Vakiovieras
Pimeiden syysiltojen iloksi oli pakko saada näperreltävää, joten en pystynyt ohittamaan CRC:n mmmbob tarjousta (Vaikka rahat on loppu ja tilaakaan uudelle pyörälle ei ole.)
Näistä vanhoista jämistä pitäisi konkelin alkaa muodostua, kunhan loput osat saapuvat saksanmaalta:
Rungolla on painoa 1900g, joten mitään kovin kevyttä ei taida olla luvassa. Lopullinen paino lienee 14 ja 15 kg:n välillä. Potentiaalisille mukahauskuuttelijoille vielä tiedoksi: Ei, akku ei kuulu käytettäviin osasiin.
Vakiovieras
Aktiivijäsen
Juu, selvisi. Oikea koko on 38.0mm ja sillä painoa 9g.Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Tämä taisi selvitäkin jo, mutta omassa rungon mukana tulleessa pannassa lukee 38.3 mm.
ja painoo sillä on 44 gr.
In triathlon, the suffering is so central and the other rewards so peripheral that one could only do it for the suffering.
Aktiivijäsen
Kasa osia saapui tänään, ripustelin paikalleen ja fiilistelin vähän kokoonpanoa. Kyllä siitä vielä pyörä tulee, vaikka paljon on työtä edessä.
Ananasakäämä!
Vanha jäärä
Näyttää erittäin hyvältä! Itsellä samantyyppinen kokoonpano.Kasa osia saapui tänään, ripustelin paikalleen ja fiilistelin vähän kokoonpanoa. Kyllä siitä vielä pyörä tulee, vaikka paljon on työtä edessä.
Ja fiilistely on siistiä. Omat mielleyhtymät uusien osien saapuessa menevät automaattisesti lapsuuden jouluihin.Onneks sitä ei ainakaan omassa tapauksessani useinkaan kukaan näe, kun määräämättömän ajan vaan mallailee ja asettelee paikasta toiseen kiiltäviä palikoita, ja tuijottaa niitä mielihyvän vallassa.
Aktiivijäsen
Kiitos, mukavasti nuo värit passaa yhteen.
Heh, sanoin puolisolle kantaessani kamoja sisälle, että joulu tuli etuajassa... Ainakin mulle.Omat mielleyhtymät uusien osien saapuessa menevät automaattisesti lapsuuden jouluihin.
Ananasakäämä!
Jäsen
Kaavat on piirretty suoraan solumuoville...
Vanha jäärä
Kyllä, erittäin hyvin sopii värimaailma; voi todeta, että musta/tumma perusteema on väreissä erittäin toimiva ratkaisu!Kiitos, mukavasti nuo värit passaa yhteen.
Itsellä on vähän ongelmia oman pyöräni (Commencal Skin) värikokonaisuuden kanssa, kun tilanne on tällä hetkellä se, että runko on kirkkaanvihreä, keula valkoinen, kiekot mustat, jarrut avidinharmaat ja putkiosat olen päivittänyt nyt viime kesänä tankoa ja nousukahvoja lukuunottamatta Ritcheyn wet white -palikoihin… (http://farm5.static.flickr.com/4057/...35bebb25_b.jpg)
Tuon kuvan ottamisen jälkeen on satulakin vaihtunut valkoiseen. Hapuileva tasapaino jotenkuten saavutettu, mutta ainakin tanko ja nousukahvat pitäisi vielä vaihtaa valkoisiksi. Sitten olen ajatellut, että Schwalben 2,25 Ralli-Ranet sillä valkoisella raidalla voisivat vähän tuoda valkoisuutta tuonne kiekko-osastolle. Mutta ainaista päänvaivaa on
Onko sinulla tuossa keulana 100mm Maguran Durin? Entä mitä jarruja olet miettinyt? Olen itse budjetoinut ensi keväälle keulan ja jarrujen päivityksen (todennäköisesti Maguraa valkoisena), ja olisi mukava kuulla samantyyppistä pyörää rakentavan pohdintoja noista osista.
Aktiivijäsen
Näyttää tosi hyvältä, ainakaan omaan silmään ei mikään pistä kokonaisuuteen sopimattomana. Hienot värit mielestäni, erottuu massasta varmasti paremmin kuin punainen ja musta- teema.Kyllä, erittäin hyvin sopii värimaailma; voi todeta, että musta/tumma perusteema on väreissä erittäin toimiva ratkaisu!
Itsellä on vähän ongelmia oman pyöräni (Commencal Skin) värikokonaisuuden kanssa, kun tilanne on tällä hetkellä se, että runko on kirkkaanvihreä, keula valkoinen, kiekot mustat, jarrut avidinharmaat ja putkiosat olen päivittänyt nyt viime kesänä tankoa ja nousukahvoja lukuunottamatta Ritcheyn wet white -palikoihin… (http://farm5.static.flickr.com/4057/...35bebb25_b.jpg)
Oletko puntarilla käyttänyt?
Keula on Maguran Durin Race 100 mm. Etälukitus ja painoa hiukkasen alle 1500 gr. Kalliimpi malli (SL) olisi ollut muutaman sata grammaa kevyempi, mutta siihen ei olisi saanut etälukitusta joka oli ehdoton vaatimus. Kaiken lisäksi tämä keula löytyi käytettynä ja juuri huollettuna sopuhintaan.Keula on kerännyt kehuja jämäkkyydestään, eli vaikka onkin suhteellisen kevyt niin ei notku.
Jarruiksi päädyin hankkimaan Formula R1:t, ovat kevyet ja eipä noista juuri huonoja kokemuksia löydy vaikka kaikki mahdolliset foorumit kahlasin läpi.
Maguran Martat ovat ilmeisesti myös todella hyvät jarrut, kevyet ja toimintavarmat. Onhan niillä toki sitten hintaakin. Nyt löytää kyllä nettikaupoista hyviä tarjouksia kaikistakin osista, jos vain jaksaa selata.
Mun piti käyttää tähän projektiin koko talvi, mutta homma on hiukan karannut käsistä ja alkaa olla kohta jo kaikki osat kasassa. Vielä kun saisi jonkun asentamaan.
Kaksi huomiota on tullut tehtyä projektiin liittyen:
1. Grammoja viilataan vaikka ei pitänytkään
2. Budjetti on ylittynyt alkuperäisestä
Ja nämä kaksi liittyvät hyvin läheisesti yhteen.
Ananasakäämä!
Vanha jäärä
Tack tack, kyllähän se ihan hyvännäköinen on omaankin silmään, mutta toisaalta aina löytyy parannettavaa. Tuolle kokoonpanolle on punnittu 10,1 kg.
Jaajaa, bongasinkin tuon ilmoituksen torilla, jos se oli se sama jossa kaupiteltiin tuota mustaa 100mm ja valkoista 80mm joustavaa Maguran keulaa. Olen jälkeenpäin miettinyt, olisiko pitänyt aktivoitua sen 80mm:n kanssa, mutta toisaalta välttää tuo RS Reba Team vielä tämän talven ajot. Mielestäni tuo Durin Race on kyllä tosi hyvännäköinen keula, ja jos on jämäkkä niin taidan itsekin päätyä siihen.Keula on Maguran Durin Race 100 mm. Etälukitus ja painoa hiukkasen alle 1500 gr. Kalliimpi malli (SL) olisi ollut muutaman sata grammaa kevyempi, mutta siihen ei olisi saanut etälukitusta joka oli ehdoton vaatimus. Kaiken lisäksi tämä keula löytyi käytettynä ja juuri huollettuna sopuhintaan.
Ok, varmasti hyvä valinta. Taidan itsekin valita keväällä Formuloiden ja Maguran väliltä.
Jepjep, tuttu juttu.1. Grammoja viilataan vaikka ei pitänytkään
2. Budjetti on ylittynyt alkuperäisestä
Ja nämä kaksi liittyvät hyvin läheisesti yhteen.
Veteraani
Musta tolppa sopisi kuvaan paremmin. Siis musta.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Uusien pyörien hankinta kun vaatii aina hallituksen päätöksen niin piti sitten uusi hiilikuituinen kynttilänjalka tilata. Sopii erittäin hyvin sisustukseen.
Monien eri spekulaatioiden tuloksena tuollainen tuli sitten hankittua ja projekti on siinä mielessä alkutekijöissään, että tällä hetkellä ei ole hankittuna kuin runko. Vanhasta siirtyy mahdollisesti keula ja kiekot. Näillä näkymin tulee XX:ää tai uutta X0:aa (2x10).
2 100g L-kokoinen runko Foxin Float RP23 boostvalve iskarilla ja satulatolpan kiristimen kanssa rapalan kalavaa'alla punnittuna. Ja runko kotimaiselta maahantuojalta. Erittäin hyvää palvelua!
Maracuppia, Tahkoa ja Finlandiaa olisi ensi kautenakin tarkoitus kierrellä ja nyt ei pitäisi ainakaan kalustosta enää olla kiinni.
Jäsen
Onnea Nicce, hyvältä näyttää!
Tuo on varmaan ihan pitelemätön Safarin mangrovepätkillä.
Oz muokkasi tätä : 06.11.2010 at 09.43
MC KRAMPPI - Meillä ei venytellä!
Mud, sweat and coffeebreaks, since 2000
Nöösi
Itellä alkamassa toivottavasti jo ensiviikolla tämmönen hardtail projekti:
Eli pohjaksi valitsin rockhopper sl compin vuosimallia 2010, kun sain sopivaan hintaan ja väri oli mieluinen.
Uutta osaa tilattuna:
-Sram x0 takavaihtaja
-Sram x7 etuvaihtaja
-Sram x7 vaihteen valitsimet
-Sram pg970 takapakka 9spd
-Sram pc951 ketju ehkä?? Tai parempi...
-Shwalbe Racing Ralph Evo White renkaat
Suunnittelu asteella on vielä:
-Parempi/kevyempi keula
-Truvativ kammet ja samalla mahdollinen vaihto pienempään eturatas kompoon...
-Truvativ/nsbikes polkimet
Tossa on nyt jotain ja varmaan talven aikana vaihtuu paljon muutakin osaa
Vakiovieras
noni, kasassa on ja pari lenkkiä jo takana. Budjetti pysyi hallinnassa ja oikeastaan ainut suunnittelematon ostos oli etukiekko. Ei voi ymmärtää miksi tarvitaan erilliset 20mm ja 15mm through-axle standardit..
Nöösi
Woodchipperin sovittelua metsässä ja hirviökumit.
vapaajäsen
Oliko tämä samainen saanut kumivaurion tänään n.14.15 Tasanteenkadulla, kun kaksi miestä näkyi tutkivan sisäkumia lähtiessäni Nomadin kanssa metsälle.
Palstajyrä
Siitä tuli ihan ajettavan näköinen.. Ei taida keulakaan tuntua lyhyeltä?
Paljon pyöriä, liian vähän aikaa..
Vakiovieras
Ikäänsä nähden on kyllä tosi vakaa ja toimiva keula. Sentti tai pari lisää joustoa ei olis väärin, mutta menee se noinkin varsin kivasti. Rungon koko on siinä kinthaalla että onko liian pieni, mutta toisaalta toi on todella näppärä ajaa ahtaissa paikoissa.
Nöösi
Samainen olio kyseessä. 26" continental venyi yllättävän helposti vanteelle, oikean kokoisia kukaan pidä mukanaan.
Jäsen
On se vaan niin hieno.
Mun unelma-mtb:n runko tälläkin hetkellä.
CRC:stä tilattu (en ollut varma tuleeko mukana clamppi vai ei)
Ragley Rodwell Frame Inc. Fork - 54cm Chocolate €334.12
Processing
Brand-X Seat Clamp & Bolt - 34.9 Black - Silver €5.95
Processing
FSA SL 280 Carbon Wrap Seatpost - 31.6mm 350mm Carbon €23.84
Processing
eli aika halvalla Rodwell runko, mutta Kore Race cantit meni jonotuslistalle. Muiden osien luovuttajana saa pitkälti kelvata Kona Zing eli 105:sta ja Aksiumit yms.
Vakiovieras
X-ride-projektiin alkaa pikkuhiljaa kertyä palikoita:
"I had pains in places where I didn't know I had places"
- Sledge Hammer -
Runko, Hammerschmidt, jarrut yms. jo hankittu ja loppuja kyttäillään/mietitään. Katotaan mitä tuleman ja lista on osin alustava.
Paino ei näköjään ole ykkösjuttu, mutta tulipahan tuohon noita arvauksia painoista listattua. Pointti pyörällä on 29", kohtuu pikät joustot, HSx10 eli 2x10.
Hippohip muokkasi tätä : 17.11.2010 at 00.28 Syy: pyörän idis
Vakiovieras
Tietämättä kirjoittajan ajotyyliä/-taitoa tai pyörän lopullista käyttötarkoitusta uskaltaisin ehdottaa seuraavia muutoksia.
Kiekot Crest -> Flow
Gripit Foam -> Lock-On
Renkaat Raven -> Maxxis Ardent 2,4"
To ride, shoot straight and speak the truth
Kiitoksia kommenteista! Vähän samoja asioita olen miettinyt varsinkin tämän pyörän henkeen. Ajotyyli on välillä räiskäämistä ja taidossa paljon hieromista. Käytönnössä ajaminen on normi polku ja kallio hiertämistä, mutta kyllä alamäki ja kunnon juurakot on kaikkein kivintä.
26":ssa on ollut kehinä sekä Flow että Crest ja kevyelle kaverille molemmat ovat vielä kestäneet.
Renkaista olen kokeillut 26" Kendan El Mocot ja Ravenin molemmat litkutettuina. Vaikka Mocoissa on järkyttävästi nappulaa niin Raveneissa on ollut parempi pito ja niihin saa alemmat paineet ettei rengas vielä sorra alta. Toki kunnon "sora/mutamutkassa" pito varmaankin kääntyisi toisinpäin.
Pitänee vielä tutkailla...
Moottoriturpa
Mä laittaisin takavaihdevipukin X9 -> X0. Olis kivempi kun vipuset ois samaa paria.
Vakiovieras
Pelkän jäykkäperän omistamisen jälkeen taas täpärikauteen. Meta 6 runkosetti tuli hankittua siis. Lisäksi jarrut, kiekot, litkut, polkimet ja renkaat. Puuttuvat osat taitavat olla satula, tupit ja voimansiirto, talvihan tässä on aikaa tuota sitten katsella miettiä että mitkä osat niihin valitseekaan
Vakiovieras
Tuollaisesta pitäisi kasailla talven aikana metsäkone ensi kesäksi.
Jäsen
Bmc
Joku noissa vain tekee niistä vastustamattoman näköisiä. Takakolmioon nyt vähän lipsahtanut bonustekstejä mutta silti!
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit