...hus-hus nopeampiin ryhmiin ensi kerralla......ts. älkää turhaan ajako hitaassa ryhmässä ylinopeutta, kun voitte kehittyä paremmin nopeammassa porukassa (= parhaiten kunto kehittyy, kun käyttää "konetta" 75-80 % tehoilla, ts. vauhtikestävyysalueella). Ei kannata kuitenkaan ottaa turhia riskejä, jos ei ryhmäajotaito ole vielä kunnossa. Ajakaa porukan perällä ja pitäkää pidempiä "turvavälejä". --> Suuremmissa nopeuksissa pitkät peesivälit eivät ole mahdollisia kuin kaikkein kovakuntoisimmille, sillä esim. 35:n vauhdissa pitää osata jo peesata tiiviisti, että edes pysyy porukassa, ja jatkuvasti on oltava "hereillä", että pystyy reagoimaan, jos tapahtuu jotain yllättävää). -- Ylisummaan: harjoittelu, harjoittelu ja harjoittelu tekee "metsurin" ryhmäajossakin
J.k. Varoituksen sana kuitenkin yli-innokkaasta intervalli- ja max-harjoitelusta. Kuten SPU:n koulutuksessa jo 2005 painotettiin: ensin pitää harjoitella, että jaksaa harjoitella!!! Kilometrejä ekax alle muutama satanen, ehkä lähemmäs 600-700, niin sitten myös vauhtia voi alkaa lisätä. -- Ja kun kausi etenee, niin rasitusta eli raskaampia välityksiä peliin (ei kuitenkaan liian aikaisin, ettei tule polvi- ym. vaivoja). -- Aloitelijoille olisi näin alkukaudesta tärkeintä oppia pyörittämään (= kevyillä välityksillä); tämä on wanha junioriajajien ohje jo vuosikymmenten takaa. Ja pitää kyllä yhä paikkansa.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit