Vakiovieras
Tuntuu että on kohtuutonta rahankulua laittaa valaisimeen satoja euroja,kun pikku askartelulla saa kohtuuhyvät valot kypärään 5-60 eurolla. Mulla on 20w halogeeni kypärässä,akut tosin painaa taskussa,eikä valoa riitä kuin pariksi tunniksi,tosin juuri pidempään ei arki-iltana viiti ajellakaan.
- fitteekki, hierontaa ja henkilökohtaista valmennusta-
Vakiovieras
Kerro sitten millaisen virityksen teit. Tilauksessa on pari P7-lamppua ja tuollainen ulkoinen akkusysteemi kiinnostaisi.Alkujaan tämän lähetti Baldie
vapaajäsen
Pari talvea ajettu DIY- halogeenilla ja kyllähän sillä näkee, mutta verrattuna Hopen 4 lediin on se auttamatta onneton tuikku.
Omaa elämääni ja ajoa helpottamaan tuon hankin, ja lapsillekkin tuntuu vielä leipää riittävän joten saanen pitää valoni.
Viimeksi tänäaamuna poljeksin tyytyväisenä töihin umpipimeää metsää pitkin, tyytyväisenä lamppuhankintaani.
Jäsen
Onko kellään tästä valosta kokemusta? http://www.niteflux.com/Products_photonMax.aspx
Valotehoa pitäisi kai olla maksimissaa 800 lumenia. Hinta-laatu voisi olla kohdillaan, löysin netistä muutaman 170£ tarjouksen.
http://www.ukbikestore.co.uk/Product...n-max-led.html
TuomasR muokkasi tätä : 01.10.2008 at 21.28
Aktiivijäsen
Testilenkki tehty Hopen tuikun kera. Kyllä vaan nyt pystyy ajamaan ihan oikeasti metsässä pilkkopimeällä.
Kakkosteholla pärjää aika pitkälle, mutta viimeistään kolmosteholla kokee valaistuksen. Kolmosen ja nelosen välillä ei juuri silmällä havaittavaa eroa ole.
Ykkösellä ajelee tien laitoja ja pyöräteitä muita suuremmin häikäisemättä.
Onko muilla Hopen ostaneilla tullut pakkauksen mukana otsapantaa? Ei sitä käyttämäni kaupan spekseissä mainittu, mutta näyttää tuossa esittelyssä olevan?
http://www.hopetech.com/VISION_ADVENTURE/FOUR%20LED.htm
Sellainen pitäisi saada retkeily/suunnistuskäyttöön...
If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.
Moottoriturpa
Samaa mieltä määkin olin ennenku ostin Lupinen
Koska:
Samaa mieltä!
Mitäh? Ei viitti? Kahdessa tunnissa lihakset just lämpii ja hauskanpito alkaa
Vakiovieras
Puolustetaan nyt hieman noita halogeenejakin!
Pari vuotta sitten ajelin varsin tyytyväisenä 10W halogeenilampulla (joku Cateyen umpio). Valoa tuostakin tuli omaan rauhalliseen polkuajeluuni ihan riittävästi. Oleellista noiden halogeenien käytössä mielestäni kuitenkin on, että niitä tulee ajaa hieman ylijännitteellä. Esim. 14V jännite 12V polttimolle antaa n. 50% enemmän valoa. Itselläni oli 6V polttimolle n. 7.2V tehollisjännitettä työntävä systeemi.
Mutta onhan se kyllä niinkin, että halogeenit eivät tässä käytössä ledeille pärjää. Ei voi käyttää osateholla (säästää sähköä), rikkoutuvat (lanka palaa poikki), eivät pärjää hyötysuhteessa... Mutta toisaalta halogeenivalossa punaisetkin liikennemerkit erottuvat.
Ja 2 tunnin käyttöaika on kyllä aika lyhyt. Alle neljä tuntia alkaa hieman ahdistamaan...
Jäsen
Jos on kykyä ja halua niin varmaan pystyy, vaan kun ei ole. Osteleehan ihmiset olehuoneen kattoonkin Wilman hintaisia himmeleitä, vaikka niitäkin saisi halvemmalla. Elämä on täynnä valintoja hyviä ja huonoja, itse tein hyvän ostamalla Wilma 7:n.
-Olen periaatteen mies. Mutta jos jokin periaate ei satu minua miellyttämään, olen valmis vaihtamaan sen.-
Vakiovieras
Omistan otsikonmukaisen lampun, mutta kun yritin netistä etsiä tietoa, että saako siihen jonkinlaista telinettä ohjaustankoon. Löysin sellaisen hintaan 4.90€ (muistaakseni), mutta kun katsoin lamppua, johon se tuoteselosteen mukaan kuului, siinä sanottiin mukana tulevan 3 x AAA paristoa. Omassa lampussani on kuitenkin akku. Kysymys kuuluukin: saako tuohon akulliseen V2:seen pyörätelinettä, vai pitääkö rakennella itse putkiklemmareista tmv.
"Polkupyörää on ohjattava niin että on kumpikin jalka polkimilla ja ainakin
toinen käsi. Pyörän pakollisiin varusteisiin kuuluu kissankello."
Jäsen
Mulle ei myöskään tullut (CRC:stä). Jos aiot tilata jostain, niin ilmottele, otetaan kimpassa.
Ihan hyvän saa itse tekemälläkin. Joskus jopa erinomaisen. Itse tehdyssä selkeenä etuna verrattuna moniin kaupallisiin tekeleisiin on se että valokuviot saa muokattua haluamanlaisikseen (vasaralla valokuvion säätäminen on helmipuuhaa).
Tällähetkellä omatekemäni ovat siinämäärin riittävät että en usko että Wilma tai Betty tekisi kumpikaan minkäänmoista parannusta ajonautintoon. 1000-1500 lumenia hyvin mietityilla valokeiloilla ja sopivasti jaettuna kypärän ja tangon välille on mielestäni ihan riittäväasti vaativampaankin makuun. Ja jos halua kikkailuun on voi helposti virittää toiset 1500 lumenia 100 euron lisähinnalla.Silti tunnustan että jos saisin sekä Wilman että Bettyn niin vaihtaisin omani oitis päittäin...
"Tee se itse valopää" palstalle varmaan ilmestyy piakkoin tee se itse ohjeita 60 € lamppuviritelmistä, joissa on 600-800 lumenia kypärään sopivassa muodossa, kunhan joku innostuu laittamaan tuotoksensa jakeluun. Tekemiseen tarvitsee luottokortin ja 10 euron kolvin ja kärsivällisyyttä odotella postipaten paketteja.
JH_ muokkasi tätä : 01.10.2008 at 00.32
Palstajyrä
On tainnut standardit vähän muuttua. Muutama vuosi sitten 20W sisustushalogeeni oli vallan hyvä lamppu maastopyöräilyyn, mutta nyt tämän jaon mukaan tarvittaisiin Lupinen tasoinen valotykki jo pimeälle maantiellekin.
Palstajyrä
Valon tarve on yksilöllistä. Olosuhteet ja vauhti antavat vielä oman lisänsä. Itselleni riitti eilen pilvettömänä iltana tunti auringonlaskun jälkeen sepelipintaisella katutyömaalla yksi Fenix kypärässä toiseksi suurimmalla teholla. Katuvaloja ei ole vielä kyseisellä tiellä käytössä. Keskinopeus oli 23 km/h. Nuoremmat saattaisivat pärjätä vähemmälläkin valolla.
Reilu vuosikymmen sitten itselleni riitti samanlaisissa olosuhteissa Mini Maglite.
Kyllä se on ihan ajettava polku...
Vakiovieras
Tähän varmaan vaikuttaa myös ajajan taso. Tuskinpa Lupineja mitkään harrastelijat ostelevat, esim. 500 euron lamppu 1000 euron pyörään olisi tosiaankin kohtuutonta. Kilpaurheilijoille nämä sen sijaan saattavat tuoda sen ylimääräisen varmuusvaran, kun harjoitellaan äärirajoilla. Heillä myös pyörät ovat kalliimpia ja osin sponsoroituja. Lampun hinta ei ole suhteessa enää kova.
Keskustelua lukiessa nyrkkisääntönä näyttäisi olevan, että alle 80 euron hintaluokassa halogeenit ovat vielä ylivoimaisia ledeihin verrattuna (puhuttaessa valmiista ratkaisuista, ei itse rakennelluista).
Valotestien kuvat antavat monesti liiankin ruusuisen kuvan tehoista. Jos valo on pimeässä metsässä, näyttää se hurjan tehokkaalta. Mutta esim. märkä asfaltti ja vähän hajavaloa, niin keilaa ei välttämättä edes erota.
Jäsen
No tuo nyt oli vain tuollainen ehdotelma. Mutta kun olen maantielenkkejä tehnyt Sigman valossa niin päällimäisin muisto oli että olisi kiva nähdä vähän pidemmälle ja runsaammassa valossa jotta ehtisi väistellä niitä kiviä ja yliajettuja oravia. Maastossa ajelen aika paljon latupohjia, en ole mikään juurakko-/kivikko-/kalliofriikki (=hitaammat vauhdit), joten vauhtia on yleensä jonkin verran ja silloin valon tarve korostuu entuudestaan.On tainnut standardit vähän muuttua. Muutama vuosi sitten 20W sisustushalogeeni oli vallan hyvä lamppu maastopyöräilyyn, mutta nyt tämän jaon mukaan tarvittaisiin Lupinen tasoinen valotykki jo pimeälle maantiellekin.
Edittiä: ja kun alkaa tuota ikää olemaan tosiaan jo sen verran että näköelimet eivät ole enää mitään pöllötasoa...
Aktiivijäsen
Jos kyseessä on powerledin black malli, niin kaipaisin kommentteja sen riittävyydestä poluilla kurvailuun. Myös muilta. Eli kannattaako suosiolla jatkaa säästämistä, että saa sen Hopen 4 ledin vai tuleeko tuolla sigmalla toimeen. Meinaa olla nimittäin vaikeaa perustella itselleen 400 euron tai yli sijoittamista valoon, vaikkakin epäilemättä parantaa ajonautintoa aika lailla.Tänään tuli kotiin sigman powerledi!!! Ladattuna ja valmiina illan pimeystestiin...
Nykyisin käytössä fenix ja se ei oikein riitä, ainakaan lumettoman maan aikaan. Tehojen puolesta saattaisi riittääkin, jos keila olisi leveämpi eli sigman kanssa yhdessä saattaisi jotenkin pärjätä.
Kommentteja kiitos.
Vakiovieras
Kyllä halogeenejakin pystyy himmentämään. Itsellä oli joskus viritys joka pätki tasajännitettä eli halogeeni paloi himmeämmin ja samalla säästettiin sähköä.Mutta onhan se kyllä niinkin, että halogeenit eivät tässä käytössä ledeille pärjää. Ei voi käyttää osateholla (säästää sähköä), rikkoutuvat (lanka palaa poikki), eivät pärjää hyötysuhteessa... Mutta toisaalta halogeenivalossa punaisetkin liikennemerkit erottuvat.
Halogeenit on edelleen ihan toimiva ja halpa valaistus. 20W halogeenilla näkee mielestäni aivan riittävästi jopa märässä syksyisessä metsässä JOS takana ei aja joku perkuleen Toivo.
Eli silmä kyllä tottuu hämärämpäänkin mutta yhteislenkeillä kun osalla on ylitehokkaat valot syö ne samalla muiden valotehon. Ikävä ajaa pahaa juurakkoa kun takanatulevan valo heijastaa itsestäni oman fillarin eteen varjon eikä enää näe mitään.
Mut kun laskeskellaan näitä omaviritysten ja Wilmojen ja Bettyjen hintaeroja unohdetaan usein että noissa 5000 markan arvoisissa valaisimissa on melko kehittyneet ja kevyet akut nykyään. Litium ioni tai litium polymeeri on päivän sana. Pieni ja kevyt. Usein puolet huippuvalojen hinnasta tulee siitä akusta.
Tavan sisustushalogeenivirittäjä usein unohtaa sen akun hinnan. Toisaalta eipä tuo 12V 7Ah lyijyakku mitään maksanutkaan mutta painaa se aika perkuleesti.
vapaajäsen
Ei tässä lajissa edes omaksi ilokseen ajeleva pysty mitenkään järkevästi perustelemaan hankintojaan, ja varsinkaan niiden hintoja.
Kyllä sillä DIY 20w_halogeenilla (kokonaiskustannus 4€) näkee, mutta Hopella näkee paremmin.
Jäsen
Jos valonmäärää halutaan mitata näin niin, kun BadRobotti ajaa parin kympin halogeenillä sm-mitaleille, niin vastaavasti Lupine kuski ajaa...?
Eiköhän noi valot ole kumminkin ihan fiilis kysymys, toiset haluaa enempi valoa kun toiset.
Jäsen
Pääsin vertaamaan Lupine Bettyä ('08) uutukaiseen suunnistusvaloon, Petzl Ultra Belt:iin. Betty oli tangossa, Petzl kypärässä (hihnat irrotettuna nippusiteillä kiinni). Testinä toimi kolmen tunnin lenkki kivikkoisessa maastossa.
Vertailu oli lähtökohtaisesti epäreilu, sillä kyseessä ovat aivan eri hintaluokkien ja käyttötarkoitusten valot. Mielenkiintoisempaa olisikin verrata Petzl:iä Lupinen Teslaan, mutta sellaista ei nyt ollut vielä saatavilla...
- hinta: Betty 7 maksaa melkein 800€, Petzl Ultra kaiketi 300-350€ (?)
- massa: molemmat ovat ajovalmiina vajaat 500g, ei merkittävää eroa. Tesla olisi 200g kevyempi...
- valon määrä ja laatu:
Bettyyn verrattuna Petzl oli todella pistemäinen. Petzlissä kirkasta keskipistettä reunustaa huntumainen hajavalo. Riittäisi varmaan lumikeleillä vaikka mihin, mutta on Bettyn valotulvaan verrattuna laimea esitys. Syksyisessä metsässä Petzlin ainoa merkityksellinen teho oli täysi teho, Bettyllä ajaa helposti 40% tehoillakin.
Samalla lenkillä ollut Wilma 5 peittosi sekin Petzlin 6-0.
Petzlin sopivuutta suunnistusvaloksi (eli alkuperäiseen tarkoitukseensa) en osaa arvioida.
Mekaanisesti Petzl on hyvä, mutta Lupine on vielä pari hyvin piiiitkää askelta edellä. Ladatessa Lupinen laturi on haalea, Petzlin laturi kuuma, hauska huomio tämäkin.
Rakensin "tehovalot" maastopyörään ensimmäisen kerran jo 90-luvun puolivälissä. Sen jälkeen on tullut ajettua erinäisillä 20-55W halogeeniviritelmillä kaikissa olosuhteissa satoja tunteja ja hauskaa on ollut! Itse tehdyssä halogeenivalossa lyijyhyytelöakulla ei ole mitään vikaa ja sen voi rakentaa todella halvalla ja todella luotettavaksi. Kaiken tuon jälkeen halusin silti ehtiä vielä ajaa nykyaikaisellakin valotekniikalla, hommasin tänä syksynä Lupinen enkä ole päätöstäni katunut.
Valoisia iltoja toivotellen,
Tomi
Palstajyrä
Joo. Nyt loppui säätäminen. Johan tässä on muutama talvi taiteiltu halogeenien, lyijyakkujen, apikojen ja kutistesukkien kanssa. Tälle syksylle kolvi vaihtui Visaan...
Jäsen
Höpö höpö, nimimerkillä harrastaja ja onnellinen Lupinen käyttäjä. Oma maasturi maksoi käytettynä 400 erkkiä mutta "muutaman" upgreidauksen (=kaikki paitsi runko) jälkeen siihen on mennyt ehkä tuo 1k€.
Vakiovieras
Halpisfikkarit pikku syynissä: http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2abe...makitesti.html
Vanha jäärä
No niin, lamppu tilattu. Katotaas mikä on laskun loppusumma sitten aikanaan.
600L tulossa.
Aktiivijäsen
Eipä ole sattunut silmään missään päin veppiä. Pitänee kysellä Hopelta itseltään.
If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.
Vakiovieras
Vuosi sitten täällä kyseltiin Busch & Müllerin Ixon IQ:n perään. Hankin itselleni sellaisen juuri työmatkakulkineeseeni. Hinta oli Bike24:stä tilattuna n. 85 euroa neljän akku-patterin ja laturin kanssa.
Lampun valokeila on suunniteltu valaisemaan edessä olevaa tietä n. viidestä metristä eteenpäin. Ympärille tai eturenkaaseen lamppu ei valoa heitä. Valokeilasta on varsin hyvä kuva Peter White Cyclesin sivuilla. Testasin valoa eilen Vanhankaupunginlahden pimeillä puistoteillä ja vaikka olin iloinen siitä että lamppu riitti paremmin kuin hyvin valaisemaan edessä olevaa tietä, en uskaltaisi tämän kanssa ajamaan muualle kuin valmiille reiteille. Maastossa saattaisi jok'ikinen oksa tulla ikävänä yllätyksenä.
Positiivisesti yllätyin kun huomasin pimeän pellon yli reilun sadan metrin päässä polkevien valottomien pyöräilijöiden heijastimet.
Ei minulla muuta, ajattelin vain jakaa kokemukseni jos joku muukin on tähän aikaa etsimässä valoa rauhallisemmille teille.
Vakiovieras
No niin lamppu palautui takaisin hopelta englannista. Akun johto oli viallinen ja se on nyt vaihdettu uuteen. 13 päivää lähettämisestä (ihan kohtuullinen aika) ja uusi lamppu kädessä. Kaikki toimii niin kuin pitää ja olen tyytyväinen.
Edit:CRC:stä tilattuna ei myöskään otsapantaa pakkauksessa.
Jani T. muokkasi tätä : 02.10.2008 at 14.53
Wilma vs kotipolttoiset
http://picasaweb.google.com/jhappone...06362322708994
Ohessa pari erilaista kotikutoista yhden ledin lamppua vs. Wilma. Wilma on todennäköisesti aavistuksen tehokkaampi kokonaisvaloteholtaan kun kumpikaan kotikutoisista, mutta ero ei ole käytännössä "merkittävä". Jos ahistaa, että valoa ei riitä, on uudet 15 euron ledit jo hylyssä joista lähtee 800-900 lumenia. Tuollaista lediä voi ajella vaikka kuudella sormiparistolla tunnin verran, joten akkukaan ei tule kalliiksi.
Ihan suoraan voi sanoa että halogeeneja ei kannata alkaa virittelemään, mutta halutessaan itse rakentamisen iloa niin ledeistä kasaamiseen on juuri nyt hyvä hetki. Muutaman vuoden päästä hipolamppujen hinnat varmaan tippuvat sellaisiksi, että itse tekeminen ei enään kannata pätkän vertaa.
JH_ muokkasi tätä : 02.10.2008 at 16.40
Jäsen
DX:n MTE P7n suoriutuu loistavasti! Hyvin kuvattu - vastaa erittäin hyvin todellista valokuviota. Kuvan perusteella ei jää kauas Wilmasta tai valokuvio on jopa parempi MTE:ssä????
Vakiovieras
kengurujen takamailta löytyi tuommonen:
http://www.nightlightning.co.nz/endurenz%20details.htm
-onko kellään käyttökokemuksia,onko tullut ostettua?
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit