Pyöräprojekti

[perttime]

Paradoxin saatavuus Euroopassa ei näytä oikein lupaavalta just nyt. Jenkkihinta rungolle US$600.

[steelmän]

Ei ihan valmis vielä, mutta näyttää jo melkein pyörältä...

[img]chromag[/img]

No jo on ILMAVAN näköinen set up: sinkulako siitä on tulossa?

[perttime]

sinkulako siitä on tulossa?

Niin on tarkoitus... yksi keskeneräisistä asioista on ketjun kireyden saaminen kohdalleen. Magic gear voisi olla kiva, jos sopiva ratasyhdistelmä löytyy. Tai sitten joku ketjuohjuri ISCG kiinnikkeisiin.

Muut keskeneräiset asiat liittyy ajoasentoon.

[Jambbe]

Fun-Cornerista tuli ostettua Cube Reaction -rungon esittelykappale ja tarkoituksena olisi rakentaa siitä Konan tilalle peli mara-kisoihin. Mitään über-kevyttä kulkinetta ei ole tarkoitus yrittää rakentaa, kun runko painaa kuitenkin vajaan 1600g, vaan pääajatuksena kohtuu kevyt kohtuu budjetilla. Tuollaisia osia olen siihen ajatellut. Mielipiteitä osista ja ehdotuksia paremmista otetaan mielellään vastaan

Runko             Cube Reaction 18”
Keula              RS SID Team DualAir
Kiekot             XT:n navat ja XM719
Etuvaihtaja      Shimano Ultegra FD-6700
Takavaihtaja    SRAM X.0
Takapakka       Shimano Ultegra 12-27
Keskiö             SM-BB91-41A 
Kammet          Shimano SLX 3x9
Vaihdevivut      SRAM X.0 kiertovaihtajat
Jarrut             Formula RX
Stemmi            KCNC TI Pro
Tanko             KCNC SC Bone 25.4mm
Ketju             KMC X9XL
Satula             Ebayn hiilarisatula tai SLR Ti
Satulaputki      KCNC Ti Pro Lite 31,6/400mm
Panta             KCNC sc11 34,9mm
Ohjainlaakeri    FSA Orbit Z
Renkaat           RaceKing Supersonic 2”
Polkimet             Shimano XT

Kampia olisi tarkoitus keventää ottamalla isoin ratas pois ja vaihtamalla jäljelle jääneet rattaat Chinookkeihin ja pultit alumiinisiin.

[t-man]

Vahvistakaas joku mulle vielä, ettei tule mokattua: eli 2009-malliseen scottin spark 10-runkoon etuvaihtajaksi käypi 34,9 mm downswingi? (esmes tämmönen http://www.starbike.com/php/product_...ng=en&pid=8162)
Ettei tule ny tilattua väärää, kun tuohonhan ei kait saa xtr e-typeä ruuvattua kiinni?

[hartsu]

LähiSiwaan oli tullut paketti.
Vähän taas oli toimitusaika venahtanut, kesäloma jo melkein loppu mutta eiköhän tuosta taas jonkinlaisen hybridin saa aikaiseksi.

[Juha Jokila]

Tästä lähtee nyt semmonen retkipyörä syntymään. Jos tulis jo oikean kokoinenkin. Kammet tosin on vielä Saksassa.

[Juha Jokila]

Ja näin homma etenee. Kampia odotellaan ja sitten ketjut paikoilleen, hienosäätöä ja vielä vaijereiden trimmaus. Elintenluovuttaja näkyy taustalla.

[kanttiinin tollo]

Tässäpä se Spitfire sitten on. Lienee halvinta laatua kyseisellä nimellä.. so not! 12 vaihdettakin löytyy ja silleen. Etuvaihtajaa ei oo ei tuu. Tosin ei pitänyt tulla etujarruakaan, mutta jostain se vaan parin ajelukerran jälkeen siihen siunaantui...



On tuolla nyt ainakin hauska ajella.. kai sekin jotain ratkaisee...

[hartsu]

Minäkin sain jo rungon pois laatikosta, osia haalitaan muista pyöristä ja ostetaan tarvittaessa lisää kun näkee millainen hybridi alkaa muotoutua.
On muuten hienosti viimeistelty runko hintaisekseen, varsinkin maalaus.
On jonkinlainen helmiäisväri .

[perttime]

(Spitfire)

On tuolla nyt ainakin hauska ajella.. kai sekin jotain ratkaisee...

No toki. DMR:kö siinä on keulana? Chromagiin tuli Identitin 465 -millinen.


(stemmi ja tanko pitää vielä vaihtaa)

[kanttiinin tollo]

No toki. DMR:kö siinä on keulana? Chromagiin tuli Identitin 465 -millinen.

[ChroMaGe]
(stemmi ja tanko pitää vielä vaihtaa)

DMR hyvinkin. Olisi tuo runko pidemmänkin huolinut, mutta keula oli käytössä jo ennen uutta runkoa, joten sillä mennään. Hiukan pitää maavaran vähenemiseen (toisiin pyöriini verrattuna) vielä totutella. Hopen Trial/SS napa tuntuu aika asialliselta peliltä, hyvin puree kynnet kiinni ja nopeasti, ainakin talven jäljiltä rikkinäisiin Shimanoihin verrattuna.

Katselin tosiaan, että olit jonkun pidemmänpuoleisen keulan laittanut. Fleksaako tuo yhtään vai onko ihan rautaa?

edit: Niin juu.. sekä eteen, että taakse menee nyt ainakin 2,7" kumi... jossain vaiheessa sitten sellaiset siis.

[perttime]

Enpä ole huomannut että Identiti juuri joustaisi. Painoakin siinä on sen verran kuin joissan XC joustokeuloissa. FA 2.4" renkaat vähän joustaa, kun uskalsin pienentää paineita.

Kyllä tuo Chromag jollain 435 tai 445 -millisellä jäykkäkeulallakin toimisi, mutta otin varoiksi pidemmän kun kerran piti uusi hankkia. Nyt on ainakin maavaraa ihan hyvin - ja kulkee aika vakaasti ja silti kääntyykin.

[kuitsu]

Mun kesälomaprojekti valmistui vihdoin.
Projektin tavoitteet:
- ekaa kertaa kasata pyörä ite alusta lähtien osista
- hommata se "parempi" maantiepyörä ja päästää 6v vanha Bianchi eläkepäivien viettoon
- runko kisakireää geometriaa pidemmällä emäputkella mukavamman ajoasennon saamiseksi ilman korkeaa spacer-pinoa
- mahdollisimman paljon bling-blingiä :-)
- mahdollisimman kevyt fillari budjetin rajoissa

Tämmönen siitä sitten tuli:


Lisää kuvia löytyy osoitteesta http://kuitsu.pinkbike.com/album/Simplon-Serum/

Speksit:
- Runkosetti: Simplon Serum, koko 48
- Ohjainleekeri: Acros AiX-69 integroitu 1 1/8" - 1 1/4"
- Osasarja (pl. kammet): SRAM Red (kaffat, vaijerit, jarrut, etu- & takavaihtaja, ketjut, pakka 11-25)
- Kammet: Fulcrum Racing Torq RRS compact 170mm, 50/34 rattailla, Campan Pressfit 86 laakerikupeilla
- Tanko: Ritchey Superlogic Carbon Evolution 40cm
- Stemmi: Ritchey WCS 4Axis Matrix Carbon 9cm
- Satula: Fizik Antares Carbon
- Kiekot: FFWD F4R DT240 navoilla
- Renkaat: Tufo Elite Ride 23 tuubit Tufon tuubiteipeillä liimattuna
- Pullotelineet: 2x Elite Patao Carbon
- Tankonauhat: SRAM Super Cork
- Polkimet: Time RXS Carbon

Kuvan kokoonpanon paino (mukaanlukien polkimet ja pullotelineet) 6.12kg

[Tony47]

Tämmönen siitä sitten tuli:

*nips*

Erittäin hieno! Värit sopivat hyvin yhteen.

[apartanen]

Mun kesälomaprojekti valmistui vihdoin.
Projektin tavoitteet:
- ekaa kertaa kasata pyörä ite alusta lähtien osista
- hommata se "parempi" maantiepyörä ja päästää 6v vanha Bianchi eläkepäivien viettoon
- runko kisakireää geometriaa pidemmällä emäputkella mukavamman ajoasennon saamiseksi ilman korkeaa spacer-pinoa
- mahdollisimman paljon bling-blingiä :-)
- mahdollisimman kevyt fillari budjetin rajoissa

Tämmönen siitä sitten tuli:


Lisää kuvia löytyy osoitteesta http://kuitsu.pinkbike.com/album/Simplon-Serum/

Speksit:
- Runkosetti: Simplon Serum, koko 48
- Ohjainleekeri: Acros AiX-69 integroitu 1 1/8" - 1 1/4"
- Osasarja (pl. kammet): SRAM Red (kaffat, vaijerit, jarrut, etu- & takavaihtaja, ketjut, pakka 11-25)
- Kammet: Fulcrum Racing Torq RRS compact 170mm, 50/34 rattailla, Campan Pressfit 86 laakerikupeilla
- Tanko: Ritchey Superlogic Carbon Evolution 40cm
- Stemmi: Ritchey WCS 4Axis Matrix Carbon 9cm
- Satula: Fizik Antares Carbon
- Kiekot: FFWD F4R DT240 navoilla
- Renkaat: Tufo Elite Ride 23 tuubit Tufon tuubiteipeillä liimattuna
- Pullotelineet: 2x Elite Patao Carbon
- Tankonauhat: SRAM Super Cork
- Polkimet: Time RXS Carbon

Kuvan kokoonpanon paino (mukaanlukien polkimet ja pullotelineet) 6.12kg

Kommee! Paljonkos se budjetti ole? Tuo ei oikein täytä normaalin budjettipyörän kriteereitä.

[Shamus]

Tollasta seuraavaksi...

[Hell_On_Wheels]

Hiano Intense! Millä vaihteensiirrolla Maaria tuon haluaa? XX, X.0 ?

[Kugelschreiber]

Tuollaista, vähän nöyrempää projektia pukkaa. Kyseessä on jätelavalta löydetty Bianchi Pholcus, joka on ilmeisesti uudelleenbrändätty Puch Scout. Hupaisan rungon (3tubi cromoly) ohella härvelissä on myös biopace rattaat. Muutenhan tuossa ei ollut juuri mitään vikaa puuttuvien satulan/tolpan, polkimien ja hajonneen takajarrun lisäksi. Vaihteitakaan ei tarvinnut säätää. Harmi vaan että alkuperäinen violetti on haalistunut melko lailla.

[Cyklooppi]

Tuollaista, vähän nöyrempää projektia pukkaa. Kyseessä on jätelavalta löydetty Bianchi Pholcus, joka on ilmeisesti uudelleenbrändätty Puch Scout. Hupaisan rungon (3tubi cromoly) ohella härvelissä on myös biopace rattaat. Muutenhan tuossa ei ollut juuri mitään vikaa puuttuvien satulan/tolpan, polkimien ja hajonneen takajarrun lisäksi. Vaihteitakaan ei tarvinnut säätää. Harmi vaan että alkuperäinen violetti on haalistunut melko lailla.

HUIKEA LUOMUS! Onko toi miesten vai naisten malli vai kenties unisex malli

[perttime]

nöyrempää projektia

Ei oo ainakaan samanlainen kuin kaikilla muilla

Meinaatko pitää antiikkivärin vai muodistaa?

[Kugelschreiber]

@cyklooppi: sen joka siihen satulaan istuu? Värin perusteella ei voi sanoa mitään, pyörän iän huomioon ottaen.
@perttime: tekis mieli maalata, mutta kun siinä on hämähäkinverkkotarroja ja puol tusinaa eri hyödyllistä ohjetarraa. Musta 25.8 millinen tolppa (sikäli ku jostain löytyy), oikeat polkimet ja mahdollisesti joku neonvärinen satula vois riittää näin aluksi.

[kuitsu]

Kommee! Paljonkos se budjetti ole? Tuo ei oikein täytä normaalin budjettipyörän kriteereitä.

Budjetti se on isokin budjetti, mutta joo budjettipyörästä tulee kyllä ennemmin mieleen pienen budjetin pyörä. Fillarille tuli hintaa aika tarkkaan 6k€. Eihän tossa mitään järkeä ole näin sunnuntaipyöräilijän kasata 6k€ fillaria mutta harrastushommissa se järki helposti unohtuu. Johonkinhan se on perheettömänkin rahansa käytettävä kun ei ole vaimoa ja lapsia niitä tuhlaamassa. :-)

[Jman]

Budjetti se on isokin budjetti, mutta joo budjettipyörästä tulee kyllä ennemmin mieleen pienen budjetin pyörä. Fillarille tuli hintaa aika tarkkaan 6k€. Eihän tossa mitään järkeä ole näin sunnuntaipyöräilijän kasata 6k€ fillaria mutta harrastushommissa se järki helposti unohtuu. Johonkinhan se on perheettömänkin rahansa käytettävä kun ei ole vaimoa ja lapsia niitä tuhlaamassa. :-)

No helppohan se ny on kevyt fillari rakentaa jos rungon koko on 48! =)

Mikä muuten oli tuon runkovalinnan takana? Itse en kyllä ollut kuullutkaan Simplonista (se nyt ei vielä tosin mitään kerro=). Pirun arvokas runko kuitenkin kyseessä. Toisin sanoen tuolla rahalla olisi saanut aika monta muutakin runkoa.

[kuitsu]

No helppohan se ny on kevyt fillari rakentaa jos rungon koko on 48! =)

On se hyvä että pienestä koosta on edes jossain asiassa hyötyäkin. Yleensä pienestä koosta näin miehenä on lähinnä haittaa.

Mikä muuten oli tuon runkovalinnan takana? Itse en kyllä ollut kuullutkaan Simplonista (se nyt ei vielä tosin mitään kerro=). Pirun arvokas runko kuitenkin kyseessä. Toisin sanoen tuolla rahalla olisi saanut aika monta muutakin runkoa.

Haussa oli kevyt runko mutta kisakireää mitoitusta pidemmällä emäputkella jotta saisi vähän pystymmän ajoasennon ilman spacer pinoa. Samalla rahalla olisi tosiaan saanut monta muutakin (tunnetumpaa) runkoa, mutta suurin osa kevyistä rungoista on lyhyemmällä emäputkella. En mä itekkään ollut aikaisemmin kuullutkaan Simplonista, mutta Tourin kevään runkotestin perusteella kiinnostuin tosta Simplon Serum runkosetistä.

Niin ja tietysti omaa silmää miellyttävä ulkonäkö ja se ettei ihan joka kadunkulmassa tule samanlaista vastaan vaikutti myös valintaan.

[jafeldt]

Ragley Rodwellin rakentaminen alkoi puolenvuoden osien keräilyn jälkeen (mitä nyt jarrut vielä uupuu, jollei ota sinkulasta). Harmittavasti tökkii vain rakentamiseen käytettävän ajan kanssa, jos ton nyt viikonlopuksi sais ajokuntoon. Näin alkuun maantielle käytettäväksi, mutta myöhemmin ihan crossariksi.

[kmw]

Tästä lähtee

Terästä, merkki "Aero + 2 heijastinta eteenpäin". Kuvien laatu takaa erinomaisen sijoituksen Forumin Huonoin-valokuva-koskaanikinä-kilpailussa. Parempia seuraa myöhemmin

[asb]

Tästä lähtee

Ei kai tuossa paljoa projektia ole. Ketjut kiinni ja TTT käyntiin.

[kanttiinin tollo]

Kuvien laatu takaa erinomaisen sijoituksen Forumin Huonoin-valokuva-koskaanikinä-kilpailussa. Parempia seuraa myöhemmin

Äläs nyt. Noissa on tuollainen tosinostalginen fiilis. Olet varmaankin kuvannut pyörän joskus 1982 paikkeilla jollain sen ajan Coca-Cola kameralla.

[Zige]

Projektia pukkaa.. kunhan sais ne osat vaan tilailtua 2viikon sisällä