Projekti: 7.x-kiloinen maratontäysjousto

[Sakari Kyrö]

Eturenkaana oli Rocket Ron 2.25" (460 g) ja takarenkaana Raceking 2.2". Noita Rocket Roneja olis tarkoitus kokeilla litkujen kera, kunhan kevät koittaa ja pakkaset hellittää.

Mielenkiintoista... Täälläpäin ehkä tavallisin rengaskombo on Larset TT takana, ja Ignitor/Ranchero/High Roller eturenkaana.

Tuo Raceking takarenkaana ja Rocket Ron vaikuttaisi olevan kuvioiden puolesta melko samalla ajatuksella yhdistetty.

Oletko Aki käyttänyt samaa yhdistelmää myös kesäolosuhteissa? Voisi nimittäin olla mielenkiintoinen vaihtoehto nyt kaavailussa olleelle raceking + raceking nakeille.

[Samu Ilonen]

Akan 2010' Sparkissa on kanssa Rocket Ron:it. Tosin 2.1". Kattelin kyllä kanssa jo takanakkia "silläsilmällä" että sen voisi vaihtaa Kilpa-Kuninkaaseen. Olisi helpompi ajaa ja nopeempi tod. näk. Mää ainakin tykkään rengastuksesta jossa takapiä lähtee luisuun ennen etupäätä, kun se lähtee...

Se Spark keveni just 190g äskön kun ne vapa-kammet läksi.

[Aki Korpela]

Se on tietty suomalaisiakin riivaavaan negatiiviskäänteisen monikerta, eli teräsketjun lähes olematon tehohäviö on valmistajan mukaan vieläkin olemattomampi titaanilla jolloin päästään jakamaan hävikkejä ja tuloksena on kokonaisia lukuja, jotka voi sitten lätkäistä mainokseen.

Jostain tällaisesta siinä on varmaan kyse. Silti moinen on tietämättömien kuluttajien harhaanjohtamista, mutta juuri sitähän mainostaminen taitaa yleisestikin ottaen olla.

--> MSC

Kirjoitin taas epäselvästi. En tarkoittanut, että sinä mainostaisit täällä jotakin, vaan kitisin siitä tavasta, jolla valmistaja mainostaa ko. ketjua. Ja mitä MSC:n runkoihin tulee, niin se kevein täpäri on tällä hetkellä vahvin ehdokas Sparkin seuraajaksi. On mielenkiintoista nähdä, miten fillari toimii Jerryllä ensi kesän kisoissa.

[Aki Korpela]

Oletko Aki käyttänyt samaa yhdistelmää myös kesäolosuhteissa? Voisi nimittäin olla mielenkiintoinen vaihtoehto nyt kaavailussa olleelle raceking + raceking nakeille.

Ajoin kaikki viime kesän kisat Raceking 2.2" -renkuloilla. Tykkäsin oikein paljon. Tosin lenkkeilykäytössä Racekingin Supersonic-versio on huono, sillä se kestää ahkeraa lenkkeilyä ehkä kuukauden. Renkaassa ei ole minkäänlaisia sivunappuloita suojaamassa ohutta kylkeä, minkä vuoksi kylki hankautuu puhki tosi nopeasti. Eli jos ajotyyli on sellainen, että eturengas ohjataan kivien välistä ja takarenkaasta ei niin välitetä, takarenkaan kylki saattaa olla entinen jo ekan lenkin jälkeen. Mutta jos tuo ei haittaa, erityisesti 2.2-tuumainen RK on äärimukava rengas ajaa.

Rocket Ronit ostin siksi, että halusin litkutestejä varten samankokoisen ja -painoisen renkaan kuin RK 2.2". Raceking Supersonic ei ole erityisen hyvä rengas litkujen kanssa käytettäväksi, sillä renkaan sisäpinta enemmän tai vähemmän "hylkii" litkua. Lisäksi kylki on niin ohut, että litku meinaa tulla ehjästäkin renkaasta läpi. Silti myös RK SS on saatavissa toimimaan litkuilla, mutta Rocket Ronin kanssa homman pitäisi olla huomattavasti helpompaa.

[izmo]

Jostain tällaisesta siinä on varmaan kyse. Silti moinen on tietämättömien kuluttajien harhaanjohtamista, mutta juuri sitähän mainostaminen taitaa yleisestikin ottaen olla.

--> MSC

Kirjoitin taas epäselvästi. En tarkoittanut, että sinä mainostaisit täällä jotakin, vaan kitisin siitä tavasta, jolla valmistaja mainostaa ko. ketjua. Ja mitä MSC:n runkoihin tulee, niin se kevein täpäri on tällä hetkellä vahvin ehdokas Sparkin seuraajaksi. On mielenkiintoista nähdä, miten fillari toimii Jerryllä ensi kesän kisoissa.

saas nähdä pääseekö Jerry reenaan pikkasen painavammalla pyörällä

[Grr]

Tosin lenkkeilykäytössä Racekingin Supersonic-versio on huono, sillä se kestää ahkeraa lenkkeilyä ehkä kuukauden.

No niinpä, mulla tosiaan kestää takarenkaana kesällä sen kaksi ajokertaa.

Siis kevyenä (sic) offtopiccina, mistä rengas RaceKingin ominaisuuksilla, mutta kestävämmillä kyljillä? Panaracerin Razer MX testattu viimeksi, kestää kyllä mutta on aivan liian liukas vähänkään kosteammalla kelillä.

[Samu Ilonen]

Perinteinen Hutsun Python tai Piraha?



Eturenkaana kyllä ihan kamala...joskus diggasin kovin mutta siitä on aikaa jo iso tovi. Takana se Piraha voisi olla soiva.

[Aki Korpela]

Siis kevyenä (sic) offtopiccina, mistä rengas RaceKingin ominaisuuksilla, mutta kestävämmillä kyljillä?

Ensitestin jälkeen Rocket Ron 2.25" vaikuttaa hyvältä ainakin lumirenkaana. Se on hyvin lähelle samankorkuinen ja -levyinen kuin Raceking 2.2", mutta nappuloissa on enemmän terävyyttä ja korkeutta, ja lisäksi sivunappulat suojaavat renkaan kylkeä.

Paljon rumemmat nuo Rocket Ronit tosin ovat kuin Racekingit, mikä tuli useammalla suulla todettua viime sunnuntain kanuunalenkillä.

[Eros]

Posti toi tänään nippanappa edellisessä postauksessa esiteltyä halvempaa kevennystä:



0.2g yli speksin, aijai

ettei tuo pahvi/paperi paina tuon verta?

[haedon]

Ensitestin jälkeen Rocket Ron 2.25"...

Tuli vaan tossa mieleen että Rocketteja saa myös tuubina mm. niihin täälläkin keskustelussa esiintyneisiin alle kilon painoisiin AX Lightnessin maastotuubivanteisiin. Painoa vain oli sen verran että tuubivanteen painoetu menee siinä. Tämmöstä marginaalijuttua kun ei Suomessa taida löytyä tuubeja maastokuskeilta.

[Aki Korpela]

Enpä tiennytkään, että Schwalbekin tekee jo maastotuubeja. Toivottavasti joku innokas ottaa tuollaiset testiin ensi kesänä. Itte oon niin korservatiivinen, että harkitsen siirtymistä litkuihin vasta nyt, kun edistyksellisimmät jo arpoo tuubeja...

[Samu Ilonen]

Ei se oikiasti teekkään. Ne, samoin kuin Schwalben maantietuubit, on Tufo:n tekemiä.

[haedon]

Ei se oikiasti teekkään...

Näinhän se asia on. Oikeasti, jos haluaa maastotuubit ja kevyet vielä niin valinnanvaikeutta ei tule, koska vain Tufon XC2 plus on oikeesti kevyt eli noin 430g. muuten olisin voinut piruuttansa noi Axit tilatakin, mutta kun alkaa toi toinen rahareikäprojekti keväällä niin ei taida kukkaro kestää.

[yypy]

alkaa toi toinen rahareikäprojekti keväällä niin ei taida kukkaro kestää.

Mikäs sieltä on tulossa?

[haedon]

Mikäs sieltä on tulossa?

Ihan sellanen ei-pyöräilyaiheinen projekti.

[yypy]

Ihan sellanen ei-pyöräilyaiheinen projekti.

Äh! Ei sellasia saa tehdä. Luulin, että sieltä olisi tullut joku hieno fillari.

[Subzero]

Mitkä on keveimmät 160 mm Centerlock-jarrulevyt?

Pitäisi saada Centerlock-kiekoille Hayes-yhteensopivat jarrulevyt.
XTR M975 -jarrulevyt ei käy, kun jarrulevyn alumiinirunko ottaa Hayesin jarrusatulaan kiinni.

[pööräilijä]

Mitkä on keveimmät 160 mm Centerlock-jarrulevyt?

Pitäisi saada Centerlock-kiekoille Hayes-yhteensopivat jarrulevyt.
XTR M975 -jarrulevyt ei käy, kun jarrulevyn alumiinirunko ottaa Hayesin jarrusatulaan kiinni.

Joko ne uudet XX centerlockit, jokka tulee jossain vaiheessa myyntiin tai sitten DT swissin adapterit ja vaikka alligatorin levyt tai vaikka hopen floatit tai XX. Scrubin levyt on vissiin kohtuu toimivat mutta hintavahkot.

[px]

Kevein setti ois tosiaan tollainen mistä pööräilijäkin jo mainitsi:

"The lightest option I can think of, though not the most elegant is a Scrub Components 160mm rotor (56g) and the DT Swiss adapter, modified for weight reduction with a 12t aluminum lockring (I used a Chris King or Campy one). Total weight for everything is 73g. Take the weight of 6 Ti rotors bolts off that (they're not needed in this case), and you've got a 67g setup."

[Aki Korpela]

Eikös tossa Scrubin levyssä oo alumiininen jarrupinta...? Jos haluaa, että jarrupinta on terästä, Hopen kelluvat levyt ja DT:n adapterit on kohtuu kepeä ja toimiva vaihtoehto. Mulla oli nuo xtr-navoissa pari vuotta ja hyvin toimi.

[elasto]

Aki: Miten sulla on toiminut ne Tunen Prince/Princess -navat? Ajattelin jos itsekin rakentelisi jossain välissä kiekot noihin napoihin.

[px]

Eikös tossa Scrubin levyssä oo alumiininen jarrupinta...? Jos haluaa, että jarrupinta on terästä, Hopen kelluvat levyt ja DT:n adapterit on kohtuu kepeä ja toimiva vaihtoehto. Mulla oli nuo xtr-navoissa pari vuotta ja hyvin toimi.

http://www.scrubcomponents.com/html/scrub_components_-_160mm_rotor.html puhuu jostain metal-matrix komposiitista, ja väittävät sen olevan paljon vahvempaa kuin alumiini. Onhan noita porukka ainakin Mtbr:n puolella käyttänyt jo paljonkin pääosin hyvin kokemuksin. Ilmeisesti kevein käyttökelpoinen(?) levy. Pitävät vain kuulemma märkinä ihan helvetisti meteliä

[Aki Korpela]

Aki: Miten sulla on toiminut ne Tunen Prince/Princess -navat?

Toistaiseksi ovat olleet moitteettomat, tosin ihan valtavia ajomääriä ei niillä edelleenkään ole takana. Tiedän kyllä muutaman kaverin, joilla Tunen takanapa on räjähtänyt. Eli ei Prince ehkä luotettavuudeltaan ihan pomminvarma ole. Princess lienee kuitenkin varma valinta.

--> px

Ok, kiitokset tiedosta.

[p-olkisin]

Tune Prince Dezibel 150g! Tosin saatavilla vain 28 reikäisenä. Sais aika kevyen takakiekon AX kehällä.

[Aki Korpela]

Aika hieno... Joku xc- ja marttakisoja kiertävä sais hommata tuollaiset AX-kehillä varustetut kiekot. Pääsis sitten kesän koittaessa hypistelemään niitä.

[phebis]

Aika hieno... Joku xc- ja marttakisoja kiertävä sais hommata tuollaiset AX-kehillä varustetut kiekot. Pääsis sitten kesän koittaessa hypistelemään niitä.

Kannattaa kysyä siltä Kotkalaiselta, joka voitti eilen 7milj. lotossa. Ties vaikka kiertelis kisoja. Perus palkansaaja ei vissii ostele tota settiä

[Subzero]

pööräilijä, px ja Aki: Kiitos jarrulevy-vinkeistä! Täytyy alkaa siis metsästämään Hopen levyjä ja DT:n adaptereita, jos ei sitten koko jarruja innostu uusimaan.

[Anaxagore]

Mitkä on keveimmät 160 mm Centerlock-jarrulevyt?

Pitäisi saada Centerlock-kiekoille Hayes-yhteensopivat jarrulevyt.
XTR M975 -jarrulevyt ei käy, kun jarrulevyn alumiinirunko ottaa Hayesin jarrusatulaan kiinni.

Mulla on nuo xtr:n levyt ja Hayesin Strokerit. Laitoin Hayesin adapterin ja kuusiokolopultin välissä olleen prikan korvakkeen ja adapterin väliin, jolloin alumiininen spideri ei enää ota kiinni etäämmällä olevaan jarrusatulaan. Kyseinen setuppi on toiminut jo 2 vuotta ilman ongelmia.

[px]

Mielenkiintoista nähdä, kuinka kevyet px lopulta saa noista jarruistaan...

Tällä hetkellä paino koko setille on 529,0g. Pitää huomenissa tutkia että saisinko noista toisista jarruista vaihdettua kuitukahvat tuohon settiin, voisi vielä jokunen ramma ropista.

[Aki Korpela]

--> px

Kiitos. Onhan tuossa jo 70 g eroa Hope Mini Pro:hon. Minkälaisilla kahvoilla tuo 529 g on punnittu? Ihanko peruskahvoilla, jotka tulevat normaalin R1-setin mukana?