Alberto Contador - Kirjanpitäjästä pääjohtaja

[vetooo]

vetooolle kysymys . Kuinka monta "ostettua" sopimusta tiedät viime kausilta. Siis PT talli ostaa PT-tallin ajajan kesken sopimuskauden ?

Tämä on todella vaikea kysymys. En suoralta kädeltä muista yhtään tapausta. Näitä on varmasti muutamia, mutta niistä ei ole uutisoitu laajemmin, sillä osapuolet (ajaja, vanha talli ja uusi talli) ovat päässeet yhteisymmärrykseen asiassa. Kontrahti on purettu ilman dramatiikkaa ja vanha talli on saanut uudelta tiimiltä jonkun kelvollisen rahallisen korvauksen. Yritän selvittää myöhemmin, onko näitä kesken sopimuskauden tapahtuneita tallinvaihtoja tapahtunut viime vuosina. Kuten sanoin, todennäköisesti on, mutta minulle ei tule heti mieleen.

Astana menettää puolet ajajistaan ja tilalle ei montaa tasokasta pyöräilijää ole toistaiseksi tiedossa.

Tämän asian yksi suurimmista ongelmista on se, että Astanalta lähtevät/lähtisivät kaikki ei-kazakstanilaiset ajajat tämän kauden päätteeksi. Kirjoitin tähän viestiin Astanan ensi kauden ajajaliikenteestä. Näkymät ovat aika lohduttomat. 6 kazakstanilaisella polkijalla on jatkosopimus, 3 kazakkia neuvottelee jatkopestistä, kazakkidopingsankarikolmikko Vinokourov, Kashetshkin ja Fofonov tekenevät paluun kotitalliinsa kilpailukieltojen päättymisen jälkeen. Ulkomaalaisia hankintoja on tämän hetken tietojen perusteella 4. Taitaa olla aika kova tehtävä saada ulkomaalaisia kuskeja edes sen vertaa, että saavat ensi kaudeksi ProTour-lisenssin. No, kai isolla rahalla voi haalia jotain ylijäämämiehiä, mutta eihän sillä ole menestyksen kanssa mitään yhteistä.

Ehkä on syytä odottaa vielä hetki ja sen jälkeen rakentaa Astanan saippuaoopperaan osan XVII käsikirjoitus.

Neuvstoliiton ja sen entisen satelliittivaltion toimintatapojen olemattomalla tietämykselläni voin mennä takuuseen, että Astana-saippuaoopperan osan XVII käsikirjoitusta vasta hahmotellaan. Ryssä on ryssä, totesi viime syksynä ajasta ikuisuuteen siirtynyt Mannerheim-ristin ritari nro 16 kapteeni Pentti Iisalo useaan otteeseen.

Astanalle, kuvittelen Contan olevan ainut valttikortti ensi kaudeksi. Koko joukkue on leviämässä käsiin, mutta rahaa löytyy ja Contalla saa houkuteltua asiallisen , siis ok tason porukan ensi vuodeksi.

Astanalla ei ole mitään mahdollisuuksia päästä ensi vuoden Ranskan ympäriajoon kukaan, ellei Contador jatka tallissa. Pahimmasta pahin skenaario tässä olisi se, että ASO ei toisen kerran peräkkäin päästäisi Tourin puolustavaa mestaria osallistumaan Touriin, tai siis hänen talliaan. Nyt siihen voisi olla jotkin aivan olemattoman ohuet perustelut, kun Vino dopingsankareineen astuu estradille. Mahdollisuus on siis Astanan Tour-kutsun eväämiseen olemassa Contadorin läsnäolosta huolimatta.

Ajajamarkkiant taitavat tässä vaiheessa kautta käyvän todella kuumina ja kaikki suurimmat vonkaleet alkavat olla haaveissa. Kuten kirjoitin, Astanan on käytettävä suuri summa rahaa, jotta he saisivat edes sen minimäärän ulkomaalaisia kuskeja ProTour-lisenssin turvaamiseksi. En muista ulkoa enkä jaksa tarkistaa, mikä tuo ulkomaalisten (ei-kazakkien) määrän täytyy olla, jotta lisenssiä ei evätä.

Täysin varmoja kaikki huhutut siirrot eivät ole, jos Conta ei pääse irti kazakeista , eivät muutkaan(ainakaan kaikki).

Keitä tämän kauden Astanasta voisi jäädä talliin jos AC "pakotetaan" jatkamaan? Veikkaanpa, että tässä puhutaan lähinnä Jesus Hernandezista ja Benjamin Novalista sekä ehkä Steve Morabitosta ja Michael Schäristä. Joku Chris Horner lähtee häntä koipien välissä niin kauas näistä ympyröistä kuin vain voi. Horner on ajajamarkkinoilla erittäin haluttua tavaraa. Aivan takuulla. Hän tulee saamaan, ja on varmasti jo saanutkin houkuttelevia tarjouksia, joista on sitten helppo valita ensi kauden työnantaja.

Contan motivaatiota ja V-kynnystä voin vain arvailla. Taas yksi kausi , aivan piloilla. Draamaa riittää. Oisko siirto eläkkeelle kun hermot hajoavat ?

Contador ei lannistu henkisesti. Hän sanoi ihan tässä viime päivinä tämän vuoden Tourissa koetun painemäärän olleen jotain sellaista, että hän tietää jatkossa selviävänsä ihan mistä tahansa tilanteesta. Varmasti v-taso on korkealla ja tunnelmat sekavat, mutta kyllä El Pistolero käsittelee paineet oikein.

Laitoin tämän kuvan jo kertaalleen, mutta tätä voi katsoa toisessakin viestissä.

Tämä kuva kertoo enemmän kuin miljoona sanaa tämänhetkisistä tunnelmista. Olen aivan varma.

Ensi kaudella AC hups "sairastuu" ennen Touria ja skippaa sen ja voittaa Vueltan näytöstyyliin. Protesti.
Eikä kestä Vinoa , ei tallin puolueellista asennetta. Varsinkaan Vinon Sveitsin ympäriajon voiton jälkeen. Puheet meillä on kaksi kapteenia ja olemme KAZ ja Vino on meille tärkeä ajaja , vaikka Alberto virallisesti johtaa tallia.

Ensi vuonna voisi hyvinkin olla tähtäimessä jo vuodenvaihteesta lähtien Giro-Vuelta-tupla jos AC:n on jatkettava Astanassa ja ASO:n mahdollinen Tour-banni tulee. Tämä Giro-Vuelta-yhdistelmä edellyttää tietenkin sitä, että Astana saa kilpailukutsut RCS:ltä ja Unipublicilta.

Ei kannata alkaa skippaamaan kisoja. Se ei auta mitään. Tai sitten on tehtävä ääretön temppu ja kieltäytyä ajamasta lainkaan kisjoa Astanan väiressä. Vinokourovin ja Contaodrin henkilökohtaiset välit ovat kaikista kuvista päätellen suhteellisen hyvät. Vino on itse esittänyt varsin diplomaattisia sanoja AC:tä kohtaan ja sanonut olevansa espanjalaisen luotettava luutnantti, mikäli Contador haluaa jatkaa tallissa. Nämäkin Vinon kommentit ovat täysin ristiriidassa Astanan tämänpäiväiseen tiedotteeseen.

* * * * *

Sitten vielä muutamia omia ajatuksia, joita tulee mieleen.

En ole vielä nähnyt mainintaa, että miksi Contadorin sopimus on tehty kazakkien kanssa ja miksi monien muiden astanalaisten pestit eivät. Haimar Zubeldian kontrahti on Olympus Sarlin hallinnassa. Näin hän on sanonut. Andreas Klöden teki jatkosopimuksen viime vuonna. Klödi sanoi, että hän pitää Johan Bruyneelin ryhmän ammattitaidosta, mutta en ole varma, kenen hallinnassa saksalaisen soppari on.

Entä kenen hallinnassa ovat Hernandezin ja Novalin pestit? Daniel Navarro oli Astanassa jo ennen Bruyneelin tuloa sporttipäälliköksi. Navarro ja Contador olivat joukkuetovereita jo Liberty Segurosin aikoihin.

Voisiko joku kertoa totuuden ja kertoa Astanan rakenteellisen tilanteen? Kuka omistaa ProTour-lisenssin (JB vai KAZ)? Kenen hallussa ovat ajajien sopimusasiat (JB vai KAZ)?

Mihin paperiin Contador laittoi nimensä ja kuka tämän lappusen omistaa?

* * * * *

Kai tätä keskustelua on parempi jatkaa myöhemmin tänään...

* * * * *

Alberto Contador -... 16.08.2009 01.03 Ei kai nyt sentään kaikki kazakstanilaiset, mitähän Boratkin ajattelee.

Boratin ajatuksista en tiedä, mutta siitä huolimatta kazakit saavat haistaa hevon v***t.