Nastarenkaat näin yleensä ottaen

[Iglumies]

Oma kokemus kevyt freddyistä on se, että nasta pysyy nappulassa melko hyvin. Toisaalta nappulat repeää valitettavan usein (toista kymmentä / pari) verrattuna Extremeihin (0 kpl / pari). Mulla on painoa 75 kiloo ja omat kokemuksen freddyistä on hieman toisenlaisen pehmeän lumen osalta ja etenkin sohjossa ajettaessa. Nimittäin takakumi pyörii, mutta matka ei taitu. Jos painoni oli lähempänä 0,1 tonnia, niin leveempi freddy toimisi todennäköisesti paremmin pehmoisella. Uskomattoman hauska ajettava, siihen yhdyn täysin.

Samansuuntaiset kokemukset, paitsi paino jota on tuo 0,1t.

[walesi]

Näyttää nuo Ice Spikerit olla aika vähissä kohtuuhintaisissa nettikaupoissa, onkos joku huomannut jotain minkä olen missannut?

[NallePuh]

Mä tilasin täältä: http://www.bike-discount.de/shop/k36...s.html?mfid=78
Oli useampi ottaja niin pieneni toimituskulut per rengaspari.

[walesi]

Danke, aber ausverkauft.

[Nappulakenka]

Mä tilasin täältä: http://www.bike-discount.de/shop/k36...s.html?mfid=78
Oli useampi ottaja niin pieneni toimituskulut per rengaspari.

Katos nuo ovat kallistuneet sen 4€ kipale siitä kun itse tilasin

[NallePuh]

Katos nuo ovat kallistuneet sen 4€ kipale siitä kun itse tilasin

Kallis pitää paremmin

[tiger]

Olisi tarkoitus laittaa kaksysiin nastarenkaat. Eteen ajattelin laittaa Extreme 294 ja taakse kenties W106. Tuo 106:han on oikeastaan hybridirengas 47-622 (700x45c) ja mahtunee suurella varmuudella lokasuojalliseen kaksysiini, mutta entäs nuo Extremet? Nokia ilmoittaa kooksi54-622 (29x2.1), mutta kuinka korkea on profiili? Nämä tulisivat siis talviseen työmatkapyöräilyyn.
Joku varmasti nyt ilmoittaa, että Extreme on liian "extreme" kun ei maastossa ajeta, mutta nykyinen W106 normaalissa maastofillarissani (26") tuossa edessä on sivuttaispidon ja suuntavakauden suhteen kyllä sellainen susi, etten enää eteen huoli. Takana toimii ok, ja rullaahan se ihan kivasti.
W240 olisi muuten harkinnan arvoinen kumi eteen, mutta kun sitä tehdään vaan sellaisena kapeana versiona (40-622) isommalle rengaskoolle (28/29").
Olisiko muita vaihtoehtoja eturenkaaksi? Eli reilusti pitoa, riittävän leveä (47mm tai isompi), muttei kovin korkea.

[heze]

Olisi tarkoitus laittaa kaksysiin nastarenkaat. Eteen ajattelin laittaa Extreme 294 ja taakse kenties W106. Tuo 106:han on oikeastaan hybridirengas 47-622 (700x45c) ja mahtunee suurella varmuudella lokasuojalliseen kaksysiini, mutta entäs nuo Extremet? Nokia ilmoittaa kooksi54-622 (29x2.1), mutta kuinka korkea on profiili? Nämä tulisivat siis talviseen työmatkapyöräilyyn.
Joku varmasti nyt ilmoittaa, että Extreme on liian "extreme" kun ei maastossa ajeta, mutta nykyinen W106 normaalissa maastofillarissani (26") tuossa edessä on sivuttaispidon ja suuntavakauden suhteen kyllä sellainen susi, etten enää eteen huoli. Takana toimii ok, ja rullaahan se ihan kivasti.
W240 olisi muuten harkinnan arvoinen kumi eteen, mutta kun sitä tehdään vaan sellaisena kapeana versiona (40-622) isommalle rengaskoolle (28/29").
Olisiko muita vaihtoehtoja eturenkaaksi? Eli reilusti pitoa, riittävän leveä (47mm tai isompi), muttei kovin korkea.

Nokia extreme 294 (29x2.1) profiilin korkeus on vanteen reunasta mitattuna n.45mm. Leveys pitää kutinsa, mittasin n.53-54mm. Kyllä siinä on aivan eri pito kuin 240:ssä, puhuttakaan 106:sta. Extremen (29x2.1) kun laittaa eteen niin voi ajaa vähemmällä ilmalla ja niin ollen kaikki nastat purevat ja pitoa riittää.

[Marsusram]

...
Rengas on luonteeltaan rauhallinen, kuten olen jo usein maininnut.
...
Käytän Freddyä allround-renkaana, jolla taitetaan kaikkien talvilenkkien lisäksi myös muutaman kilometrin työmatka. Tähän käyttöön rengas on ns. "hauska", koska mitä heikommat olosuhteet pyöräteillä on, sitä nautittavammaksi työpaikkapyöräily muuttuu.
...

Nyt kun on jäisiä spooreja, niin Freddyt tuntuu olevan ainoat, jotka ei lähde sivusuunnassa niiden mukaan. Pääskysiä ja Extriimejä tuntuvat urat vievän. Vähän liikaakin tulee Freddyillä turvallisuuden tunnetta, ennen kuin takajarrun saan ilmattua.

[higgins]

W240 olisi muuten harkinnan arvoinen kumi eteen, mutta kun sitä tehdään vaan sellaisena kapeana versiona (40-622)

W240 tykkää mennä pöperöllä enemmän sivuttain kuin eteenpäin, jääpito kyllä riittää työmatkapolkemiseen. Ei mikään paras rullaaja eikä varmasti kevein. Kestää kyllä isältä pojalle...Pitäisi kokeilla siirtää toisesta pyörästä eteen W106, josko toimisi fiksummin.

Takana joku Kenda 100, kapea ja tähän mennessä toimiva. Ainut uhka kestävyys: Nastat ok, paitsi vähän yli tonnin ajettuna osa nastarei-istä laajenemaan päin. Ei nyt sentään yhtään tippunut ole, Higg

[jomppa]

Asensin tässä pari päivää sitten Nokian W106:t sekä eteen että taakse. Clas Ohlsonilta löytyi 20€/kpl! Nyt parikymmentä kilometriä takana, eikä pahaa sanottavaa ainakaan vielä löydy. Kokemusta nastarenkaista ei ennestään ole, ja odotinkin paljon raskaampaa kokemusta. Mutta ei, hyvin pyörii. Pitokin oli hyvä, pk-seudun pyöräteitä tulee ajeltua.

Eikä sepeliä ainakaan vielä ole tarttunut kiinni. Vanhoista sileistä renkaista kun niitä sai aina nyppiä.

[SuperMonza]

Mistäköhän ostaisi W240 nastarieskoja? Tuntuu olevan kaikissa kaupoissa niin suuret valikoimat, etten osaa valita tämän runsaudentarjonnan keskellä. Siis v***u eihän noita löydy mistään! Onko näiden valmistus lopetettu tai jotain? Laittakaas vinkki mistä weekaksnelikymppistä vielä löytyy.

[Nappulakenka]

Mistäköhän ostaisi W240 nastarieskoja? Tuntuu olevan kaikissa kaupoissa niin suuret valikoimat, etten osaa valita tämän runsaudentarjonnan keskellä. Siis v***u eihän noita löydy mistään! Onko näiden valmistus lopetettu tai jotain? Laittakaas vinkki mistä weekaksnelikymppistä vielä löytyy.

Minkä kokoiset hakusessa?

Exit
28"
26"

[Fin-76]

löytyykö noita nokian nastarenkaita 26x 2.25?

Ei ole, miksi 2.3 ei käy?

[Fin-76]

Siihen maksimileveyteen vaikuttaa se, että kuinka levee kumi haarukassa mahtuu pyörimään. 2.25 tai 2.3 ovat leveydeltään käytännössa samat tai rengasmerkistä/mallista riippuen tuo 2.3" saattaa olla jopa kapeampi. Jos rengasleveyttä muutetaan redikaalisti esim. alle 1.5 tai yli 3 tuumaseen myös vanteen leveys saattaa asettaa omia rajoituksiaan.

Omien kokemusten pohjalta sanoisin, että jos kuulut riisitautisiin (paino alle 0.1 tonnia) ja ajelet oikeesti liukkailla ja metsässä tai muutenvain haluat maksimoida pidon valitse Nokian Extreme. Jos taas massaa on kertynyt enemmän, Freedy's Revenge kantaa paremin. Molemmat em. renkaat on hiukan järeitä esim. työmatka-ajoon, jolloin esim. tuo W240 olisi parempi. Nokian sivuilta nuo kaikki löytyvät.

[SuperMonza]

W240

Minkä kokoiset hakusessa?

28" on voittajan valinta. Niitä laitoin pari kipaletta tilaukseen Exitistä. Kiitti linkkivinkistä.

[Fin-76]

Ok, kiitos.

Tarkoituksena on asentaa ne Trek 6300:an ja ainakin Helsingin metsäpolut olivat liukkaita tänään.Näin myös että joku oli käyttänyt nastarenkaita koska oli jälkiä jäässä.

edit: päätin ostaa Extreme 294, mutta saako niitä halvemmalla kuin 58€?

Viimevuotinen hinta kotimaassa taisi olla luokkaa 55€ ja täksi kaudeksi Nokia nostanut hintoja siten, että se näkyy kuluttajahinnoissa noin 20€:n hinnan nousuna. 58 egee on mielestäni erittäin sopiva hinta.

[Fin-76]

ok. yksi kysymys vielä: Onko vaikeampaa polkea asfaltilla ja lumisella tiellä noilla kuin tavallisilla renkailla? Koska täällä on joitakin paikkoja missä kaikki on sulannut

Nastarenkailla on raskaampi ajaa kuin perus-suvinahoilla. Muuten vaikeampaa ei ole. Jotkut säälii nastakumeja keväällä/syksyllä, mutta se on niinku makuasioita. Nastoja lähtee varmasti jokunen. Yhteyttä nokiaan, niin tod.näk. lähettävät muutaman varanastan tai sitten vain tilaat TikkaSpikesilta (Tikkakoskella) varalle 500 kpl (hintaan noin 26€). Riittää muutamaksi vuodeksi

Nastakumit lisäksi ovat osoittautuneet kestäväksi hiekoitussepeliä vastaan, joten joudut vaihtelemaan sisärenkaita harvemmin. Jäällä sitten voit käydä kokeilemassa miten nasatakumi puree.

[Nappulakenka]

28" on voittajan valinta. Niitä laitoin pari kipaletta tilaukseen Exitistä. Kiitti linkkivinkistä.

Eipä mtn

[Nappulakenka]

Jäällä sitten voit käydä kokeilemassa miten nasatakumi puree.

Täytyykin tuossa jossain vaiheessa lähteä testaamaan jäälle noita vanhempia icespikereita alkutalvesta vasta nuo hankin ja en ole saanut vielä kunnon luottoa noihin jäisellä alustalla. Tuntuu, että menen mutkiin liian varovasti, mutta toisaalta ei ole tullut kaatumisiakaan jäällä

Mitenkäs suuri vaikutus rengaspainella on tuohon pitoon?

[A.M.®]

Mä pääsin eroon just yhdestä Extreme 296:sta

Noh, noihin Salsan Delgado vanteen ominaisuuksiin kuuluu että rengas ei tahdo asettua vanteelle tasaisesti. Takakumina oleva Freddies Revenge nousi vanteelle "melko helposti" 4 bar paineella ja istuu nyt nätisti paikallaan. Siellä on nyt 2,5 bar paine, hyvä niin.

Eteen toi 296. Ongelmasta tietoisena laitoin nyt renkaan reunaan hiukan saippuaa. 4 bar ei riittänyt. 5 bar alkoi jo napsua siihen malliin että kumi asettuu paikalleen. No sitten kompurasta loppui potku ja aloin lisätä ilmaa jalkapumpulla. Jossain ennen kuutta baria kuuluu tajuton kajahdus

Siinä meni uusi sisäkumi joka halkesi 30 cm matkalta. Renkaan kylkeen tuli pystysuuntaan 5 cm repeämä ja renkaan teräskaapeli meni poikki. Vanteeseen tuli myös "ihan kiva" sivuheitto.

Hauskaa oli, ja korvissa soi varmaan koko päivän. Ihan oma vika. Jälkeenpäin alkoi jo naurattamaankin ja ajattelin kirjoittaa tämän varoitusmielessä. Jotta elkääs yrittäkö pistää kuutta baria painetta pian kymmenen vuotta vanhaan renkaaseen jonka suositeltu maximipaine taisi olla 4,5 bar...

[Iglumies]

Mä pääsin eroon just yhdestä Extreme 296:sta

Jossain ennen kuutta baria kuuluu tajuton kajahdus

Siinä meni uusi sisäkumi joka halkesi 30 cm matkalta. Renkaan kylkeen tuli pystysuuntaan 5 cm repeämä ja renkaan teräskaapeli meni poikki. Vanteeseen tuli myös "ihan kiva" sivuheitto.

Hauskaa oli, ja korvissa soi varmaan koko päivän. Ihan oma vika. Jälkeenpäin alkoi jo naurattamaankin ja ajattelin kirjoittaa tämän varoitusmielessä. Jotta elkääs yrittäkö pistää kuutta baria painetta pian kymmenen vuotta vanhaan renkaaseen jonka suositeltu maximipaine taisi olla 4,5 bar...

Aina näyttää oppivan jotain uutta

[A.M.®]

Aina näyttää oppivan jotain uutta

Juu, ei ole vielä valmis tämä pyöräilymaailmakaan

[H. Moilanen]

...

Ei väkisin, vaan rasvan kera

[A.B.]

No niin, nyt on muilutettu 6 uutta nastaa Nokian 294, joka oli takana ollessaan menettänyt ne 7 nastaa (alkukilometrien aikana). Yksi nappuloista oli revennyt enkä lähtenyt tällä kertaa liimailemaan mitään vaan painoin noi nastat sisään ehjii nypylöihin. Lisäksi siirsin pyörän eteen "sisäänajoa" varten Saas nähdä miten uusien nastojen käy... ja toisaalta miten sen toisen nastansa pitäneen kumin käy nyt takana

[greenman]

Nyt kun on ollut näitä loskakeleja, niin täytyy todeta, että eturenkaana Ice Spiker Pro on huomattavasti levottomampi loskassa, kuin extreme.
Freddyn käyttäytymisessä ei edelleenkää huomaa juuri keliolosuhteen muuttumista. Eli kulkee kuin junan vessa.

[Pulimo]

Toimiiko tämä? Eli näyttäis pistävän ruuveja renkaisiin. onko kokemuksia? (toi on khyl DH että en siitä tiedä)

[Tombba]

Toimiiko tämä? Eli näyttäis pistävän ruuveja renkaisiin. onko kokemuksia? (toi on khyl DH että en siitä tiedä)

http://www.pinkbike.com/video/12334/

Kylmä kesä on mukamas ollu, mutten arvannu että noin kylmä sentään.

[H. Moilanen]

Toimiiko tämä? Eli näyttäis pistävän ruuveja renkaisiin. onko kokemuksia? (toi on khyl DH että en siitä tiedä)

http://www.pinkbike.com/video/12334/

Toimii ja ei toimi. Ruuvirenkaalla saa tautisen pidon jäälle (vrt. slicksi kuivalla asfaltilla), mutta ruullaavuuden ja keveyden voi samantien unohtaa. Ruuvirengasta voisi vaihtoehtona suositella vain painovoimapyöräilyyn.

[Pulimo]

joo niin arvelinkin, mutta jos ei vauhdista piittaa niin miksikäs ei?