeta. Niissä on paree kuvat.

http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2011/

Ihan mielenkiinnolla odotan tavallista R5:sta, meneekö tosiaa sekin alle 800g 56cm koossa joka ei ole enää mikään lasten koko...

http://www.canyon.com/_en/service/ne...t.html?nt=2104

[E.T.]

Oli muuten hauska käydä ajaan uudella R3:lla. Väitän että on melkoinen meriitti ajettavuudeltaan. Jos R3SL oli jäykkä ja kiihtyvä niin tämä on selkeästi parempi. Toki odotan mielenkiinnolla mitä Gyntterit penkittää siitä mutta kinttutuntuma oli vallan oiva. Käytin verrokkina suht. kallista BMC:tä.

On se hieno eikä ole hinnankaan kiroissa....Mitenhän muuten on mukavuuden laita? Täytyis löytää sellanen runko jonka päällä voi istua vähän pitempäänkin. Liekö tuota jäykkyytä tullut lisää mukavuuden kustannuksella?Ainakin -10 mallia on kehuttu jopa mukavaksi. Colnagot on liian pitkiä, Timeltä tai lookilta voi just joku mitoiltaan sopiva löytyä. Oikeestaan noikaan ei lyhene yhtään mun System Sixistä...kun Cervelo taas sopis mitoiltaan (luulisin) paremmin. lisäksi sen sais tästä läheltä mikä on kans hyvä juttu.

Ongelmaa vain pahentaa ettei mulla ole kokemusta yhdestäkään kunnollisesta hiilaripyörästä metriäkään...täytynee odottaa kevättä että pääsee koeajamaan...mutta vertaile täällä sitten kun ei oo paljon vertailtavaa....toki tohon mukavuuteen voi vaikuttaa renkailla ym mutta kuulemma noissa rungoissakin on eroja, väitetään intterwebissä....

[di luca]

Mulla on 2008 R3 ja mukavaksi sitä sanoisin. Saa nähä mitä ens kesänä, kun laitan 27,2 satulatolpan sovitteella, pitäs vaan parentua. 2010 R3:ssa on tuo ohuempi tolppa vakiona. Noita viime vuotisia vielä saanee, jos kokoja löytyy.

[Samu Ilonen]

On se hieno eikä ole hinnankaan kiroissa...

Esimmäiset 2011 Cervelot valuivat juuri perille asti R3 54 ja 56cm kokoa että ainakin hypistelemään pääsee jo. 56cm menee kokoon huomenna että sitä pääsee kokeilemaan ja 54cm tulee runkomalliksi että pääsee punnailemaan sen painon etc.

EDIT: Ei malttanut. Uusi haarukka oli 364g ja siitä voi sahata viä jonkun 3-4cm pois, runko oli keskiön kanssa 1054g. Elikkäs runko on jotakin 970g ilman keskiötä. Kammet oli 53/39 rattailla 653g. SRAM ilmoittaa S900 kampi/keskiö setille 795g. Jotenkin epäilisin että keskiö on lähempänä kyllä 80g kuin 142g:aa. Tarttee ottaa vissiin pois että totuus selviää. En vaan jaksanut enää. Keulan paino oli aika paljon alle sen mitä koulutuksessa jorisivat ja runko vähän yli. Jäi nyt kyllä vaivaan, sen keskiö todellinen paino. R5:n pitäisi olla joku 150g tota laihempi, R5CA taas 165g R5:sta.

Meidän "Facebook manager" on nakitettu nyt laittamaan valmistuvien fillarien kuvia FB:n ja speksejäkin sen mukaan mitä keritään. Tarkoitus on olla herättämättä närää ja olla ylikuormittatta tätä palstaa ylimääräisellä tiedolla vastaisuudessa.

[E.T.]

Kävinpä ottaan kylmätyypit R3sesta paikkakunnan myymälässä. Olipa TYRMÄÄVÄ vaikutus. Siinä missä viimevuotinen rukki ei mua sytyttänyt, niin tämä punamusta kaunokainen sen teki. Oli se vaan muuttunut paljon. Ihan eri pyörä. Uus takahaaraukka ja emäputki, slouppikaan ei näyttänyt enää pahalta, oli vaan asiallisuuden ja sirouden yhdistelmä joka avas montun ammo auki. Tää pyörä täytyy NÄHDÄ livenä... Mikään ei oikesstaan häirinnyt tossa, ei edes grafiikat... ja viimeistelty mun mielestä hyvin...

Tossa vieressä on toi mun vanha cannari, jossa reach vähän pitempi, niin on se vaan hirvee hirvi, ei näytä hyvältä enää ei, pakko saada uus. Oli se cervelo kyllä kasattukin kivasti. Sramin kammetkin oli asialliset. Rotorit kyllä pistäsin omaan, ja recordit tai redit. Rivalit sit lootaan odottaan kyklon runkoa... Hintaero rvitoseen oli iso, mitähän sillä saa muuta kun 150 grammaa keposemman....geometriakin kai sama. Olis kiva testata r5 ja 3, että onko tuntumassa eroa....

[fiber]

Väliin vähän vanhemman Cervélo-mallin juttua:

Haluaisin laskea Soloistin tankoa alemmas eikä spacereitä ole, mutta on siinä kartiomainen kaulus, mikä sitten onkaan oikealta nimeltään. Kai noita saa jostain matalampiakin? Löytyykö esimerkiksi Velosportista? Tätä on jo vähän hiottu, korkeus on nyt 23 mm.

[rhubarb]

Haluaisin laskea Soloistin tankoa alemmas eikä spacereitä ole, mutta on siinä kartiomainen kaulus, mikä sitten onkaan oikealta nimeltään.

Olisiko kulmikkaampi stemmi toinen vaihtoehto?

[SykkeListi]

Kävinpä ottaan kylmätyypit R3sesta paikkakunnan myymälässä. Olipa TYRMÄÄVÄ vaikutus. Siinä missä viimevuotinen rukki ei mua sytyttänyt, niin tämä punamusta kaunokainen sen teki. Oli se vaan muuttunut paljon. Ihan eri pyörä. Uus takahaaraukka ja emäputki, slouppikaan ei näyttänyt enää pahalta, oli vaan asiallisuuden ja sirouden yhdistelmä joka avas montun ammo auki. Tää pyörä täytyy NÄHDÄ livenä... Mikään ei oikesstaan häirinnyt tossa, ei edes grafiikat... ja viimeistelty mun mielestä hyvin...

Tossa vieressä on toi mun vanha cannari, jossa reach vähän pitempi, niin on se vaan hirvee hirvi, ei näytä hyvältä enää ei, pakko saada uus. Oli se cervelo kyllä kasattukin kivasti. Sramin kammetkin oli asialliset. Rotorit kyllä pistäsin omaan, ja recordit tai redit. Rivalit sit lootaan odottaan kyklon runkoa... Hintaero rvitoseen oli iso, mitähän sillä saa muuta kun 150 grammaa keposemman....geometriakin kai sama. Olis kiva testata r5 ja 3, että onko tuntumassa eroa....

Vaikea sanoa, mutta tällä hehkutuksella luulisi irtoavan muutama kymmen pinnaa hinnasta joka tapauksessa...

[Samu Ilonen]

Väliin vähän vanhemman Cervélo-mallin juttua:

....

Uudemmissa on 18mm ohjainlaakerin yläosa. Esim Pro:lta saa Cerveloon sopivaa laakeria jossa on tosi matala yläosa. Noita saa järkevistä fillarikaupoista yleisesti.

R5:sta pääsee testaamaan kun sellanen tulee vaan. Tilattu on muutama.

[PHI]

Väliin vähän vanhemman Cervélo-mallin juttua:

Haluaisin laskea Soloistin tankoa alemmas eikä spacereitä ole, mutta on siinä kartiomainen kaulus, mikä sitten onkaan oikealta nimeltään. Kai noita saa jostain matalampiakin? Löytyykö esimerkiksi Velosportista? Tätä on jo vähän hiottu, korkeus on nyt 23 mm.

Ruusulankadulta Bike Companysta löytyy Cane Creek mustana ja 10 mm korkeana (tai ainakin löytyi viime kesänä kun itse sellaisen hommasin).

[HeikkiO]

Olisiko kulmikkaampi stemmi toinen vaihtoehto?

Komps. -17 asteen stemmi

[jaytski]

Uusi maantiemenijä haussa ensi kesäksi. Olen katsellut bianchin infinitoa ja wilierin izoardia. Cervelo on jotenkin mennyt täysin ohi, jostain luin tästä RS mallista. Mitenkäs vertautuu vaikka noihin infinitoon tai izoardiin?

Tuolla: http://www.probikeshop.com/cervelo-r...ite/28943.html olisi vielä ihan kivaan hintaan tarjolla varmaankin vielä sopivaa kokoa (itse olen 187cm). Osaatteko tietojen/kuvan perusteella sanoa minkä vuoden malli on kyseessä?

Enpä tiedä... loppu viikosta ajattelin hoitaa rungon tilauksen. Nyt saa hehkuttaa ja vakuuttaa meikäläisen että kannattaa unohtaa noi italialaiset...