Lainaus Alkujaan tämän lähetti hece Katso viesti
Voimassa on tarkoituksella korkeampi keskiö, joten ei se Evolink 1.4:n noussut keskiö feature ole täysin markkinointi-diipadaapaa. Vähän jos ollenkaan olen kuitenkaan nähnyt objektiivisia arvioita korkeamman keskiön toimivuudessa Voimassa, Evolinkissä tai ylipäätään.
Tai vastakkaiselta kantilta ajatellen; mitä hyötyä matalasta keskiöstä on? Perinteisesti sitä on ajateltu pyörän ohjausta vakauttavana ominaisuutena. Ohjaamojen ja akselivälien pidentyessä sekä keulakulmien loivetessa vakautta on tarjolla jo riittämiin. Keskiön nostaminen tekee pyörän käsittelystä kevyempää vaikuttamatta suuntavakauteen. Suunnittelija on sanonut tämän olleen taustalla runkomitoituksen muuttamisessa.

Omissa kirjoissa keskiön nostaminen (maltillisesti) on hyvinkin positiivinen juttu. Tuo lisää maavaraa heikentämättä muita ominaisuuksia laisinkaan. En usko liittyvän moottorin edellyttämään tilatarpeeseen tai muuten rungon designiin, vaan nimenomaan ajo-ominaisuuksiin.