Vastaukseen voisi auttaa, jos kertoisit mikä moottori ja mikä näyttö.
Jos kyseessä on napamoottori, niin aika hyvin ne on käyneet ristiin sillä kohtuu vähäisellä kokemuksella mitä minulla on. Liittimien kanssa voi joutua säätämään. Samoin näyttö ei välttämättä juttelle ohjaimen kanssa, jos eivät ole paria. Sensijaan poljinanturit kaasukahvat ym toimii aikalailla samalla periaatteella monissa kontrollereissa. Itsellä oli joskus käytössä pyörä, jossa poljinanturi oli kyktetty peukkukaasun tilalle. Toimi mielestäni varsin hyvin omassa käytössä. Tuossa sovelluksessa kadenssi määräsi avustustehon.
Kirjanmerkit