2011 R3 puna-musta-valko värisenä on kyllä nätin näköinen.
Onko etuhaarukka Cervelon omaa tuotantoa vaiko edelleen 3T Funda ?
3T-logot ainakin hyvin piilossa aikaisempaan verrattuna... :-)
Nöösi
2011 R3 puna-musta-valko värisenä on kyllä nätin näköinen.
Onko etuhaarukka Cervelon omaa tuotantoa vaiko edelleen 3T Funda ?
3T-logot ainakin hyvin piilossa aikaisempaan verrattuna... :-)
Vakiovieras
Tod.näk. on just noin, kuva hämännee. Hieno runko!Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Nettiaddikti
P4 ja P3 pyörissähän oli jo Cervelon omat haarukat, trendi saattaa jatkua maantiepyöriin 2011 mallistossa. Keskiviikkona tiedän.
3T Funda on muuten ulkomuodoltaan Cervelon suunnittelema, teknikka 3T:n.
Ero tuskin on valtava noissa haarukoissa mutta noitten fillarien laatutasolla parannukset ovat ainaista pilkun viilausta. Välillä sit harpataan kunnolla kuten P4 ja S3 pyörien kohdalla, ja jo muinoin alumiinisessa P3:ssa.
Cervélo TestTeam lopettaa tämän kauden jälkeen, mikä on todella todella sääli.
Tykkäsin niin paljon CTT:n ideologiasta ja arvoista.
http://www.cervelo.com/en_us/news-bl...tunities/2507/
Nöösi
...ja vuoden 2003 alumiininen P2K edelleen nopeampi kuin suurin osa tämän päivän hiilikuituisista "aero"-rungoista...
Paikallisten "alan miesten" pyynnöstä pistän kuvan 50-vuotisviritelmästäni itselleni, rakennettu kuun alussa. Osia olen ajan kanssa haalinut ja runko löyty F-torilta.
Kyllä tuo R3 on mainio kuntoilijallekin, ainakin tämmöselle persjalkaselle, tuntuu kuin olis mittatilauksesta tehty tuo runko mulle.
di luca muokkasi tätä : 27.08.2010 at 21.04
Ohhou!!! Garmin-Transitions siirtyy Cervéloihin:
http://www.cyclingnews.com/news/garm...lo-partnership
...eli alakerrassa aamulenkkiä odottaa tuore kiitäjä. Velosta, Ultegra + muuten aika perusvarustus eli mm. Fulcrum 5 kiekot.
Miten olette omianne varustaneet - kiekot, renkaat, satula jne...?
Jäsen
Cervélo saa pienen insinöörin sydämen sykkimään. Fillarit huokuvat menoa ja tarkoituksenmukaista muotoilua. Turhat krumeluurit on jätetty muille ja on keskitytty olennaiseen.
Vielä kun väritykset ja muu pintasilaus olisi astetta tyylikkäämpää. Vaikka kyllä nykyinenkin ulkomuoto erottuu edukseen sirkupellekuoseista.
Cervelo RS:ni kokoonpano:
osasarja: Dura-Ace 7900 53/39 11-25
kiekot: Mavic Ksyrium SL Superlight Premium
satula: Prologo Choice
satulaputki: FSA SL-K carbon
stemmi: Ritchey WCS 4axis 25.8 alumiini
tanko: ITM Millenium carbon -tanko 25.8
pullotelineet: Elite Moro
renkaat: Continental Grand Prix 4000 S
ajotietokone: Garmin Edge 500
polkimet: Dura-Ace PD-7810
Vakiovieras
Offaria, mut kysympä kuitenkin.
Miksiköhän noita "Mavic Ksyrium SL Superlight Premium" ei enää myyydä juurikaan missään? Nuo ovat olleet ehkä parhaimmat kiekot joita olen käyttänyt.
http://zeus.sporttisaitti.com/
Nettiaddikti
Juu, mulle tuli jo aikasemmin tietoa että Garmin ja CTT yhdistyvät. Ajavat Rotorin kamoilla kuten CTT. Tietoa vain ei saanut julkaista ennen eilistä.
Nettiaddikti
RS pyörästä tyypillisesti vaihtuu meillä:
-satula melko järjestäen.
-musta tankoteippi ei oikein istu ainakaan valkeaa versioon.
-King Cage telineet istuu minusta järkeästi R-fillarin rungon muotoihin ja pelaa paremmin kuin lasikuiturämpykät.
Joskus:
-osasarja Ultegra-> Rival. Pelaa paremmin ja on kevyempi. Ja rattaiden järkeistäminen ei levitä pälliä kuin Ultegrassa.
-Ultegra versiossa FSA kuitutolppa -> Rotor. Kevyempi ja pelaa paremmin.
-kiekot kevyempiin.
-tanko 3T Team malliin, mukavampi ajaa.
Siinä jotain vinkkejä. Noi kyllä kannattaa miettiä ennen ostoa ja pyytää vaihtaaan kaupassa jos siltä tuntuu. Mun mielipiteä vain kuitenkin.
Aktiivijäsen
Tämmöinen -
runko: R3SL (2009)
osasarja: SRAM RED
rattaat: edessä Rotor 39/50, takana DA 12-23
jarrut: Ciamillo GLS
kiekot: FFWD F2
satula: Signature
satulaputki: 3T Dorico ltd
stemmi: 3T Arx ltd
tanko: 3T Ergonova ltd
pullotelineet: King Cage Ti
renkaat: Tufo S3 <215g
ajotietokone: vaihtelee
polkimet: Speedplay Zero Ti
In triathlon, the suffering is so central and the other rewards so peripheral that one could only do it for the suffering.
Aktiivijäsen
Tämmöstä täällä:
runko: RS (2010)
jarrut ja vaihteet: Ultegra new
rattaat: edessä Sram Red 34/50, takana Sram 12-26
kiekot: Ksyrium Elite
satula: Fizik Antares
satulatolppa: FSA
stemmi:PZ 5.3
tanko: 3T Ergonova Oem
pullotelineet:PZ Carbon
renkaat: Michelin Pro Race 2
polkimet: Look Keo Carbon
ajotietokone: Polar CS 400
Pyöräilyä jo vuodesta 2007
Aktiivijäsen
Vanhoista osista syntyi tällainen peli juuri sopivasti syksyn kurakeleille:
Rule #1: Obey The Rules
Aktiivijäsen
Vuoden 2011 S3 tai Norjan mestarin spesiaaliväri.
edit: kervelon linkin perusteella vaikuttaa enemmän nimenomaan spesiaalimaalaukselta.
viller muokkasi tätä : 30.08.2010 at 12.22
Aktiivijäsen
Parempi kuva Thorin Cervelosta:
http://velonews.competitor.com/2010/...shovd-nordhaus
Rule #1: Obey The Rules
Aktiivijäsen
Kivan näköinen Dogma taustalla, joka hivelee silmää paljon paremmin
Jäsen
R5CA on viileän tyylikäs, kun vielä repii kuvan kokoonpanosta jarmoteippaukset kiekoista.
Veteraani
No ei tarvitse enää pohtia S2 hankintaa. Kiitos Cervelo remonttibudjetin kasvattamisesta.
6.7 WTF/kg
Aktiivijäsen
Vakiovieras
Joo, on tämä aika vaikea valinta. Tuohon vielä lisäksi uusittu 2011 R3, joka on kyllä tosi hienon näköinen. Vaikka 2011 R3 onkin ns. uusittu malli, niin tuskin meikäläiselle, joka on hommaamassa ekaa maantiepyörää cc:n rinnalle, sillä on mitään muuta merkitystä kuin että on hienoa ajaa kun on uusinta bling-blingiä pyörässä. Ja jos keskarit pyörii siinä 30 nurkilla, niin lienee aika minimaalinen tuo aero-etukin paitsi vastatuulessa?
Tuosta 2011 R3:n hinnasta ei vissiin ole vielä mitään tietoa, R3SL malliahan ei ole enää ensi vuonna, mutta vastaakohan se uusi R3 aika pitkälle sitten SL:ää?
No ei kai tuossa voi vikaan mennä valitsee minkä vaan, eli taidan tuijottaa hintaa ja ulkonäköä
Täällä monipuolinen valikoima herkkuja Eurobikessä:
www.bikeradar.com
Videot täältä:www. eurobike.bikeradar.com
capitano muokkasi tätä : 08.09.2010 at 15.46 Syy: korjaus
Aktiivijäsen
20011 R3 alkaa kyllä kiinnostaa. 58 koon emäputkea taisi olla kasvatettu 2 senttiä. Ohjaamon koko alkaa olla mulle aika passeli. Ja olihan cervelokin viimein taipunut hieman suurentamaan alalaakerin kokoa.
Hintakin taitaa pysytyllä viimevuotisissa lukemissa ja kun se tärkein asia pyörässä, eli ulkonäkin on aika reteä, niin menee nyt tämä mankeli mun listan kärkeen.... toi uus keskiösysteemi jäi vähän mietityttämään, meneekö UT kammet jotenkin vai täytyykö kehitellä jotain muuta?
Aktiivijäsen
Campan UT-kammet varmaankin sopivat:
http://bbright.net/supportingbrands.aspx
Muistaakseni Campalta on tulossa sinne vasemmalle puolelle uudenlainen laakerikuppi tuota BBRightia varten.
Rule #1: Obey The Rules
Vakiovieras
Katselin G21 geometry esitystä Cervelon sivuilta (tech-presentations(, niin tosiaan tuo 2011 vuoden R-sarjalaisten geometria muuttuu jonkin verran, esityksessä olevan käppyrän mukaan 56 cm stack-kokoa vastaa nyt noin 38 cm reach, kun aiemmin se oli 39,4 cm. Eli jos minä tulkitsen esitystä oikein niin 56 rungossa (jossa on siis ainakin tänä vuonna myös 56 stack) niin tanko tulee 1,4 cm lähemmäksi ensi vuoden R-malleissa (ainakin joissain).20011 R3 alkaa kyllä kiinnostaa. 58 koon emäputkea taisi olla kasvatettu 2 senttiä. Ohjaamon koko alkaa olla mulle aika passeli. Ja olihan cervelokin viimein taipunut hieman suurentamaan alalaakerin kokoa.
Hintakin taitaa pysytyllä viimevuotisissa lukemissa ja kun se tärkein asia pyörässä, eli ulkonäkin on aika reteä, niin menee nyt tämä mankeli mun listan kärkeen.... toi uus keskiösysteemi jäi vähän mietityttämään, meneekö UT kammet jotenkin vai täytyykö kehitellä jotain muuta?
No varmaan sivuille tulee pian ihan oikeatkin geometriataulukot. Vai onko ne jo jossain?
Nettiaddikti
Menee. Messuilla oli Campankin kammet mallin vuoksi kiinni BBRight rungossa. R3 rungossa tulee adapterit suoraan Shimanolle mutta ne on helppo vahtaa Campaan jos tarve. Muutama 2011' R3 on jo myytykin,uudet kun tilataan ennen esikuun puoliväliä hyllyyn. Itteä kovasti polttelee kanssa joku uusi R-runko. R5 korvaa R3SL:n ja R5CA toimituksista ei ole hirveästi tietoa. Käväisen tossa kohta Las Vegasissa Interbikessä ja sen jälkeen Portugalissa Cervelon leirillä ajamassa noita että sitten tiedän taas kaikkea mitä ei esitteistä löydy...sit naamakirja soikoon taas.
Rotorin 3D+ kammet jotka on ko. mallia, menevät myös useimpiin runkoihin, kuten normaaliin 68mm BSA, BB30 etc. En vielä päässyt kovin tarkasti hiplaamaan niitten keskiölaakerista mutta niissä on kuulemma sellainen joku systeemi kuten Rotor SABB keskiössä että leekerit tulevat suoraan kunnolla ja mysö siis pyörivät paremmin.
Uskon että BB30 poistuu hiljakseen, ideahan oli ihan hyvä aikanaan, joskus +10v sitten...
Sram, Rotor etc on jo julkaissut uusia BBRight kampia. Uudessa R3 fillarissa on SRAM:in hiilariversiot.
Samu Ilonen muokkasi tätä : 09.09.2010 at 09.20
Aktiivijäsen
Joo näinhän se taitaa olla että ohjaamot lyhenevät. Joku jamppa kertoi jossain että ainakin 58 koon emäputkikin olisi vähän pidentynyt, mikä olisi ihan kiva juttu. Vähän lyhyemmällä reachilla olevaa pyörää olen haeskellutkin, ja nyt cervelo vastaa tähän tarpeeseen. Virallisia geometriataulukoita en ole kyllä missään nähnyt 2011 malleista.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit