Lainaus Alkujaan tämän lähetti uljaa Katso viesti
Aika paljon vaikuttaa tulevan ihan polkua, heinittynyttä traktoriuraa ym, kun piirtää stravalla gravelreitin, eikä tarkasta sitä sen kummemmin.
Perjanatina polkaisin vantaalta kuhmoisiin ja töissä lähtiessä äkkiä tein parin välietapin kautta reitin, niin 232km reitistä lähemmäs 40km oli kaikkea singletrackia, traktoriuraa ja muuta, mihin ei kyllä ikinä ollut kottikärryllistäkään soraa ajettu.
Ei siinä, kaikesta pääsi läpi ja vain 1 hakkuuaukko vaati tunkkaamista, kun polku oli hävinnyt laikutuksen alle, mutta ilmeisen vääriä tägejä käytetty OSM:ssä jos strava sieltä poimii reittitietoa.
Luulin, että käyttäisi vain käyttäjien jälkiä sen mukaan, mitä käyttäjät on lenkkinsä merkinnyt, mutta onhan se totta, että parempaa tuo noin tarjoaa. Kuitenkin 176 km / 232 km oli kestopinnoittamatonta ja vain 56km asfalttia, mikä on ihan hyvä suhde, kun en tosiaan yhtään tarkemmin katsonut reittiä. Pistin lähtötäpän, 2 välitäppää, minkä kautta halusin ajaa ja päätepisteen ja strava tarjoili reitin.
Reipas retki noin nopeasti tehdyllä reittisuunnitelmalla!

Strava on aika omanlaisensa otus mitä tulee reittisuunnitteluun (Suomessa). Maastopyöräilyyn ei toimi ollenkaan kun ei osaa erottaa polkujen luokituksia ja graveliin ongelma on sen reitityskoneen parametrit. Vika ei siis ole yleensä OSM:ssa, vaan siinä miten Strava käyttää OSM:n aineistoa. Sovitus toimii varmasti jossain päin maailmaa, parhaiten varmasti Stravan kotimaassa, mutta Suomen oloissa on kyllä aika hazardi. Kirjoittelin taannoin muutaman suositun sovelluksen reitityksen toiminnasta oheisen pätkän: https://support.trailmap.fi/blog/gravel-reititys. Tuo on yhteenveto esimerkkien kera, taustalla on kohtuullisen runsaasti vertailevaa tutkimusta eri testireiteillä. Gravel-kartoista tuli myös kirjailtua oheinen pätkä: https://support.trailmap.fi/blog/gravel-kartta.

Reittejähän voi tehdä monella eri tapaa. Osa lähtee pihasta ajelemaan ja katsoo mihin sattuma ohjaa. Itse pidän suunnitelluista riskeistä ts. halu välttää isoja teitä ja niiden sijaan ajaa pienempiä teitä (pienempiä maalaisteitä, metsäteitä) johtaa usein siihen, että on haastetta "sillata" päättyviä teitä, jolloin yhdistävät polut / traktorinurat / tunkkauspätkät umpimetsässä ovat tietoisia riskejä (ja hinta maksettavaksi siitä että reitti on muuten hyvä). Yleensä tiedän näistä haastepätkistä etukäteen Trailmapin kartan ja reitityksen ansiosta. Itse en ole taas ihastunut Stravan ja RWGPS tuottamiin seikkailuihin, jossa pääsee satunnaisesti ajamaan jotakin pusikoitunutta harvesterinuraa vain siksi että reititin ei sellaisista osaa välittää ts. reitin seikkailuosuus ei ole "hinta" jostakin hyvästä gravel-pätkästä vaan ainoastaan reitittimen taikomaa sattumaa. Ymmärrän kyllä, että joku voi olla tuollaiseenkin ihastunut...