Pyöräprojekti

[Unkka.T.Kumiankka]

Tuota elämäni ensimmäistä pyöräprojektia (tälläkin palstalla muuten ollut nojakki) tehdessä pääsin pyörien rakentelun makuun niin paljon, että tulin tänään huutaneeksi poliisin pyörähuutokaupassa itselleni Nishiki Trim Master -maantiepyörän. Enpä tiedä mitä tuolla teen sitten kun se valmistuu mutta hieno vehjes se on joka tapauksessa

Tässä pyörä heti huutokaupan jälkeen:


...ja tässä purettuna:


Olisi kiva tietää miltä vuodelta pyörä mahtaa suunnilleen olla. Osaako kukaan auttaa? Osasarja on Shimanon satavitosta ohjainlaakereita myöten ja runkoputket ovat merkiltään "Tange Infinity".

[Pekka L]

Saaks kysyä paljonko tosta huusit?

[Unkka.T.Kumiankka]

saaks kysyä paljonko tosta huusit?

80€

[p-olkisin]

Aika vähiin on ajotkin jääny, mutta yritän kuitenkin roikkua ekan kilsan sun peesissä kauden avauksessa.



Alkanee seiskalla nahkarenkailla...?

no se on nähty ennenki kuka peesaa ja ketä. Ja noita sun "ajot jäänny vähiin" juttuja ei oo pitkää aikaa uskonu kukaan

kyllä se seiskalla alkanee jos posti tuo mitä on tilattu, tosin nahkarenkaita ei oo eikä tuu.

[p-olkisin]

Tämä lienee melko suhteellinen ilmaisu. Nimim. Pisin lenkki 91 km viimeisen 4kk aikana.

Simolla asiallinen laite tulossa. Mielenkiinnolla odotellaan kokonaisuutta. Lenkkikin näyttää maistuvan, joten kai sitä on itsekin alettava huomisesta eteenpäin treenaamaan.

ei sullakaan hassumpi pyörä, tosin runko taitaa olla kevyempi kuin mulla!

[J T K]

...tulin tänään huutaneeksi poliisin pyörähuutokaupassa itselleni Nishiki Trim Master -maantiepyörän.
- klip klip -
Olisi kiva tietää miltä vuodelta pyörä mahtaa suunnilleen olla. Osaako kukaan auttaa? Osasarja on Shimanon satavitosta ohjainlaakereita myöten ja runkoputket ovat merkiltään "Tange Infinity".

Eikhän tuo ole -80 luvun laitos ja sieltä puolen välin tietämiltä? Tange Infinity rungot oli ihan hyvälaatuisia.

[marlon]

Olmo Tuareg, Columbus Max Or putkea, Campan Euclid osasarja. Ohjaamoa vielä makustellaan. Tämä olikin about eka postaukseni tälle foorumille, terve vaan kaikille.

Oli sen verran karsea kasaritekele tuo lähtö ettei entisöinti tullut tässä tapuksessa kysymykseen. Puhallus ja pulverimaalaus tehtiin Taximolla.

[apartanen]

Tuo suojarauta tuossa keskiön alla on aika eeppinen.
Nättiä jälkeä kaiken kaikkiin. Tervetuloa foorumille.

[kmw]

Voi vihne kun on hieno Olmo marlonilla, iso peukku. Hää vois ottaa lisää kuvia kun prokkis on valmis ja postailla vaikka Bike Porn-ketjuun

Niin ja tervetuloa

[Homelite]

Tuollasia OLMOja oli aikoinaan Tampereen lamminpäässä TV-Salmisen kodinkone- viihde-elektroniikka- polkupyöräliikkeen alakerrassa olevassa polkupyörähuollossa myynnissä.

Niistä junnuna haaveiltiin ja käytiin tiheään ihmettelemässä, niihin sai vähän koskeakin toisin kun TV-salmisella olleeseen tunturi professionaliin

No sain mä sentään tunturi retki superin, niin rajusti ylikokoisen että ekana keväänä satula oli ihan matalimmillaan mitä saa ja vielä vähän eteen kallellaan. Mutta kyllä se siitä, ja pitkään (10 vuotta) palvelikin, kesät talvet Kilometrejä en uskalla edes arvailla, mutta paljon. Tuolloin ei vanhemmat kuljettaneet autolla yhtään_minnekään. Joka jeesuksen paikkaan sotkettiin fillareilla.

Huh sellainen retki pitkin memory lane:a, pääseeköhän tässä edes tuolista ylös...

[Muko]

Onpa upea Olmo! Hienoa, marlon.

[Unkka.T.Kumiankka]

Nishiki projekti etenee:

rungon yksityiskohtia


Paksun likakerroksen alta löytyneet osat ovat erittäin hyvässä kunnossa



jarrukahvojen kumeistakin tuli yllättävän puhtaita teräsvillan avulla, vasemmalla pesemätön

[Pekka L]

Taisi olla oivallisesti sijoitetut 80€

Kiinnosti vaan kysyä että lähtikö ihan pilkkahintaan vai pitikö oikein jotain maksaakin. Kun ei tiedä miten tuollaiset ihmisiä yleensä kiinnostaa.

[J T K]

Juu, on sitä turhempaankin kaheksankymppiä pistetty Hyvältä näyttää osien kunto.

[Unkka.T.Kumiankka]

Taisi olla oivallisesti sijoitetut 80€

Kiinnosti vaan kysyä että lähtikö ihan pilkkahintaan vai pitikö oikein jotain maksaakin. Kun ei tiedä miten tuollaiset ihmisiä yleensä kiinnostaa.

Poliisihuutokauppa oli oikein mielenkiintoinen kokemus. Perus naisten markettipyörien hinnat nousivat jopa yli sataseen kun ihmiset innostuivat huutamaan. Joku suoratankoinen Kona taisi mennä aina 300€ asti. Kyllähän tuota kahdeksaa kymppiä pulittaessa tuli mieleen, että tulikohan ostettua sika säkissä, mutta tähän mennessä pyörä on tarjonnut iloisia yllätyksiä. Olin ajatellut että kyllähän tuollainen vanha pyörä viidellä kympillä lähtee, mutta joku toinenkin oli iskenyt siihen silmänsä ja huusi aina seitsemään kymppiin saakka. Oli muuten ainoa maantiepyörä koko huutokaupassa. 80€ oli hinta jonka olin jo etukäteen päättänyt ehdottomaksi ylärajaksi.

Miten muuten tunnistaa onko rengas tuubi vai normaali? Renkaassa ei ainakaan lue tubeless mutta jotenkin se näyttää tuubirenkaalta

[asb]

Miten muuten tunnistaa onko rengas tuubi vai normaali? Renkaassa ei ainakaan lue tubeless mutta jotenkin se näyttää tuubirenkaalta

Väännät vähän reunasta sitä irti. Jos näyttää rumalta, niin on tuubi. Pikkasen kateutta herättää, kun hukkapätkille löytyy tuollaisia pyöriä pilkkahintaan jos jostakin ladon nurkasta...

[mutanaama]

Väännät vähän reunasta sitä irti. Jos näyttää rumalta, niin on tuubi. Pikkasen kateutta herättää, kun hukkapätkille löytyy tuollaisia pyöriä pilkkahintaan jos jostakin ladon nurkasta...

ja vielä perään

[abner]

Olisi kiva tietää miltä vuodelta pyörä mahtaa suunnilleen olla. Osaako kukaan auttaa? Osasarja on Shimanon satavitosta ohjainlaakereita myöten ja runkoputket ovat merkiltään "Tange Infinity".

Tutkailin asiaa himenan omaa TrimMasteria ( http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ostcount=11397 ) säätäessä. Taisin päätyä vuoteen 1986.

[Raspi]

Olisi kiva tietää miltä vuodelta pyörä mahtaa suunnilleen olla. Osaako kukaan auttaa? Osasarja on Shimanon satavitosta ohjainlaakereita myöten ja runkoputket ovat merkiltään "Tange Infinity".

Olikos se just tämä Trim Maasteri, joka voitti TM-testin vuonna jotain 1986? Ja myi kuin siimaa sitten ja oli osaltaan aiheuttamassa merkin hyvän arvostuksen. Punainen Nishiki voittaja ainakin oli, ohennetut puolat ja muutenkin mahtava peli. Näkyy olevan edelleenkin, kun on putsailtu. Testi kokonaisuutena oli aika huvittava, kun jotain pyörää moitittiin liian pienistä varvaskoukuista yms. löytyisköhän teksti jo netistä, en jaksa ny tsekata.

[Raspi]

Ai-niin: kyllä tuossa avorenkaat oli ja vanne näyttää edelleen siltä.
Maantie-tuubi on ihan oikeasti putki eli samantyyppinen rinkeli, kuin sisärengas, mutta ulkorenkaan oloisesta matskusta tehty. Ja ihan eri näköinen siinä vanteella ollessaankin. Asia varmistuu heti, kun vähän rengasmuovilla koetat sitä päällyskumia pois. Tuubivanne on matalampi ja rengas liimattu siihen.

[SuperMonza]

Siitä Trim Masterista, katso huviksesi keskiön alle, siellä voi olla vuosimalli leimattuna. Omani on vuodelta -93 ja ohjainlaakerissa lukee Tange. Osasarja niin ikään 105 ja sikäli kun kiekot olivat alkuperäisiä, niissä oli avorenkaat. Jos joku tietää, onkohan tätä ollut kuinka monella eri osasarjalla/varustelulla myynnissä? Myöskin kiinnostaisi vuosimallit, mistä alkaen ja mihin päättyen Trim Master on ollut tuotannossa?

[Raspi]

Siitä Trim Masterista, katso huviksesi keskiön alle, siellä voi olla vuosimalli leimattuna.

Tämmönen saitti löytyi rungon tunnistamiseen
http://www.bikeforums.net/showthread.php?390318-Nishiki-Serial-Number-Database&highlight=nishiki+database

[Superteemu]

Joku suoratankoinen Kona taisi mennä aina 300€ asti.

Siisti Dr. Dew, ja se oli 250€. Etujarru puuttuu ja takarengas tyhjä, muuten ok. Piti ostaa veljenpojalle oikea pyörä vanhan Biltema-hybridin tilalle...

Olin ajatellut että kyllähän tuollainen vanha pyörä viidellä kympillä lähtee, mutta joku toinenkin oli iskenyt siihen silmänsä ja huusi aina seitsemään kymppiin saakka. Oli muuten ainoa maantiepyörä koko huutokaupassa. 80€ oli hinta jonka olin jo etukäteen päättänyt ehdottomaksi ylärajaksi.

No hitto, olin oikeastaan hakemassa tuota Nishikiä, mutta en viitsinyt enää siitäkin lähteä huutamaan. Että yhdeksälläkympillä olisin saanut?

[Eros]

No hitto, olin oikeastaan hakemassa tuota Nishikiä, mutta en viitsinyt enää siitäkin lähteä huutamaan. Että yhdeksälläkympillä olisin saanut?

noni

[Unkka.T.Kumiankka]

Olikos se just tämä Trim Maasteri, joka voitti TM-testin vuonna jotain 1986? Ja myi kuin siimaa sitten ja oli osaltaan aiheuttamassa merkin hyvän arvostuksen. Punainen Nishiki voittaja ainakin oli, ohennetut puolat ja muutenkin mahtava peli. Näkyy olevan edelleenkin, kun on putsailtu. Testi kokonaisuutena oli aika huvittava, kun jotain pyörää moitittiin liian pienistä varvaskoukuista yms. löytyisköhän teksti jo netistä, en jaksa ny tsekata.

TM:n sivuilta löysin että kyseinen arvostelu on lehdestä 9/85. Täytyy penkoa sedän 50-luvulle ulottuvat TM arkistot läpi!

Siitä Trim Masterista, katso huviksesi keskiön alle, siellä voi olla vuosimalli leimattuna. Omani on vuodelta -93 ja ohjainlaakerissa lukee Tange. Osasarja niin ikään 105 ja sikäli kun kiekot olivat alkuperäisiä, niissä oli avorenkaat. Jos joku tietää, onkohan tätä ollut kuinka monella eri osasarjalla/varustelulla myynnissä? Myöskin kiinnostaisi vuosimallit, mistä alkaen ja mihin päättyen Trim Master on ollut tuotannossa?

Itse olen pikku hiljaa päätynyt vuoteen 1986 sillä stemmissä lukee 86 ja runkonumero alkaa myös numeroilla 86.

Tämmönen saitti löytyi rungon tunnistamiseen
http://www.bikeforums.net/showthread.php?390318-Nishiki-Serial-Number-Database&highlight=nishiki+database

Kiitos hyvästä linkistä.

Siisti Dr. Dew, ja se oli 250€. Etujarru puuttuu ja takarengas tyhjä, muuten ok. Piti ostaa veljenpojalle oikea pyörä vanhan Biltema-hybridin tilalle...



No hitto, olin oikeastaan hakemassa tuota Nishikiä, mutta en viitsinyt enää siitäkin lähteä huutamaan. Että yhdeksälläkympillä olisin saanut?

On se maailma vaan pieni . Onnea Konan voittamisesta! Nishikin olisit voittanut vaikka 83 eurolla, oli nimittäin vaan se kahdeksan kymppiä lompakossa

[Unkka.T.Kumiankka]

Tuossa eturenkaassa on kyllä jokin elämää suurempi mysteeri. Siinä ei ole ollenkaan venttiiliä , venttiili reiän kohdalla näkyy sisäkumin pinta. Kuitenkin renkaan paine on todella kova. Mitä ihmettä?

[Myrkur]

Viime ajokauden jälkeen teki mieli vaihtaa fillaria, joten rupesin pikkuhiljaa kasaamaan uutta pakettia käyttäen pohjana ebaysta ostamaani hiilikuiturunkoa.



Lähtötilanne oli tuossa. Hiilarirunko ja haarukka sekä hiilariohjaustanko. Myyjä laittoi minulle erehdyksessä tuollaisen hiilarisatulan satulatolpan sijasta(tolppa tuli kyllä myöhemmin). Yllättävän hyvä silläkin on ajaa ja kevythän se on (100g) mutta mieluummin silti vähän pehmustetta. Satula vaihtuikin BBB:n Compdesigniin. Kuvassa ei näy "hiilaristemmi", joka oli hiilikuitupäällysteistä alumiinia. Stemmi oli raskas kuin mikä ja aika kolhon näköinenkin. Lähti kierrätykseen.



Osasarjaksi tuli Sramin Rival. Uskoin jenkkifoorumien Sram ja double tap-ylistystä ja hyvinhän tuo toimii, ei voi kieltää.



Ja siinä valmis pyörä. Hinta selvästi halvempi kuin vastaavassa brändätyssä versiossa mutta ei tämä niin edulliseksi tullut kuin olisin toivonut (näin taitaa helposti käydä kun alkaa pyörää kasaamaan. ) Kasaaminen oli kuitenkin tosi hauskaa hommaa ja samalla tuli opittua yhtä sun toista pyörän mekaniikasta. Pyörän ajotuntuma on tosi miellyttävä ja pyörään suhtautuu nyt jotenkin eri tavalla, kun sitä on puoli vuotta pikku hiljaa kasannut.

[apartanen]

Melko stealth! Tiedätkö, onko runko noita Dedacciai? Näyttää ainakin vähän samalta.
Itse koottu pyörä ei tosiaan ole edullisin vaihtoehto, mutta saapahan juuri sellaisen kuin haluaa.
Ja loppuun tietysti tärkein kysymys, paljonko painaa?

[Jooona]

Komian näköinen peli! Puntarin lukemaa ja speksejä kehiin..

[Myrkur]

Melko stealth! Tiedätkö, onko runko noita Dedacciai? Näyttää ainakin vähän samalta.
Itse koottu pyörä ei tosiaan ole edullisin vaihtoehto, mutta saapahan juuri sellaisen kuin haluaa.
Ja loppuun tietysti tärkein kysymys, paljonko painaa?

Ei ole runko Dedacciai. Tässä on käsittääkseni joitain samoja linjoja kuin Kuotan Kredossa.
Pyörä painaa polkimien kanssa 7,7kg.(muualla kerkesin jo ilmoittamaan 7,8 kg mutta juomapullo vääristikin totuutta tuon 100g. ) Ihan riittävän kevyt joka tapauksessa. Kiekot vaihtamalla lähtisi tarvittaessa aika paljon painoa.

Speksit:

Runko + keula: Hiilikuitua
Vaihteensiirtäjät: SRAM Rival
Vaihtajat edessä/takana: SRAM Rival
Jarrut: SRAM Rival
Polkimet: Shimano R540
Kammet: SRAM Rival 50-34
Keskiö: SRAM GXP
Pakka: SRAM PG1070 11-28
Kettingit: SRAM PC 1050
Kiekot: Mavic Aksium
Renkaat: Continental GP4000s
Ohjainkannatin: Vanhasta pyörästä
Ohjaustanko: Hiilikuitua 42cm
Ohjainlaakeri: Rungon mukana, ei hajua mikä
Satula: BBB Compdesign
Satulatolppa: BlackOps hiilikuitu+titaani