Retro MTB, fotoja ja jorinaa

[Pohjanpoika98]

Moro

Kahden päivän projekti valmis. Purin pyörän alkutekijöihinsä, puhdistin ja tarkastin kaikki osat keskiölaakeria lukuun ottamatta ( pyörii tarkasti ja herkästi ). Sitten 32-16 -SS- itse-tehty-setti ja osat kiinni ja menoksi.

Mariniin tuli kiinni oman varaston noin 10 vuotta vanhoja ylijäämätuotteita , mm. vähän ajetut ( eturenkaat rengasparista ) Michelinit ja IRC:t taittuvasivuisina, Dia-Compen -jarrukahvat sekä Suginon 175 mm:n kammet. Jarruvaijerit kuorineen myös pistin uusien.
STX- cantijarruissa oli vielä yli puolet kitkapintaa jäljellä, joten saivat kelvata.

Koeajossa totesin sen , mitä odotinkin eli luistonesto oli liian aktiivinen... joudun ostamaan uuden 32 -34 hampaisen eturattaan Compact -jaolla. Toinen uushankinta Sramin ketjujen lisäksi pahus

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

Tuo runko löytyy vieläkin varastosta, vuosimallin -96 helmiäisoranssi Lavadome, cr-mo runko, melko letkeä peli.. ja keulana R-tuunattu Marzocchi DH-3, rouhea.. takavanteena palveli vuosia WorldForce Blackdiamond, kului lopulta jarrupinnoista puhki.. tankokin piti joskus Ransun kaupasta hankkia sävysävyyn rungon kanssa, Clubroost go-fast comp II

Tämä mun Marin on samaa vuosimallia, ja Ransun kaupasta minäkin
olen esim. teettänyt kiekkoparin ( WTB Powerbeamit ohennetuilla DT-Championeilla, ovat vielä iskussa)

Kivaa näpräämistä tämä neoretroilu -- tosin nyt saa
riittää tältä talvelta, sillä tämä oli jo toinen pyöräprojekti kuukauden sisällä

Kuvia galleriassa : http://asko7.softavenue.fi/kuvagalle...ID=1899#K14600

JT

[Pohjanpoika98]

Jes, nyt on pari keppeetä lenkkiä vedetty pääosin metsäautotiellä
välityksillä 42-18. Tuo sopii aika hyvin ajateltuun käyttööni.

Maastoon pitää vaihtaa kyllä 32:nen eteen - sitten nousee mäetkin meikän väännöllä.
Niin ajattelin kyllä joskus palauttaa pyörän ihan alkuperäiseksi, mutta
nyt sillä vain ajellaan jopa työmatkoja joskus.

Kataloogin mukaan -96 Marin Bear Valley painaa STX/STX-RC- varustuksessa Mavicin 238-vanteilla 11,8 kg. Satula San Marcon Rally on tosi painava , n. 500 g, mutta mukava.
SS- varustuksessa kevlar-renkailla ja lite-sisuskumeilla sain puntariin lukeman 10,9 kg. Tästä voisi keventää etuhaarukkaa vaihtamalla ( Cannarin Pepperoni jennassa ahead-setteineen ja kannattimineen) ja satulaa vaihtamalla ( Cannarin Coda varastossa ) vielä yli puoli kiloa, mutta Marinin Cromo-Rockstari on mukavan tuntuinen ajossa, ottaa tärinää kivasti pois katuslikseillä ajettaessa.

Näitä Marineja on aika paljon mm.Briteissä ja Australiassa retrottu, ja suosituimmat
merkit näyttävät ainakin tällä saitilla olevan , yllätys, yllätys, Klein, Kona ja Cannondale
http://www.retrobike.co.uk/forum/vie...54c0f412cb1cd6
Raja Wanhemmille pyörille on tuolla saitilla vedetty vuoteen 1997.

Retroillaan
JT

[Shamus]

suosituimmat
merkit näyttävät ainakin tällä saitilla olevan , yllätys, yllätys, Klein, Kona ja Cannondale
http://www.retrobike.co.uk/forum/vie...54c0f412cb1cd6
Raja Wanhemmille pyörille on tuolla saitilla vedetty vuoteen 1997.

Retroillaan
JT

Tuosta rajasta käytiin aikamoista vääntöä, ja lopulta päädyttiin vuoteen 1997
Tästä vanhemmat ovat siis Retrobike-foorumin mukaan retro-pyöriä tällä hetkellä.

Sittenhän voidaan vielä jakaa erikseen vintage- /classic-osioihin jos halutaan...

Tervetuloa vaan tuonne foorumille!

[Hell_On_Wheels]

suosituimmat merkit näyttävät ainakin tällä saitilla olevan , yllätys, yllätys, Klein, Kona ja Cannondale
http://www.retrobike.co.uk/forum/vie...54c0f412cb1cd6

No enpä tiedä. Klein ehkä rajatussa piirissä (minä ja Shamus ), Cannondale ei juurikaan kerää innostusta paitsi ehkä vanhemmat mallit, joissa on 24" takakiekko.
Konaa britit diggailevat, mutta vielä enemmän Fat Chancea, GT:tä ja PACEa.

Siellä on vähän eri meininki kuin esim. USA:n foorumeilla. Noin yleistäen britit tekee pyöristään monenkirjavia sekoittaen osia "mielipuolisesti" kun taas jenkkilässä rakennetaan hillitympiä, enemmän tehdasspeksejä vastaavia. Jenkit kun tietää, että ne sikakalliit bling-bling CNC-osat ei oikeasti toimi mutta kun niitä oli Euroopassa vain rajoitetusti saatavilla, niin nyt lätäkön tällä puolen noita osia haalitaan pyöriin vaikka joku XT/XTR -setti toimii paremmin.

[Pohjanpoika98]

No enpä tiedä. Klein ehkä rajatussa piirissä (minä ja Shamus ), Cannondale ei juurikaan kerää innostusta paitsi ehkä vanhemmat mallit, joissa on 24" takakiekko.
Konaa britit diggailevat, mutta vielä enemmän Fat Chancea, GT:tä ja PACEa.

by Hells

Tuo GT:n imago ( ja osien laatu ) meni aika nopeasti alas kun siirryttiin 2000-luvulle.
Täpärit eivät olleet ilmeisesti kovinkaan onnistuneita...

Harmi sinänsä, sillä kyllä minäkin ottaisin talliin esim. 90-luvun Zaskarin, jos löytäisin sopivan... ja halavalla

Toinen itselle kiinnostava aihio olisi -92-95 välin CAAD3 -M900-Cannari ( harmi kun tuli myytyä oma aikanaan pois ). Siinä oli loistavan kevyt ja hienosti viimeistelty runko ferrarinpunaisena... joten jos jollakulla olisi jouten niin kilauta kaverille...

JT

[JG71]

KHS montana summit vuodelta -92 luulisin mutten löytänyt enää ostokuittia (yllätys) joten ihan varma en tosta vuosimallista ole.



Pyörä on ihan orkkis, mitä nyt uutena on lisätty nousukahvat. Renkaat ovat vaihtuneet slikseihin maastokäytön jäätyä ja aikanaan tuli hölmöyksissään heitettyä alkuperäiset maastorenkaat roskiin. Renkaina tossa kuuluisi olla Ritcheyn Quadit, jospa sellaiset joltain vielä löytyisi... ja erikoishuomio hotteihin Shimanon biospace eturattaisiin.

[Tizumo]

Hieno KHS! Tuli aikanaan fanitettua merkkiä yleensä onnistuneiden osavalintojen vuoksi..Toi Summit taitaa olla -92, vaihteistosta päätellen..

[Pohjanpoika98]

Hieno on Montana ja ihan alkuperäinen

OFFTOPICIA pukkaa:

Kotiin töistä Marinilla tänään päästeltyäni tuli mieleen
kokeilla tästä rungosta CC-aihiota, sillä eihän siihen tarvitse
muuta kuin pultata käyrää stongaa kiinni....
semislikit rullaavat hhyvin 3,5 -4 baarin paineilla

Ei kellään satu olemaan noita Misukan Wildgripper Sprinttejä
joutavana ? Toinen samanlainen sopisi kuin nenä päähän ulkönäköön ja
se rullaa karvan verran paremmin kuin IRC Mythos -SemiSlick K.

Pitemmälle viety CC-SS idea sisältäisi heittää 700-kiekot alle ( ylimääräiset
parit löytyy Veloflexin Roubaix-tuubien kera ) . Side-pull-jarruille voisi
tehdä paksusta alumiinista kiinnikkeet mtb-runkoon. Sitten se 50-hampainen limppu vielä eteen kiinni....

OFFTopic kiinni ....

JT

[Tizumo]

Vähän kuvaa tämänhetkisestä kunnosta..suoraan ladosta:

[kanttiinin tollo]

Tuo on hieno! Ladosta tai ei.

[Pohjanpoika98]

Vähän kuvaa tämänhetkisestä kunnosta..suoraan ladosta:

http://www.aijaa.com/img/b/00018/5172229.jpg
http://www.aijaa.com/img/b/00073/5172234.jpg

Komppaan edellistä, kivoja latoja sulla löytyy -mullekin menisi yksi tuollainen, pitääpä mennä
tsekkaamaan lakeuren larot läpi
Tuo wanha marsu on hieno...

JT

[janne kuivakangas]

Oijoi on hieno fillari Oisko tetoja vähän -Janne

[znood]

onko ne kuvat aina pakko pistää siihen lainausviestiin mukaan (sori valitus mutta vanne kiristää päätä) hieno fillari !

[kmw]

Vähän kuvaa tämänhetkisestä kunnosta..suoraan ladosta:

On hieno!! Noihin kiekkoihin vielä pinnaheijastimia joka pinnaan niin avot

[Pohjanpoika98]

onko ne kuvat aina pakko pistää siihen lainausviestiin mukaan (sori valitus mutta vanne kiristää päätä) hieno fillari !

heh , ei aina mutta tässä tapauksessa - kullaaa

JT

[ellmeri]

Vähän kuvaa tämänhetkisestä kunnosta..suoraan ladosta:

Miten jarrut pitää noissa teräsvanteissa.

Hiano lewykiekko takana.

Kyllä willarit oli hianoja ennen.

[Jazman]

by Hells

Tuo GT:n imago ( ja osien laatu ) meni aika nopeasti alas kun siirryttiin 2000-luvulle.
Täpärit eivät olleet ilmeisesti kovinkaan onnistuneita...

Harmi sinänsä, sillä kyllä minäkin ottaisin talliin esim. 90-luvun Zaskarin, jos löytäisin sopivan... ja halavalla

Toinen itselle kiinnostava aihio olisi -92-95 välin CAAD3 -M900-Cannari ( harmi kun tuli myytyä oma aikanaan pois ). Siinä oli loistavan kevyt ja hienosti viimeistelty runko ferrarinpunaisena... joten jos jollakulla olisi jouten niin kilauta kaverille...

JT

Täällä on yksi onnellinen kahden GT:n omistaja
Retro CroMo on harmi vain liian pieni, muuten se olisi SE pyörä. Uudempi alurunko (disc) tuli rakennettua mieleisillä palikoilla aika makoisaksi jäykkäperäksi ja jos vaikka joskus olis varaa ostaa talli täyteen maastureita, niin tod.näk. jättäisin tuon ekan ihka oman rakentamani fillarin fiilistelymielessä ainakin koristeeksi seinälle

[Tizumo]

Miten jarrut pitää noissa teräsvanteissa.

Hiano lewykiekko takana.

Kyllä willarit oli hianoja ennen.

Edessä on vanteena muistaakseni Araya rm-400, aikansa hipompaa tavaraa. Kiilto vaan hämää..Napa eka xtr, linkku Salsa, renkaana hyvässä kunnossa oleva Ritcheyn z-max, mutta ajattelin pistää tuoreemmat Panaracerin Smoket alle. Niitä kun saa uusina taitettavina mustina Foxcompista.

Muuten osavalikoima on seuraava:

xt-ohjainlaakeri 1 ja 1/4"
Syncros -kannatin
Club Roost gofast -tanko
satula Flite
tolppa Kalloy, passaa värin puolesta, mut voisin vaihtaa mustan Syncrosin tilalle
kammet Grafton
pedaalit 737:t, "ne alkuperäiset"
takavaihtaja eka xtr, etunen xt
cantileverit Critical Racing
levykiekko Sugino
keula Marsun xc 500

Ensi kesänä yritetään päästä retro dh:seen ..

[kanttiinin tollo]

..mutta ajattelin pistää tuoreemmat Panaracerin Smoket alle. Niitä kun saa uusina taitettavina mustina Foxcompista.

http://www.firstflightbikes.com/TimbukTire.htm

Tuommoisiakin kannattaa kysellä jos haluaa autenttisempaa fiilistä.

[Pohjanpoika98]

Hienoa

Tuo on ihan ykkösluokan mbt-kulttuuriteko Panaracerilta

Pitäisikö pistää pari tilaukseen vastaisen varalta .... mun filo
on kyllä liian uusi noille ( 96:n )

JT

[janne kuivakangas]

Mulla on cännari M800 Ferrarinpunaisena Talvikäyttöön menos Sit on yhet panaracerin valkosivu kumit ,tosin aika järeet ajaa mut tyylikkäät kumit

[v-sick-o]

Eikai toi Promont vaan löytynyt Masosta vanhan takkutukan jäämistöinä? Mikään täpäri ei ole ikinä potkinut niin pahasti jaloille kuin vanha klassikko

[Shamus]

Kleinin mitoituksella 18" (XS) eli Kleinin pienin koko. Vaakaputki 560mm.

Rupeaa tuo pikkuinen olemaan kunnossa...

[Hell_On_Wheels]

Nyt olisi eBayssa harvinainen Yeti C-26 myynnissä. Tämä on saanut aikaan aikamoista keskustelua eri maiden fillarifoorumeilla.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

Myyjä ei oikein anna kunnolla tietoa rungosta, mutta varmaa on, että se ei ole Tomacin, vaikka myyjä niin väittää.

Lisää tietoa pyörästä täällä: http://www.yeti-c26.net/bikes.html

[Shamus]

Tämä onkin varmaan ainoa foorumi maailmassa jossa ei ole tuosta vielä keskusteltu...

[nilsson]

Rupeaa tuo pikkuinen olemaan kunnossa...

Huh huh, se vaan on nätti. Muistuu elävästi mieleen kuinka junnuna haaveilin Klein:sta. Iso peukku näille projekteille.

[Tizumo]

Nyt olisi eBayssa harvinainen Yeti C-26 myynnissä. Tämä on saanut aikaan aikamoista keskustelua eri maiden fillarifoorumeilla.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

Aika hyvällä hinnalla näyttää menevän..

[Mika Hollström]

Aika hyvällä hinnalla näyttää menevän..

Nyt joku sisäpiiristä tarjoaa. Ei voi maksaa noin paljon. Tosin jos kaksikin ostajaa on, jotka sen väkisin haluaa, niin sitten...

[Tizumo]

Täytyy kuitenkin muistaa, että kun kyse on mahdollisesti palasta historiaa ja vielä urheilulajin alkutaipaleelta, niin silloin maailmalta löytyy tarjoajia.

[Shamus]

Kyllä niitä haluajia on paljon enemmän kuin kaksi...

Tässä yksi C-26 minkä omistaja kokosi Chris Hertingin kanssa löytämästään NOS putkisarjasta. Aivan käsittämättömän hieno projekti!