^^Nykyään teräsrunkoja "paremmilla" putkilla taitaa myös olla heikommin saatavilla. Toisaalta liekeekö wanhan ajan runkoputkivalmistajilla Columbus, Reynolds, Tange, jne. olla enää kovinkaan paljon runkoputkia tarjolla teräsrunkoihin?
Vakiovieras
^^Nykyään teräsrunkoja "paremmilla" putkilla taitaa myös olla heikommin saatavilla. Toisaalta liekeekö wanhan ajan runkoputkivalmistajilla Columbus, Reynolds, Tange, jne. olla enää kovinkaan paljon runkoputkia tarjolla teräsrunkoihin?
Nimimerkillä 'yedi' vuosia sitten. Wanha salasana on unohtunut, niin jatketaan uudistetulla nimimerkillä...
Veteraani
^ Onhan noita esim. Stantonilla ja Pacella ainakin Reiska 853:sta, mutta tehdastekoisissa EU:n ISO-standardin mukaisissa rungoissa ei taida juurikaan olla hyötyä noiden vahvempien ja potentiaalisesti kevyempien putkisettien käyttämisestä, kun ISO edellyttää, että rungoista tehdään jäykempiä ja painavampia kuin mikä varsinaisesti riittävän kestävyyden takaamiseksi olisi tarpeen. Siksi kustompajat porskuttaa ja kyllä ainakin Columbuksen ja Dedacciain putkille riittää kysyntää sitä kautta.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Itsellä oli aikoinaan Pace RC129 joka oli tehty Reynoldsin 853 putkesta, en kylläkään osaa sanoa miten asettuu putkiskaalassa nykyään.
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Vanha jäärä
Jos puhutaan otsikon mukaisesta jäykkäperäisestä all-mountain pyörästä niin lienee aika lailla yhdentekevää mistä putkesta se on tehty. Isot renkaat ja järeä keula piilottavat kyllä tuntumaerot.
Enemmän XC / kevyt-trail / downcountry () ajokkiin sitten ilman muuta hommaisin parempaa rööriä runkoon.
Nimimerkillä just kasasin ja koeajoin Stantonin rungon Aasia / 4130-versiona.
Veteraani
^ & ^^ 853 on vetomurtolujuudeltaan noin 80% vahvempaa kuin 4130 (Reynolds 525). Ilman standardeja siitä olisi mahdollista tehdä 4130:aa kevyempiä ja joustavampia runkoja ilman, että tarvitsee tinkiä kestävyydestä. Rungon joustavuus tai edes keveys ei tosiaan välttämättä ole tämäntyyppisen rungon ensisijaisesti tavoiteltavia ominaisuuksia.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Stantoneihin liittyen löytyy näköjään tämmöinen 853 vs 4130 -videokin. En jaksanut katsoa, mutta mikäli jotakuta kiinnostaa sen verran, että jaksaa, niin mua kiinnostaa lyhyt referaatti eroista tai eroamattomuuksista
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Chatgpt:n näkemys videon sisällöstä:
TraitReynolds 853 4130 Chromoly Supple / compliant Noticeably softer and smoother Stiffer, transmits more trail chatter Comfort on long rides About 10% more comfortable — less vibration fatigue in hands and legs Slightly harsher — reviewer felt more vibration and calf tension after ~5 miles Pedaling response Slightly more “refined” feel; smoother acceleration Feels a bit snappier under hard pedaling due to stiffness Ride analogy Like running tires 3–4 psi lower or with CushCore Like tires 3–4 psi higher or no CushCore Vibration damping More forgiving, “elegant,” and refined Feels more rigid and direct
Aktiivijäsen
Lopputulemana jos olet herkkä rengaspaineiden pienille muutoksille ja/tai vastaaville pienille muutoksille ja hinta ei ole ongelma, hanki 853 runko, jos et huomaa pieniä eroja, meinaat lastata pyörän raskaasti tai ajat rankemmassa maastossa, ei paremmasta teräksestä ole hyötyä.
Moottoriturpa
Itse kummastakin rungosta valmistetulla ajanut niin ei sokeriperseisenä sokkotestiin lähtisi...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Veteraani
^Jos ja kun ne rungot on eri valmistajien tekeleitä, niin putkien halkaisijat ja seinämävahvuudet voivat olla ihan mitä tahansa sekä ilmeisesti erilaiset geometriat myös, niin ei niiden vertaileminen kertoisikaan putkisettien potentiaalisista eroista yhtään mitään.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
^Yksinkertasemmin ilmaisin saman asian...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Suurtietäjä
No vähän ihmetteilin kun kukaan ei kommentoinut mun Stanton linkkausta. Siellä edullisesti myynnissä 853-putkesta tehtyjä runkoja.Alkujaan tämän lähetti Yedi.
Esim tämä 29"
https://www.stantonbikes.com/collections/switch9er-genv
Tai 27.5"
https://www.stantonbikes.com/collections/slackline-2
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Vakiovieras
Toi 29 ois kyllä unelma luomu. Tossa on Geot kohdillaan. Stackkikin tarpeeksi korkee.
?Fear is a mindkiller
Vakiovieras
Eikö Stanton mennyt konkurssiin jokunen vuosi sitten? Hieno homma jos tekee taas runkoja, on omaan makuun hienoja! Silloin taisi olla valittavissa Englannissa tai Taiwanissa valmistettu runko?
Pitää kyllä katsoa tarjonta lävitse, Sherpa ja Slackline taisi olla ne mitä joskus puntaroitsin..
Vanha jäärä
Taisi olla aika monipolvinen saaga mutta merkki pitäisi olla nyt alkuperäisen omistajan hallussa.
Kontillinen tai pari valmiita runkoja meni yritysjärjestelyjen aikaan väärän(?) myyjän kautta myyntiin mutta ei kai niidenkään kanssa pitäisi olla pulassa.
Vakiovieras
Viikonloppuna pääsin testiajamaan Krampusta. Kiva fillari tuosta tuli, maastoon ei vielä ole päässyt testaamaan, mutta koko & geometria tuntuu sopivilta meikäläiselle. 1x11 vaihteet tuntuu vähän oudoilta kun on vain yksi eturatas, mutta hyvin tuo toimii ajossa. HiteRite oli vuosikymmeniä sitten käytössä, mutta nykypäivän hissitolppa on kyllä mukavanpi käyttää.
Nimimerkillä 'yedi' vuosia sitten. Wanha salasana on unohtunut, niin jatketaan uudistetulla nimimerkillä...
Suurtietäjä
Joku Saksalainen jätti siinä taisi vähän sählätä, mutta olikohan se 2022-2023 kun Dan Stanton osti tuotemerkin takaisin jonkun rahoittajan avulla.
Mutta nyt taas Stanton kauppaa 27.5” runkoja 490£ hinnalla. Eli ei paha.
Vakiovieras
Kova on hardcore hardtail kuume. Sais luomumaasturin vanhan Yeti ars-5 tilalle.
Kolme runkoa erottunut edukaseen.
Pipedreams Moxie Mx3
Cotic BFe ja Chromac Rootdown.
?Fear is a mindkiller
Vakiovieras
Nyt tuli Newman:in kiekot. Puuttus enää keula ja hissitolppa. Nii. Ja tietenkin runko. Pikkuhiljaa…;-)
?Fear is a mindkiller
Moottoriturpa
Oleks Pedrolta Nordestin runkoja katsellut?
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Vakiovieras
En ,mut kohta olen. Kiitti vinkistä .
?Fear is a mindkiller
Vakiovieras
Noi nordestin rungot ois muuten hyviä ,mut vähän arveluttaa pirun lyhyt chainstay.(425)
Lähtiskö keula alta joka mutkassa kun tykkään et ohjaamo on korkealla. Pitäs melkein päästä testaamaan ton tyylistä.
?Fear is a mindkiller
Moottoriturpa
Tuossa Moxiessa ja Cromacissakin myös 425... Coticissa 445...
Hylkylistalla: Arvatkaa kuka...
Suurtietäjä
17 jäykkäperää pinkbikessa: https://www.pinkbike.com/news/roundu...y-time-on.html
Cotic jotenkin iskee minuun varsinkin, kun hintakin on kohtalainen.
Vakiovieras
445 ois tuttu ja turvallinen. Sähkötäpärissä kun pidensin chainstay:tä niin paransi huomattavasti etusen pitoa. Toisaalta huonokuntoisena enhän minä luomu jäykkäperällä pääse niin kovaa joka paikkaan kun sähköllä,joten se lyhyt perä voisi kääntyä eduksi hitaammassa kivien kierrossa. Säädettävä olis tietenkin paras.
Mulla on aikahyvä käsitys mitä haluan.
RAD mitta ja kulma yms…Tykkään tästä nykygeometriasta ,korkeasta stackistä, mutta shainstayn pituuden vaikutus on vielä vähän auki. Vauhdikkaassa ajossa pidempi perä keskittää paremmin painon molemmille renkaille.imo lyhyt perä ja pitkä reach ja korkea stack ??? Sinä varmaan pitäisi jo osata oikeasti ajaakin..
Pyörällä olisi tarkoitus ajaa kaikenlaista ajoa tahkon 60km haasteesta vauhdikkaaseen Kuopion polkuralliin ja ehkä hissipyöräilyä tahkolla ja muualla jos nyt vielä parkkiin uskaltautuu vanhalla iällä. (kaverit houkuttelee) :-)
Tahko 60:sen aion ajaa vaikka sit tuolla 26 tuuman yetillä. Sillä sitä viimeks 2014 siellä tuli oltua.
?Fear is a mindkiller
Vakiovieras
Jep. Cothic:in kaa on jo muutama meili vaihdettu. Vähän hiertää se ei ole udh vaihtajan kaa yhteensopiva.
Transition Transam on kans kiinnostava.https://www.bike24.fi/tuotteet/89818...xoC070QAvD_BwE
?Fear is a mindkiller
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit