Satulakulmat ovat 73 astetta, R5CA:ssa loivempi koska siitä luonnollisesti halutaan käyttää keveintä tolppaa eli sellaista jossa ei ole laid back:iä. Eli R3 ja R5:ssä on tarkoitus käyttää takajätöllistä tolppaa.
On hauska päästä kokeilemaan noita muutoksi. Mun pitkähköille kintuille tuo 58cm lyhennys istuu paremmin mutta toisaalta 56cm korkeampi etupää menee kivemmin kuin edellien. Nythän mulla on ollut kummatkin koot yleensä. Pienempi on kyllä liiankin "pro" mun kintun mitoilla, spacereita siinäkin tosin vain 15mm.
Cerveloissa on ollut 18mm ohjailaakerin yläkooli jota ei emäputken mittaan lasketa. Ensivuonna sen voi tietty laittaa kumman vaan. Ittellä toi muutos tarkoittaa matalan käyttöä...
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit