Pitihän se sinkulakitti sitten ostaa ja eteen löytyi siistimpi yksirattainen kampisetti. Samalla vaihtui myös vanteet eteen ja taakse ja jarrukahvat hieman pienempiin.
Samalla asettelin myös lokasuojat nätimmin seuraamaan renkaan kaarta.
Taakse vaihtuu vielä 20 hampainen ratas nykyisen 16 hampaisen tilalle, kunhan posti sen ensin tuo. Nykyinen edessä 42 ja takana 16 hammasta on hieman raskas välitys.
Kuvien oton jälkeen vaihtui myös ohjaustangon tupit.