Cervelo

[Vapari]

En huomannut tässä topikissa vielä juttua, mutta onkohan Cervelon laatu laskenut vai onko se ollut aina kuraa? Nyt on aika monta poikkinaista Cervelon runkoa näkynyt ja 3T:n haarukat tuntuu katkeilevan sen liimatun alumiiniputken jälkeen ihan yhtenään. Ite en uskaltais lähteä repimään tuollasella keulalla kun ei tiedä millon menee poikki.

[OJ]

Carlos Sastren R5

Keskiö on kuin Stronglightin vastaava.

[Samu Ilonen]

Keskiö on kuin Stronglightin vastaava.

Linkki jossa olisi tarkka speksi? Tarvisin sellasen speksin nääs....

Ajatushan on simppleli, tehdä vaan paras keskiö hiilarirunkoon.

[viller]

Voihan sen toki näinkin tehdä.

[simojoki]

Tehä minkä ja miten?
Laittaa shitmanoa kerveloon? Pitää idioottia julistetta seinällä? Flipata kuva peilikuvaksi?

[roadking]

Tehä minkä ja miten?
Laittaa shitmanoa kerveloon? Pitää idioottia julistetta seinällä? Flipata kuva peilikuvaksi?

Kääntää valokuva väärinpäin

[viller]

Aika-ajorungosta rakennettu maantiepyörä vähän pisti silmään mutta kai se sitte on ihan normaalia.

[Patterson]

Aika-ajorungosta rakennettu maantiepyörä vähän pisti silmään mutta kai se sitte on ihan normaalia.

Joillakin on niin kova tarve päästä viisastelemaan, ettei ehdi edes kuvaa katsoa ajatuksella.

[Samu Ilonen]

joillakin on niin kova tarve päästä viisastelemaan, ettei ehdi edes kuvaa katsoa ajatuksella.

Niimpä. Juliste tuli huomattua mutta ei muuta.

[buhvalo]

Aika-ajorungosta rakennettu maantiepyörä vähän pisti silmään mutta kai se sitte on ihan normaalia.

Mitenkä tuollainen toimii noin yleisesti ottaen. Meikäläisen vivustolla ei tunnu mitenkään saavan matalaa ajo-asentoa maantiepyörillä. V*tuttaa kahtoa kun äijät vieressä kihnuttaa selkä vaakatasossa kädet suorina, ja ite on kroppa pystyssä kuin maasturilla ajais. Sama kai se mitenkä peesissä köllöttelee mutta vois edes haaveilla irtiotoista.

[rhubarb]

Mitenkä tuollainen toimii noin yleisesti ottaen. Meikäläisen vivustolla ei tunnu mitenkään saavan matalaa ajo-asentoa maantiepyörillä. V*tuttaa kahtoa kun äijät vieressä kihnuttaa selkä vaakatasossa kädet suorina, ja ite on kroppa pystyssä kuin maasturilla ajais. Sama kai se mitenkä peesissä köllöttelee mutta vois edes haaveilla irtiotoista.

Ei se TT-runko juuri sen paremmin toimi jos ei taivu

[buhvalo]

Ei se TT-runko juuri sen paremmin toimi jos ei taivu

Ei se taipumisesta ole kiinni selkärangattomalle miehelle. Maantiepyörissä on vaan sen 3cm pidempi emäputki? (head tube) kuin tempopyörissä. Tuota eroa ei stemmin kulmilla taikka käppyrän muodoilla kompensoida.

Lähinnä ihmettelin temporungon vakautta maantieajoon.

[VPR]

Sun pitää vaan reenata lisää niin kyllä se pyörä kiihtyy yläotteeltakin ajaessa.

[rhubarb]

Ei se taipumisesta ole kiinni selkärangattomalle miehelle.

Ah! Luulin että "vivusto" oli runollinen ilmaisu

[yypy]

Sanokaahan vielä, onko S1:nen "paras" runko tonnin hintaluokkaan, vaikkei sitä täältä kannattaisi varmaan kysyä.

[zerohero]

Kuinka hyvin S2 toimii pitkillä yli 100 km lenkeillä ja tarkoitan etupäässä yleistä ajomukavuutta. Pyörä kuitenkin tulisi kisakäyttöön lyhyemmille matkoille.

[Cycledrophis]

Kuinka hyvin S2 toimii pitkillä yli 100 km lenkeillä ja tarkoitan etupäässä yleistä ajomukavuutta. Pyörä kuitenkin tulisi kisakäyttöön lyhyemmille matkoille.

Ainakin minulla toimii vallan mainiosti. Pisin tämän kesän lenkki on ollut 333km.
Jari

[harbom]

Kuinka hyvin S2 toimii pitkillä yli 100 km lenkeillä ja tarkoitan etupäässä yleistä ajomukavuutta. Pyörä kuitenkin tulisi kisakäyttöön lyhyemmille matkoille.

Kesäkusta lähtien olen ajellut S2 Redillä ja aineskin airodynamisesti tähänastisista kulkupelestä sopivin. Aijemin 2xScott, Bianchi viaNironen
cerkulla nyt kilometrejä takana 3000 ja pisin punnerrus Kilpisjärvi-Tornio eli PyöräMaratoni (ajettiin 2pv) Vuan suosittelen Signaturella käyntiä

[Miha]

Uusimmassa Tour-lehdessä on esittelyssä uusin Cervelo. Lopullinen nimi rungolle on R5CA.

-Testikappale painoi 675,5g 56cm koossa ja lehti julisti se heti maailman keveimmäksi sarjatuotantorungoksi!

-Haarukan on Cervelolle valmistanut Saksalainen THM ja se painaa 280g. (Eli ero R3SL on 170-200g runko+haarukka, yli -600g vs. Colnagon EPS joka on myös selvästi löysempi...)

-rungon tekemiseen menee 350kpl hiilikuitumatonpalaa. Optimointi on varmasti mietitty loppuun...

-Cervelolle ominaiseen tapaan valmista ja kompromissejä sisältävää polkua ei ole kuljettu, mitään ei muuteta vain muodin vuoksi vaan muutosten pitää olla todellisia, teknisesti asiota parantavia: Rungossa on uusi keskiöstandardi jolla on korjattu BB30:n runkoa heikentävät ominaisuudet ja vältetty BB86/BB91:n kampea heikentävät ominaisuudet. Laakerit ovat 14% leveämmällä kuin BB30 ja akseli 20% paksumpi kuin BB86/BB91. Runkosetissä tulee mukana Rotor-kammet. (Todennäköisesti moni muukin kampi kyllä sopii koska laakerileveys on sama kuin ulkoisilla laakerilla, Esim THM Clavicula kammet menevät varmaankin suoraan ilman laakerikuppeja ja silloin puhutaan jostain todella kevyestä aihiosta!!!)

-valmistusmäärä vain ~300kpl/vuosi

-Hinta tällä hetkellä: 9600USD/7500€

taisi AX vetää enkat tässä laihdutuskilpailussa, 580 grammaa! Tiedä sitten millainen notku on sitten ajella...

http://www.roadbike.de/news/eurobike...n.443086.9.htm

[zerohero]

Kumpaankohan on sitten järkevämpi sijoittaa: Kevyeen R3 SL:n vai aerodynaamiseen s2:n?

[viller]

Kumpaankohan on sitten järkevämpi sijoittaa: Kevyeen R3 SL:n vai aerodynaamiseen s2:n?

Riippuu aika pitkälti siitä että kumman haluaa.

[Samu Ilonen]

Kumpaankohan on sitten järkevämpi sijoittaa: Kevyeen R3 SL:n vai aerodynaamiseen s2:n?

R3SL on etupään kiertojäykkyydeltään tukevanpi kuin S2. Keskiön seutu on myös jäykempi. S3 taas on keskiöstä yhtä jäykkä kuin R3SL.

Useimmiten valinta näyttää menevän ihan henk. koht mielipiteen perusteella. Ite tykkään S3:sta eniten mutta R-pyörillä ajelen kun ei viitti hankkin montaa samaa yhteen talouteen.

BTW, S1 Rival osilla, alutangolla, King Cage SS pullotelineillä, Rotor penkillä ja Red kammilla,Rotor rattaat, FFWD F2 kiekoilla ilman polkimia = 6,57kg.

S2 Chorus 11s ja FFWD F5 50mm profiilikiekoilla+SS pullotelineet ilman petaaleja= 6,78kg

[viller]

Cervelo-foorumilta poimittua:

Cervelo R3 2011



Lisää kuvia Bike Cafe:n Facebook-sivulla.

[di luca]

Kysyjälle, että onhan tuo R3:kin vaihtoehto SL:n lisäksi, ei huono, kuten kuvasta näkkyy.

[järppä]

Kumpaankohan on sitten järkevämpi sijoittaa: Kevyeen R3 SL:n vai aerodynaamiseen s2:n?

R3SL:n hankkiminen viime vuonna ei ole kaduttanut hetkeäkään, päinvastoin. S2:n hankkimisesta ei (vielä) ole kokemusta

[Kontti]

Kumpaankohan on sitten järkevämpi sijoittaa: Kevyeen R3 SL:n vai aerodynaamiseen s2:n?

Cervelo vastaa itse:
http://www.cervelo.com/en_us/enginee...presentations/
Ja sieltä slideshow "Aero vs. Weight"

Ja vastauksena: Kuolevaiset ottakoot aina Aeron, ja Prot sitten vähintään 8% nousuihin sitten kevyet.

Eli jos Suomessa ajat, niin S2.

[Kontti]

Hmm.. Oli näköjään presentaatioihin tullut Project Californian tiimoilta uusia esityksiä.

Yksi hyvin mielenkiintoinen oli "G21 Geometry"
Siinä erityisen jännä oli 7. slide, joka vertailee eri pyörien runkokokojen stack & reach arvoja.
Siinä jännittävimmät oli kaksi käyrää:
- Cervelo R3 2010
- Cervelo R series 2011

Havaintopisteiden perusteella runkokokojen lukumäärä ei lisäänny, mutta muuttuuko geometria ensi kaudelle? Onko RS samalla geometrialla kuin R3 ensivuonna?

[8 1/2]

Cervelo-foorumilta poimittua:

Cervelo R3 2011



Lisää kuvia Bike Cafe:n Facebook-sivulla.

Aika korkealla emäputkella on R3 varustettu..!?

[Samu Ilonen]

Eiköhän ole vaan spacereita rivosti kun on kuvaa varten laitettu vaan jotain osia kiinni. Cervelon emäputken on "järkevän" mittaisia eli niihin ei tarvitan yli 20mm maantipyörissä ikuna tai on syytä harkita RS:ää. Vastaavasti on niitä korkeampiakin nähty esim Colnagossa ja Canyonissa.

Minusta tuo 2011 R3 on aika hyvin mun makuun...

[Samu Ilonen]

Hmm.. Oli näköjään presentaatioihin tullut Project Californian tiimoilta uusia esityksiä.

Yksi hyvin mielenkiintoinen oli "G21 Geometry"
Siinä erityisen jännä oli 7. slide, joka vertailee eri pyörien runkokokojen stack & reach arvoja.

Vekkulia on myös huomata että joillakin valmistajilla rungon koko ei todellisuudessa kasva vaikka "senttikoko" kasvaa...reach saattaa jopa pienentyä kun runko "suurenee"?