Tunnustus ihanasta hetkestä kevyen liikenteen väylällä

[OmsiL]

Esimerkki: http://www.youtube.com/watch?v=2n_znwWroGM

Sama huikea asenne-ero näkyy tuossa videossakin. Ruuhka on ihan hervoton, vauhti vähän väliä aivan olematon, sekä pyörällä että jalan liikutaan miten ja missä sattuu, väylää käytetään parkkipaikkana, mutta koko ajan liikenne on sujuvaa, eikä kukaan raivoa tai tee mielenosoituskiihdytyksiä.

Jetsulleen.

Polkupyörien pysäköintikin oli amsterdamin kaduilla paljon vapaampaa, kuin kuvittelin. Vaikka niitä pyörien parkkitaloja oli, niin kyllä kadut oli silti täynnä kasoja. Pyörä jätettiin aina siihen läjään, joka oli lähimpänä kohdetta. Ketään ei läjät kiinnostanut, asiaan oli totuttu.

Pistin myös merkille, että noi alankomaalaiset kuskaa lapsiaan ihan pelkällä pyörän tarakalla. Siis ei ollut mitään turvaistuimia tai edes kypäriä. Siihen vaan muksu tarakalle ja menoks. Eräskin isä ajoi edelläni ja toinen lapsista oli ohjaustangon päällä ja toinen tarakalla selkä menosuuntaan. Täällä kotimaassahan vastaavasta käytöksestä joutuu poliisin pysäyttämäksi ja kaiken maailman sosiaalitantat romuttaa vanhempien mielenterveyden. Tosin on tuo liikenne täällä huomattavasti vaarallisemman tuntuista. Tiedä sitten miten on tilastojen valossa.

edit. Pyörien pysäköintiä amsterdamin malliin http://www.youtube.com/watch?v=lrY7J...eature=related

[tempoilija]

Sama lastenkuljetusmetodi on käytössä myös Kööpenhaminassa:


mutta tämä vähemmän hurjapäinen vaihtoehto vaikuttaa huomattavasti yleisemmältä:


(kuvia tarjoilee http://www.copenhagencyclechic.com/)

[mutanaama]

Jetsulleen.

Polkupyörien pysäköintikin oli amsterdamin kaduilla paljon vapaampaa, kuin kuvittelin. Vaikka niitä pyörien parkkitaloja oli, niin kyllä kadut oli silti täynnä kasoja. Pyörä jätettiin aina siihen läjään, joka oli lähimpänä kohdetta. Ketään ei läjät kiinnostanut, asiaan oli totuttu.

Pistin myös merkille, että noi alankomaalaiset kuskaa lapsiaan ihan pelkällä pyörän tarakalla. Siis ei ollut mitään turvaistuimia tai edes kypäriä. Siihen vaan muksu tarakalle ja menoks. Eräskin isä ajoi edelläni ja toinen lapsista oli ohjaustangon päällä ja toinen tarakalla selkä menosuuntaan. Täällä kotimaassahan vastaavasta käytöksestä joutuu poliisin pysäyttämäksi ja kaiken maailman sosiaalitantat romuttaa vanhempien mielenterveyden. Tosin on tuo liikenne täällä huomattavasti vaarallisemman tuntuista. Tiedä sitten miten on tilastojen valossa.

Tilastojen valossa, tuolla pyöräilyn paratiisissa kuolee vuosittain noin 200 pyöräilijää liikenteessä.

[OmsiL]

Tilastojen valossa, tuolla pyöräilyn paratiisissa kuolee vuosittain noin 200 pyöräilijää liikenteessä.

Jostain muistan lukeneeni, että Amsterdamissa kuolee noin 7 ihmistä vuodessa, vaikka kaupungissa asuu 1,5 miljoonaa ihmistä ja pyöräily on yleistä. Siinä valossa turvallisuudentunteeni oli oikeutettu. Onko sulla linkkiä noihin koko maan tilastoihin? Jos niistä kävis ilmi ton kuolleisuuden jakautuminen alueittain.

edit: siis amsterdamissa kuolee noin 7 pyöräilijää vuodessa. Kokonaisuudessaan noin 20 ihmistä kuolee vuosittain Amst. ja 800 kuolee koko maassa kaikissa liikenneonnettomuuksissa. Lähde tulee, kun joskus sen löydän.

[MatkaMies]

Tilastojen valossa, tuolla pyöräilyn paratiisissa kuolee vuosittain noin 200 pyöräilijää liikenteessä.

Jotta saataisiin jokin vertailukohta: Ajokilometriä kohden Suomessa menehtyy n. kolme kertaa enemmän pyöräilijöitä kuin Hollannissa.

[OmsiL]

Pitäis varmaan keskustella näistä jutuista jo jossakin toisessa topicissa. Missä?

Tän linkin mukaan pyöräilijöitä kuolee se 200 vuodessa koko maassa.
Samassa linkissä on myös että:

Overall traffic safety in NL is the best in Europe with 45 deaths per million inhabitants per year.

[mutanaama]

Pitäis varmaan keskustella näistä jutuista jo jossakin toisessa topicissa. Missä?

Tän linkin mukaan pyöräilijöitä kuolee se 200 vuodessa koko maassa.
Samassa linkissä on myös että:

[ot]
Niin, helsingissä kuolee keskimäärin yksi pyöräilijä per vuosi, ja molemmissa kaupungeissa on suurinpiirtein saman verran asukkaita (amsterdamissa 750.000 ja helsingissä n 600.000)
Mutta joo, meidän pyörämäärää ei voi millään verrata hollantilaiseen. Ei myöskään sääolosuhteita, autoilun määrää per capita jne..
Kunhan vaan heitin luvun ilmaan, että joka neljäs kuollut hollannissa on pyöräilijä, sama luku suomessa taitaa olla joka kymmenes tai enemmän. Mutta kun pyöräilyn määrä on yli kolminkertainen, niin luvut tasoittuvat melko lailla. Toinen erikoisuus on suomalaisten pyöräilijöiden korkea ikä. Kaikista kuolleista pyöräilijöistä yli puolet on yli 64-vuotiaita.

[timoe]

Koko Amterdamissa vietetty aika oli parasta hetkeäni kevyenliikenteen väylällä.[/QUOTE]

joo samantyyppinen kokemus tältä keväältä, oli 4 tuntia vapaata aikaa päivänvalossa, ja hotellin kellarissa pyörävuokraamo --> vuokrasin electran citycruiserin, ja tarkkailin ensin miten paikalliset toimii:

Selkeästi ajeltiin rauhallisesti ja sulavasti ilman turhia ryntäilyjä, ja näennäisestä epäjärjestyksestä huolimatta jalankulkijat + pyöräilijät eivät olleet vihollisia, vaan kevyen liikenteen kulkijoita, elä ja anna toistenkin elää periaatteella.

Olin katsellut etukäteen pari pyörakauppaa, ja kruisailin niitä etsien sekä keskikaupungilla , että hivenen syrjemmälläkin. Sitten ei meinannut 1 kauppa löytyä, ja kas, vastaan pyöräili varsin viehättävä ja sporttinen kilpapyöräilijä, pysäytin hänet viittilöimällä, ja yllätys sinänsä hän kysyi "are you lonely..."

Hidas sytystys tai mitä, niin en älynnyt mitään kakkukahveja ehdottaa, vaan pyysin näyttämään kartalta lähimmän pyöräkaupan, jonka hän sitten auliisti tekikin, ja poistui ajokillaan.

Siis se ihmisvirtojen seassa kruisailu rauhallisella "easy rider" asenteella oli kivaa. Vanha keino, että jos oon eksyksissä seuraan vahvinta ihmisvirtaa--> joudun takaisin keskustaa kohti, toimi jälleen (ainakin ennen punaisten lyhtyjen syttymistä).

[J.S.]

Tampereella on ihana (joskin hämmentävää) nähdä että kaupunki tekee sentään jotain keskustan kvl:ien hyväksi. Äsken kun pyöräilin töihin, huomasin että rautatietunneliin (ainakin pohjoisen puolelle) oli ilmestynyt ajosuuntaa näyttävät nuolet asfalttiin. Ja pääpostin edustalle oli ystävällisesti laitettu nuoli osoittamaan pyöräilijöille pyöräkaistan jatkuvan hiekkauralla densopuiston läpi. Mitä hittoa, edistystä Tampereella?!

En päässyt vielä kokeilemaan kaistojen toimivuutta tunnelissa, koska kiidin ohi ajorataa pitkin.

[Naamiokostaja]

Tampereella on ihana (joskin hämmentävää) nähdä että kaupunki tekee sentään jotain keskustan kvl:ien hyväksi. Äsken kun pyöräilin töihin, huomasin että rautatietunneliin (ainakin pohjoisen puolelle) oli ilmestynyt ajosuuntaa näyttävät nuolet asfalttiin. Ja pääpostin edustalle oli ystävällisesti laitettu nuoli osoittamaan pyöräilijöille pyöräkaistan jatkuvan hiekkauralla densopuiston läpi. Mitä hittoa, edistystä Tampereella?!

En päässyt vielä kokeilemaan kaistojen toimivuutta tunnelissa, koska kiidin ohi ajorataa pitkin.

Ja meitin kotikatu sai klv:lle uudet kaistaviivat! Toki ne olisi pitänyt maalta uudelleen jo 5 vuotta sitten, ja toki katkoviiva sulkuviivan sijaan luo illuusion jostain viivojen muunlaisesta tarkoituksesta, ja toki jalankulkijoiden/pyöräilijöiden symboleja on maalattu asfalttiin ihan liian harvassa. Sitä katkoviivaa kyllä ihmettelen, onko maali muka oikeasti niin kallista.

Ihana hetki tuli kuitenkin siinä vaiheessa, kun jalankulkijoita oli klv:llä useita 200 metrin matkalla, ja joka ikinen oli pois pyöräkaistalta. Harmi, ettei ollut kameraa.

[Henki Hieveri]

Jalankulkija oli pyörätiellä liikennevaloissa ja minä ohitin hänet jalankulkijoiden puolelta, ei siinä mitään, mutta jalankulkija pyysi anteeksi koikkelehtimistaan pyörätiellä!

(Taatusti joku jalkautunut pyöräilijä)

[El-Capricum]

Kävi muuten itselle samantyylinen tuossa eilen kun olin ajamassa jossain keskuspuiston lähettyvillä. Kävelijä tulee oikealla olevan autotien yli suojatietä pitkin päästäkseen kevyenliikenteenväylällä vasemmalla puolella olevalle kävelijöiden puolelle. Samalla kaveri näprää kännykkäänsä ja huomatessaan että matelen siinä kohti odotellen että käveri pääsisi omalle puolelleen, hyppää olympiatasoisesti koko kevyenliikenteen väylän yli pois tieltäni ja pyytää vielä kovasti käytöstään anteeksi. (tulikohan tarpeeksi epäselvästi taas...)

Toinen hieno tapahtuma kävi samana päivänä ruoholahdessa juuri ennen sitä länsiväyläksi muuttuvaa siltaa. Vedin siis oman pyöräilyhistoriani pahimman pannutuksen. Seurauksena lensin ilmassa ehkä kaksi metriä ja liuin vielä jonkin matkaa asfalttia pitkin. Ja tässä kohtaa monet ovat jo varmaan kauhuissaan, mutta voin sanoa että fillarille ei käynyt mitään, jos pientä maalin naarmuuntumista ei lasketa.
Kuitenkin hienon tästä tapahtumasta tekee se, että kaatumisen todistanut naisporukka riensi luokseni kyselemään että olinko kunnossa. Onneksi oli tosiaan Yokon lähes luodinkestävät pyöräilyhousut ja panssaroitu selkäreppu joiden avulla pystyi liukumaan näppärästi myös asfalttia pitkin. Kaatumisen saldo oli finni persauksiin eikä mitään muuta (juu en tiedä itsekkään...)
Myös melkoisen moni auto hiljensi selkeästi vauhtiaan, mutta en sitten tiedä halusivatko tarkistaa tilanteen vakavuuden vai muuten vaan todistaa hienoa showta

[Hans3000]

täällä ruotsin puolella (södertälje) on eri materiaalit jalankulkijoille (kivetys) ja pyöräilijöille (asfaltti) ja täällä homma toimii, jokainen tuntuu tietävän et mikä ero noilla kahdella asialla on. samoin kun suojatien kohdalla ei oo fillarikaistalla kivetystä ollenkaan, sopii niillekin keillä on "mummofillari". ja jos joku on ajellu tukholmassa ni siellä se vasta onki helppoo ajaa fillarilla, se vaan sujuu ku itestään.

edit: no on tääällä huonoakin, liikennemerkistä ei erota et missä pitää ajaa, se vaan pitää tietää/osata.

[Kesänlapsi]

Eräs V40:llä ajanut Volvokuski (terveisiä! ) laski miut nätisti tien yli äsken kun olin kaupungille menossa. Ei ollut aikomustakaan olla väistämättä, vaan hidasti jo kauempaa, vaikka näki minunkin hidastavan. Ollapa näitä enemmänkin!

[W.Haynes]

Tuossa toissa viikolla sattui hieno hetki, kun ajelin perinteistä arki-illan Kytäjän lenkkiä. Teboil-Abc risteyksen kohdalla lähdin ajelemaan yhden toisen hybridi kuskin perään. Siinä poljettiin ihan kohtuullisen hyvällä vauhdilla kohti Kytäjää noin 50 metrin väliä pitäen. En halunnut roikkua toisen perässä, vaan annoin välin pysyä melko pitkänä. Melko pian Hyvinkäältä lähdettäessa tulee erittäin pitkä suora, joka menee osittain kaadetun metsikön läpi. Suoran kohdalla yhtäkkiä ohitseni pyyhkäisi noin 40-50 vuotias rouva tavallisella naisten pyörällä. Vauhtia oli rouvalla varsin kiitettävästi, ottaen vielä huomioon käsivarressa roikkuva kangaskassi. Itseäni rouvan vauhdikas ohitus nauratti ja oma surkea vauhti nolotti, mutta kun nainen pyyhkäisi edellä ajavani ohi, niin se oli kanssa hieno hetki. Edellä ajava ikäiseni mies pyöritteli päätään niiin voimakkaasti, ettei meinannut tiellä pysyä. Rouva laitteli kyllä menemään niin vauhdilla ettei voinut kuin kypärää nostaa.

[mpesu]

Yleensä paahdan aamuisin liikenteen seassa suorinta reittiä asemalta töihin. Tänään pilvettömänä perjantai aamuna tein poikkeuksen ja ajelin ensin torille ostamaan ison kasan suppilovahveroita viikonloppua varten ja sitten rauhassa myötäseen rantaa pitkin töihin. Kyl ol mukavaa.

Lisätään vielä että pään sisällä soi kerrankin hyvä viisu eikä mikään siwan mainostunnari. Jimin All along the watchtower.

[alli]

Tänään pilvettömänä perjantai aamuna tein poikkeuksen ja ajelin ensin torille ostamaan ison kasan suppilovahveroita viikonloppua varten ja sitten rauhassa myötäseen rantaa pitkin töihin. Kyl ol mukavaa.

Kyllä nää kauniit syysaamut on ihan parasta!

Ja itsekin olen hiukan pitempää reittiä kotiin mennessä ajanut viime päivinä, Arabianrannan kautta. Siellä alkaa olla kevyen liikenteen väylät joltisessakin kunnossa. Menee pari hiekkatietä vierekkäinkin pitkät matkat, jolloin voi valita sen, missä vähemmän koiranulkoiluttajia.

[Henki Hieveri]

Tampereella on ihana (joskin hämmentävää) nähdä että kaupunki tekee sentään jotain keskustan kvl:ien hyväksi.

Kun vajaan päivän pyöräilin ympäri Tamperetta, niin kevyen liikenteen sujuminen oli paljon parempaa kuin Helsingissä.

[Kemppis]

Tänään koin riemastuttavan hetken klv:llä kun ensin löysin kännykän ja muutamien kilometrien jälkeen poimin taskuuni 10€ setelin.

Känny oli siipeensä ottanut. Takakansi ja akku puuttui, sim-kortin pidike rikki ja etupuoli naarmuilla. Lapsille leluksi vai löytötavaroihin?

[Archie]

Lapsille leluksi vai löytötavaroihin?

Löytötavaroihin, kännykkä sisältää hillittömän määrän raskasmetalleja ja myrkyllisiä aineita, joita pilttien ei liene viisasta imeskellä itseensä leikin tiimellyksessä. Koskee sitten muutakin elektroniikkaa vs. pieniä lapsia.

[Kemppis]

Täytyy kiikuttaa löytötavaratoimistoon. Olisin antanut sen heti poimittuani poliisille, mutta eivät nähneet mun huitomista, enkä saanut temmottua niitä kiinni.

[JiiH]

Aamupäivällä pääsin (juoksu)lenkillä vierestä seuraamaan, kun verbaalisesti lahjakas varttunut mopoilija avautui kolme metriä leveälle läski-fleksi-mopsi -yhdistelmälle. Edelleen on hyvä mieli. Ihanaa!

[zykkeli]

Tuli tuossa viikonloppuna ensimmäisen kerran testattua isommin tuo Runeberginkadun fillarikaista kun pikkuneiti kyydissä käytiin vähän kaupungilla ja reittivalinnat piti miettiä sen mukaan.

Mukava oli ajella ja heti jotenkin "turvallisempi" olo kuin ihan vain normaalisti ajoradan reunassa ja tilaa oli hyvin. Siellä missä kaistaa ei ollut niin tilaa autoilta tuli myös mukavasti oliko sitten kiinni turvaistuimesta tai muuten leppoisasta lauantaista.

[Virpi]

Suoran kohdalla yhtäkkiä ohitseni pyyhkäisi noin 40-50 vuotias rouva tavallisella naisten pyörällä. Vauhtia oli rouvalla varsin kiitettävästi, ottaen vielä huomioon käsivarressa roikkuva kangaskassi. Itseäni rouvan vauhdikas ohitus nauratti ja oma surkea vauhti nolotti, mutta kun nainen pyyhkäisi edellä ajavani ohi, niin se oli kanssa hieno hetki. Edellä ajava ikäiseni mies pyöritteli päätään niiin voimakkaasti, ettei meinannut tiellä pysyä. Rouva laitteli kyllä menemään niin vauhdilla ettei voinut kuin kypärää nostaa.

Tämä oli varmaan "sunnuntaipyöräilijäksi" naamioitunut maantiepyöräilijä Voiko tuollaista oikeassa elämässä olla?

[Tauno]

Tuossahan on kyse vaan siitä, että rouvalla on ollut kiire jonnekin. Silloin mennään vaan yksinkertaisesti kovaa. Tätähän näkee joka päivä täällä Alikeravalla, kun paikalliset rouvasihmiset ajavat Koffilta ja muualta kohti Keravan keskustaa. Ilmeisesti on kiire hakemaan lapsia hoidosta tai sitten kauppaan, mutta kyllä pyörät kulkevat ihan hyvää vauhtia.

Sama juttu oli, kun muutama vuosi sitten pohjanmaalla 75 -vuotias mies pyöräili ja huomasi, että karhu juoksee tiellä vastaan. Mies käänsi pyörän ympäri ja kertoi lehtimiehille ajaneensa kuin Michael Indurain parhaina päivinään. Kyse on vain riittävästä motivaatiosta.

[Kolnaako]

Soittelin mennäviikolla Espoon kiinteistoviraston puhelinpalveluun ja pyysin korjaamaan Tapiolassa, Otsonkallion kohdalla olevan aukon asvaltissa siinä alamäessä kun mennään kohti Kalevalantien surullisenkuuluisaa risteytä. AVOT! Eilen kun siitä pyyhkäisin niin oli paikka paikallaan ja mäkeä pystyi taas (kahden vuoden odottelun jälkeen) laskettelemaan turvallisesti. Kiitos Espoo.

[mutanaama]

Soittelin mennäviikolla Espoon kiinteistoviraston puhelinpalveluun ja pyysin korjaamaan Tapiolassa, Otsonkallion kohdalla olevan aukon asvaltissa siinä alamäessä kun mennään kohti Kalevalantien surullisenkuuluisaa risteytä. AVOT! Eilen kun siitä pyyhkäisin niin oli paikka paikallaan ja mäkeä pystyi taas (kahden vuoden odottelun jälkeen) laskettelemaan turvallisesti. Kiitos Espoo.

Eikö olekin mystistä miten asiat lutviutuu, kun oikea taho saa tietää asioista

[Asentaja]

On topic: Tänään sain loistavan vetoavun Kehä I:llä Konan öö.. oisko ollu Paddywagonilla ajaneelta kaverilta, kiitokset siitä. Toivottavasti peesaamiseni ei ärsyttänyt.

[mpesu]

Eikö olekin mystistä miten asiat lutviutuu, kun oikea taho saa tietää asioista

Jätkät EI näin. Oikeaoppinen tapa on lähettää tekstari Metroon, Varttiin tai vastaavaan.

[Asentaja]

Oikea tapa on itkeä Fillarin palstalla.