Pyöräprojekti

[jojo^^]

Tästä:


Tähän:

[dirtyrider]

Käyttöpyöräprojekti edullisesti

Mikä on edullisesti? Mistä tuo aihio on? Näyttää aika uudehkolle rungolle mallin ja maalipinnan perusteella..

[Amadeus]

Tuo takajarrun vaijeri on aika hienosti vedetty.

[jojo^^]

Tuo takajarrun vaijeri on aika hienosti vedetty.

Juuh, sain tarpeekseni säätämisestä joten en jaksanu sitä laittaa kunnolla. Toimii se noinkin. Korjataan kun keritään

[jojo^^]

Mikä on edullisesti? Mistä tuo aihio on? Näyttää aika uudehkolle rungolle mallin ja maalipinnan perusteella..

Käytttynä ostettu Tunturin H-sarjan hybridin runko/raato. Siltä ajalta kun Tunturi kokosi fillarit vielä Suomessa. Eli vähintään 5 vuotta vanha (kokoonpano siirretty muualle 2006). Edullisesti tosiaan sillä perustein että suuri osa osista oli nurkissa ylimääräisinä pyöriviä. Uutta on ketjut, vaijerit, vaihdevivut, jarruVIPU ja teline. Sanoisinkko n. 130-140e. Runkoon ja keulaan vedetty spraylla yks pullo primeria ja toinen mattamustaa.

[Kuparinen]

Tästä:

Tähän:

Kaikissa hyvissä löytöpyörä/projektiaihioissa KUULUU olla alkuperäisenä tuo karmea violetti-eloksoitu pulloteline.

Niin oli kahdessa omassa baaripyöräprojektissanikin

[jojo^^]

Kaikissa hyvissä löytöpyörä/projektiaihioissa KUULUU olla alkuperäisenä tuo karmea violetti-eloksoitu pulloteline.

Niin oli kahdessa omassa baaripyöräprojektissanikin

Löytyy kaapista vielä. Pitäsköhän laittaa kiinni..

[kanttiinin tollo]

Kaikissa hyvissä löytöpyörä/projektiaihioissa KUULUU olla alkuperäisenä tuo karmea violetti-eloksoitu pulloteline.

Violetti anodisointi tekee kovaa comebackiä. Kovinta blingiä mitä rahalla saa ja toihan on vielä aitoa vintagea...

[Kuparinen]

Violetti anodisointi tekee kovaa comebackiä. Kovinta blingiä mitä rahalla saa ja toihan on vielä aitoa vintagea...

No pahus, juuri hioin omani ja päästin mattamustaa päälle.

[kauris]

Kaikissa hyvissä löytöpyörä/projektiaihioissa KUULUU olla alkuperäisenä tuo karmea violetti-eloksoitu pulloteline.

Niin oli kahdessa omassa baaripyöräprojektissanikin

Mieluummin myös saman väriset nousukahvat suoran ohjaustangon päissä.

[Suffeli]

Mieluummin myös saman väriset nousukahvat suoran ohjaustangon päissä.

Sortsit OT:stä, mutta mulla on nuo ihan ykkösfillarissa, Onza.

[Kugelschreiber]

Bianchi Pholcuksesta tulikin sitten My Little Pony -tyylinen. Ohjainkannatin näyttää vammaisen lyhyeltä, johtuen siitä että ohjaamo on säädetty 163-senttiselle kuskille. Violetti-anodisoidut nousukahvat tarvitsee vielä hankkia jostain, koska pyörä painaa jalkoineen koreineen päivineen vasta slimmit 15,3 kiloa.

[Tank Driver]

Bianchi Pholcuksesta tulikin sitten My Little Pony -tyylinen. Ohjainkannatin näyttää vammaisen lyhyeltä, johtuen siitä että ohjaamo on säädetty 163-senttiselle kuskille. Violetti-anodisoidut nousukahvat tarvitsee vielä hankkia jostain, koska pyörä painaa jalkoineen koreineen päivineen vasta slimmit 15,3 kiloa.

Päheyttä. Osaako kuski arvostaa kulkinettaan sen ansaitsemalla tavalla?

[JiiH]

Eipä ole tullut tästä projektista täällä sen enempää spekuloitua, mutta kun kerran tuli tuo alkupiste laitettua, niin laitetaan lopputuloskin. Look 585 kompakti-Choruksilla ja DT Swissin Triconeilla:



Vielä illalla pitäisi laittaa pullotelineet, satulalaukku ja mittari, huomenna pieni testilenkki, ja sunnuntaina tämä lähtee kohti Norjaa. Eiköhän tuolla vuononreunaa kiipeile.

[Teppo]

Look klassisella mitoituksella miellyttää silmää. Vielä kun pidät ketjun kireämmällä kuin se on tuossa kuvassa niin avot

[JiiH]

Look klassisella mitoituksella miellyttää silmää. Vielä kun pidät ketjun kireämmällä kuin se on tuossa kuvassa niin avot

Joo, voi olla että ketjusta olisi voinut yhden linkin enemmän poistaa, mutta tuskinpa tuota pieni-pieni yhdistelmää juuri tulee ajossa käytettyä. Kompakteilla ja 12-25 pakalla tulee 29 piikin ero, eli ihan lyhythäkkisen vaihtajan virallisen kapasiteetin ylärajoilla mennään.

[Kugelschreiber]

Päheyttä. Osaako kuski arvostaa kulkinettaan sen ansaitsemalla tavalla?

Syytä ois, samassa taloudessa kun asutaan.

Ens kesänä mä sitten yritän vaihtaa avokin vanhan mummiskan pelkistettyyn sinkulaan, ja sen jälkeen tuon Bianchin vaikkapa johonkin randonneur-tyyliseen vekottimeen. Koetetaan vähän sovellettua porttiteoriaa. (Ja sitten, sitten kun mä oon saanut sen koukun kitusiin asti ni sitten tarjotaan ratayörää )

Sitäpaitsi, mä oon tasa-arvon kannalla, ja kun mulla on jo neljä fillaria, niin kai paremmallakin puoliskolla pitää olla useempi kuin yks.

[hartsu]

Rungonvaihtoprojekti työmatkahybridiin etenee hitaasti.
Jottei pyörästä tulisi ihan edellisen kopiota niin sahasin rungon poikki.
Nyt sitten odotellaan osia muutama viikko.

[Kuntoilija]

Jaa projektista tulee hihnavetoinen,

[hartsu]

Joo teki mieli kokeilla miten sellainen toimii.
Jos ei hihnaveto pelaa niin on sitten ainakin helppo irrottaa ketjut tarvittaessa ilman katkaisua.

Muuten näyttää pyörä ihan hyvältä.
Satula näyttää kyllä kuvassa massiiviselta, ei se ihan noin iso ole oikeesti.

[marlon]

[jafeldt]

Ragley Rodwellin rakentaminen alkoi puolenvuoden osien keräilyn jälkeen (mitä nyt jarrut vielä uupuu, jollei ota sinkulasta). Harmittavasti tökkii vain rakentamiseen käytettävän ajan kanssa, jos ton nyt viikonlopuksi sais ajokuntoon. Näin alkuun maantielle käytettäväksi, mutta myöhemmin ihan crossariksi.

Tästä tuli ihan ajokelpoinen kapistus, vielä jarrut menee vaihtoon piakkoin, mutta muilta osin toimii.


Jokunen lisäkuva

[Terwis]

Tälläinen tälläkertaa.
Tarkoituksena maalauttaa syksyn / talven aikana alkuperäisen väriseksi.
Osat ovat alkuperäiset poislukien tankonauha joka on korkkia ihan mukavuus syistä.

[Zige]

Jos tämä opiskelija ajelis tällä parivuotta tosin Jarrut ja vaijerit on vielä postissa ja ketjut olohuoneen lattialla

[Hell_On_Wheels]

Tämmöstä pitäis alkaa kasaamaan:

[Dalmore]

Tästä tuli ihan ajokelpoinen kapistus, vielä jarrut menee vaihtoon piakkoin, mutta muilta osin toimii.


Jokunen lisäkuva

Noi kävis hyvin tohon:

Suomen urheilupyörästä 95 rahalla.
http://www.suomenurheilupyora.fi/pro...hp?loc_id=1240

[orcatri]

Nuo, nuo ja nuo olisi tarkoitus pultata tuohon:

Samalla meneekin sitten pyöränkasausneitsyys lopullisesti. (Ennen olen vain purkanut ja koonnut.)
Viimeinkin saan uuden krossarin! Siis heti kun ensin revin jostain aikaa (ja kaljaa) kokoamistyöhön.

[Tony47]

Nuo, nuo ja nuo olisi tarkoitus pultata tuohon:

Samalla meneekin sitten pyöränkasausneitsyys lopullisesti. (Ennen olen vain purkanut ja koonnut.)
Viimeinkin saan uuden krossarin! Siis heti kun ensin revin jostain aikaa (ja kaljaa) kokoamistyöhön.

Paljonko tuo runko + postit maksoivat? Mietin vaan että tuo on sama kuin OCCP'n runko joka maksaa 299€. Jos joskus olisi tarvetta vaihtaa isompaan.

[orcatri]

Paljonko tuo runko + postit maksoivat? Mietin vaan että tuo on sama kuin OCCP'n runko joka maksaa 299€. Jos joskus olisi tarvetta vaihtaa isompaan.

Sama runko - sama hinta. No ei nyt ihan, sillä tuo setti, joka siis sisälsi rungon lisäksi alukuitukeulan sekä FSA Orbit IS CX -ohjainlaakerin kustansi 399 jöröä. Toimitus maksoi 25 euroa. Ja kuten tuolta toisesta säikeestä ilmenee, niin tilauksen joutui tekemään sähköpostilla sekä maksun tilisiirrolla.
Pelkkä runko näyttää nettisivujen mukaan olevan 339 euroa, ja OCCP:stä (ehkä) poiketen sen saa haluamansa värisenä.

[orcatri]

Sain projektin tehtyä eräänä yönä viime viikolla. Ensin ei pitänyt asentaa kuin jokunen osa, mutta nälkä kasvoi syödessä ja aamuyöstä oli uusi krossari ajokunnossa. Eilen ehdin näppäisemään jonkinlaisen kuvankin:

(Onpas muuten kehno tausta. Ja tanko näyttää sojottavan ihan mihin sattuu, vaikka ei se kyllä sitä tee - liekö sammakkoperspektiivi syynä tähän harhaan.)
Vaihtoon menee vielä satulatolpan kiristin sekä pienempi eturieska, joka vaihtuu 34-piikkiseen. Lisäksi ketjuja pitää varmaan lyhentää. Näyttääkö muuten arvon raadinkin mielestä tuo takavaihtajalle menevä vaijerinkuori turhan pitkältä?
Painoa kokonaisuudelle kertyi rapiat yhdeksän kiloa. Ja ajossa tuntuu toodella hyvältä.