Lainaus Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo Katso viesti
Kuinka paljon kovempaa/paremmin tuollaisella tappiin asti viritetyllä sitten tuohon aikaan pääsi verrattuna standardiin kisakoneeseen (mikä ikinä sellainen olikaan)?!?! 77mm joustoa ja kaikki...

Joo en harrastanut tuolloin vielä pyöräilyä saati sitten speksaamista eli oliko/tuntuiko siltä, että rahalla tosiaan sai jotain merkittävää lisää omaan ajoon/suorituskykyyn?
Pitkällä ja painavalla ei oikeastaan ollut muuta vaihtoehtoa kuin teettää itselleen käyttöä kestävä peli. Toinen tälläiseen vähittäiseen virittämiseen ohjaava tekijä oli rajalliset rahavarat. Joten parantelin pyörää taloustilanteen mukaan.

Kyllä sillä etujousituksella oli suuri merkitys omalle mukavuudelle ja jopa vauhdillekin verrattuna täysin joustamattomaan aluhaarukkaan. Paikatkin rupesivat pysymään hampaisssa kiinni. Lisäksi etujousitus toi mukanaan parantuneen mäennousukyvyn juurakoissa ja kivikoissa. Kaverit ajelivat täysjäykällä tai sitten joustoa oli 50 mm, joillakin jopa 60 mm.

Hügin navat ostin kyllästyttyäni sen ajan napojen jatkuviin laakerihuoltoihin. Sainpahan senkin ajan käytettyä pyöräilyyn. Noita napoja ei tarvinnut koskaan huoltaa. Kaksi kertaa vuodessa rasvasin vapaarattaan, johon aikaa kului hieman alle 10 minuuttia. Nykyisin ne jatkavat eloa toisen omistajan hallussa.

Kunnolla tehdyt kiekot kestivät vääntyilemättä käytössä, joten sekin investointi kannatti. Eipähän tarvinnut jatkuvasti olla kaupassa notkumassa.

RockRing toi selvän säästön eturattaiden kestämisen myötä. Tuohon(kin) aikaan ajelin kivikkoisilla poluilla, jolloin suurin ratas menetti hampaitaan lähes joka lenkillä. Maavarat olivat noihin aikoihin pienet...

Perusosat olivat aika kuraa tuohon aikaan. Alumiininen perussatulatolppakin vääntyi vähitellen kaaren muotoiseksi. Ensin ostettiin se halpa ja sitten se hyvä.

No tämä on tälläista muistelua ja jorinaa ajalta, jolloin osa palstalaisista oli vaippavierotuksessa.