Syötteen pyöräilyreitit

[Veivi]

Moi!
Syötteelle perustetaan kesän 2009 aikana uusi maasto- ja retkipyöräilyreitistö, kumpiakin noin 75 kilometriä.

Maastopyöräilyreitit käsittävät 3 rengasreittiä, pituuksiltaan 17, 25 ja 36 km. Näiltä on yhteydet toisiinsa. Reitit sijoittuvat pääasiassa poluille oikeaan maastoon, Syötteen kansallispuistoon ja sen ulkopuolisille alueille. Merkintä on kanervanpunaisella maalimerkillä, jota suuntanuolet ja pyöräilysymbolit täydentävät epäselvissä paikoissa. Lisäksi opastusviittaryhmissä on pyöräilysymbolit reittien risteyskohdissa. Syötteen spesialiteetti on kahdesta vierekkäisestä lankusta pyöräilijät huomioiden rakennetut pitkospuut, joita on märissä paikoissa. Lisää pyöräilyn vaihtelevuutta ja ovat pikku opettelulla helposti ajettavissa.

Retkipyöräilyreitit käsittävät 4 rengasreittiä, pituudet parin kympin molemmin puolin. Kulkevat pääasiassa teitä pitkin ja soveltuvat ns. normipyörille.

Kyselkää lisätietoja Syötteen luontokeskuksesta.
Myös netistä löytää tietoa Syötteestä: www.luontoon.fi/syote
Karttaa retkikartasta: www.retkikartta.fi

Voin vastailla kysymyksiin aina silloin tällöin kun palstalla hengailen.

[S4ndr4]

Voisko noista fillarireiteistä saada gps-lokit (garmin ) jonnekin nettiin ladattavaksi..?

T: Punavihersokia...

[ePa]

Tätä pitää heti mennä testaamaan, kunhan aikataulu antaa periksi.

Mielenkiinnolla odotan millaista reittiä on saatu aikaiseksi.

Onkos matkalla ylämäkiä/alamäkiä? Niitä kun ei täällä Oulussa pääse ajamaan.

[Matti H]

Luontokeskuksessa oli näiden reittien kehittelystä viime kesänä puhetta, hieno että toteutuvat. Siellä on mahtavaa ajomaastoa!

[Lucky13]

Loistavaa! Parin viikon lomailemaan suunnalle. Toivottavasti Pytkyharjun pätkät on mukana merkityssä reitissä.

[liquid]

Hieno homma! Eipä ole tullut muutamaan vuoteen Syötteellä pyöräiltyä, mutta pitäähän nuo reitit käydä tsekkaamassa. Pytkynharjun pätkät on kyllä parhaita mitä tiedän ja riittää kyllä mäkiä, vauhtia ja vaarallisia tilanteita, jos vauhdin pitää tapissa

[Matti H]

Tässä kuvaa Pytkynharjulta:

[Veivi]

Moi,
koitan vastailla kysymyksiin.

>Voisko noista fillarireiteistä saada gps-lokit (garmin ) jonnekin nettiin ladattavaksi..?

Voisin katsoa saanko reittidataa irti paikkatietojärjestelmästämme. Mikäli näin on, voisin luovuttaa datan jollekin, jolla on paikka niiden tarjoamiseen. Kazzotaan siis.

>Onkos matkalla ylämäkiä/alamäkiä? Niitä kun ei täällä Oulussa pääse ajamaan.

Syötteellä on hurrrrrja määrä ylä- ja alamäkiä, kaikilla MTBreiteillä. Luvassa on tosiaankin vauhtia, vaarallisia tilanteita ja tulisia reisiä hien lentäessä. Lempparimäkeni alueella sijoittuu itse asiassa kaikille noille rengasreiteille.

>Loistavaa! Parin viikon lomailemaan suunnalle. Toivottavasti Pytkyharjun pätkät on mukana merkityssä reitissä.

Pytkyn pätkät on mukana, osa Syötteen kierros -rengasreittiä. Kierroksen itäosan kivi- ja juurakkohelvetti on kunnostettu soralla vauhdikkaaksi pätkäksi.

Tällä hetkellä itseasiassa teen esitettä pyöräilyreiteistä. Vastaanotan mielelläni kommentteja vaikkapa privana pyöräilyn etikettiin, turvallisuuteen ja varusteisiin liittyvissä asioissa. Näistä pitää kuitenkin kertoa pyöräilyesitteessä.

[IncBuff]

Jostain olin lukevinani että Syöte-Taivalkoski välilläkin on jonkinlainen merkitty maastopyöräreitti. Minkälaista pätkää se on? Voisi tuon välin ajella retkeilymielessä viimeistään ensi kesänä. Näille sulille ei taida saada järjestymään riittävästi aikaa.

[Kiovan Dynamo]

Jostain olin lukevinani että Syöte-Taivalkoski välilläkin on jonkinlainen merkitty maastopyöräreitti. Minkälaista pätkää se on? Voisi tuon välin ajella retkeilymielessä viimeistään ensi kesänä. Näille sulille ei taida saada järjestymään riittävästi aikaa.

En ole tuota väliä ajanut, mutta ainakin Taivalkoskelta Kylmäluomaan päin on hyvää reittiä ja loistavasti merkitty. Tuolta löytyy jonkinlainen reittiselostus:

http://www.taivalkoskelle.fi/aktivit.../pyoraily.html

"Reitin mittaus on suoritettu alkaen Atimankievarin aukion opastustaululta, kuten pitkissä vaellusreiteissäkin. Reitti kulkee kevyenliikenteen väylää Taivalvaaran hiihtokeskukseen josta jatkuu vaellusreittiä pitkin opasteiden ohjaamana. Noin 10km jälkeen reitti siirtyy Ouluntielle, jota pitkin jatketaan Jurmuun jossa reitti kääntyy Iijoen ylityksen jälkeen oikealle Jurmun kylätielle, jota kuljetaan noin 2 km josta käännytään vasemmalle Peltolan yksityistielle, myös maalimerkinnät jatkuvat tästä eteenpäin. Reitti jatkuu noudatellen pääasiassa metsäautoteitä ja metsäpolkuja Pirinjärven kautta Pitämävaaraan josta edelleen Pudasjärven kunnan puolelle, Pudasjärven alueella reittimerkinnät vaihtuvat virallisiin maastopyöräopasteisin"

retkikartta.fi auki ja sieltä tutkailemaan. Maanmittauslaitoksella on alueelta myös loistava kartta myynnissä, joiltain pohjoisen huoltoasemiltakin sitä näyttää saavan. Siinä näkyy hyvin kaikki mahdolliset polut alueelta.

Nuo reitit ja nämä Syötteen uudet tekevät jo aika laajaa lenkkimahdollisuutta tuolle alueelle!

[Veivi]

Jostain olin lukevinani että Syöte-Taivalkoski välilläkin on jonkinlainen merkitty maastopyöräreitti. Minkälaista pätkää se on? Voisi tuon välin ajella retkeilymielessä viimeistään ensi kesänä. Näille sulille ei taida saada järjestymään riittävästi aikaa.

Tästä pätkästä minulla ei kokonaisuudessaan ole kokemusta mutta Iijoen pohjoispuolella siitä on noin puolet metsäautotietä. Reitin puolivälissä tulee tosiaan vastaan Iijoki, jonka ylitys on mahdollista tilata venekuljetuksena puhelimitse etukäteen. Taivalkosken puolella jokea reitti jatkuu polkuja pitkin.

Voisi koittaa vielä näillä sulilla hurauttaa tuon itsekin läpi.
Taivalkosken reitit on tosiaan myös suositeltavia.

[Tmh]

Pytkyn pätkät on mukana, osa Syötteen kierros -rengasreittiä. Kierroksen itäosan kivi- ja juurakkohelvetti on kunnostettu soralla vauhdikkaaksi pätkäksi.

Eeeeeiiiii...! Hyvä pätkä tuhottu. Toivottavasti tätä sorapinnottamista ei ole harrastettu siellä enempää?!? Juurakot ja kivikot kuuluvat oleellisena osana maastopyäräilyyn. Kuten Romevaaran ylitys. Kai se on mukana reiteissä.

Kartta uusista reiteistä kiinnostaisi täälläkin. Luultavasti tänä syksynä meidän seura suunnistaa taas ajelemaan Syötteelle.

[Kiovan Dynamo]

Kuten Romevaaran ylitys. Kai se on mukana reiteissä.

Pitäisipä tulla joskus katsomaan, kun sinä ajat siitä nyppylästä yli.

[Tmh]

Pitäisipä tulla joskus katsomaan, kun sinä ajat siitä nyppylästä yli.

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=f...45,0.2211&z=12

Kyllähän siinä "muutama" jalkakosketus matkalla tuli mutta hauskaa oli. Varsinkin alas tulo.

[Kiovan Dynamo]

Kyllähän siinä "muutama" jalkakosketus matkalla tuli mutta hauskaa oli. Varsinkin alas tulo.

Kyllähän siinä "muutama" saattaa tulla...

[artzi]

Tuo Syöte Taivalkoski on ajamatta, mutta ei kai kukaan vakavasti maastopyöräilevä edes harkitse mainittua pyöräreittiä? Ilman muuta sitä vaellusreittiä, joka kait menee enemmän polkuja pitkin. Joen ylitys puh. no. saa siis turisti-infosta. Reitit löytyy kivasti http://www.retkikartta.fi/ kautta.

Taivalkoski - Kylmäluoma on todella namipätkä! Mukavan vaihtelevaa polkua. Siitä kun jatkaa Hossaan, niin saa kilometrejä lisää. Hossahan on lähes unelmabaanaa kuten Kylmäluomakin. Niiden välillä jäi pieni pätkä ajamatta (Värikallioilta Kylmäluomaan päin) kun meni sillä reissulla pupu pöksyyn, kolmannen neulasta isomman esteen kohdalla..

Toivottavasti ei siellä Syötteella ajatella liikkaa aivan aloittelijoita, ja tehdä poluista tasaisia ja tylsiä pikkuteitä? Esim. Matin kuvan "leveä tie" on kaikkea muuta kuin maastopyöräilijälle kiinnostava. Kyllä maastopyöräily tarvitsee niitä pahoja paikoja, juurakkoa ja kivikkoa, sopivassa määrin. Jos polku on niin hyvää, että siinä voi/täytyy ajaa täysillä.. ei kiva. Ja onhan siellä aina mukana ne kävellen vaeltajat, lapsiperheet jne, eipä niitä polkuja pysty sulkemaan kävelijöiltä.

Muuten hienoa että meitä muistetaan uusilla poluilla..

[IncBuff]

Tuo Syöte Taivalkoski on ajamatta, mutta ei kai kukaan vakavasti maastopyöräilevä edes harkitse mainittua pyöräreittiä?

Siksihän tässä kysellään, että tietäisi mitä reittejä kannattaa maastopyörällä lähteä ajamaan.

Taivalkoski-Kylmäluoma välin voisi myös käydä ajamassa. Ehkä sitten vielä Hossaan asti.

[Veivi]

Tuo Syöte Taivalkoski on ajamatta, mutta ei kai kukaan vakavasti maastopyöräilevä edes harkitse mainittua pyöräreittiä? Ilman muuta sitä vaellusreittiä, joka kait menee enemmän polkuja pitkin. Joen ylitys puh. no. saa siis turisti-infosta. Reitit löytyy kivasti http://www.retkikartta.fi/ kautta.

Taivalkoski - Kylmäluoma on todella namipätkä! Mukavan vaihtelevaa polkua. Siitä kun jatkaa Hossaan, niin saa kilometrejä lisää. Hossahan on lähes unelmabaanaa kuten Kylmäluomakin. Niiden välillä jäi pieni pätkä ajamatta (Värikallioilta Kylmäluomaan päin) kun meni sillä reissulla pupu pöksyyn, kolmannen neulasta isomman esteen kohdalla..

Toivottavasti ei siellä Syötteella ajatella liikkaa aivan aloittelijoita, ja tehdä poluista tasaisia ja tylsiä pikkuteitä? Esim. Matin kuvan "leveä tie" on kaikkea muuta kuin maastopyöräilijälle kiinnostava. Kyllä maastopyöräily tarvitsee niitä pahoja paikoja, juurakkoa ja kivikkoa, sopivassa määrin. Jos polku on niin hyvää, että siinä voi/täytyy ajaa täysillä.. ei kiva. Ja onhan siellä aina mukana ne kävellen vaeltajat, lapsiperheet jne, eipä niitä polkuja pysty sulkemaan kävelijöiltä.

Muuten hienoa että meitä muistetaan uusilla poluilla..

Reittisuunnittelu on lähtenyt siitä näkökulmasta, että aivan vasta-alkajat ja lapsiperheet voivat tutustua alueella pyöräilyyn retkipyöräilyreiteillä, jotka sijoittuvat teille. Maastopyöräilyreitit maastopoluilla on tosiaan tarkoitettu hieman enemmän harrastaneille, ja vaativuustasoa löytyy akselilla helppo-vaativa.

Esimerkiksi Toraslammen taipaleelta tulee löytymään sellaista pätkää että nostan hattua sille joka sen maakosketuksitta läpi ajaa...olkaa siis huoleti, haastetta riittää. Muistutan myös siitä, että kansallispuiston ulkopuolella löytyy uusien reittien ulkopuolelta vielä runsaasti polkuja ajettavaksi (powered by www.retkikartta.fi).

Sorastuksia on muutamassa paikassa tehty siitä syystä, että samat reitit palvelevat kävellen retkeileviä ja kulutus näillä kohdin on erityisen suurta. Mutta on se(kin) niin kallista touhua ettei sitä kovin laajalti tehdä.

[mth]

Ollaan poikain kanssa oltu nyt reissussa viikon verran ja veivailtu mm
- Vuokatti MTB:n reitti
- Ukko-Hallasta Paljakkaan ja takas eli ns köngäs-kierros
- Hossassa Karhunkainalon leiskalta värikallioille sekä Julman-ölkyn parkkikselle ja takaisin
sekä tänään
- Iso-syötteen reiteistä (pikku-syöte -> pitämävaara -> portinoja -> riihikumpu -> pytkynharju -> romesuvanto -> annintupa -> luontokeskus -> Isyöte -> Psyöte) 50km/4h30

Kaikissa paikoissa on upeita pätkiä, mutta tämän päivän ajelu oli meidän mielestämme mukavinta, koska reitti on kaikin puolin ajettava ja varsin monipuolinen!

[tane]

Voisiko nuo gps lokit laittaa sinne MTBou:n sivuille? Sieltä ne nätisti löytyisi...

Oli tässä alkukesästä tarkoitus mennä Syötteelle maastopyöräilemään, mutta eipähän sivuilta löytynyt mitään juttua maastopyöräilyreiteistä, enimmäkseen mönkijä juttuja. Tuli mentyä sitten Kuusamoon ja Taivalkoskelle (kylmäluoma) Syötteen sijaan. Loppukesästä tuli käytyä Syötteellä muuten vain ja kysäsin sit Luontokeskuksessa maastopyöräilymahdollisuuksista ja kuulin että reittejä on tulossa. Hyvä että Syötteellä ollaan herätty tähän päivään, koska maastopyöräily alkaa oleen aika suosittu laji, jos esim. Tahkon kävijämäärästä voi mitään päätellä.

[MacGyver]

Ollaan poikain kanssa oltu nyt reissussa viikon verran ja veivailtu mm
- Vuokatti MTB:n reitti
- Ukko-Hallasta Paljakkaan ja takas eli ns köngäs-kierros

Onko köngäskierroksella raivattu kaatuneita puita pois? Oli tuossa toukokuun lopulla vielä ihan kiitettävästi.

[mth]

En tiedä kuinka paljon puita on ollut kaatuneena, mutta nyt siellä oli muistaakseni jonkin verran puuta nurin Paljakasta pohjoiseen menevän baanan varressa ja nimenomaan poikittain. Muuallakin oli jokusia yksilöitä, muttei merkittäväksi haitaksi.

[mth]

Syötteen reiteistä kannattaa kysellä opastuskeskuksesta. Me ostimme sieltä 2.5€ hintaisen kartan, jolla pärjäsimme mainiosti.
Pohjoisen rengasreitin merkkaukset eivät vielä eilen olleet 100% valmiit, joten niitä reittejä emme lähteneet ajelemaan. Merkkausten pitäisi valmistua any-day-soon.

[marco1]

Kuulostaa erittäin positiiviselta kehityksellä, joskus ysärin puolella käytiin katsomassa silloisia Syötteen maastopyöräilyreittejä ja yllätys oli suuri kun reiteiltä löytyi mm. joen ylitys kahlaamalla ja ajamatonta suota pari kilsaa.

Maastothan on siellä komeat joka tapauksessa.

[moto]

Kuulostaa erittäin positiiviselta kehityksellä, joskus ysärin puolella käytiin katsomassa silloisia Syötteen maastopyöräilyreittejä ja yllätys oli suuri kun reiteiltä löytyi mm. joen ylitys kahlaamalla ja ajamatonta suota pari kilsaa.

Maastothan on siellä komeat joka tapauksessa.

Kävimme viime viikolla Syötteellä ajelemassa näitä uusia reittejä ja voin vain suositella niitä. Itse vielä harjoittelin ajamista mutta vauhdin määrä paikoitellen oli mukavan suurta.

Joenkin ylitys löytyi mutta siihen on viritetty vaijeri johon voi ottaa tukea liikkuvilla naruilla.

Suosittelen paikkaa sillä reiteillä ei ollut ruuhkaa nimeksikään ja pyöräillä sai aivan rauhassa. Kesällä mökitkin maksoivat alhaisimmillaan noin 40e / yö

[ePa]

Lauantaina tuli lähdettyä kiertämään pohjoisen lenkkiä myötäpäivään innolla odottaen mitä tuleman pitää. Aamulla edes luontokeskus ei ollut vielä auki "virallisesti", mutta keittiöntäti autteli parhaansa mukaan. Kartta kamelireppuun ja kohti polkuja. Siinä sitten hirveällä innolla zoomailtiin karttaa ja todettiin että latupohjaa näyttää menevän Annin tuvalle asti, joka oli jo tuttu viime talven hiihtoreissulta. Ei muuta kuin mäkeä alas kunnes tuli suo. Todettiin siinä sitten, että näköjään ajoimme harhaan heti kättelyssä. Eipä muuta kuin kengät märkänä takaisin mäen päälle hakemaan uutta vauhtia. Vaikka tätäkin topikkia on luettu, niin ei tullut mieleen etsiä "kanervan" punaisia merkkejä. Aateltiin, ettäkunhan Annin tuvalle asti päästään, niin merkit löytyy. Siitä sitten ajeltiin Ansapolkua alaspäin ja kyllähän sieltä merkki löytyi.



Siitä sitten lähdettiin ajamaan pitkosia pitkin reittiä. Ja tosiaankaan ei tarvinnut pelätä renkaan tippumista väliin. Pitkoset kyllä olivat kostealla kelillä _todella_ liukkaita. Hirveän työn ovat reitin luojat tehneet, kun ovat kärränneet sepeliä maastoon. Polut olivat mahtavia ja fiilis oli todella hyvä, kun pääsi ajamaan alla olevan kaltaista polkua.



Toraslampi oli ensimmäinen kiinnekohta reitillä, mutta ennen sitä ilmeisesti oltiin hieman syrjässä.



Tässä kohtaa polku haarautuu tekemään piston laavulla ja varsinainen reitti jatkuu oikealle.

Ensimmäinen varsinainen tiesiirtymä tuli vastaan. Onneksi tätä ei ollut kovin pitkästi.

Kengät olivat jo läpimärät aluskasvillisuuden ollessa vielä kostea yön jäljiltä. Pidimmekin pienen tauon jolloin väänsimme sukat kuivaksi jonka jälkeen olo helpotti kummasti. Tässä vaiheessa emme tienneet mitä on vielä edessä... Tauon jälkeen jatkoimme matkaa ja olo tuntui helpottavan kunnes eteemme tuli tämä.



Ei auttanut itku markkinoilla. Lahkeet ylös ja menoksi. Neiti-e oli rivakampi liikkeissään. Ja eikös se ole niin, että naiset ensin. Vaikka kylmään jokeen...

Yli päästiin ja voin sanoa, että inhoan kylmää vettä ehkä eniten maailmassa. Ilme varmaan kertoo kaiken. Joen/puron virta oli niin voimakas, että se meinasin viedä fillarit mennessään, joten näppäränä solmin paalusolmut pariin naruun ja lenkki satulan ympäri. Ylityksen jälkeen tuli oikeastaan ensimmäinen isompi nousu ja päästiin ihalemaan maisemia.



Näillä tienoilla ajoimme hieman harhaankin, mutta reittimme yhtyivät oikeastaan ennenkuin edes huomasimme. En kyllä hoksannu kohtaa jossa reitti haarautui. Ehkä olin niin keskittynyt kiipeämiseen. Nousun jälkeen jatkui singletrakki jota oli sen verran helpotettu, ettei kaatuneet puunrungot olleet haitoiksi. Tähän kun saavuimme oli taaksemme jäänyt jo teknisempää pätkää, josta ymmärrettävästi ei ole kuvia. Piti keskittyä ajamiseenkin. Mahtavaa pätkää kyllä oli. Näiltä tienoilta eteenpäin alkoi paikkapaikoin olemaan suonsilmiä/märkiä kohtia joissa ei SB8 ollut ehkä parhaimmillaan. Ennen peikkopolulle saapumista kohtasimme todella teknisessä kivikossa pari pyöräilijää ja muutama sana tuli siinä vaihdettuakin ja kuulostelimme mitä tuleman pitää. Reitti oli kuulemma helpottumassa ja Ketun seikkailu olikin oikeastaan päivän viimeinen maastopyöräilyksi laskettava osuus. Emme siis menneet kyltin osoittamaan suuntaan vaan ns. vastakarvaan.

Peikkopolulla olikin sitten nähtävää ja ihmeteltävää.



Kuva(t) vauhdissa räpsittyjä, niin siksi ePatarkkoja.

Tästä eteenpäin olikin oikeastaan leveetä kovapohjaista latupohjaa takaisin luontokeskukselle asti. Oli siinä välissä kyllä mukava vauhtipätkäkin. Ja lisää pitkospuita...

Matkaa kierrokselle tuli ~35km ja se oli loppua lukuunottamatta ihan oikeaa maastopyöräilyä! Ison homman ovat asianomaiset tehneet Syötteen maastoissa ja siksi kumarrankin syvään virtuaalisesti ja toivon että jatkoa seuraa. Reitti oli todella hyvin merkitty maastossa. Harmittavasti jäi itseltä tälle syksylle etelän kiekura ajamatta, mutta polte on lähteä ensi keväänä lumien sulamisen jälkeen heti ajamaan nekin pätkät.

[Lehtari]

Heps, rikotaanpas palstapoikuus Minä ja kaverini siellä kivikossa räpellettiin vastaan. Tuossa vaiheessa oltiin jo ihan toisella reitillä kuin luulimme olevamme, mutta eihän sitä amatööreinä ja hirviän innoissaan osattu edes karttaa lukea oikein.

Alkuperäinen suunnitelma oli ajaa Pitämävaaran lenkki myötäpäivään, mutta jossain vaiheessa Kovalammen tienoilla olimme kääntyneet väärään suuntaan. Ajoimme sitten Maaselän ja Kärryvaaran kautta Karsikkokankaalle ja siitä teitä pitkin takaisin mökille tunturin huipulle.

Joka tapauksessa oli todella mukava ajella vaihtelevissa maisemissa ja erilaisilla alustoilla. Oulun tasamaastoon tuo on todella mukavaa vaihtelua. Kiitokset myös minulta reittejä suunnitelleille ja niitä valmistelleille, varmasti noita tulee koluttua tulevaisuudessa enemmän ja paremmalla kartanlukutaidolla.

[ePa]

Tuossa vaiheessa oltiin jo ihan toisella reitillä kuin luulimme olevamme, mutta eihän sitä amatööreinä ja hirviän innoissaan osattu edes karttaa lukea oikein.

Joo, mekin siinä illan suussa alettiin miettimään, että mihinköhän Te olitte oikeasti menossa tai ymmärsimmekö väärin vai olimmeko me jossakin vaiheessa kikkailtu itsemme pois reitiltä.

Muutamassa kohtaa oli haarautuminen kolmeen suuntaan, jolloin jouduttiin vähä arpomaan mihin olisi tarkoitus mennä. Osattiin sitten valita oiken ja päästiin sinne minne haluttiin. Kohtaamispaikalla (nimi?) oli kyllä niin teknistä pätkää, että allekirjoittaneella jäi ihan selkeästi ajamatta ja saattoi pari ärräpäätäkin päästä.

[Lehtari]

Joo, mekin siinä illan suussa alettiin miettimään, että mihinköhän Te olitte oikeasti menossa tai ymmärsimmekö väärin vai olimmeko me jossakin vaiheessa kikkailtu itsemme pois reitiltä.

Muutamassa kohtaa oli haarautuminen kolmeen suuntaan, jolloin jouduttiin vähä arpomaan mihin olisi tarkoitus mennä. Osattiin sitten valita oiken ja päästiin sinne minne haluttiin. Kohtaamispaikalla (nimi?) oli kyllä niin teknistä pätkää, että allekirjoittaneella jäi ihan selkeästi ajamatta ja saattoi pari ärräpäätäkin päästä.

Taidettiin tulla vastaan Särkiperän maastossa. Aika lailla taluttelulla meni se osa varsinkin kun ajotaito on vielä aika hakusessa ja pitokaan ei ollut parhaasta päästä. Sulla tais olla vielä ne aika pikkunappulaiset renkaat.

Olisi pitänyt katsoa karttaa siinä vaiheessa tarkemmin, koska Särkiperä ei muistunut mieleen niistä paikoista, joita ennen reitille lähtöä olimme kartasta katsoneet. Pitäisi ainakin joka risteyksessä näköjään tarkistaa, jos ei reitti ole tuttu. Myöhemmin Vattukurun pysäkillä taidettiin vasta varsinaisesti tajuta missä ollaan ja silloinkin luultiin ensin olevamme ihan toisessa päässä kurua. Semmoista kämmäilyä!

[moto]

Joo, mekin siinä illan suussa alettiin miettimään, että mihinköhän Te olitte oikeasti menossa tai ymmärsimmekö väärin vai olimmeko me jossakin vaiheessa kikkailtu itsemme pois reitiltä.

Muutamassa kohtaa oli haarautuminen kolmeen suuntaan, jolloin jouduttiin vähä arpomaan mihin olisi tarkoitus mennä. Osattiin sitten valita oiken ja päästiin sinne minne haluttiin. Kohtaamispaikalla (nimi?) oli kyllä niin teknistä pätkää, että allekirjoittaneella jäi ihan selkeästi ajamatta ja saattoi pari ärräpäätäkin päästä.

Minullakin jäi useita pätkiä reiteiltä ajamatta ihan vain sen takia kun oli liian haastavaa juurakkoa. Vesiylityksen olisitte voineet myös ilman pyörän kastelua sitomalla sen narulla ilmaan roikkumaan. Naruilla oli myös kevyt vetää pyörää perässä.