Pyöräprojekti

[Nebulus]

Tyttären eka "oikea" pyörä. Romulavalöytö, joka kaipasi vain kunnon huoltoa ja maalausta. Putsasin laakerit, vaihdoin renkaat, tupet ja polkimet ja asensin soittokellon (oikeanlainen soittokello oli äärimmäisen tärkeä asia). Maalaus ihan vain paukkupullolla, metallihohto-violetti ja valkoinen, akryylimaalit. Lakkaa pitäisi vielä laittaa pintaan ja ketjusuoja laittaa paikoilleen... sen kiinnikkeet olivat vain saaneet siipeensä, joten pitää kehittää jonkinlainen ratkaisu ongelmaan.



Vanteisiin piti hieman tehdä detaljia, eli pinnat ja nippelit maalattu erikseen.



Tytär tykkäsi kovasti.

[Pekka L]

Nebulus, paljonko tuo painaa?

[kmw]

*nips*
Tytär tykkäsi kovasti.

Sietää tykätäkin. Tosi pähee. Iso peukku

[bere]

Asentelin BaariPyörään™ uudet tankonauhat, toivottavasti paremmat kuin entiset.

Asentaessa selkkaus katoavan luonnonvaran, töölöläisen nalkuttajamummon kanssa: Heitin vanhat teipit HEIDÄN PIHANSA ROSKIKSEEN, josta HE MAKSAVAT... Omat olivat tosiaan vähän kauempana, teki mieli laskea paljonko mun osuus heidän kuukausittaisesta jätemaksusta on kun osallistuin jätevuoreen noin sadalla grammalla luonnonkorkkiteippiä...

[Nebulus]

Sietää tykätäkin. Tosi pähee. Iso peukku

Kiitos.

Nebulus, paljonko tuo painaa?

6,9kg polkimien ja apupyörien kanssa. Noin öbaut.

[MRa]

6,9kg polkimien ja apupyörien kanssa. Noin öbaut.

UCI legal. Hyvä homma jos meinaa kisata ;-)

[Sakari Kyrö]

Tuosta saa varmaan ihan passelin ja helposti ( ainakin sen satulakärki-säännön) UCI-legal:in sillä siinä oli suht' normaali istuinkulma + kait todellisuudessa vielä loivempi koska se satulaputken runko-osa tulee keskiön kohtaa hieman eteen (kuten alk.p. kuvastakin näkee).

Joo, ja sattumalta näin täsmälleen samanlaisen pyörän viikonlopun kisoissa.

[Pisami]

http://www.pyorahuolto.com/list.php?type=keulat
Tuolla on jotain mutta kyllä niistäkin joutuu jotain maksamaan. Mikä on se kohtuullinen hinta?

Kaipa se siinä satasen kieppeillä sitten pyörii, nyyh. Pitää saada jostain lissää rahnaa ja uskaltautua rakentamaan eka pyörä osista. Saa nähdä millainen katastrofi siitä syntyy

[M.P.]

Tämäkin projekti tuli päätökseensä, ainakin tämän kauden osalta.

[Nebulus]

UCI legal. Hyvä homma jos meinaa kisata ;-)

Ryhmäajoa pitää vielä hieman reenata.

[steelmän]

Joo, ja sattumalta näin täsmälleen samanlaisen pyörän viikonlopun kisoissa.

(Varsinkin) Aika-ajopyörä on nätti ollessaan mieluummin inan pienen kuin ison näköinen - tässä kuvassa asia toteutuu varsin täydellisesti.

[Manensky]

Avovaihteet ja loska herätti kiinnostukseen tuohon Rohloff-möykkyyn ja projekti sai kipinän alle vanhan cannondale F900SL rungon rikkoutumisen jälkeen. Elinikäisestä runkotakuusta tuli tuon vanhan rungon korvaajaksi F2 Caffeine ja siihen sitte aloin väsäämään tuota Rohloffi Speedhub 500/14:aa kiinni.

Projektin lopputulos näyttää tältä:
Momenttivarsi ja vaihdesysteemi:

Pyörä takaa:

Pyörä edestä:


Painoa tuolle mustalle"keijukaiselle" tuli ~11.8kg, joten ei ihan mikään kevein XC-tykki ole kyseessä. Lisäksi pyörän painopiste on hyyyyvin erilainen vanhaan verrattuna, joten takapään hypäytystehot menee uudelleen kalibrointiin
Parin sadan sisäänajokilometrin jälkeen hymy on vieläkin leveä ja yleistä tunnelmaa lopputuloksesta kuvaa varmaan parhaiten tämä BMWeen mainoksen kohta:
http://www.youtube.com/watch?v=ubtWnLRyh04#t=14s

[lonelyraider]

allekirjoittaneen ensimmäinen projektipyörä valmis.

[kanttiinin tollo]

Jotain tämänlaistahan tällä kertaa kokoon keitellään:

[yypy]

Ei näy! (lisämerkit)

[perttime]

Suomen ensimmäinen Spitfire kanttiinin tollolle? Onko jo runko hankittu?

[kmw]

Painoa tuolle mustalle"keijukaiselle" tuli ~11.8kg, joten ei ihan mikään kevein XC-tykki ole kyseessä.

Rohlo-pööräksi on kyllä keiju. Komeelta näyttää Peukut hienolle rojektille.

[kanttiinin tollo]

Suomen ensimmäinen Spitfire kanttiinin tollolle? Onko jo runko hankittu?

Onhan sitä tuossa runkoa joo. Ei taida olla ensimmäinen laatuaan. Eikä ihan äkkiä uskoisi, että siitä jotain kuvan kaltaista syntyy.. itseasiassa saa olla aika kovat promillet veressä, että siitä jotain tuollaista voi nähdä syntyvän. Ehkä XVI silti päivänä jonain lentää - edes metrin tai pari.

[perttime]

Spitfire nimisiä pyöriähän on kyllä useampiakin. Mulle tuli ensimmäisenä mieleen tämä:

[kanttiinin tollo]

Tähän lienee pakko vastata tällä coolimmalla kotimaisella..

When it's a bouncing rear I'm after, I'm gonna get myself a hooker.

Eli ei ole tuo kuvassa oleva minun sotakoneeni. Noh, ehkä tästäkin joku kuva saadaan jahka valmistuu...

[AkuM]

Ei taida ihan kuulua pyöräprojektiin, mutta tavallaan kysymykseni on juuri sitä itseään... Eli mulla on Nishikin Cross Road, ja kaupassa sanoivat että tavalliset kellot eivät käy tuon pyörän tankoon, koska se on niin leveä! Bike Planetissa on joskus kuulema ollut sopivia kelloja, mutta ei ole enään. Tietääkö kukaan, mistä voisi saada tuohon menopeliin kellon, kun aina ei voi huutaa hitaille edessäoleville, että Pyörä tulee!!!

Ja mitä pyöräprojektiin tulee, niin ostin juomatelineiksi 2 kappaletta Z-biken ALU-CARBON ja niihin pulloiksi Tacxin Shiva pullot 2 x 0,5l. Nyt ei ainakaan juomat lopu kesken ajon!

[VPR]

Siinä on varmaan oversize-tanko, hanki semmonen kello mikä kiristetään tangon ympäri. Samanlaisen saa myös stemmiin kiinni.

[tulppu]

http://s233.photobucket.com/albums/e...052010_001.jpg

http://s233.photobucket.com/albums/e...t=29052010.jpg

http://s233.photobucket.com/albums/e...052010_002.jpg

Eli täs nyt ois omasta nuoruudesta Nopsa Classic 90-luvun alkupuolelta. Peruspyörä täysin karvalakkimallina. Tuli hinku aloittaa pyöräily uudestaan, ja muistot ohjas rakentamaan tää pyörä uudestaan mieltymysten mukaiseks. Takajarru viel puuttuu, ja satula säätämättä, koska kenkiä ei viel oo tullu. Kuvat otettu kännykällä, sori surkee laatu, ja väärentyneet värit.
On myös eka "rakennettu" pyörä.

[J T K]

Näyttää ainakin erittäin hyvältä! Kerrohan miltä tuntuu ajossa, yksinkertainen on kaunista!

[pööräilijä]

Tänään hain Nippelistä uuden rungon. Korvaa edellisen GT:n rungon, joka vääntyi piloille R.I.P.



Tästä rakennetaan ittelle ja äiskälle yhteinen fillari. Osat on aika hyvää luokkaa ja enään oikeestaan keula puuttuu. Täytyy laittaa tilaukseen. Runko paino satulaclampin ja keskiön kanssa 1723g. Ilman näitä 1600g. Että kevyt laitos saadaan aikaan Laitetta tullaan ulkoiluttaa tahkolla ja finlandiassa ainakin, tosin ei itseni toimesta

[tulppu]

Pyörästä piti tulla low budget malli tilapäisajoihin, ja hankinta suunnitelmissa oli cyclocross-pyörä ykkös vehkeeks.
No kiekkojen tilaamisen jälkeen oli rahaa mennyt jo sen verran, et tuli vanha totuus mieleen: lähti lapasesta! Täst tuli se ykköspyörä, ja on nyt tosi tyytyväinen olo. Runko on hieman iso miulle, mut koska onnistuin ajaa sil nuorempanakin, ni onnistun nytkin.
Akseliväli on tolkuttomanpitkä ton tyyppiseks pyöräks, mut sehän rauhottaa ajoa: voi keskittyä siihen tykitykseen. Oon käynyt vast pikkasen koikeilemas normikengät jalas, ja heti tuli tarve ruveta putkelta tykittämään niin kovaa ku näist nyky riuista lähtee. Upea tunne.
Nyt ootellaan spessun kenkiä ku kuuta nousevaa, ja suunnitelmissa nyt toteuttaa vastaavasta saman aikakauden Nopsan mummomallista se low budget kakos pyörä, mikä jäi toteuttamatta.

[Manninej]

Maasturiprojekti alkaa olemaan pikkuhiljaa loppusuoralla. Homman ytimessä siis brittiläistä suunnittelua oleva Kinesis Decade Virsa teräsrunko. Kohtalaisen edullinen ja ihan OK laatuinen runko, noin 2,4kg näytti kalavaaka painoksi 20" rungolle.

Tottakai ulkomaalainen vietiin ensin saunaan, lempeän pellavaöljykäsittelyn jälkeen.



Muuten palikoiksi laitettiin SLX osasarja poislukien jarrut joiksi tulivat Hayesin Stroker trailit. Vanteina vanhasta pyörästä DT-Swiss X-1800, joita tartti hieman samalla oikoa kotikonstein. Centerlock napoihin 6-bolt levyt kiinnittyivät vaivatta vanteiden mukana tulleilla adaptereilla. Putkiosat tulivat osittain uutta osittain vanhaa.

Pienen paikkojen paikoilleen ravistelu pyrähdyksen kerkesi vielä heittämään tänään ja kuvan nappaamaan. Täytyy vielä säätää pyörää ja ottaa parempia kuvia, kunhan kerkiää.



Lyhyen ajon jälkeen ei voi muuta todeta kuin että "Steel is real!"

[steelmän]

Ihan kliinin näköinen hirvi, meinaa toi edellinen vihruli !

[8 1/2]

Lyhyen ajon jälkeen ei voi muuta todeta kuin että "Steel is real!"

Hieno!

[Vim]

Remonttia odotellessa. Paljon turhia osia...


Runko soodapuhallettu ja maalattu

Koeajoa vaille.

Toimii. Ja vaan kerran vasta turvallani