Moro

Kahden päivän projekti valmis. Purin pyörän alkutekijöihinsä, puhdistin ja tarkastin kaikki osat keskiölaakeria lukuun ottamatta ( pyörii tarkasti ja herkästi ). Sitten 32-16 -SS- itse-tehty-setti ja osat kiinni ja menoksi.

Mariniin tuli kiinni oman varaston noin 10 vuotta vanhoja ylijäämätuotteita , mm. vähän ajetut ( eturenkaat rengasparista ) Michelinit ja IRC:t taittuvasivuisina, Dia-Compen -jarrukahvat sekä Suginon 175 mm:n kammet. Jarruvaijerit kuorineen myös pistin uusien.
STX- cantijarruissa oli vielä yli puolet kitkapintaa jäljellä, joten saivat kelvata.

Koeajossa totesin sen , mitä odotinkin eli luistonesto oli liian aktiivinen... joudun ostamaan uuden 32 -34 hampaisen eturattaan Compact -jaolla. Toinen uushankinta Sramin ketjujen lisäksi pahus

Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Tuo runko löytyy vieläkin varastosta, vuosimallin -96 helmiäisoranssi Lavadome, cr-mo runko, melko letkeä peli.. ja keulana R-tuunattu Marzocchi DH-3, rouhea.. takavanteena palveli vuosia WorldForce Blackdiamond, kului lopulta jarrupinnoista puhki.. tankokin piti joskus Ransun kaupasta hankkia sävysävyyn rungon kanssa, Clubroost go-fast comp II
Tämä mun Marin on samaa vuosimallia, ja Ransun kaupasta minäkin
olen esim. teettänyt kiekkoparin ( WTB Powerbeamit ohennetuilla DT-Championeilla, ovat vielä iskussa)

Kivaa näpräämistä tämä neoretroilu -- tosin nyt saa
riittää tältä talvelta, sillä tämä oli jo toinen pyöräprojekti kuukauden sisällä

Kuvia galleriassa : http://asko7.softavenue.fi/kuvagalle...ID=1899#K14600

JT