Eipä kerro valmistajaa, mutta tästä näät ketjun tarkemmin.
http://www.mscbikes.com/components.p...ubfamilia=0121
Vakiovieras
Eipä kerro valmistajaa, mutta tästä näät ketjun tarkemmin.
http://www.mscbikes.com/components.p...ubfamilia=0121
Vakiovieras
Juu avasin silmäni,YBN noissa lukeekin...Alkujaan tämän lähetti L.A.D.E
Nettiaddikti
YBN se on myös.
Jäsen
200€ ketju?
Toi on varmaan toooosi hyvä, ja mankeli menöö täysii. [lisää tähän haluamasi hymiö]
Aktiivijäsen
Mielenkiintoista nähdä, kuinka kevyet px lopulta saa noista jarruistaan...
Sparkkiin on vaihtunut osia toinen toisensa jälkeen, ja pyörä on viime aikoina lähinnä viettänyt aikaansa sisätiloissa. Tänään asiaan tuli kuitenkin muutos, kun Spark sai reilut 7 h kyytiä Tampereen talvipoluilla. Ja hyvinhän se toimi. Alligator-Powercordz-yhdistelmä vaikuttaisi olevan toimiva, vaikka kuoriin olikin aikalailla ilmestynyt mutkia lenkin aikana. Myös AX-ohjaamo on bueno, eikä Innoliten kehissäkään näyttäisi olevan mitään moitittavaa. Eturenkaana oli Rocket Ron 2.25" (460 g) ja takarenkaana Raceking 2.2". Noita Rocket Roneja olis tarkoitus kokeilla litkujen kera, kunhan kevät koittaa ja pakkaset hellittää.
Renkaiden asennuksen kannalta Innolite on kyllä reippaasti miellyttävämpi kuin ZTR Race. Ainakin Raceking on ZTR Race -kehälle niin pirun tiukka, ettei sitä meinaa saada millään napsahtamaan joka paikasta vanteelle, vaikka painetta laittaisi reippaasti. Schwalben renkaat vaikuttaisivat olevan piirun verran löysempiä, eikä niiden kanssa olekaan ollut mitään ongelmia. Innolite-kehälle sitten meneekin heittämällä rengas kuin rengas, koska vanteen keskiosa on miellyttävän syvä.
Vakiovieras
Tämän titaani ketjun infossa sanotaan, että se kestää 50 kertaa pidempään kuin tavallinen ketju.
Eihän se ultralight (237g) maksa kuin 60€
Vanha jäärä
kovalta lupaukselta tuntuu toi viisikymmentä kertaa...?
Aktiivijäsen
Mulla menee noin neljä Shimano-ketjua vuodessa, eli yhden ketjun voi olettaa kestävän noin 3 kk. Jos Shimano-ketju kelpuutetaan "tavalliseksi" ketjuksi, tällöin tuo titaaniketju kestäisi 12,5 vuotta. Kuulostaa rajuhkolta väitteeltä.
Jos vaikka viisi vuotta pystyisi ajamaan yhdellä ketjulla, 200 € ei enää haittaisi, mutta vaikea on uskoa edes viiteen vuoteen...
Nöösi
Tarkoittavat kuitenkin sitä jonka löytää halpahallin hyllyltä...
Kukaan joka vihaa pyöräilijöitä ei voi olla läpeensä paha!
Nöösi
Mulla nuo Rocket Ronit (2,1) ainakin pelittävät litkuilla hienosti.
Litkuasennus oli noilla helpointa tähänastisista renkaista.
Kukaan joka vihaa pyöräilijöitä ei voi olla läpeensä paha!
Nöösi
Kohtuullisen mittaisia lenkkejä sä teet...
Kukaan joka vihaa pyöräilijöitä ei voi olla läpeensä paha!
Aktiivijäsen
Onko olemassa parempaa tapaa viettää hienoa talvipäivää?Kohtuullisen mittaisia lenkkejä sä teet...
Vanha jäärä
Täällä päin on muutama puupää jokka tekee tämmösiä pitkiä retkiä ja uusia kuskeja löytyy aina välilläKohtuullisen mittaisia lenkkejä sä teet...
Aktiivijäsen
Izmo sanoi asian aika hyvin. Kyse on ennenkaikkea siitä, että puupäät pitävät hauskaa metsäpoluilla. Treeni tulee siinä sivussa, mutta se ei ole ollenkaan pääasia.
Vakiovieras
Hyvä, että joku edes ymmärtää huumoria.Mulla menee noin neljä Shimano-ketjua vuodessa, eli yhden ketjun voi olettaa kestävän noin 3 kk. Jos Shimano-ketju kelpuutetaan "tavalliseksi" ketjuksi, tällöin tuo titaaniketju kestäisi 12,5 vuotta. Kuulostaa rajuhkolta väitteeltä.
Jos vaikka viisi vuotta pystyisi ajamaan yhdellä ketjulla, 200 € ei enää haittaisi, mutta vaikea on uskoa edes viiteen vuoteen...Välillä tuntuu että nää jutut on vähän liian totisia. Haluttiin katsoa porukan reaktiot
Tosiasiassa IN FACT
titaaniketju on tietenkin kestävämpi, ei nyt sentään 50 kert. (siihen vaikuttaa kuitenkin monet seikat, kuten ajotyyli, olosuhteet...etc.), mutta myös hiljaisempi, kevyempi ja rullaavampi.
Tehon siirto moninkertainen tavallisiin ketjuihin nähden. Oma rasvaiset.
Onhan ne tietysti kalliit, enkä tiedä käytännön kokemuksista mitään.
Nettiaddikti
Just, just....
Mää oon funtsinut miten ton 240g ketjun saisi testattua kestävyydetään pian. Akka ajaa viikossa 400-700km/viikko mutta nyt talvella se jää alle 500km/viikko. Aki tai Kristiina ajaisi enempi? Tarttisi ajaa "äkkiä" joku 3000-4000km standadisoidulla ketjuvahalla ja sit mittaus. Jos ei kestä sitä edes, en myy niitä. Diggaan Campan laatua sen verran että saisi olla vastaavaa tai edes sinne suuntaan. KMC:n tapaista kuraa ei tule. Jos joku lupaa ajaa 4000km alle kuukauden, saa ketju ilmaiseksi siksi aikaa.
Lueskelin netistä että se olisi hiljainen. Hiljainen = pieni kitka? Ajatus kääntyi lähinnä siitä TT-pyörään... Eikä tarttisi enää kestääkään 4000km....tosin mulla on rojektina Campan 11s TT-pyörä jossa on vain 8-9 ratasta 11s jaolla. Pysyy ketjulinja....oho, ot:a....
Aktiivijäsen
Täh?
Herra 07M1307
Tehokasta rahansiirtoa kauppiaan kassaan tarkoittanee!!!???
Aktiivijäsen
Ajassa mitattuna ehkä, mutta kilsoina ei likimainkaan. Talvipoluilla keskivauhti jää reiluun kymppiin... Kristiina sen sijaan ajaa varmaan talvellakin melkein tonnin viikossa.
Nettiaddikti
No Aki voi kurvata hakee yhet sellaset ketjut testiin täältä. Saadaan sit oikeata faktaa miten ne kestää. Sellaset SL:t.
Titaaniketju on melkoinen legenda ja pysyköön sellaisena.
Samu
Vakiovieras
Ihan mielenkiinnosta kysyin MSC;ltä ketjusta ja sain seuraavan vastauksen:
About the Titanium chain ultralight, the strongest point it´s the lightest chain on the market with it´s 223 grams ( 10 speed ) and 237 grams ( 9 speed ) with 112 links. It has been developed to offer the highest quality in the market.
They are also available in different anodized colors ( black, red, gold, blue ) and White ( painted )
Titaani-nitriitti linkit siirtää voiman moninkerroin tehokkaammin kuin tavallinen gr5 titaanim
En ihan käsitä mitä tuo sitten tarkoittaa. Täytynee ottaa koeajoon.
Palstajyrä
Jumankekka, siis vaikka monikerta olisi vain kolme, niin ihan 300W tehosta tuliskin 900W takapyörätehoa! Ei siinä voisi ainakaan talvimaastopyöräilyä harrastaa, ei välttämättä pito riittäisi!
"It doesn't get any easier - you just go faster" - Greg Lemond
Vakiovieras
Eiku 300W tehosta menisi normaalisti vain 100W takapyörälle, titaaniketjulla 100% eli ilman hävikkiä
Nettiaddikti
Toi on täyttä BS:ää, Campan Super-Record 11s ketju painaa ainakin 222g ajomitassa ja mää en nyt jaksaisi maksaa 200€ ketjusta...
Nettiaddikti
Juu, by YBN. Joten se siitä. MSC:n palikkakataloogi näyttöön vähän kuin Uimosen kataloogi, logojen teko on se tuotekehitys osuus.
Se 50x kesto ei kyllä ketjuilla toteudu. Mää mittailin pahimmillaan KMC:n sinkulaketju venymäksi 0,1%/lenkki. 7-10 lenkkiä ja moro....Jos lenkki on avg. 100km x min. 7x 50x= 35000km. Never happens, edes Campalla...
Vakiovieras
Joo, saattaapii olla sama ketju:
http://download.taipeitradeshows.com...0/pro-ybn.html
Ei anna kovin huonoa vaikutelmaa, täytyy vissiin testata.
Aktiivijäsen
Tässä ei ole laisinkaan tarkoitus mollata MSC:n kirjoituksia, sillä ilmeisesti nuo kommentit "tehonsiirto-ominaisuuksista" ovat suoria lainauksia valmistajan esitteestä, mutta _jotain rajaa_ pitäisi mainosteksteissäkin olla.
Ketjun tehonsiirto-ominaisuuksien täytyy kai tarkoittaa sitä, kuinka suuren osan kampia pyörittävästä tehosta ketju välittää takapakalle. En tiedä, mutta arvaan, että tavallisella teräsketjulla lukema on vähintään 9x% ellei jopa 99.x%. Siksi tuota "moninkertaista tehonsiirtoa" ei millään pysty perustelemaan edes teoriassa. Vai oonko taas ymmärtänyt jotain ihan väärin...?
Meinaan vaan, että vaikka ketju olisi kuinka hyvä tahansa, ostokynnys nousee kohti äärettömyyttä, kun sitä mainostetaan tällaisella tuuballa.
Vakiovieras
Akille tiedoksi.
Ei tässä mistään mainostamisesta ole kysymys. Keskustelua vaan asiasta. En tunne ketjua, enkä ole sitä edes myymässä. En siis jälleenmyy!!
Testata toki täytyy, kun on niin tuntematon näköjään kaikille.
Vakiovieras
[QUOTE=Samu Ilonen;1326006]Juu, by YBN. Joten se siitä. MSC:n palikkakataloogi näyttöön vähän kuin Uimosen kataloogi, logojen teko on se tuotekehitys osuus.
Jos tietämys on tuota luokkaa, ei kannattais kommentoida..
Jos on jäänyt vielä epäselväksi, niin MSC on pyörämerkki jonka tuotakehitys kohdistuu lähinnä runkojen kehitykseen. (MSC 300 Carbon kiekkosetti on MSC;n kehityksen tulosta)
Näinhän se usein menee, että ns. alihankintana teetetään komponentteja omilla logoilla!
Ketjuista puheenollen, 10-lehtisen painosta oli kysymys. Ei 11.
-Koirat haukkuu ja karavaani kulkee...
Tämä aihe loppuunkäsitelty! MORO!
Vakiovieras
Se on tietty suomalaisiakin riivaavaan negatiiviskäänteisen monikerta, eli teräsketjun lähes olematon tehohäviö on valmistajan mukaan vieläkin olemattomampi titaanilla jolloin päästään jakamaan hävikkejä ja tuloksena on kokonaisia lukuja, jotka voi sitten lätkäistä mainokseen.Tässä ei ole laisinkaan tarkoitus mollata MSC:n kirjoituksia, sillä ilmeisesti nuo kommentit "tehonsiirto-ominaisuuksista" ovat suoria lainauksia valmistajan esitteestä, mutta _jotain rajaa_ pitäisi mainosteksteissäkin olla.
Ketjun tehonsiirto-ominaisuuksien täytyy kai tarkoittaa sitä, kuinka suuren osan kampia pyörittävästä tehosta ketju välittää takapakalle. En tiedä, mutta arvaan, että tavallisella teräsketjulla lukema on vähintään 9x% ellei jopa 99.x%. Siksi tuota "moninkertaista tehonsiirtoa" ei millään pysty perustelemaan edes teoriassa. Vai oonko taas ymmärtänyt jotain ihan väärin...?
Meinaan vaan, että vaikka ketju olisi kuinka hyvä tahansa, ostokynnys nousee kohti äärettömyyttä, kun sitä mainostetaan tällaisella tuuballa.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit