Vanhemmat maantiepyörät, osa2

[Pohjanpoika98]

Onkos tämäkin fillari tulossa myyntiin? (Allekirjoituksessa kun mainostetaan myytäviä fillareita)

Sorry, ei ole. Tarkoitus on tehdä Race Masterista itselle nautiskelu- ja fiilistelyroadie, ja vielä parempi, jos siihen löytäisi orkkisvaihtoehtovanteet eli tuubivanteet alle.
( Araya Red Label eli Gold 16B -
http://www.velobase.com/ListComponen...0-98fbba62e231

Rossin on jo myyty, ja vain Pesonen ( Peugeot Tourmalet) -sinkula löytyy enää myyntilistalta.

JT

[Pohjanpoika98]

Hei

Pistin paloiksi Masterin, ja innostuin puunauksen lomassa punnitsemaan kilkkeitä. Sain 57 cm:n rungon painoksi 2050 g ja haarukan jopa 750 g.
Runko on ohennettujen cromorunkojen keskikastia ja verrattavissa Columbuksen SL -putkesta tehtyihin vastaaviin Olmoihin ja Coppeihin.

Hyviä verrokkeja täällä : http://www.matuzmaster.hu/en/vintage-frames/


Haarukan paino kyllä yllätti, ei kai kokokromaus nosta paria sataa g painoa??
Haarukka mallia Tange 3L Shimanon taotuilla dropouteilla.

Kiekot ovat Arayan 20B 700C-kehillä, Championin ohennetuilla ( 2,0 - 1,8-2,0 ) Competition-puolilla ja Shimanon 600 Ex-navoilla. Ilman linkkuja ja 6-pakkaa paino yhteensä 1750 g , joten lienevät olleet aika kevyet 30 vuotta sitten.

Fillarin paino kataloogin mukaan vuonna 1983 9,7 kiloa ja tuubivannevarustuksella 9,2 kiloa. Aioin vaihtaa tod. näköisesti vain satulan , renkaat, vannenauhat ja tankonauhan nykyaikaisempiin ( ja kevyempiin ), joten 9-9, 5 kg-haarukkaan mennään. Eipä tässä painolla tosin ole isoa merkitystä, ainostaan akateemista, sillä cromopyörässä se ajamisen fiilis ei ole niin kiloista kiinni.


JT

[steelmän]

Kah, tämmönenkin topiikki oli olemassa ...... voipi olla että tuo lenkkirukkanen on hieman uusi tänne mutta kun siinä on 8-lehtiset vermeet (kuten jossain muussakin tämän topiikin pyörässä ) niin tänne lävähti.

Pyörä on alunperin -92 jota hieman päivitin -96 (mm. runkosetti + avovannesetti) ja -97 (saksan kisareissun tuliaisina mm Syncros putkelot + pidemmät kammet + satula). Tämä ei ole joutanut olemaan piilossa vuosia vaan olen käyttänyt sitä tasen taajaan joka kesä.

[yedi]

Sorry, ei ole. Tarkoitus on tehdä Race Masterista itselle nautiskelu- ja fiilistelyroadie, ja vielä parempi, jos siihen löytäisi orkkisvaihtoehtovanteet eli tuubivanteet alle.

Lähinnä vaan mietin, ettei retro-osia tai vinkkejä niistä oikein viitsi laittaa fillarijobbareille...

Haarukan paino kyllä yllätti, ei kai kokokromaus nosta paria sataa g painoa??

Vaikea sanoa paljonko paino nousee, mutta ennen kromaus oli oikeasti kromaus ja tavaraa oli reilusti pinnassa eikä pelkästään kiiltävä maalikerros pinnassa. Vanha kromaus kesti, se näkyy myös haarukan lehdissä niistäkään kromaus ei tahtonut kulua pois.

[ykköseero]

Vaikea sanoa paljonko paino nousee, mutta ennen kromaus oli oikeasti kromaus

Laskeskelin että mulla kromaus toi runkoon lisää painoa n. 190g. Siis haarukka mukaanlukien.

[Pohjanpoika98]

Laskeskelin että mulla kromaus toi runkoon lisää painoa n. 190g. Siis haarukka mukaanlukien.

Tuosta voisi päätellä, että pelkän etuhaarukan kromaus ei nosta painoa kuin muutama kymmenen grammaa... on kyllä tuhti haarukkakin.

Jos jollakulla 80-luvun Nishiki-kuskilla osuu kamera käteen , niin voisi ottaa kuvia tuosta Tangen runkotarrasta ja NISHIKI-logosta. Race Mastereita ei sitten taida ollakaan kovin paljon Suomessa tarrojen kuvausta varten. Korvaan kuvaajalle vaivannäön. Ja yedi, voit jobbaushuoletta lähettää vaikka YV:llä niitä retrousvinkkejä minulle

120 mm:n stemmi löytyi jo Kirvesmiehen pajalta, joten tankohomma etenee. Retrosatulaa en kuitenkaan aio pyörään lopullisesti laittaa ,sillä esim. kiinni ollut japsi-Kashimax tai vastaava San Marcon Concor eivät sovellu kapeille häntäluilleni vaan kiinni tulee pitkääkin lenkkiä varten jotakin linjalla Selle Italia( Filante, SLR )

JT

[yedi]

Ja yedi, voit jobbaushuoletta lähettää vaikka YV:llä niitä retrousvinkkejä minulle

Retrosatulaa en kuitenkaan aio pyörään lopullisesti laittaa ,sillä esim. kiinni ollut japsi-Kashimax tai vastaava San Marcon Concor eivät sovellu kapeille häntäluilleni vaan kiinni tulee pitkääkin lenkkiä varten jotakin linjalla Selle Italia( Filante, SLR )

JT

Noh, minulla olisi ollut juuri tuollainen ruskea San Marcon Concor NOS satula . 600 EX jarrut+kahvat on varattu Kuningas Kulkurin kasaukseen. Tuosta KK:sta puuttuu vielä vanteet ja oikean värinen satula...

[Pohjanpoika98]

Noh, minulla olisi ollut juuri tuollainen ruskea San Marcon Concor NOS satula . 600 EX jarrut+kahvat on varattu Kuningas Kulkurin kasaukseen. Tuosta KK:sta puuttuu vielä vanteet ja oikean värinen satula...

Jep, mulla on se orkkis-Kashimax ihan hyvässä iskussa. Voi olla, että Concor olisi vähän parempi istua, mutta Kashimax saa olla vain se "kuvaussatula" Nishikissä. Katsopa yksivaihde.netistä myytävää-palstaa, siellä on aika paljon 80-90-luvun kamaa myynnissä.


JT

[Pohjanpoika98]

JT

[Pohjanpoika98]

Heip
Pari -kolme ehtoota tuli viime viikolla näperreltyä Masterin kimpussa hioen ja maalaten ja puhdistaen ja kasaten.

Tänään vetäisin sadekuurojen lomassa 30 km:n koeajon , ja kaikki muuten pelasi ok paitsi takapakan rattaat on käännettävä toisin päin ( vain 5- ja 6- lehti ok kunnossa vetosuunnassa ... muuten lipsui )

Alkuperäinen Kashimax-satula, beiget nahkaiset tankonauhat sekä beiget org. kumit, polkimet Sakaen uusine häkkeineen ja nauhoineen kiinnitetään vasta sitten kinni kun saan jostakin tarroituksen kuntoon ( ja sitten kirkaslakka päälle ) Joten tarravinkkejä kaipaan kovasti ....

terv. JT

[Wasserträger]

Heip
.... n kiinnitetään vasta sitten kinni kun saan jostakin tarroituksen kuntoon ( ja sitten kirkaslakka päälle ) Joten tarravinkkejä kaipaan kovasti ....

Amerikan ebay palautti haulla 'colnago decals' :lla 97 tulosta.

[Pohjanpoika98]

Amerikan ebay palautti haulla 'colnago decals' :lla 97 tulosta.

Joo, mutta kun haluan pitää sen Nishikinä- siis Nishiki Race Masterina.

Tiedän kyllä, että yhtä Nishikin mallia on tehty Italiassa perimätiedon mukaan 1980-luvun alussa, ja et ole ainoa, joka on mennyt "halpaan"



Enempi tämän moisia tarroja haussa ....
kyseessä siis aito Tangen Champion# 2 -ohennetusta putkesta tehty ja Made in Japan-runko mestari-Kawamura-sanin pajassa käsityönä juotettu .

JT

[itu]

Sorry, ei ole. Tarkoitus on tehdä Race Masterista itselle nautiskelu- ja fiilistelyroadie, ja vielä parempi, jos siihen löytäisi orkkisvaihtoehtovanteet eli tuubivanteet alle.

Race ja 1983? Noihin aikoihin Arrow Speed ja TrimMaster olivat punaisia. Mainittu Tangen putki oli käytössä TrimMasterissa ainakin 1984.

Kiekot ovat Arayan 20B 700C-kehillä, Championin ohennetuilla ( 2,0 - 1,8-2,0 ) Competition-puolilla ja Shimanon 600 Ex-navoilla.

Fillarin paino kataloogin mukaan vuonna 1983 9,7 kiloa ja tuubivannevarustuksella 9,2 kiloa.

Kuulostaa avokiekot tutuilta, ohennetut pinnat ja kaikki. Onko tuo vuosi varma? Kullan väriset tekstit tosin muistan vasta vuodelta 1985 mutta pari vuotta sinne tänne...

[J T K]

Heip
Pari -kolme ehtoota tuli viime viikolla näperreltyä Masterin kimpussa hioen ja maalaten ja puhdistaen ja kasaten.

Hieno Masteri, onnittelut vain hienosta projektista!

[irraH]

Kysästään täältä sellaista että löytyyköhän tuollaiseen 92308 Cressuun helposti mm. keskiö, ketjut, renkaat

[tienlaita]

^ Löytyy pari uutta akselia keskiöön ja lisäksi vielä iskemätön Shimano 600 täydellinen keskiölaakeri ranskalaisella kierteellä. Tämä on ainoa hieman vaikeammin löytyvä kysymistäsi osista ranskalaisen kierteen takia, mikä todennäköisesti pyörässä on. Akselit on 119-122mm, miten Cressussa?

Kasettikeskiötäkin on ruvettu tekemään. http://www.velo-orange.com/grcrufrthbob.html

(Onko siinä tosiaan "27 tuuman" renkaat eli 630mm vanteet? Miltä vuodelta pyörä on? Nykystandardi on pienempi 622mm, jota kuitenkin kutsutaan 28 tuumaksi. =)

[Pohjanpoika98]

Race ja 1983? Noihin aikoihin Arrow Speed ja TrimMaster olivat punaisia. Mainittu Tangen putki oli käytössä TrimMasterissa ainakin 1984.


Kuulostaa avokiekot tutuilta, ohennetut pinnat ja kaikki. Onko tuo vuosi varma? Kullan väriset tekstit tosin muistan vasta vuodelta 1985 mutta pari vuotta sinne tänne...

hei
Ihan 100-varma en ole, mutta sarjanumero juoruaa siihen suuntaan :
EC XXXXXX (5 tai kuusinumeroinen sarja ) eli Euroopan malli ja toinen kirjain kertoo vuosiluvun ( A= 1, B= 2 , C = 3 jne ).

Ei tuo ainakaan -73 ole eikä kai -93 enää Kawamuran pajalla tehty näitä.
Voip tuo Trim Masterikin olla, mutta eikös Trimmissä ollut maalattu etuhaarukka, tässä täyskromattu ? Samaa kamaa molemmissa runkovärkit ja haarukka, otaksun ?

Juha T

PS. JTK. Kiitos kehuista, kyllä cromopyörällä on mukava päästellä, ja kyyti paranisi jos vielä tuubit vaihtaisi alle

[Markku Liitiä]

Race ja 1983? Noihin aikoihin Arrow Speed ja TrimMaster olivat punaisia. Mainittu Tangen putki oli käytössä TrimMasterissa ainakin 1984.

Minulla oli aikoinaan vuoden 1983 mallinen Nishiki Trim Master. Se oli hopeanvärinen. Tangen runko siinä oli, en tosin muista tarkemmin putken "mallia". Ja Shimanon 600-osat.

[vema60]

Kysästään täältä sellaista että löytyyköhän tuollaiseen 92308 Cressuun helposti renkaat

http://www.clasohlson.fi/product/cat...32478;89132487
Clasulta näyttäs löytyvän 34mm leveetä. Biltemassa saattaa olla kans.

[Unkka.T.Kumiankka]

Tässä minun -86 Nishiki Trim Masterini jonka ostin poliisihuutokaupasta. Runko on Tangen Infinity -putkea ja osasarja Shimano 105 SLR. Vanteet on arayan.

Ennen:


Jälkeen:

[Pohjanpoika98]

Unkka, siisti peli ja kiva, nopea väri Sulla oli tarratkin sitten täysin iskussa,vai ?

Mulla meni kaikkiaan uusintaan renkaat ( Conti Ultra Race ), takapakka, ketjut, kaikki vaijerit kuorineen, satula (ainakin väliaikaisesti Selle Italia Filante),
stemmi ( 3TTT -120 mm:n -rupesi mahtumaan cockpittiin)
kahvakumit, tankonauha ja maalaus/ decalit.

JT

[Unkka.T.Kumiankka]

Unkka, siisti peli ja kiva, nopea väri Sulla oli tarratkin sitten täysin iskussa,vai ?

Mulla meni kaikkiaan uusintaan renkaat ( Conti Ultra Race ), takapakka, ketjut, kaikki vaijerit kuorineen, satula (ainakin väliaikaisesti Selle Italia Filante),
stemmi ( 3TTT -120 mm:n -rupesi mahtumaan cockpittiin)
kahvakumit, tankonauha ja maalaus/ decalit.

JT

No ei ne tarrat ihan täydessä iskussakaan olleet mutta sen verran hyvässä kunnossa ettei virheet näy kuvissa . Mä laitoin pyörään uudet renkaat, ketjut, jarrupalat, vaijerit ja kuoret (valkoisia kuoria ei löytynyt mistään Turun pyöräkaupasta, viimein löytyi Tarjoustalosta!), tankonauhan, pikalinkut ja keskiölaakerin.

Oletan että tossa Race Masterissakin on 6 rattainen takapakka, oliko sellanen vielä helppo löytää paikallisesta vai jouduitko tilaamaan jostain? Nimittäin omassa pakassa hyppii ketju vähän parilla rattaalla.

[Pohjanpoika98]

Hei
Löysin 6-lehtisen takapakan Ilmajoen Urheilusta ja Pyörästä - noin 800 m:n päästä. Aluksi tuli osajahdissa hörhöiltyä ebayssa yms. , mutta muun muassa tämän löysin ihan kotinurkilta.

Kannattaa kollata läheltä ensin, sillä Shimanon wanhempia maantieosiakin saa kotimaasta yllättävän hyvin, jopa helpommin kuin 90-luvun alun mtb-osia.

JT

[itu]

...sarjanumero juoruaa siihen suuntaan :
EC XXXXXX (5 tai kuusinumeroinen sarja) eli Euroopan malli ja toinen kirjain kertoo vuosiluvun (A=1, B=2 , C=3 jne.).

Ei tuo ainakaan -73 ole eikä kai -93 enää Kawamuran pajalla tehty näitä.
Voip tuo Trim Masterikin olla, mutta eikös Trimmissä ollut maalattu etuhaarukka, tässä täyskromattu ? Samaa kamaa molemmissa runkovärkit ja haarukka, otaksun ?

Juu, osuu ja uppoaa, 1980-lukua. Trimmissä oli maalattu keula. Kakkosen putkea molemmat. Ykköstä oli Olympic Royalissa.

[irraH]

http://www.clasohlson.fi/product/category.aspx?category=urheilu%2fvapn keskiölaakeri ranskalaisella kierteellä. Tämä on ainoa hieman vaikeammin löytyvä kysymistäsi osista ranskalaisen kierteen takia, mikä todennäköisesti pyörässä on. Akselit on 119-122mm, miten Cressussa?

Kasettikeskiötäkin on ruvettu tekemään. http://www.velo-orange.com/grcrufrthbob.html

(Onko siinä tosiaan "27 tuuman" renkaat eli 630mm vanteet? Miltä vuodelta pyörä on? Nykystandardi on pienempi 622mm, jota kuitenkin kutsutaan 28 tuumaksi. =)

En tarkkaan mitannut tuota akselin pituutta, mutta metrimitalla sain tuloksen n.131mm.

Renkaat tosiaan XX-630aa-aikaolkupy%C3%B6r%C3%A4tarvikkeet&id=89132487&_path=25 1882;85177602;89132478;89132487
Clasulta näyttäs löytyvän 34mm leveetä. Biltemassa saattaa olla kans.[/QUOTE]
On tuossa paikallisessakin liikkeessä 32mm, mutta tarkoitin lähinnä 23 tai 25millisiä

^ Löytyy pari uutta akselia keskiöön ja lisäksi vielä iskemätön Shimano 600 täydellinen keskiölaakeri ranskalaisella kierteellä. Tämä on ainoa hieman vaikeammin löytyvä kysymistäsi osista ranskalaisen kierteen takia, mikä todennäköisesti pyörässä on. Akselit on 119-122mm, miten Cressussa?

Kasettikeskiötäkin on ruvettu tekemään. http://www.velo-orange.com/grcrufrthbob.html

(Onko siinä tosiaan "27 tuuman" renkaat eli 630mm vanteet? Miltä vuodelta pyörä on? Nykystandardi on pienempi 622mm, jota kuitenkin kutsutaan 28 tuumaksi. =)

En tarkkaan mitannut tuota akselin pituutta, mutta metrimitalla sain tulokseksi n.131mm.
Täytyy huomenna purkaa tuo keskiö ja mittailla tarkemmin.

Renkaat on tosiaan XX-630 ja pyörä vm 1980-1982 (ainakin esitteen mukaan tuolloin on kyseistä väriä saanut)

[Velogi]

Täällä olisi joutilaana hyvin pidetty Rossin Trilly. Columbus CroMo runko kokoa 56, Campagnolo vaihteet, jarrut ja navat. Ambrosion avovanteet joilla pistosuojatut Michelin Lithion- renkaat. Polkimet Shimano SPD, joihin sopivat 42 numeron kengät tarvittaessa mukaan, samoin kuin mittarin, ns. triathlon tangon ym. rompetta. Laakerointeja uusittu tänä kesänä yli 100 e:lla. Elämää nähnyt mutta uskollinen ja varma lenkkikaveri. Kiinnostuneet ottakoot yhteyttä vaikka yv:llä.

[Pekka Sirkiä]

Naamioitu klassikko... PX10-LE (vm. 78)

[entomppa]

http://bayimg.com/CAODeaaCH
http://bayimg.com/caoDHAACh
http://bayimg.com/CaodjAaCh

Osaisiko joku kertoa tästä Tunturista jotain tarkempaa mallia/vuotta/muuta tietoa?

Toistaiseksi tiedot ovat aika vähissä mutta kaverin oli tarkoitus tutkia josko toimettomana olevasta vanhuksesta saisi käyttöpyörän.

[Markku Liitiä]

http://bayimg.com/CAODeaaCH
http://bayimg.com/caoDHAACh
http://bayimg.com/CaodjAaCh

Osaisiko joku kertoa tästä Tunturista jotain tarkempaa mallia/vuotta/muuta tietoa?

Olisiko 70-80-lukujen vaihteesta? Minulla oli muistaakseni ihan samannäköinen Tunturi, tosin vihreä, jonka ostin vuonna 1979. Huretin vaihteet siinä ainakin oli ja olisko ollut Weinmannin vanteet. Tuohon aikaan pyörätehtaat eivät muutelleet mallejaan välttämättä ihan joka vuosi.

Tein Tunturillani uskojuntustyyppisen retken: Finnjetillä Travemündeen, sieltä Tunalla Italian Anconaan, sitten paatilla Patrakseen Kreikkaan ja Tunalla taas Ateenaan. Ei ollut tuohon aikaan kevennettyjä varusteita, lukkopolkimia tai hipopyöräilykuteita... Eikä sponsoreita, joten spagetti/tonnikalalinjalla piti mennä .

[entomppa]

Olisiko 70-80-lukujen vaihteesta? Minulla oli muistaakseni ihan samannäköinen Tunturi, tosin vihreä, jonka ostin vuonna 1979. Huretin vaihteet siinä ainakin oli ja olisko ollut Weinmannin vanteet. Tuohon aikaan pyörätehtaat eivät muutelleet mallejaan välttämättä ihan joka vuosi.

Tein Tunturillani uskojuntustyyppisen retken: Finnjetillä Travemündeen, sieltä Tunalla Italian Anconaan, sitten paatilla Patrakseen Kreikkaan ja Tunalla taas Ateenaan. Ei ollut tuohon aikaan kevennettyjä varusteita, lukkopolkimia tai hipopyöräilykuteita... Eikä sponsoreita, joten spagetti/tonnikalalinjalla piti mennä .

Tuosta voisi siis saada ihan asiallisen pyörän, näyttää ainakin noissa kuvissa ihan hyväkuntoiselta. Kiitos ja tarttee sanoa kaverille että ensi reissulla tuo fillarin ihmisten ilmoille että päästään nuuskimaan tarkemmin.